Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ

Άρθρα στην κατηγορία Επιτροπή ΟΑΣΘ

Ιδρύεται νέα ΑΕ αντί του ΟΑΣΘ



Σε εκκαθάριση εν λειτουργία τίθεται ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, ενώ ιδρύονται δύο νέοι οργανισμοί, ο ΟΕΣΘ (Οργανισμός Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης) που θα αναλάβει την εποπτεία όλου του συγκοινωνιακού έργου της πόλης και η ΑΣΥΘ (Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης) που θα εκτελεί το συγκοινωνιακό έργο, όπως ανακοίνωσε χτες ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών, Χρ. Σπίρτζης.

Στην ΑΣΥΘ, που θα λειτουργεί υπό καθεστώς ΑΕ, το κράτος θα ελέγχει το 51% και το υπόλοιπο 49% θα μπορεί να μεταβιβαστεί στην Τοπική Διοίκηση, ενώ με την ψήφιση του νομοσχεδίου η περιουσία του ΟΑΣΘ περνάει στον έλεγχο του Δημοσίου. Ωστόσο, προσωρινά θα παραμείνει στην κατοχή του ΟΑΣΘ, για ένα μεταβατικό στάδιο μέχρι τέλους του 2019, για να μη «διαταραχθεί» το συγκοινωνιακό έργο, όπως είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

 

Σύσκεψη-ενημέρωση για το ενιαίο μισθολόγιο και το προσχέδιο Σπίρτζη για ΟΑΣΘ



                                                   Θεσσαλονίκη  15-6-2017

 Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ

 

Σύσκεψη-ενημέρωση για το ενιαίο μισθολόγιο και το προσχέδιο Σπίρτζη για ΟΑΣΘ

Συνάδελφοι-σσες, διανύουμε την περίοδο της ηρεμίας πριν την καταιγίδα.
Το πρόβλημα της απληρωσιάς ΔΕΝ λύθηκε με το σταμάτημα των κινητοποιήσεων ενώ όλες οι  πλευρές (Υπουργείο-ΟΑΣΘ-πλειοψηφία Συνδικάτου) ετοιμάζονται για την τελική επίθεση στα μισθολογικά και εργασιακά δικαιώματα μας. Διαβάστε το άρθρο »

ΠΑΜΕ – ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΜΟΥΣΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ: Μεγάλη συναυλία στο Θέατρο Πέτρας στις 26 Μάη (SPOT)



hqdefault

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΟ SPOT

Το ΠΑΜΕ, συνεχίζοντας τις αγωνιστικές πρωτοβουλίες, πραγματοποιεί μεγάλη συναυλία με το σύνθημα «Τραγουδάμε και αγωνιζόμαστε για έναν κόσμο χωρίς εκμετάλλευση, πολέμους και προσφυγιά».

Η συναυλία θα πραγματοποιηθεί στις 26 Μάη, στις 8.30 μ.μ., στο Θέατρο Πέτρας στην Πετρούπολη, με ελεύθερη είσοδο.

Το ΠΑΜΕ καλεί την εργατική τάξη της Αττικής, τα λαϊκά στρώματα να πάρουν μαζικά μέρος. Διαβάστε το άρθρο »

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ για την πανεργατική Απεργία στις 17-5



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

Για την πανεργατική Απεργία στις 17-5

Συνάδελφοι-σσες, χρεοκόπησε η τακτική του προεδρείου που έσερνε τους εργαζόμενους εδώ και δεκαετίες πίσω από το άρμα της διοίκησης  των μετόχων.   

Η διοίκηση του ΟΑΣΘ για να διασφαλίσει τα δικά της συμφέροντα συναντήθηκε κρυφά με τον Υπουργό Μεταφορών και «άδειασε» την πλειοψηφία επιβεβαιώνοντας με αυτό τον τρόπο την πάγια θέση της ΔΑΣ και του ταξικού κινήματος ότι αφεντικά και εργαζόμενοι ποτέ δεν είχαν ούτε και πρόκειται να έχουν τα ίδια συμφέροντα.

Τώρα  όντας σε πλήρες αδιέξοδο το προεδρείο αναζητά διέξοδο στην ποδιά του Σπίρτζη (!!!!) ενώ εσχάτως ανακάλυψε ότι εναλλακτική λύση -εφόσον δεν υιοθετηθεί η πρόταση του από τον Υπουργό- μπορεί να αποτελέσει και ο ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΦΟΡΕΑΣ!!!

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ διαφώνησε με τη συνάντηση. Στη συνάντηση αυτή θα συζητηθεί από τους παρευρισκόμενους για το πόσα θα χάσουν οι εργαζόμενοι!!

Και οι 3 προτάσεις (ΟΑΣΘ, Συνδικάτου και νομοσχέδιο Σπίρτζη) έχουν ως βασικό στοιχείο την εφαρμογή της οδηγίας 1370/2007 που προμηνύει θύελλα για τα συμφέροντα των εργαζομένων.

Οι εργαζόμενοι δεν πρέπει να στοιχηθούν κάτω από ξένες σημαίες και να επιλέξουν «το μικρότερο κακό».

Πρέπει στην πράξη να απορρίψουν τις προτάσεις  που θα τους σερβίρουν ως «λύση στο πρόβλημα»  και να παλέψουν ενωμένοι μαζί με το λαό για συγκοινωνίες που να καλύπτουν τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες εργαζομένων και επιβατών.

Ο αγώνας θα είναι διαρκείς και δύσκολος γιατί  οι πολιτικές που φέρνουν τα συνεχόμενα μέτρα δεν θα σταματήσουν αν ο λαός δε τις σταματήσει με την πάλη του.

Το 4ο μνημόνιο της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-Α. ΕΛΛ.  που θα αφαιμάξει από το λαό άλλα 4 δις ευρώ δεν θα είναι το τελευταίο ενώ  πυκνώνουν τα σύννεφα του πόλεμου  στη γειτονιά μας (Δυτικά Βαλκάνια, Συρία, Ουκρανία) με απειλές και επίδειξη δύναμης από ΝΑΤΟ-ΗΠΑ-ΡΩΣΙΑ-ΚΙΝΑ-ΤΟΥΡΚΙΑ κλπ.

 

Να ξεπεράσουμε τον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό που αποτελεί εμπόδιο στην οργάνωση αγώνων και οδηγεί στην ήττα του εργαζόμενους.

Φτάνει πια με τις ψευτιές και τις απάτες τους. Με την τακτική τους μας ξεπούλησαν και μας καταδίκασαν στη μιζέρια, την αβεβαιότητα και την ανυποληψία.

 

Διεκδικούμε: 

  •  Επιστροφή των κλεμμένων
  •  Σύγχρονα και συντηρημένα οχήματα
  •  Τέλος στις εργολαβίες με προσλήψεις μόνιμου προσωπικού
  •  Επάρκεια ανταλλακτικών στα συνεργεία και τις υποδομές επισκευής των οχημάτων
  •  Φθηνό εισιτήριο για το λαό
  •  Δωρεάν μετακίνηση των ανέργων και άλλων ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων

 

ΕΜΕΙΣ ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ ΔΙΚΙΟ! ΕΜΕΙΣ ΕΧΟΥΜΕ ΤΗ ΔΥΝΑΜΗ!

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΜΑΖΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΟΥ ΠΑΜΕ ΣΤΟ ΑΓ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ΣΤΙΣ 10:30 Π.Μ.

 

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

Απάντηση στις συκοφαντίες και τα ψέματα του προεδρείου του συνδικάτου



                                                   Θεσσαλονίκη  2-5-2017

 

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ

 

Απάντηση στις συκοφαντίες και τα ψέματα του προεδρείου

  Συνάδελφοι-σσες, στις 27-4 πραγματοποιήθηκε η πρώτη δράση της Επιτροπής Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ μπροστά στα γραφεία του Οργανισμού.

Μια δράση που αν και είχε μικρή συμμετοχή η πλειοψηφία του Συνδικάτου λύσσαξε στην κυριολεξία και έκανε ότι περνούσε από το χέρι της για να την συκοφαντήσει και με αυτό το τρόπο να αποθαρρύνει όσο το δυνατόν περισσότερους συναδέλφους για να μην συμμετάσχουν.

Προγραμμάτισε άρον τον άρον μέχρι και Δ.Σ. του Συνδικάτου την ίδια μέρα και ώρα!!! Τυχαίο;;;

 

ΨΕΜΑ 1Ο     Γράφει το προεδρείο για   «Ανώνυμο κάλεσμα της Επιτροπής Αγώνα…»

Στις 4-2-2017 σε ανακοίνωση της ΔΑΣ αναφέρονταν στον τίτλο: «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ των ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ του ΟΑΣΘ»  Τι δεν κατάλαβαν οι ψεύτες του προεδρείου;;

Μετά από 1 μήνα στις 3-3-2017 στο κάλεσμα για σύσταση της Επιτροπής στο ΕΚΘ αναφέρονταν… «Όπως ανακοινώθηκε σε ανακοίνωση της ΔΑΣ ΟΑΣΘ…»  Συνέχισαν να μην….καταλαβαίνουν!!

