Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ

Άρθρα στην κατηγορία Γενικά

Ελληνική ψυχή: Περισσότερα καράβια από όλους αγόρασαν οι Έλληνες εφοπλιστές, παρά την κρίση που μαστίζει όσους δεν είναι εφοπλιστές



Αποτέλεσμα εικόνας για ΚΑΡΑΒΙΑ

Μόνοι τους φαίνεται πως παίζουν οι Έλληνες εφοπλιστές όσον αφορά τις αγοραπωλησίες πλοίων, χάρη σε ένα συνδυασμό αδάμαστου ελληνικού δαιμονίου και παντελούς έλλειψης φορολόγησης. Διαβάστε το άρθρο »

Πάλι αυξήσεις στα τιμολόγια του ρεύματος και απολύσεις για να σωθεί η ιδιωτικοποιημένη ΔΕΗ!



Οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα αναμένεται να πληρώσουν πάλι τη «νύφη», που στην προκειμένη περίπτωση είναι τα κέρδη της ιδιωτικοποιημένης ΔΕΗ. Διαβάστε το άρθρο »

Αστρονόμοι προβλέπουν την έλευση μαγνητικής καταιγίδας στη Γη στις 23 Ιούλη



Πηγή: Associated Press


Μαγνητική καταιγίδα κατηγορίας πρώτου επιπέδου G1 της κλίμακας πέντε βαθμών αναμένεται να πλήξει τη Γη στις 23 Ιούλη, σύμφωνα με προβλέψεις του εργαστηρίου του Ινστιτούτου Ηλιακής Αστρονομίας Ακτίνων Χ Λέμπεντεφ.

Οι μαγνητικές καταιγίδες, που ταξινομούνται ως συμβάντα επιπέδου G1 σε κλίμακα πέντε σημείων, μπορούν να οδηγήσουν σε αδύναμες διακυμάνσεις των ενεργειακών συστημάτων.

Η αλληλεπίδραση του ηλιακού ανέμου με τη γήινη μαγνητόσφαιρα οδηγεί σε διαταραχές του γεωμαγνητικού πεδίου, με αποτέλεσμα τη μεταφορά και συσσώρευση Ενέργειας στη μαγνητόσφαιρα. Η συσσώρευση Ενέργειας καταναλώνεται με την επιτάχυνση φορτισμένων σωματιδίων, τα οποία είτε ξεφεύγουν προς το διάστημα είτε γυροφέρνουν τη Γη, ώσπου να εισχωρήσουν στην ιονόσφαιρα και την ατμόσφαιρά της.

Η μαγνητική καταιγίδα προκαλεί ακανόνιστη διατάραξη στην ατμόσφαιρα της Γης για κάποιες ώρες ή και ημέρες. Επηρεάζει αρνητικά τις ραδιοφωνικές εκπομπές, το GPS, τα πλοία, τα αεροπλάνα, τα υποβρύχια, τα ραντάρ, διηπειρωτικές ραδιοφωνικές εκπομπές κλπ.

Ταυτόχρονα αυξάνεται και η θερμοκρασία της ατμόσφαιρας της Γης με επίσης αρνητικά αποτελέσματα στην κίνηση των δορυφόρων.

(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Ria Novosti»)

ΔΗΜΟΣ ΧΑΪΔΑΡΙΟΥ: Συλλυπητήριο μήνυμα για τον πρόωρο θάνατο του Παυλογιάννη Δημήτρη



Η Διεύθυνση Νεολαίας Αθλητικών και Πολιτιστικών Υπηρεσιών κηρύσσει την Τρίτη 10 Ιούλη 2018 ως ημέρα πένθους για τον άδικο χαμό του 18χρονου Χαϊδαριώτη Παυλογιάννη Δημήτρη. Διαβάστε το άρθρο »

Αστρονόμοι προβλέπουν την έλευση μαγνητικής καταιγίδας στη Γη στις 23 Ιούλη



Πηγή: Associated Press


Μαγνητική καταιγίδα κατηγορίας πρώτου επιπέδου G1 της κλίμακας πέντε βαθμών αναμένεται να πλήξει τη Γη στις 23 Ιούλη, σύμφωνα με προβλέψεις του εργαστηρίου του Ινστιτούτου Ηλιακής Αστρονομίας Ακτίνων Χ Λέμπεντεφ. Διαβάστε το άρθρο »

219 δισ. τόνοι πάγου το χρόνο χάνονται την τελευταία πενταετία – Τριπλάσιοι από ότι πριν το 2012



Πηγή: Associated Press


Η τήξη των πάγων στην Ανταρκτική έχει επιταχυνθεί με ανησυχητικό ρυθμό τα τελευταία χρόνια. Μεταξύ 2012-2017 η παγωμένη ήπειρος έχασε περίπου 219 δισεκατομμύρια τόνους πάγου ετησίως, συμβάλλοντας κατά 0,6 χιλιοστά το χρόνο στην άνοδο της στάθμης των θαλασσών. Διαβάστε το άρθρο »

Αρχαιολόγοι ανακάλυψαν αρχαία ιππήλατα άρματα ηλικίας 4.000 χρόνων



Νέο Δελχί

Νέο Δελχί
Πηγή: Associated Press


Πολεμικά άρματα, σπαθιά και κράνη ηλικίας 4.000 χρόνων ανακάλυψαν Ινδοί αρχαιολόγοι στη βόρεια πολιτεία Ούταρ Πραντές, τα οποία ενδεχομένως χρησιμοποιήθηκαν στη διάρκεια πολέμων κατά την Εποχή του Χαλκού. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΙΚΗ ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ:Ναζί «μέχρι το κόκαλο»



Ναζί «μέχρι το κόκαλο» επιβεβαιώνεται γι’αακόμη μια φορά ότι είναι η Χρυσή Αυγή. Τα ντοκουμέντα από το σκληρό δίσκο του υπαρχηγού της, Χρ. Παππά, στη δίκη της εγκληματικής οργάνωσης προκαλούν ανατριχίλα. Διαβάστε το άρθρο »

Πλημμύρισε ξανά η Μάνδρα που θρήνησε 24 νεκρούς το Νοέμβρη (ΦΩΤΟ)



Πηγή: Eurokinissi


Τις μνήμες από τις πλημμύρες του περσινού Νοέμβρη, όπου 24 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στη Μάνδρα, «ξύπνησε» η νεροποντή σε Μάνδρα, Ν. Πέραμο και Μέγαρα. Από τη βροχόπτωση πλημμύρισαν πάλι οι οδοί Κοροπούλη και Ρόκα. Η Πυροσβεστική δέχτηκε πάνω από 35 κλήσεις για πλημμυρισμένα σπίτια και καταστήματα κύρια στην πόλη της Μάνδρας. Πραγματοποίησε δε και εννέα παροχές βοήθειας. Διακόπηκε η κυκλοφορία των οχημάτων στην Παλιά Εθνική Οδό Αθήνας – Θήβας από τον κόμβο της Μάνδρας και στην ΠΕΟ Αθήνας – Κορίνθου στο 34ο χλμ., αλλά και στις οδούς Κοροπούλη και Ρόκα όπου το νερό ξεπέρασε το ένα μέτρο.

Το 2017 εκτός από τη Μάνδρα εικόνες καταστροφής καταγράφηκαν και σε Νέα Πέραμο, Ελευσίνα, Μέγαρα και Μαγούλα. Οι πυροσβέστες είχαν επιδοθεί σε έναν αγώνα δρόμου για να ανταποκριθούν στις εκατοντάδες κλήσεις που είχαν γίνει από πολίτες που είτε είχαν εγκλωβιστεί στα οχήματά τους είτε είχαν πλημμυρίσει τα σπίτια τους. Η Πυροσβεστική με 50 οχήματα και 120 άνδρες, πλέον της ΕΜΑΚ που διέθετε άλλους 70, είχε πραγματοποιήσει 30 διασώσεις, απαντλώντας ύδατα από 352 χώρους.

Καθοριστικό ρόλο για όσα είχαν συμβεί το 2017, οπότε είχαν μετατραπεί σε χειμάρρους οι οδοί Κοροπούλη και Αγ. Αικατερίνης, ήταν το κλείσιμο ρεμάτων και κυρίως το κλείσιμο των φυσικών δρόμων, ως αποτέλεσμα και της τσιμεντοποίησης, αλλά και οι πυρκαγιές τα τελευταία χρόνια στο όρος Πατέρα. Αυτό, σε συνδυασμό με την έλλειψη έργων αντιπλημμυρικής προστασίας, το μη καθαρισμό των φρεατίων και των μπαζών δημιούργησε τις προϋποθέσεις για να γίνει η καταστροφή. Είναι χαρακτηριστικό ότι λίγη ώρα μετά το ξέσπασμα της βροχής, η οδός Κοροπούλη είχε μετατραπεί σε χείμαρρο με 1,5-2 μέτρα νερό και μπάζα.

Ειδικά για αυτόν το δρόμο είχαν πραγματοποιηθεί τρία δημοτικά συμβούλια με θέμα την κατασκευή πεζοδρομίων, την ώρα που η «Λαϊκή Συσπείρωση» έθετε ως άμεση προτεραιότητα την κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων. Σοβαρό πρόβλημα υπήρξε και στη διαδικασία αποχώρησης εργατών από τα εργοστάσια της περιοχής. Καταστράφηκαν 487 οχήματα.

Επιπλέον, ειδικότερα, στη Μάνδρα τον περσινό Νοέμβρη είχαν διεξαχθεί 1.470 αυτοψίες συνολικά και τα 1.064 από τα κτίρια που ελέγχθηκαν είχαν πληγεί και έχρηζαν αποζημίωσης. Επρόκειτο για 794 κατοικίες, 126 επαγγελματικούς χώρους, οκτώ δημόσια κτίρια και 136 αποθήκες – υπόγεια. Σε ό,τι αφορά τα Μέγαρα και τη Νέα Πέραμο διεξήχθησαν συνολικά 470 αυτοψίες. Τα 448 από τα κτίρια που ελέγχθηκαν έχρηζαν αποζημίωσης, από τα οποία 281 κατοικίες, 38 επαγγελματικοί χώροι, έξι δημόσια κτίρια και 123 αποθήκες – υπόγεια.

 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ – ΟΑΣΑ



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo   Η 4η αξιολόγηση περιλαμβάνει νέα μέτρα φωτιά για τους εργαζόμενους που θα προστεθούν  στα προηγούμενα, μείωση αφορολόγητου, αύξηση του ΕΝΦΙΑ με τις νέες αντικειμενικές αξίες ακινήτων, κατάργηση των όποιων ευνοϊκών ρυθμίσεων για την προστασία της πρώτης κατοικίας, νέο τσεκούρωμα στις συντάξεις, διάλυση των προνιακών επιδομάτων. Οι αναδιαρθρώσεις στις μεταφορές βρίσκονται σε εξέλιξη σε συνέχεια των προηγούμενων αποτελούν τμήμα της αντεργατικής πολιτικής της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ. Μέρος του σχεδιασμού είναι το κλείσιμο του Α/Σ Ελληνικού. Η συγκεκριμένη ενέργεια εντάσσεται στην πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, για παραπέρα είσοδο επιχειρηματικών ομίλων στο σύστημα των αστικών συγκοινωνιών και ιδιαίτερα στα κερδοφόρα τμήματά τους, (συντήρηση οχημάτων, διακίνηση, είσπραξη εισιτηρίου).

