Posts tagged ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ



29/04/2020

 

Προς:
Διευθύνοντα Σύμβουλο Ο.ΣΥ.
Κ° Αγιάσογλου Στέφανο.

 

ΥΠΟΜΝΗΜΑ

 

Επανερχόμαστε για να εκφράσουμε την οργή και την αγανάκτησή μας απέναντι στα δίκαια αιτήματα, που αφορούν κατά βάση, μέτρα προστασίας της υγείας και της ζωής των εργαζομένων από την πανδημία. Μετά από δύο μήνες εκδήλωσης της πανδημίας, έχουν χορηγηθεί στους εργαζόμενους δέκα (10) μάσκες μίας χρήσης πολύ πρόσφατα, ένα κουτί γάντια και αντισηπτικό και όλα αυτά με το σταγονόμετρο. Είναι αυτονόητο ότι αυτά όχι μόνο δεν είναι επαρκή μέτρα προστασίας της υγείας των εργαζομένων αλλά είναι μέτρα κοροϊδίας τους. Επανειλημμένα, μέσα από τις παρεμβάσεις της Δ.Α.Σ.- Ο.Α.Σ.Α., έχουμε ζητήσει πύκνωση δρομολογίων, και όχι αραίωση, για να αποφευχθεί ο συγχρωτισμός. Μάλιστα, μέχρι να πραγματοποιηθεί το αναγκαίο, δηλαδή προσλήψεις προσωπικού και επισκευή και ανανέωση του στόλου, σας καταθέσαμε εγγράφως σε ποιές γραμμές και ώρες χρειάζονται επιπλέον ενισχυτικά οχήματα. Επίσης, έχουμε ζητήσει απολύμανση του οχήματος πριν την ανάληψη κάθε βάρδιας, με αλλαγές βαρδιών στα Αμαξοστάσια καθώς και πριν την παραλαβή του οχήματος από τους τεχνικούς για επισκευή. Συχνές απολυμάνσεις των κτιριακών υποδομών, μείωση ωραρίου χωρίς μείωση μισθού, εφοδιασμό των χώρων αναμονής των οδηγών με νερό και σαπούνι, έχοντας καταθέσει συγκεκριμένες αφετηρίες όπου δεν υπάρχουν, πλήρη απομόνωση του χώρου του οδηγού καθώς και έλεγχο όλου του προσωπικού με τα κατάλληλα τεστ. Η ικανοποίηση πολλών απ’ αυτά τα αιτήματα, μας έχετε αναφέρει ότι προσκρούει στο κόστος. Φθάσατε στο σημείο να καταθέσετε πινακίδες λεωφορείων εν μέσω της πανδημίας. Αυτή η τακτική έχει ως αποτέλεσμα των συγχρωτισμό των επιβατών. Όμως το σίγουρο είναι ότι η υγεία και η ζωή των εργαζομένων δεν μπορούν να μπουν στα καλούπια της σχέσης κόστους- οφέλους με την οποία λειτουργούν οι Αστικές Συγκοινωνίες. Η αδιαφορία σας για όλα τα παραπάνω μπορεί να χαρακτηριστεί από προκλητική έως και επικίνδυνη. Κατά αυτόν τον τρόπο καταρρίπτεται το αφήγημα της κυβέρνησης περί ατομικής ευθύνης, αφού με την πολιτική που έχει ακολουθήσει και στην Ο.ΣΥ. έχει μετατρέψει τα Μ.Μ.Μ. σε υγειονομικές βόμβες.

  Ακόμη, οι εργαζόμενοι στο Α/Σ του Πειραιά εκφράζουμε την ανησυχία μας για την «επόμενη μέρα» μετά την πανδημία αφού η κυβέρνηση με Π.Ν.Π. έχει προχωρήσει σε μια σειρά αντεργατικών ρυθμίσεων. Σας δηλώνουμε με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο ότι εμείς οι εργαζόμενοι στο Α/Σ του Πειραιά αλλά και σε όλο το δίκτυο των Αστικών Συγκοινωνιών είμαστε αποφασισμένοι να μην δεχθούμε καμιά αρνητική μεταβολή τόσο σε μισθολογικά όσο και σε εργασιακά δικαιώματά μας. Αντίθετα, απαιτούμε σύναψη Σ.Σ.Ε. με πραγματικές αυξήσεις στους μισθούς και μείωση εργάσιμου χρόνου.

