Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ

Άρθρα στην κατηγορία Μεταφορές

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ – ΟΑΣΑ



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo   Η 4η αξιολόγηση περιλαμβάνει νέα μέτρα φωτιά για τους εργαζόμενους που θα προστεθούν  στα προηγούμενα, μείωση αφορολόγητου, αύξηση του ΕΝΦΙΑ με τις νέες αντικειμενικές αξίες ακινήτων, κατάργηση των όποιων ευνοϊκών ρυθμίσεων για την προστασία της πρώτης κατοικίας, νέο τσεκούρωμα στις συντάξεις, διάλυση των προνιακών επιδομάτων. Οι αναδιαρθρώσεις στις μεταφορές βρίσκονται σε εξέλιξη σε συνέχεια των προηγούμενων αποτελούν τμήμα της αντεργατικής πολιτικής της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ. Μέρος του σχεδιασμού είναι το κλείσιμο του Α/Σ Ελληνικού. Η συγκεκριμένη ενέργεια εντάσσεται στην πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, για παραπέρα είσοδο επιχειρηματικών ομίλων στο σύστημα των αστικών συγκοινωνιών και ιδιαίτερα στα κερδοφόρα τμήματά τους, (συντήρηση οχημάτων, διακίνηση, είσπραξη εισιτηρίου).

Αυτή η πολιτική γίνεται ακόμα πιο φανερή με την σύμπραξη ΚΤΕΛ – ΟΑΣΑ για δρομολόγηση με επιδοτούμενο εισιτήριο γραμμών του ΚΤΕΛ Αττικής στον αστικό ιστό. Ενώ έχει καταργηθεί η κρατική επιχορήγηση στην «κρατική» αστική συγκοινωνία, επιδοτείται η ιδιωτική εταιρία του ΚΤΕΛ. Από το 2010 γίνονται συνεχείς περικοπές γραμμών, δρομολογίων. Γίνεται συστηματική μείωση μισθών των εργαζομένων, ταυτόχρονα ολόκληρες γειτονιές μένουν για ώρες χωρίς συγκοινωνία λόγω του γερασμένου και ασυντήρητου στόλου. Η ταλαιπωρία των επιβατών είναι καθημερινή. Η καταπόνηση των συναδέλφων  από τις άθλιες συνθήκες δουλειάς, επιβαρύνει την υγεία τους με αποτέλεσμα αρκετοί να αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα. Η πείρα της ζωής έχει δείξει ότι, κερδοφορία του κεφαλαίου και φιλολαϊκή  πολιτική δεν μπορούν να συνυπάρχουν κέρδος για τον «επενδυτή» και κάλυψη κοινωνικών αναγκών (μισθοί ικανοποιητικοί, υγεία, πρόνοια, μείωση ωραρίων, μείωση ορίων ηλικίας, συνταξιοδότηση) είναι πράγματα ασύμβατα.
Δεν μπορεί να γίνει δίκαιη κατανομή πόρων σε ένα άδικο σύστημα. Δεν υπάρχει δίκαιη ανάπτυξη είτε με είτε χωρίς μνημόνια. Είναι ένα παραμύθι. Η πραγματικότητα είναι δουλειά με ελαστικά ωράρια (βλέπε Π.Ε.Ι), λιγότερες ημέρες ανάπαυσης, διευθυντικό δικαίωμα όπως στις πρόσφατες μετακινήσεις, ανασφάλεια, φθηνά μεροκάματα, ελάχιστα δικαιώματα. Πραγματικότητα είναι η απαγόρευση της απεργίας, η ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης, η αυστηροποίηση του Πειθαρχικού. Με αιχμή την προσπάθεια να μην κλείσει το Α/Σ Ελληνικού, αναπτύξαμε μια σειρά πρωτοβουλίες στην κατεύθυνση της οργάνωσης, την προετοιμασία του κλάδου για να αγωνιστεί και να αποτρέψει αυτή την εξέλιξη. Προσπάθεια που συνάντησε και συναντά ιδεολογήματα και πρακτικές σκοπιμότητας, που διευκολύνουν την διοίκηση να προχωρήσει το αντεργατικό της έργο. Χωρίς κινητοποίηση των εργαζομένων δεν μπορεί να υπάρξει αγώνας. Η συστηματική άρνηση των εργοδοτικών –κυβερνητικών παρατάξεων (παλιών και νέων ) για Γενικές Συνελεύσεις εδώ και 3 μήνες έβαλαν  πλάτη, κρατούν αμέτοχους τους εργαζόμενους, έδωσαν χρόνο στην κυβέρνηση να υλοποιήσει το αντιλαϊκό πρόγραμμά της στο σύστημα των αστικών συγκοινωνιών. Η κατάσταση δεν αντιστρέφεται με παιχνίδι γάτα-ποντίκι, αλλά με κινητοποιήσεις που εργαζόμενοι και συνδικαλιστές με αποφάσεις γενικών συνελεύσεων παίρνουν τη ζωή τους στα χέρια τους. Η προσπάθεια μας για συντονισμό με τους μαζικούς φορείς, τις λαϊκές επιτροπές για τα προβλήματα στην αστική συγκοινωνία συναντιούνται με τα άλλα τμήματα της εργατικής τάξης στο συλλαλητήριο του ΠΑΜΕ την ΠΕΜΠΤΗ 14/06 στην ΟΜΟΝΟΙΑ. Με τις Γενικές Συνελεύσεις στο αμαξοστάσιο του Ελληνικού και αποφάσεις για κινητοποιήσεις  οργανωμένες, μαζικές, δυναμικές με την συμμετοχή των ίδιων των εργαζόμενων.