Αυτή η πολιτική γίνεται ακόμα πιο φανερή με την σύμπραξη ΚΤΕΛ – ΟΑΣΑ για δρομολόγηση με επιδοτούμενο εισιτήριο γραμμών του ΚΤΕΛ Αττικής στον αστικό ιστό. Ενώ έχει καταργηθεί η κρατική επιχορήγηση στην «κρατική» αστική συγκοινωνία, επιδοτείται η ιδιωτική εταιρία του ΚΤΕΛ. Από το 2010 γίνονται συνεχείς περικοπές γραμμών, δρομολογίων. Γίνεται συστηματική μείωση μισθών των εργαζομένων, ταυτόχρονα ολόκληρες γειτονιές μένουν για ώρες χωρίς συγκοινωνία λόγω του γερασμένου και ασυντήρητου στόλου. Η ταλαιπωρία των επιβατών είναι καθημερινή. Η καταπόνηση των συναδέλφων  από τις άθλιες συνθήκες δουλειάς, επιβαρύνει την υγεία τους με αποτέλεσμα αρκετοί να αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα. Η πείρα της ζωής έχει δείξει ότι, κερδοφορία του κεφαλαίου και φιλολαϊκή  πολιτική δεν μπορούν να συνυπάρχουν κέρδος για τον «επενδυτή» και κάλυψη κοινωνικών αναγκών (μισθοί ικανοποιητικοί, υγεία, πρόνοια, μείωση ωραρίων, μείωση ορίων ηλικίας, συνταξιοδότηση) είναι πράγματα ασύμβατα.
Δεν μπορεί να γίνει δίκαιη κατανομή πόρων σε ένα άδικο σύστημα. Δεν υπάρχει δίκαιη ανάπτυξη είτε με είτε χωρίς μνημόνια. Είναι ένα παραμύθι. Η πραγματικότητα είναι δουλειά με ελαστικά ωράρια (βλέπε Π.Ε.Ι), λιγότερες ημέρες ανάπαυσης, διευθυντικό δικαίωμα όπως στις πρόσφατες μετακινήσεις, ανασφάλεια, φθηνά μεροκάματα, ελάχιστα δικαιώματα. Πραγματικότητα είναι η απαγόρευση της απεργίας, η ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης, η αυστηροποίηση του Πειθαρχικού. Με αιχμή την προσπάθεια να μην κλείσει το Α/Σ Ελληνικού, αναπτύξαμε μια σειρά πρωτοβουλίες στην κατεύθυνση της οργάνωσης, την προετοιμασία του κλάδου για να αγωνιστεί και να αποτρέψει αυτή την εξέλιξη. Προσπάθεια που συνάντησε και συναντά ιδεολογήματα και πρακτικές σκοπιμότητας, που διευκολύνουν την διοίκηση να προχωρήσει το αντεργατικό της έργο. Χωρίς κινητοποίηση των εργαζομένων δεν μπορεί να υπάρξει αγώνας. Η συστηματική άρνηση των εργοδοτικών –κυβερνητικών παρατάξεων (παλιών και νέων ) για Γενικές Συνελεύσεις εδώ και 3 μήνες έβαλαν  πλάτη, κρατούν αμέτοχους τους εργαζόμενους, έδωσαν χρόνο στην κυβέρνηση να υλοποιήσει το αντιλαϊκό πρόγραμμά της στο σύστημα των αστικών συγκοινωνιών. Η κατάσταση δεν αντιστρέφεται με παιχνίδι γάτα-ποντίκι, αλλά με κινητοποιήσεις που εργαζόμενοι και συνδικαλιστές με αποφάσεις γενικών συνελεύσεων παίρνουν τη ζωή τους στα χέρια τους. Η προσπάθεια μας για συντονισμό με τους μαζικούς φορείς, τις λαϊκές επιτροπές για τα προβλήματα στην αστική συγκοινωνία συναντιούνται με τα άλλα τμήματα της εργατικής τάξης στο συλλαλητήριο του ΠΑΜΕ την ΠΕΜΠΤΗ 14/06 στην ΟΜΟΝΟΙΑ. Με τις Γενικές Συνελεύσεις στο αμαξοστάσιο του Ελληνικού και αποφάσεις για κινητοποιήσεις  οργανωμένες, μαζικές, δυναμικές με την συμμετοχή των ίδιων των εργαζόμενων.

  • Για Σ.Σ.Ε που να καλύπτει τις απώλειες των προηγούμενων χρόνων και τις σύγχρονες ανάγκες μας.
  • Για 7ωρο, 5νθήμερο, 35ωρο.
  • Για παραμονή στο Β.Α κι ένταξη κι άλλων ειδικοτήτων.
  • Για δουλειά με δικαιώματα, για υγιεινή και ασφάλεια στην εργασία
  • Για κατάργηση των αντεργατικών – αντιλαϊκών νόμων της φοροληστείας, των χαρατσιών στο ηλεκτρονικό εισιτήριο για να μη πέσουμε στα τάρταρα.

ΣΚΛΑΒΟΙ ΣΤΟΝ 21Ο ΑΙΩΝΑ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ !

Τελευταία άρθρα

Εργαζόμενοι σε Κίνηση

DAS_Efim

Χρήσιμα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός

Πολυμέσα

Στατιστικά

  • 368289Συνολικές αναγνώσεις:
  • 33Αναγνώσεις σήμερα:
  • 186023Συνολικοί επισκέπτες:
  • 26Επισκέπτες σήμερα:
  • 3Επισκέπτες τώρα:

Web Radio του ΠΑΜΕ



Ακουστε live το Web Radio του ΠΑΜΕ