ΠΛΗΡΩΣΑΜΕ ΠΟΛΛΑ. ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΞΑΝΑ

 

Επιτροπή Αγώνα του Π.Α.ΜΕ. του Α/Σ Πειραιά

Ανακοίνωση της Επιτροπής Αγώνα Α/Σ Πειραιά



ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ   

ΟΚΤΩΒΡΗΣ 2018

 

Συνάδελφοι συναδέλφισες,

Η επιτροπή αγώνα του ΠΑΜΕ στο αμαξοστάσιο Πειραιά σας είχε προειδοποιήσει έγκαιρα τόσο από βήματος γενικής συνέλευσης όσο και μέσα από την εφημερίδα μας «εργαζόμενοι σε κίνηση» για την περιβόητη Ευρωπαϊκή οδηγία 1370 του 2007 που υποχρεώνει τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απελευθερώσουν τις αστικές συγκοινωνίες και βάση αυτής  οι κυβερνήσεις της χώρας μας έψαχναν να βρουν την κατάλληλη ώρα για να την ενσωματώσουν στην ελληνική νομοθεσία.

Λοιπόν ήρθε αυτή η ώρα  με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.

Αφού στα μουλωχτά ψήφισαν τροπολογία που παραδίδει  τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης στα ΚΤΕΛ στους δήμους στις περιφέρειες και σε οποιονδήποτε άλλο ιδιώτη πάροχο συγκοινωνιακού έργου και μάλιστα με επιδότηση.

Για να είμαστε ξεκάθαροι αυτό σημαίνει μεγαλύτερη συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου, απολύσεις,  εργαζόμενοι με ελαστικές εργασιακές σχέσεις και ασφαλιστικά δικαιώματα, δηλαδή εργαζόμενοι πολλών ταχυτήτων, χτύπημα των συλλογικών συμβάσεων εργασίας αφού πλέον θα υπάρχουν πολλών ειδών συμβάσεις για εργαζόμενους που θα κάνουν την ίδια δουλειά, τσάκισμα μισθών, διάσπαση της ενότητας του κλάδου, διαζωνικό  εισιτήριο, σταδιακή κατάργηση όλων των προνομιακών παροχών μετακίνησης στις ευπαθείς ομάδες και τελικά αύξηση του κόστους στις λαϊκές οικογένειες.

Για να βρουν το θράσος να ψηφίσουν ένα τέτοιο νόμο δεν το έκαναν έτσι ξεκάρφωτα βασίζονται κάπου, έχουν ένα στρατηγικό σύμμαχο και αυτός δεν είναι άλλος από τις πλειοψηφίες των σωματείων στην αστική συγκοινωνία.

Από το 2010 είναι γνωστό πλέον το παραμύθι ότι μόνο ένα πενηντάρικο θα χάσουμε από τον περιβόητο   νόμο 3920 του 2011 του ΠΑΣΟΚ  επέκταση του οποίου είναι ο  νέος  νόμος.

Από τη συνέλευση στο ΣΕΦ το Γενάρη του 13 που με διάφορα τερτίπια κατάφεραν  να σταματήσουν τον αγώνα μας με αποτέλεσμα να τσακιστούν οι μισθοί μας με το ενιαίο μισθολόγιο μέχρι  την κατάργηση στην ουσία και την απαξίωση των γενικών συνελεύσεων γιατί τρόμαζαν από τις αποφάσεις για αγώνα που έπαιρναν οι εργαζόμενοι. .

Από την απροκάλυπτη, ξεδιάντροπη στήριξη που έδωσαν στην κυβέρνηση για να κλείσει το αμαξοστάσιο του Ελληνικού χωρίς να δοθεί καμία μάχη από τον κλάδο μέχρι και τούτη εδώ την ώρα που ενώ με νόμο πλέον μας  ιδιωτικοποιούν οι εργοδοτικοί-κυβερνητικοί συνδικαλιστές  κωλυσιεργούν, συζητούν, διαβουλεύονται, κάνουν συντονιστικά, δίνουν άπλετο χώρο και χρόνο στην κυβέρνηση να προχωρήσει τα αντεργατικά της σχέδια.

Συνάδελφοι συναδέλφισες όλοι αυτοί είναι εχθροί των συμφερόντων των εργαζομένων είναι στην ίδια όχθη του ποταμού με τις κυβερνήσεις και την εργοδοσία υπάρχουν μόνο και μόνο για ένα λόγο για να περνάνε μέσα στους εργαζόμενους σε κάθε κλάδο τις απαιτήσεις της εργοδοσίας και τις αποφάσεις των κυβερνήσεων που είναι όλες ενταγμένες υπέρ του μεγάλου κεφαλαίου, χωρίς αντίσταση χωρίς αγωνιστικές κινητοποιήσεις, χωρίς διεκδικήσεις από τους εργαζόμενους.

 Αυτός είναι και ο μοναδικός σκοπός για τον οποίο υπάρχουν μέσα στο συνδικαλιστικό κίνημα.