  • Για Σ.Σ.Ε που να καλύπτει τις απώλειες των προηγούμενων χρόνων και τις σύγχρονες ανάγκες μας.
  • Για 7ωρο, 5νθήμερο, 35ωρο.
  • Για παραμονή στο Β.Α κι ένταξη κι άλλων ειδικοτήτων.
  • Για δουλειά με δικαιώματα, για υγιεινή και ασφάλεια στην εργασία
  • Για κατάργηση των αντεργατικών – αντιλαϊκών νόμων της φοροληστείας, των χαρατσιών στο ηλεκτρονικό εισιτήριο για να μη πέσουμε στα τάρταρα.

ΣΚΛΑΒΟΙ ΣΤΟΝ 21Ο ΑΙΩΝΑ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ !

Τραγική η κατάσταση με τη συντήρηση των οχημάτων.



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

13/6/2018

Σχεδόν κάθε εβδομάδα ένα όχημα της Ο.Σ.Υ καίγεται. Κινδυνεύουν ζωές εργαζόμενων και επιβατών. Διαβάστε το άρθρο »

Η ταλαιπωρία είναι καθημερινή



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

Η καραμέλα των μέσων μαζικής «ενημέρωσης» έχει παλιώσει.
Η ταλαιπωρία των επιβατών είναι καθημερινή από τις πολύωρες αναμονές στις στάσεις, λόγω των χαλασμένων και μη επισκευασμένων οχημάτων.. Διαβάστε το άρθρο »

Στάση εργασίας και Γενική Συνέλευση στο αμαξοστάσιο του Ελληνικού στις 14 Ιούνη



Φωτό από συγκέντρωση των ταξικών δυνάμεων στο αμαξοστάσιο Ελληνικού

Φωτό από συγκέντρωση των ταξικών δυνάμεων στο αμαξοστάσιο Ελληνικού


 

Στάση εργασίας την Πέμπτη 14 Ιούνη, από τις 12 μ. έως τις 5 μ.μ. και Γενική Συνέλευση την ίδια ώρα στο αμαξοστάσιο του Ελληνικού θα πραγματοποιήσουν οι εργαζόμενοι οδηγοί λεωφορείων της ΟΣΥ, αντιδρώντας στο κλείσιμο του συγκεκριμένου αμαξοστασίου, που γίνεται προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι επενδύσεις του κεφαλαίου στη συγκεκριμένη περιοχή και θα επιφέρει μια σειρά αρνητικές συνέπειες στο συγκοινωνιακό έργο. Διαβάστε το άρθρο »

ΑΠΕΡΓΙΑΚΟ ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΔΑΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΗΣ Ο.ΣΥ.



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

 

Μετά και τις σημερινές εξελίξεις και τις αντεργατικές ενέργειες της διοίκησης, τύπου «αποφασίζουμε και διατάζουμε», και το διευθυντικό δικαίωμα που τους παρέχει το αντεργατικό οπλοστάσιο των νόμων των προηγούμενων κυβερνήσεων που σήμερα συντηρεί και ενισχύει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, οι εργαζόμενοι έχουν ελπίδα μόνο στον οργανωμένο, μαζικό απεργιακό αγώνα.
Η ολοκληρωτική επίθεση που έχει εξαπολύσει η κυβέρνηση για την συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου, για τον περιορισμό μισθολογικών και εργασιακών δικαιωμάτων, για την διευκόλυνση πιο ολοκληρωμένης επιχειρηματικής δράσης, περνάει μέσα απο το κλείσιμο του αμαξοστασίου του Ελληνικού.

Η καθυστέρηση της οργανωμένης δράσης απέναντι στην κυβέρνηση και την εργοδοσία είναι αποκλειστική ευθύνη των εργοδοτικών παρατάξεων, παλαιών και νέων.

Έστω και τώρα, χωρίς να έχουμε αυταπάτες ότι έχουν την θέληση να συγκρουστούν, τους καλούμε να πάρουν απόφαση για 24ωρη απεργία την Δευτέρα 11/06/2018 και για γενικές συνελεύσεις στον εργασιακό χώρο Ελληνικού με θέμα:

1. ΟΧΙ ΣΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΟΥ Α/Σ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ
2. Σ.Σ.Ε.
3. ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ – ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟ ΕΡΓΟ

ΣΥΖΗΤΗΘΗΚΕ ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΚΕ: Χρ. Κατσώτης: Να διασφαλιστεί η συνέχιση της λειτουργίας του αμαξοστασίου του Ελληνικού (VIDEO)



Στο πολύ σοβαρό θέμα της μετεγκατάστασης του αμαξοστασίου του Ελληνικού, με σημαντικές επιπτώσεις στο συγκοινωνιακό έργο, τους κατοίκους και τους εργαζόμενους του ΟΑΣΑ, που προβλέπει υπουργική απόφαση, αναφερόταν η Επίκαιρη Ερώτηση του ΚΚΕ που συζητήθηκε στη Βουλή.

Ο βουλευτής του ΚΚΕ, Χρήστος Κατσώτης, ζήτησε να διασφαλιστεί η συνέχιση της λειτουργίας του αμαξοστασίου στο Ελληνικό και να ακυρωθεί η υπουργική απόφαση που προβλέπει τη μετεγκατάστασή του. Ανέφερε ότι η κυβέρνηση υλοποιώντας τις δεσμεύσεις απέναντι στο κεφάλαιο, προχωρά εκτός των άλλων και στο κλείσιμο του αμαξοστασίου Ελληνικού. Πρόσθεσε πως θα χειροτερεύσει το ήδη πετσοκομμένο συγκοινωνιακό έργο και θα προκύψουν τεράστια προβλήματα στον οικογενειακό, εργασιακό προγραμματισμό περίπου 1.000 εργαζομένων.

Ο υφυπουργός Μεταφορών, Νίκος Μαυραγάνης, δέχθηκε ότι είναι προβληματική η σύμβαση για την μετεγκατάσταση του αμαξοστασίου από το ελληνικό, αλλά όπως είπε η κυβέρνηση δεν μπόρεσε να την αλλάξει. Κατά συνέπεια ανέφερε ότι η μετεγκατάσταση θα προχωρήσει με τη «μικρότερη δυνατή αναστάτωση στον Οργανισμό». Ανέφερε ότι τα περίπου 300 αστικά λεωφορεία από το αμαξοστάσιο του Ελληνικού θα μετεγκατασταθούν στα αμαξοστάσια της Πέτρου Ράλλη, της Ανθούσας και του Θριασίου. Υποστήριξε ότι «είμαστε υποχρεωμένοι να το κάνουμε» και πρόσθεσε ότι θα διασφαλιστούν οι εργαζόμενοι, οι οποίοι για τυχόν πρόσθετη εργασία θα αμειφθούν. Σε ό,τι αφορά το συγκοινωνιακό έργο εκτίμησε ότι «θα είναι ακριβώς το ίδιο».

Ο Χρήστος Κατσώτης σημείωσε ότι δεν είναι λύση η μετεγκατάσταση σε άλλα αμαξοστάσια, καθώς έχουν πολύ λίγες θέσεις για τα λεωφορεία, ενώ σύμφωνα με μελέτη θα αυξηθούν κατά 45% τα «νεκρά» χιλιόμετρα με σημαντική επιβάρυνση για το λεκανοπέδιο της Αττικής.

Κάλεσε την κυβέρνηση να επαναδιαπραγματευτεί τη σύμβαση, επαναλαμβάνοντας ταυτόχρονα τη θέση του ΚΚΕ ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του Ελληνικού και πρόσθεσε ότι ανάλογη θέση είχε και ο ΣΥΡΙΖΑ παλιότερα.

Ακούστε την εκπομπή της Γραμματείας Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ



ΑΚΟΥΣΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ

Συμμετέχουν: Αυγερίδης Γιάννης Μέλος της Επιτροπής Αγώνα Α/Σ ΟΣΥ Ανθούσας.
Βασίλης Γκαραλιάκος Μέλος του Δ.Σ της Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ
Κατσιγιάννης Σταύρος Μέλος του Δ.Σ του Σωματείου ΣΕΛΜΑ
Στον συντονισμό ο Δημήτρης Σιάτρας και στον ήχο ο Άρης Δαλαμάγκας

Με τον αποφασιστικό απεργιακό τους αγώνα και την αλληλεγγύη πέτυχαν δεσμεύσεις για τα αιτήματά τους



Οι εργαζόμενοι ενώ ενημερώνονται για τις εξελίξεις το μεσημέρι της Τετάρτης

Οι εργαζόμενοι ενώ ενημερώνονται για τις εξελίξεις το μεσημέρι της Τετάρτης


 
Ως ένα πρώτο θετικό αποτέλεσμα των απεργιακών τους κινητοποιήσεων, της αποφασιστικότητας, της ενότητάς τους και του κύματος αλληλεγγύης που ξεδιπλώθηκε υπέρ του αγώνα τους, χαρακτήρισαν οι εργαζόμενοι στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της «Cosco» τις απαντήσεις που έλαβαν από την πλευρά της εργοδοσίας της «Cosco» και των υπουργείων Ναυτιλίας και Εργασίας κατά τη συνάντηση που έγινε το πρωί της Τετάρτης 6 Ιούνη στο ΥΕΝ, για έναρξη διαπραγματεύσεων προς υπογραφή ΣΣΕ και ένταξη των λιμενεργατών στα βαρέα και ανθυγιεινά. Διαβάστε το άρθρο »

ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ: Σε κλίμα… ευρύτερων συναινέσεων προχωρά το αντιλαϊκό σχέδιο για το κλείσιμό του



Στο φόντο της ιδιωτικοποίησης του «φιλέτου» του Ελληνικού

Από την κινητοποίηση των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες στο υπουργείο Μεταφορών στις 31 Μάη

Eurokinissi

Η συναίνεση στις αντιλαϊκές πολιτικές επιλογές, εκφρασμένη σε διάφορες μορφές, κυριάρχησε στην ημερίδα που οργάνωσε χτες το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ για το ζήτημα του αμαξοστασίου του Ελληνικού.
Διαβάστε το άρθρο »

Η <<βελτίωση>> του συγκοινωνιακού έργου.



20180604_135345[1]

Η <<βελτίωση>> του συγκοινωνιακού έργου είναι σε εξέλιξη.

Γιατί…
Διαβάστε το άρθρο »

Τελευταία άρθρα

Εργαζόμενοι σε Κίνηση

DAS_Efim

Χρήσιμα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός

Πολυμέσα

Στατιστικά

  • 368290Συνολικές αναγνώσεις:
  • 34Αναγνώσεις σήμερα:
  • 186024Συνολικοί επισκέπτες:
  • 27Επισκέπτες σήμερα:
  • 1Επισκέπτες τώρα:

Web Radio του ΠΑΜΕ



Ακουστε live το Web Radio του ΠΑΜΕ