Και αν για κάποιον εργαζόμενο είναι δύσκολο να θυμάται τι έγραψε η κάθε παράταξη πριν 2-3 μήνες υπάρχει και μια σημαντική λεπτομέρεια…….

 Όταν εκτυπώνονται στο φωτοτυπικό του Συνδικάτου  οι ανακοινώσεις δίνετε πάντα ένα αντίτυπο για το αρχείο του Συνδικάτου στο Γραμματέα του Συνδικάτου (δηλ. σε αυτόν που έγραψε τις συκοφαντίες και τα ψέματα στην ανακοίνωση του προεδρείου….τα συμπεράσματα δικά σας)

ΨΕΜΑ 2Ο  Οι ψεύτες του προεδρείου κατηγόρησαν την Επιτροπή Αγώνα για «συμπόρευση με ομάδες του τύπου Δεν πληρώνω εισιτήριο»

Όσοι συνάδελφοι πέρασαν από το χώρο αλλά και από τις φωτογραφίες που υπάρχουν στο διαδίκτυο φαίνεται πεντακάθαρα ότι δεν υπάρχει καμιά τέτοια ομάδα. Η συκοφαντία και η διαστρέβλωση στα χυδαιότερα της……Μπροστά τους ο Γκέμπελς φαντάζει ως απλός ερασιτέχνης.

 ΨΕΜΑ 3Ο  Οι ψεύτες λένε για «Προσπάθεια εξαπάτησης των εργαζομένων» από την Επιτροπή Αγώνα.

Ποιοι, αυτοί που πρότειναν να λήξουν οι κινητοποιήσεις το προηγούμενο διάστημα και να δώσουμε χρόνο στον….Τσίπρα (στον άλλο ψεύτη) για να λύσει το πρόβλημα μας……και αυτός με τη σειρά του το έλυσε όπως έλυσε και τα προβλήματα του υπόλοιπου  Ελληνικού λαού…….

Τσίπρας-προεδρείο ΨΕΥΤΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ!!!

Συνάδελφοι, η μέχρι τώρα ιστορία του Συνδικάτου έτσι όπως καταγράφηκε στις Γ. Συνελεύσεις, στα Δ.Σ. και γενικά στο χώρο μας δείχνει ότι η πλειοψηφία είναι αυτή που εξαπάτησε και συνεχίζει να εξαπατά τους εργαζόμενους. Παραθέτουμε μερικά μόνο από τα έργα και τις ημέρες της:

  • Πρότεινε μείωση μισθών
  • Πρότεινε μείωση ρεπό
  • Πρότεινε να δοθούν τα χρήματα των ταμείων των εργαζομένων στον εργοδότη για να τον διευκολύνει που σε κάποια στιγμή έφτασαν τα 5 εκ. ευρώ!!!
  • Πρότεινε να δοθούν οι αυξήσεις των εργαζομένων των ετών 2010,2011,2012 δηλ. 12 εκ. ευρώ ως «μαξιλάρι» για τα ελλείμματα του Οργανισμού
  • Πρότεινε να μπει εργολαβική εταιρία στον έλεγχο κομίστρου και σήμερα οι συνάδελφοι μας ελεγκτές τρέχουν και δε φτάνουν πιεζόμενοι να «πιάνουν τους στόχους» των προστίμων και των ελέγχων που πραγματοποιούν οι εργολαβικοί συνάδελφοι οι οποίοι  δουλεύουν στο «κόκκινο»!!