Συνάδελφοι, συναδέλφισες είναι πολλά  τα χρόνια που όλοι αυτοί έχουν κάτσει στο σβέρκο μας είναι μεγάλη πλέον η πείρα που έχουμε αποκομίσει και μας βοηθά να βγάλουμε σωστά συμπεράσματα άλλωστε εμείς τα λέμε καθημερινά στις αφετηρίες.

 Πρέπει  τώρα να προσπεράσουμε την ενδοτική συμβιβασμένη ηγεσία του συνδικάτου, τώρα πρέπει να απαιτήσουμε γενική συνέλευση, υπογράφοντας το κείμενο που διακινεί η ΔΑΣ, ώστε άμεσα και να πάρουμε αποφάσεις για έναρξη αγωνιστικών κινητοποιήσεων να τρίξουμε τα δόντια στην κυβέρνηση και σε όσους ορέγονται να πάρουν  φιλέτο από τις αστικών συγκοινωνίες.

 Είναι τεράστια  η δύναμη κρατάμε στα χέρια μας.

Να  μην αφήσουμε τις κυβερνητικές-εργοδοτικές  παρατάξεις  ΔΑΚΕ – ΠΑΣΚΕ –ΜΕΤΑ – ΕΑΣ να μας τσακίσουν.

 Ποιοι είναι αυτοί που θα παίξουν με τις θέσεις εργασίας μας, ποιοι είναι αυτοί που  παίζουν με το ψωμί των οικογενειών μας και το γάλα των παιδιών μας.

Στις  αμέσως επόμενες ημέρες στις 14 Νοέμβρη συγκεκριμένα υπάρχει 24ωρη  πανεργατική απεργία.

Μετά από τις τελευταίες εξελίξεις ότι είναι αναγκαίο να προχωρήσουμε στην απεργιακή κινητοποίηση, να κλείσουν αμαξοστάσια, να μη λυθεί  κανένα χειρόφρενο.

Μέχρι τις 14 Νοεμβρίου συμμετέχουμε δυναμικά μαζί με εργαζόμενους και άλλων κλάδων, με  σωματεία  και φορείς, στην κινητοποίηση που οργανώνει η ΔΑΣ   στο Υπουργείο Μεταφορών στις 30 Οκτώβρη και ώρα 11:00.

Δεν περιμένουμε βάζουμε μπροστά τις δικές μας ανάγκες.

Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ για την αναστολή των κινητοποιήσεων



Για την αναστολή των κινητοποιήσεων

 

  Συνάδελφοι-σσες, ο Υπουργός Μεταφορών κυριολεκτικά «σαν τον κλέφτη» κατέθεσε νύχτα στη Βουλή τροπολογία για ΟΑΣΑ ΑΕ και ΟΣΕΘ ΑΕ. Σε Δ.Σ. στις 3-10 πάρθηκε ομόφωνα η απόφαση για κινητοποιήσεις.

Στο Δ.Σ. στις 4-10 ενώ η πλειοψηφία αρχικά τοποθετήθηκε υπέρ της συνέχισης των κινητοποιήσεων με 24ωρη απεργία αλλά μετά από διάλειμμα που έγινε άλλαξε την αρχική της θέση με νέα πρόταση για στάση εργασίας στην έναρξη και λήξη Α’ και Β’ βάρδιας. Διαβάστε το άρθρο »

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ-ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΤΗΝ 1η ΜΑΗ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΑΠΕΡΓΙΑ 1Η ΜΑΗ

 

Συνάδελφοι-σσες, στα 9 χρόνια της καπιταλιστικής κρίσης οι εργαζόμενοι μάτωσαν για να σωθούν οι τραπεζίτες και άλλοι επιχειρηματικοί όμιλοι. Βασικό ρόλο στο να περνάνε μέτρα εις βάρος των εργαζομένων έχει ο εργοδοτικός και κυβερνητικός συνδικαλισμός που τα προωθεί και τα προτείνει στους εργαζόμενους ως «σωτηρία» ή ως μικρότερο κακό. Οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ τα τελευταία χρόνια έχουν αποκτήσει πλέον αρκετή εμπειρία. Αυτό και το επόμενο διάστημα (όπως γράψαμε σε προηγούμενη ανακοίνωση μας) θα γίνει αναδιάρθρωση σε ΟΛΕΣ τις λεωφορειακές γραμμές. Στόχος και σκοπός του ΟΑΣΘ και του Υπουργείου είναι να παγιωθεί η κακή κατάσταση για επιβάτες και εργαζόμενους και η συγκοινωνία να διεξάγετε με λιγότερα οχήματα και λιγότερους εργαζόμενους. Τα παραπάνω είναι απόρροια της εφαρμογής του νόμου 4482 και συνολικά της πολιτικής της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ. για τη συγκοινωνία.

