Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ

Posts tagged ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ

Οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ στα αεροδρόμια: Ανακοίνωση για την κατάσταση στο αεροδρόμιο



Εργαζόμενοι και εργαζόμενες στα αεροδρόμια

Καμιά ανοχή – καμιά θυσία για την πλουτοκρατία

Χρόνο με τον χρόνο, η επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια αυξάνεται και ξεπέρνα προηγούμενα επίπεδα, το αεροδρόμιο της Αθήνας σπάει τα ρεκόρ της επιβατικής κίνησης, με ήδη 10% πάνω σε σχέση με το 2017 και 75% σε σχέση με το 2014, αυξάνοντας ταυτόχρονα και τα κέρδη των εταιριών του κλάδου που πανηγυρίζουν για την πολυπόθητη «ανάπτυξη».

 Αντίστοιχα όμως εμείς οι εργαζόμενοι στα αεροδρόμια γνωρίζουμε πολύ καλά ότι η περιβόητη «ανάπτυξη» δεν σημαίνει τίποτε άλλο από αυξημένη εντατικοποίηση, εξαντλητικές βάρδιες, τα ευέλικτα ωράρια, τους μισθούς πείνας. Γνωρίζουμε ότι τα κέρδη τους όλα αυτά τα χρόνια δεν συνδέονται ούτε με καλυτέρους όρους εργασίας ούτε με καλύτερους μισθούς. Αυτή είναι η εικόνα της μεταμνημονιακής εποχής, της επιστροφής στην κανονικότητα όπως λέει η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, για τη διαχείριση της οποίας γίνεται «τσακωμός» με την ΝΔ.

 Αυτή είναι η ανάπτυξή τους. Κέρδη για τους λίγους

και ψίχουλα και χαμοζωή για την εργατική τάξη.

 Αυτό το διάστημα στην GoldairHanding το σωματείο βρίσκεται εν μέσω διαπραγματεύσεων με την εργοδοσία της εταιρείας για την υπογραφή νέας επιχειρησιακής σύμβασης. Από την μια η διοίκηση της εταιρείας για ακόμη μια φόρα καλεί τους εργαζόμενους να βάλουν πλάτη και να περιμένουν.Προβάλει το επιχείρημα ότι πρέπει η εταιρία να έχει θετικό αποτέλεσμα στο διαγωνισμό για τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport, ώστε να έχει και η επιχειρησιακή σύμβαση καλύτερους όρους. Θέλει οι εργαζόμενοι να ταυτίσουν τις ανάγκες τους με τα κέρδη της εταιρίας.

 Σε κάθε περίπτωση στόχος τους είναι να μην δώσουν τίποτα άλλο, παρά ελάχιστα ψίχουλα, μπροστά σε αυτά που παράγουμε και στα κέρδη που έχει η εταιρεία από την εντατικοποίηση της εργασίας.

 Αντίστοιχα σοβαρές είναι οι ευθύνες που έχει η πλειοψηφία του ΔΣ του σωματείου που βάζει πλάτη στις διαθέσεις της εργοδοσίας με το να καθησυχάζει τους εργαζόμενους και να αποδέχεται στην πράξη, ότι η κερδοφορία της εταιρίας μπορεί να αποτελεί όρο για τις ανάγκες των εργαζομένων.

 Έχει σοβαρές ευθύνες καθώς αντί να οργανώνει την πάλη των εργαζόμενων και την ενημέρωση τους μέσα από συλλογικές διαδικασίες με συνεδριάσεις του ΔΣ και Γενικές Συνελεύσεις, που να μπορούν συμμετέχουν οι ίδιοι εργαζόμενοι, διαπραγματεύεται σε κλειστά γραφεία και δεν κάνει λόγο για το πώς θα διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας όλων των συναδέλφων μας ακόμη και αν δεν έχουν θετική εξέλιξη οι διαγωνισμοί με την Fraport.

 Οι ίδιοι οι εργαζόμενοι πρέπει να πάρουμε την κατάσταση στα χέρια μας και να διεκδικήσουμε : 

  •  Ένταξη όλων των εργαζόμενων της GoldairHandling στην επιχειρησιακή σύμβαση εργασίας.
  • Κατάργηση όλων των διαχωρισμών με ηλικιακό όριο (κάτω των 25).

  • Πλήρη και σταθερή δουλειά για όλους. Μετατροπή όλων των συμβάσεων σε 8ωρες.  Κατάργηση κάθε ελαστικής μορφής εργασίας.

  • Αύξηση του κατώτατου μισθού τα επτακόσια πενήντα ένα ευρώ (751€)

  • Βαρέα και ανθυγιεινά ένσημα για όλες τις ειδικότητες που εργάζονται στο αεροδρόμιο.

  • Κατάργηση της διευθέτησης του χρόνου εργασίας.

  • Δωρεάν μετακίνηση για όλους τους εργαζόμενους.

  • Μέτρα υγιεινής και ασφάλειας για την αποφυγή ατυχημάτων.

Οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ στα αεροδρόμια

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ – ΕΝΕΡΓΕΙΑ «Κόμβος» για τις φιλοδοξίες της αστικής τάξης



Σχετική εικόναΞεχωριστή θέση στο κυβερνητικό σχέδιο έχει ο στρατηγικός στόχος του κεφαλαίου για τη μετατροπή της χώρας σε «κόμβο» μεταφορών και Ενέργειας. Διαβάστε το άρθρο »

Οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ στην ΥΠΑ για την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων



Logo PAME2Τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ που εκχωρεί τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια σε ιδιώτες καταγγέλλει η Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση (ΕΣΚ) που στηρίζεται από το ΠΑΜΕ, στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Συγκεκριμένα, αναφέρει:

«Για άλλη μια φορά βλέπουμε τα αεροδρόμια να αποτελούν την «πολύφερνη νύφη» στις ιδιωτικοποιήσεις και το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας. Τώρα από την συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, πριν από την ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ. Και τώρα και πριν από τις κυβερνήσεις, που προωθούν με κάθε μέσο την καπιταλιστική ανάπτυξη, δηλαδή την ανάπτυξη των κερδών του κεφαλαίου, που δεν αμφισβητούν την ευρωενωσιακή πορεία της χώρας μας, δηλαδή τη στήριξη της ανταγωνιστικότητας των επιχειρηματικών ομίλων, μέσα και από την απελευθέρωση των αερομεταφορών με την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων και της αεροναυτιλίας.

Ήδη η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ εκχώρησε τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας στη κοινοπραξία της γερμανικής «Fraport» με τη «Slentel» (όμιλος Κοπελούζου), εφαρμόζοντας στο ακέραιο τους όρους της συμφωνίας που είχαν τεθεί από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και το ΤΑΙΠΕΔ.

Δεν χρειάστηκε να περάσει πολύς καιρός με την νέα διακυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ για να αποκαλυφθεί αυτό που ως ΕΣΚ λέγαμε, ότι οποιοδήποτε αστικό κόμμα κι αν αναλάβει τη διακυβέρνηση της χώρας θα υλοποιήσει με απόλυτη συνέπεια τις αποφάσεις της ΕΕ για την απελευθέρωση των αερομεταφορών, ότι δεν πρέπει οι εργαζόμενοι να καθόμαστε με «σταυρωμένα τα χέρια», να αφήνουμε την τύχη τη δικιά μας και της «λαϊκής» περιουσίας σε πολιτικούς και συνδικαλιστικούς εκπροσώπους των όποιων επιχειρηματικών συμφερόντων.

Θα ξανατονίσουμε τις τραγικές συνέπειες που συνεπάγεται η εκχώρηση των αεροδρομίων για τους εργαζόμενους στην ΥΠΑ και το λαό: Δραματική συρρίκνωση των θέσεων εργασίας, επισφαλείς και πανάκριβες υπηρεσίες για το επιβατικό κοινό, για τα λαϊκά στρώματα. Στις τραγικές αυτές συνέπειες πρέπει να συνυπολογισθούν και εκείνες που θα ανακύψουν από την πλήρη εφαρμογή των κανονισμών και οδηγιών της ΕΕ για την ιδιωτικοποίηση της αεροναυτιλίας και την ενσωμάτωση του εθνικού χώρου στον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό, αφού θα ανοίξει ο δρόμος στους παρόχους-ιδιώτες υπηρεσιών αεροναυτιλίας να εκμεταλλεύονται τους δημόσιους πόρους και θα υπάρξει σοβαρός κίνδυνος για τα εθνικά κυριαρχικά δικαιώματα.

Και ενώ μπροστά σ’ αυτή τη τραγική κατάσταση, η ΟΣΥΠΑ και οι άλλες συνδικαλιστικές δυνάμεις του χώρου (ΕΕΕΚΕ, ΕΝΗΜΑΕΚ και ΠΣΤΥΠΑ), δηλαδή οι παρατάξεις ΔΑΚΕ και ΣΥΠΡΟΣΥΠΑ (ΠΑΣΚΕ-ΣΥΡΙΖΑ), θα έπρεπε να είχαν ήδη αναλάβει αποφάσεις για άμεση και δυναμική απάντηση των εργαζομένων, οι ηγεσίες τους, τηρούν την ίδια στάση με τα προηγούμενα χρόνια. Απέχουν από κάθε είδους ουσιαστική κινητοποίηση!!! Η ηγεσία της ΟΣΥΠΑ και η πλειοψηφία της όλα τα προηγούμενα χρόνια, απέκρυπτε τους πραγματικούς υπαίτιους της αντιλαϊκής πολιτικής που είναι η κερδοφορία των μονοπωλίων και των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων και κοκορομαχώντας με τις εκάστοτε ηγεσίες του υπουργείου και της ΥΠΑ, συστηματικά στήριξαν τις αποφάσεις για το ξεπούλημα των αεροδρομίων και τη διάλυση της υπηρεσίας. Το ίδιο κάνουν και τώρα αφού με «απειλές» για δικαστικές προσφυγές και με άλλες προφάσεις, προσπαθούν να εγκλωβίσουν την οποιαδήποτε αγωνιστική διάθεση και αντίδραση των εργαζομένων ενάντια στο ξεπούλημα των αεροδρομίων.

Συνάδελφε, συναδέλφισσα

Γύρνα την πλάτη σε όσους σου πούλησαν «φύκια για μεταξωτές κορδέλες», στις αυταπάτες που αφειδώς σου μοίρασαν ότι μπορεί μέσα στη ΕΕ να υπάρξει φιλολαϊκή πολιτική, να καταργηθούν τα «μνημόνια», να σταματήσουν τις ιδιωτικοποιήσεις.

Σκέψου ότι στρατηγική επιλογή του κεφαλαίου και της ΕΕ είναι η μείωση του λεγόμενου μισθολογικού και μη μισθολογικού κόστους και για αυτό προωθούν μια μικρή δημόσια διοίκηση με φθηνούς υπαλλήλους. Γι’ αυτό σου λένε ψέματα όσοι ισχυρίζονται πως στην καπιταλιστική Ελλάδα, με όποιο νόμισμα κι αν έχει, μέσα ή έξω από το ευρώ, μέσα ή έξω από την ΕΕ, μπορεί να περιφρουρήσει την δημόσια περιουσία, τα λαϊκά – εργατικά δικαιώματα, το δικαίωμα στη σταθερή δουλειά, τις θέσεις εργασίας.

Θυμήσου το ν. 3913/2011, άρθρο 22 που αναφέρεται ήδη σε «πλεονάζον προσωπικό της ΥΠΑ» μετά την έναρξη λειτουργίας των αεροδρομίων από τον ανάδοχο…

Η εργασία μας, η τεχνογνωσία μας, η εμπειρία μας στα ζητήματα των υπηρεσιών των αεροδρομίων και γενικότερα στα ζητήματα της πολιτικής αεροπορίας μπορούν να αποτελέσουν σημαντικά όπλα, που πρέπει να τα θέσουμε στην υπηρεσία του λαού.

Αρκεί να πιστέψουμε στη δύναμή μας και να δώσουμε ενιαία, όλοι οι κλάδοι, όλοι οι εργαζόμενοι σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, μαζί με τα άλλα λαϊκά στρώματα τη μάχη ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις, για ΥΠΑ ενιαία και δημόσια, με όλα τα αεροδρόμια στη δύναμή της (και το Ελευθέριος Βενιζέλος), που θα αποτελεί μέρος του κρατικού φορέα αερομεταφορών με σύγχρονες, φθηνές, ασφαλείς υπηρεσίες για την εξυπηρέτηση του λαού και όχι για την κερδοφορία των μονοπωλίων.

Να δώσουμε την μάχη για να ανακόψουμε την επίθεση της ΕΕ, των μονοπωλίων και των κομμάτων που τους στηρίζουν. Να χτίσουμε το δικό μας δρόμο, για τα δικά μας συμφέροντα, που δεν θα συμβιβάζεται με την εξουσία του κεφαλαίου στην οικονομία, στη δημόσια – λαϊκή περιουσία, στη ζωή μας.

Χτίζουμε το δικό μας ΟΧΙ στην εκχώρηση των αεροδρομίων και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ από τα ΔΣ των Πρωτοβάθμιων Σωματείων μας να συγκαλέσουν άμεσα Γενικές Συνελεύσεις και να παρθούν αποφάσεις για αγωνιστικές κινητοποιήσεις (απεργίες, στάσεις εργασίας, καταλήψεις κ.ά.) για τη παρεμπόδιση της εξέλιξης των διαδικασιών εκχώρησης των αεροδρομίων».

Διαβάστε το άρθρο »

Ινδονησία: Κλειστά πέντε αεροδρόμια λόγω έκρηξης ηφαιστείου



hfaistio-indonisiaΠέντε αεροδρόμια είναι κλειστά στην Ινδονησία, λόγω της έκρηξης του ηφαιστείου Ραούνγκ στην Ανατολική Ιάβα και χιλιάδες τουρίστες βρίσκονταν εγκλωβισμένοι στο νησί, σύμφωνα με τον εθνικό αερομεταφορέα «Garuda Indonesia».

Το ηφαίστειο Ραούνγκ εκρήγνυται συνεχώς εδώ και μία εβδομάδα, με αποτέλεσμα να έχουν ακυρωθεί περίπου 350 πτήσεις από και προς το Μπαλί. Εκατοντάδες ξένοι τουρίστες παραμένουν στα αεροδρόμια, αναμένοντας πληροφορίες για τις πτήσεις τους.

Ανάμεσα στα κλειστά αεροδρόμια βρίσκονται το Νγκουράχ Ράι του Μπαλί, αλλά και αυτό του γειτονικού νησιού Λόμποκ, το οποίο ανέστειλε τη λειτουργία του, εξαιτίας των πυκνών στρωμάτων στάχτης που καλύπτουν τον ουρανό και σύμφωνα με αξιωματούχους του υπουργείου μεταφορών, οι αρχές δεν είναι σε θέση να πουν πότε θα ξανανοίξουν τα αεροδρόμια.

Το ηφαίστειο Ραούνγκ, το οποίο έχει ύψος περίπου 3.300 μέτρων, έχει προκαλέσει την έκδοση συναγερμού πολύ υψηλού κινδύνου, καθώς στο τέλος Ιούνη άρχισε να εκτοξεύει λάβα και να δημιουργεί σύννεφα στάχτης, τα οποία μειώνουν στο ελάχιστο την ορατότητα. Το Ραούνγκ αποτελεί ένα από τα 129 πιο ενεργά ηφαίστεια της Ινδονησίας.

Τελευταία άρθρα

Εργαζόμενοι σε Κίνηση

DAS_Efim

Χρήσιμα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός

Πολυμέσα

Στατιστικά

  • 391493Συνολικές αναγνώσεις:
  • 14Αναγνώσεις σήμερα:
  • 203700Συνολικοί επισκέπτες:
  • 14Επισκέπτες σήμερα:
  • 5Επισκέπτες τώρα:

Web Radio του ΠΑΜΕ



Ακουστε live το Web Radio του ΠΑΜΕ