Παράλληλα ο ΟΑΣΘ με δηλώσεις του εκθειάζει την εργολαβική εταιρία δυσφημώντας με αυτό τον τρόπο τους   συναδέλφους μας και η πλειοψηφία «κάνει την πάπια». ΤΟΥΣ ΜΑΘΑΜΕ ΠΙΑ…….. Συνάδελφοι, συσπειρωθείτε με την Επιτροπή Αγώνα και γυρίστε την πλάτη σας σε κάθε εργοδοτικό συνδικαλιστή. Αυτοί υπάρχουν για να σας ξεπουλάνε και να βάζουν εμπόδια -στις μη ελεγχόμενες από τον εργοδότη ΟΑΣΘ- κινητοποιήσεις ενώ όταν αναγκάζονται να προκηρύξουν κινητοποιήσεις αυτές καταλήγουν ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΦΙΑΣΚΟ ΚΑΙ ΗΤΤΑ!! Η πρόσφατη εμπειρία αυτό δείχνει. Για αυτό και μένουμε ξανά για πολλοστή φορά απλήρωτοι και «βουβοί» για εβδομάδες και μήνες. Η ελπίδα βρίσκετε στους οργανωμένους αγώνες  μαζί με το λαό και τα ταξικά συνδικάτα για δουλειά και ζωή με αξιοπρέπεια.

Παράσταση διαμαρτυρίας στα γραφεία του ΟΑΣΘ



Θεσσαλονίκη  21-4-217

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ

Παράσταση διαμαρτυρίας στα γραφεία του ΟΑΣΘ

Συνάδελφοι-σσες, μπήκαμε σε μια ακόμη περίοδο απληρωσιάς ώστε να «προετοιμαστούμε ψυχολογικά» με βάση και τις εξελίξεις – νομοσχέδιο Σπίρτζη και πρόταση ΟΑΣΘ – για να αποδεχθούμε τις επερχόμενες μειώσεις μισθών!!

Ως Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ αναλαμβάνουμε την πρωτοβουλία να σπάσουμε την σιωπή που κυριαρχεί στους χώρους εργασίας και να αγωνιστούμε για τα αυτονόητα δηλ. για να μην ανεχόμαστε αδιαμαρτύρητα την απληρωσιά και όσα άλλα μας ετοιμάζουν. 

Οι εργαζόμενοι δεν πρέπει να ανέχονται την κοροϊδία και να εργάζονται με σκυμμένο το κεφάλι αλλά να διεκδικούν τα δικαιώματα τους και να κινητοποιούνται όταν αυτά θίγονται από την εργοδοσία και τις κυβερνήσεις.

Δυστυχώς στο χώρο  του ΟΑΣΘ – όπως και σε άλλους εργασιακούς χώρους -
οι συνδικαλιστικές πλειοψηφίες έχουν συνταχθεί με τα συμφέροντα του εργοδότη και αυτό θα το πληρώσουν ακριβά οι εργαζόμενοι αν συνεχίσουν να τις στηρίζουν.

Η δημιουργία της Επιτροπής Αγώνα που συστάθηκε το προηγούμενο διάστημα έχει ένα συγκεκριμένο στόχο και αυτός είναι να συντονίσει τις προσπάθειες των εργαζομένων όπου και αν ανήκουν, με τις όποιες διαφορετικές απόψεις σε ένα κοινό σκοπό, τη οργάνωση αγώνων για τη διαφύλαξη των κεκτημένων.

Η υποχώρηση και ο συμβιβασμός είναι κακός σύμβουλος και έχει τραγικές συνέπειες για τη ζωή και τις οικογένειες μας
Με σύνθημα:

«Η απαίτηση των εργαζομένων, άμεση καταβολή των δεδουλευμένων»

οργανώνουμε παράσταση διαμαρτυρίας την Πέμπτη 27-4-2017 στις 10:00 π.μ. μπροστά στα γραφεία του ΟΑΣΘ (Παπαναστασίου 90)
(εφόσον βέβαια δεν υπάρξει πληρωμή μέχρι Τετάρτη 26-4)

Καλούμε όλες και όλους τους συναδέλφους που δεν εργάζονται εκείνη την ώρα να στηρίξουν την προσπάθεια της Επιτροπής Αγώνα
ενάντια στη μιζέρια που μας καταδικάζουν, για ζωή με αξιοπρέπεια!

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε; Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ LogoΘεσ/νίκη 28-03-17

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε;

Συνάδελφοι-σσες,
δεν είναι τυχαίο ότι αναβλήθηκε για τον επόμενο μήνα η εκδίκαση της υπόθεσης ένταξης του Οργανισμού στην Ενιαία Αρχή Πληρωμών στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ).

Έρχεται νομοθετική πρωτοβουλία εκ μέρους του υπουργείου μεταφορών και το ΣτΕ «κάνει κράτει».

Ενόψει της κορύφωσης της κόντρας μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ-Υπουργείου, η ΔΑΣ θέτει το ερώτημα για το τι συγκοινωνία έχει ανάγκη ο λαός και οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό.

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ εδώ και 30 και πλέον χρόνια έχει τη σταθερή και διαχρονική θέση ότι η συγκοινωνία και συνολικά η μεταφορά είναι δημόσιο αγαθό και άρα πρέπει να είναι υπό κρατικό έλεγχο.

Αυτό κατά την άποψη μας σημαίνει ότι:

  • Όλοι οι μεταφορικοί φορείς, θαλάσσιοι, εναέριοι και χερσαίοι (Αστικά Λεωφορεία, ΚΤΕΛ, Μετρό, Τραμ, Σιδηρόδρομος κλπ) πρέπει να βρίσκονται σε έναν ενιαίο φορέα μεταφοράς-συγκοινωνίας.
  • Για να μειώνεται το κόστος και να αυξάνεται η ταχύτητα και η αξιοπιστία πρέπει ο σχεδιασμός να γίνεται σε πανελλαδικό αλλά και σε τοπικό επίπεδο από τον  ενιαίο φορέα και όλα τα μεταφορικά μέσα να λειτουργούν συνδυασμένα. δηλ. να αλληλοσυμπληρώνονται και να αλληλοτροφοδοτούνται.
  • Ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της μεταφοράς μπορεί να παίξει η δυνατότητα που υπάρχει στη χώρα μας για εγχώρια παραγωγή μεταφορικών μέσων (βλ. ΕΛΒΟ, ναυπηγεία Σκαραμαγκά κλπ.)

Αυτό με τη σειρά του περιορίζει σημαντικά τις εισαγωγές μέσων και ανταλλακτικών και δίνει δουλειά σε χιλιάδες εργαζόμενους στη χώρα ενώ βελτιώνει την εμπειρία του επιστημονικού και τεχνικού προσωπικού που  του δίνει τη δυνατότητα να βελτιώνει την ποιότητα της κατασκευής και επισκευής και κατά συνέπεια της αξιοπιστίας της εγχώριας παραγωγής  μεταφορικών μέσων.

  • Με την κατάργηση του επιχειρηματικού κέρδους από ιδιώτες μεταφορείς μειώνετε το κόστος των εισιτηρίων με ότι ευεργετικό αυτό συνεπάγεται για  τους επιβάτες δηλ. για το λαό.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την μαζικότερη χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, την μικρότερη χρήση των Ι.Χ. οχημάτων και άρα καλύτερες κυκλοφοριακές συνθήκες πράγμα που θα διευκολύνει και τα ΜΜΜ να κινούνται απρόσκοπτα ενώ παράλληλα θα είναι μικρότερες οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις  και θα μειωθούν σχετικά και οι εισαγωγές καύσιμων.

  • Οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ πέρα από το ότι θα εργάζονται ως μόνιμο προσωπικό με σταθερές εργασιακές σχέσεις, εργασιακά  δικαιώματα, συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας και μισθολογικές απολαβές που θα διασφαλίζουν ότι θα ζουν  με αξιοπρέπεια θα έχουν επιπλέον  ουσιαστική ενεργή συμμετοχή στη λειτουργία και το σχεδιασμό του μεταφορικού έργου.

Είναι προφανές ότι η θέση μας δεν έχει καμία σχέση με ότι συμβαίνει στους σημερινούς συγκοινωνιακούς φορείς που ελέγχονται από το δημόσιο (βλ. συγκοινωνίες Αθήνας με μειώσεις μισθών για τους εργαζόμενους και τεράστιες αναμονές και ακριβό εισιτήριο για τους επιβάτες).

Τα παραπάνω αποτελούν στόχο διεκδίκησης και καμία από τις κυβερνήσεις είτε η σημερινή ή οι επόμενες δεν θα νομοθετήσουν κάτι που συμφέρει το λαό και τους εργαζόμενους στη συγκοινωνία.

Αντίθετα θα νομοθετήσουν με βάση τα συμφέροντα του κεφαλαίου και την οδηγία της Ε.Ε. 1370/2007 για να  μπουν νέοι παίκτες στον κλάδο της συγκοινωνίας και να πάρουν κομμάτι της πίτας ενώ για τους εργαζόμενους στον οργανισμό θα νομοθετήσουν, να μειωθούν οι μισθοί (βλ. ενιαίο μισθολόγιο), να καταργηθούν δικαιώματα, να επεκταθούν οι εργολαβίες κ.α. και για τους επιβάτες να χρυσοπληρώνουν την μετακίνηση τους.

Από την άλλη πλευρά και το σχέδιο «εξυγίανσης» της διοίκησης του ΟΑΣΘ αναφέρεται και αυτό στην ίδια ευρωπαϊκή οδηγία, ενώ σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ μίλησε για υπέρογκο μισθολογικό κόστος και πως καμία ιδιωτική επιχείρηση δεν μπορεί να επιβιώσει με τέτοιο κόστος. (βλ. μειώσεις μισθών)

Δεν είναι τυχαίο ότι στο τελευταίο Δ.Σ. του Συνδικάτου το προεδρείο ανακοίνωσε ότι στη επόμενη Γ. Συνέλευση θα προτείνει αλλαγή της ΣΣΕ (ενώ αυτή λήγει –μαζί με τη μετενέργεια- στις 31-3-2018) δηλ. έχουμε ένα ολόκληρο χρόνο ακόμα!!

Στην κόντρα μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ και Υπουργείου οι εργαζόμενοι να μην επιλέξουν ούτε τη Σκύλα ούτε τη Χάρυβδη, να χαράξουν το δικό τους δρόμο  και σε κοινωνική συμμαχία με άλλους εργαζόμενους και με το λαό να αγωνιστούν για μεταφορές και συγκοινωνία με βάση τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.

Επανασύσταση της Επιτροπής Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ



 ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                              Θεσσαλονίκη  4-2-2017

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ
Δ Α Σ – Ο Α Σ Θ

 

ΕΡΧΕΤΑΙ ΘΥΕΛΛΑ – ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ των ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ του ΟΑΣΘ

Συνάδελφοι-σσες, οι πρόσφατες εξελίξεις με πρωτοβουλία του Υπουργού Μεταφορών για δημιουργία νέου φορέα στο νομό Θεσσαλονίκης και η κόντρα του με τον ΟΑΣΘ προμηνύει θύελλα για τα εργασιακά και μισθολογικά δικαιώματα των εργαζομένων αλλά και των επιβατών.

Ο νέος –υποτίθεται- «δημόσιος» φορέας περιγράφετε στην οδηγία 1370/2007 της Ε.Ε. και εφαρμόζετε ήδη σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες αλλά και στον ΟΑΣΘ με τη μορφή υπεργολαβίας και συγκεκριμένα στην περιοχή του επαρχείου Σοχού όπου λεωφορεία του ΚΤΕΛ εκτελούν το έργο με κόμιστρο του ΟΑΣΘ και με εργαζόμενους διαφορετικής ταχύτητας (μισθολογικής-εργασιακής) από τους εργαζόμενους του Οργανισμού.

(Όποιος δεν γνωρίζει τα παραπάνω μπορεί να επισκεφτεί το χώρο αναμονής των εργαζομένων του ΟΑΣΘ στο Λαγκαδά και να ενημερωθεί).

Αυτή είναι η ουσία της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης , φθηνοί εργαζόμενοι και είσοδος νέων «παικτών» που θα κερδοφορήσουν στην πλάτη του λαού και των εργαζομένων.

Σε καμία τοποθέτηση σε Δ.Σ., Γ. Συνέλευση ή ανακοίνωση των άλλων συνδικαλιστικών παρατάξεων δεν έχουμε ακούσει διαφωνία με τη συγκεκριμένη οδηγία της Ε.Ε. Όλοι –πλην ΔΑΣ- συμφωνούν!!

Στην τελευταία της  ανακοίνωση (31-1-2017) η πλειοψηφία του Συνδικάτου γράφει καθαρά: «…θέτοντας τα προβλήματα (του ΟΑΣΘ) επί τάπητας, και γιατί όχι, ακόμη και επί νέας βάσης».

Ας κάνουμε την ανάλυση….

Διαβάστε το άρθρο »

Τελευταία άρθρα

Εργαζόμενοι σε Κίνηση

DAS_Efim

Χρήσιμα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός

Πολυμέσα

Στατιστικά

  • 258175Συνολικές αναγνώσεις:
  • 49Αναγνώσεις σήμερα:
  • 108823Συνολικοί επισκέπτες:
  • 48Επισκέπτες σήμερα:
  • 4Επισκέπτες τώρα:

Web Radio του ΠΑΜΕ



Ακουστε live το Web Radio του ΠΑΜΕ