 

Μπροστάρης και σε αυτό η πλειοψηφία του συνδικάτου που προωθεί και στηρίζει αυτή τη πολιτική και καλεί συναδέλφους από τις γραμμές να «συνδιαμορφώσουν» τα ωράρια που προτείνει η υπηρεσία. Στην ουσία τους καθοδηγεί να αποδεχθούν –με κάποιες διορθώσεις- τα τετελεσμένα που αποφασίζει ο ΟΑΣΘ και ο ΟΣΕΘ.
Η ΔΑΣ στο Δ.Σ. στις 19-4 κατήγγειλε την όλη διαδικασία και απάντησε στους ισχυρισμούς της πλειοψηφίας για βελτίωση της υφιστάμενης κατάστασης ότι με λιγότερα λεωφορεία δεν μπορεί να υπάρξει καλύτερη συγκοινωνία.

 

   Πέρα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε όλοι οι εργαζόμενοι, οι συνταξιούχοι, οι άνεργοι στην καθημερινότητα μας, έρχονται να προστεθούν:

  • Οι συνέπειες από την κλιμάκωση στην Αν. Μεσόγειο των ανταγωνισμών για τις ενεργειακές πηγές και τους δρόμους μεταφοράς της μεταξύ του ΝΑΤΟ, Ε.Ε, Ρωσίας, και άλλων περιφερειακών δυνάμεων.
  • Η προκλητικότητα και επιθετικότητα της Τουρκίας με τις συνεχείς παραβιάσεις του εναέριου και θαλάσσιου χώρου της Ελλάδας, την απαράδεκτη κράτηση των δύο στρατιωτικών αλλά και ως απόρροια όλων αυτών και η πτώση του αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας.
  • Η αύξηση των μεταναστευτικών ροών προς τη χώρα μας που οξύνει την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση ειδικά στα νησιά αλλά και στα υπόλοιπα κέντρα φιλοξενίας προσφύγων και μεταναστών την οποία προσπαθούν να εκμεταλλευτούν διάφοροι υπερπατριώτες ώστε να χύσουν το ρατσιστικό τους δηλητήριο ενώ δε λένε κουβέντα για τους βομβαρδισμούς του ΝΑΤΟ, της Ρωσίας και των υπολοίπων στη Συρία από τους οποίους έχουν σκοτωθεί χιλιάδες άνθρωποι και έχουν ξεκληριστεί εκατομμύρια.

Τιμούμε όλους αυτούς που έχουν θυσιαστεί στην πάλη των τάξεων για να μπορούμε εμείς σήμερα να έχουμε δικαιώματα και να παλεύουμε από καλύτερες θέσεις.

Διεκδικούμε:

  • Καμία αλλαγή συνόρων και των συνθηκών που τα κατοχυρώνουν
  • Να κλείσουν όλες οι ΝΑΤΟικές βάσεις στην Ελλάδα και να αποχωρήσει το ΝΑΤΟ από το Αιγαίο
  • Να απομονωθούν οι κάθε είδους ρατσιστές και φασίστες στους χώρους εργασίας
  • Απαιτούμε αυξήσεις σε μισθούς και μεροκάματα.
  • Να δοθούν λεφτά για την υγεία και την παιδεία του λαού και όχι για οπλικά συστήματα που δεν έχουν σχέση με την άμυνα της χώρας αλλά υπηρετούν ΝΑΤΟικές ανάγκες

 

ΟΛΟΙ στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ του ΠΑΜΕ την ΤΡΙΤΗ 1 ΜΑΗ στις 10:00 στο Αγ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ολοκληρώνει την βρώμικη δουλειά που ξεκίνησαν οι κυβερνήσεις ΝΔ-ΠΑΣΟΚ.



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

Αθήνα 03/04/2018

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ολοκληρώνει την βρώμικη δουλειά που ξεκίνησαν οι κυβερνήσεις ΝΔ-ΠΑΣΟΚ.

Στα πλαίσια της «αξιοποίησης» και της «ανάπτυξης» όπως λένε, παραδίδουν την περιοχή του Ελληνικού σε ντόπιους και ξένους επιχειρηματικούς ομίλους, συμπεριλαμβανομένης και της έκτασης του αμαξοστασίου της ΟΣΥ (πρώην ΕΘΕΛ). Διαβάστε το άρθρο »

ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ 2018: ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΕΔΡΩΝ



Download the PDF file .

ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ 2018: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ



Download the PDF file .

ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ 2018: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ



Download the PDF file .

ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ 2018: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ Α/Σ Π.ΡΑΛΛΗ



Download the PDF file .

ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ 2018: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ Α/Σ ΒΟΤΑΝΙΚΟΥ



Download the PDF file .

Τελευταία άρθρα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός