Άρθρα στην κατηγορία Εργατική Τάξη

Όλοι στον αγώνα με μαζική συμμετοχή στην Απεργία την Τετάρτη 20 Νοέμβρη



2-11-2024

24ωρη Πανελλαδική Απεργία στις 20 Νοέμβρη για Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας με αυξήσεις στους μισθούς !

Ακόμα από τη Γ. Συνέλευση του Μαΐου 2024 για την ΣΣΕ ως ΔΑΣ στην πρόταση μας είχαμε περιλάβει άρθρο για την αναδρομική απόδοση των διαφορών της προσωπικής διαφοράς από τον ΟΑΣΘ για όσους είχαν θετικές διαφορές όπως επίσης και την κάλυψη τους με άρθρο στη ΣΣΕ για όσους συναδέλφους είχαν αρνητικές διαφορές.
Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΛΕΣΜΑ ΣΥΓΚΛΗΣΗΣ Δ.Σ ΓΙΑ ΟΡΙΣΜΟ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ



1-11-2024

ΠΡΟΣ :ΠΡΟΕΔΡΟ ΚΑΙ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ Ο.Α.Σ.Α.

ΚΟΙΝ: ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΘΕΜΑ: ΣΥΓΚΛΗΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ, ΑΠΟΦΑΣΗ ΓΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ

Συνάδελφοι εδώ και καιρό είτε εγγράφως είτε στις τοποθετήσεις μας στα Δ.Σ. σας έχουμε εκφράσει την ανάγκη πραγματοποίησης Γ.Σ.

Άλλωστε με βάση το καταστατικό μας προβλέπετε κατά ελάχιστο μια Γ.Σ. ανά έτος οι οποίες με δίκη σας ευθύνη δεν έχουν πραγματοποιηθεί.
Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ



1-11-2024

ΠΡΟΣ:    ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ-ΟΣΥ

Υπ’ όψιν: ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ

ΚΟΙΝ:   ΜΕΛΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Συνάδελφοι στην συντριπτική πλειοψηφία των συναδέλφων επικρατεί η ανάγκη αύξησης του μισθού προκειμένου να αντιμετωπιστεί η συνεχιζόμενη ακρίβεια που κατατρώει τον εδώ και πάνω από δέκα χρόνια μειωμένο μισθό μας.

Θεωρούμε απαραίτητο να πάρουμε μέτρα για να διεκδικήσουμε άμεσα ουσιαστική αύξηση του μισθού. Σε αυτή την κατεύθυνση πρέπει να ενώσουμε τις δυνάμεις μας με τους υπόλοιπους εργαζόμενους της χώρας που βρίσκονται σε αντίστοιχη θέση. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΣΤΑΣΥ: ΣΤΗΡΙΞΗ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΔΥΠΑ.



31-10-2024

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι
Σε περίπου 3 μήνες δεκάδες συνάδελφοι κινδυνεύουν να βρεθούν άνεργοι.
Η διοίκηση εκμεταλλεύτηκε το αντεργατικό πλαίσιο που έχει διαμορφωθεί από όλες τις κυβερνήσεις για να καλύψει εκατοντάδες κενές θέσεις εργασίας μέσω προγραμμάτων ΔΥΠΑ. Εργαζόμενοι άνω των 55 ετών που προσπαθούν να συγκεντρώσουν τα απαραίτητα ένσημα προκειμένου να βγουν στη σύνταξη, εδώ και δύο χρόνια με συνέπεια και αυταπάρνηση έμαθαν τη δουλειά και συνέβαλαν καίρια στο να καλυφθούν έστω και μερικά από τα τεράστια κενά που υπάρχουν στη ΣΤΑ.ΣΥ.
Διαβάστε το άρθρο »

Συνέντευξη του Δημήτρη Γουρτή για τα προβλήματα ασφαλείας στη ΣΤΑΣΥ.



Συνέντευξη του Δημήτρη Γουρτή μέλους του Δ.Σ του Σωματείου Ξλεκτροδηγών και Εργαζομένων Κίνησης στην ΣΤΑΣΥ και μέλους της Επιτροπής Υγείας και Ασφάλειας Εργαζομένων ΣΤΑΣΥ στο τηλεοπτικό σταθμό action 24 Διαβάστε το άρθρο »

ΠΑΡΤΕ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ, ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ



9-10-2024

Δεν υπάρχει μέρα, κυριολεκτικά, που οι επιβάτες που χρησιμοποιούν τα ΜΜΜ και οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ να μην έρχονται αντιμέτωποι με μια ανυπόφορη και επικίνδυνη πραγματικότητα. Μια πραγματικότητα που καθημερινά συνθλίβει την προκλητική προπαγάνδα της κυβέρνησης για δήθεν “εκσυγχρονισμό” των αστικών συγκοινωνιών, ταλαιπωρώντας και βάζοντας σε κίνδυνο ζωές. Διαβάστε το άρθρο »

Για το χθεσινό περιστατικό με τη σύγκρουση λεωφορείων του ΟΑΣΘ και τον τραυματισμό 5 επιβατών



24-10-2024

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το χθεσινό περιστατικό με τη σύγκρουση λεωφορείων του ΟΑΣΘ και τον τραυματισμό 5 επιβατών δεν είναι απλά «δυσάρεστο» όπως αναφέρει ο ΟΑΣΘ στο Δελτίο Τύπου του αλλά ΑΝΕΠΙΤΡΕΠΤΟ και ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ να συμβαίνει και μάλιστα όταν αυτό έχει επισημανθεί από τους εργαζόμενους επί μήνες!

Επιχειρείται και με αυτό το περιστατικό υποβάθμιση των σοβαρών ζητημάτων ασφάλειας που θίγουμε οι εργαζόμενοι εδώ και καιρό συνολικά στη συγκοινωνία με συσκότιση των αιτιών τους.

Για το συγκεκριμένο προμελετημένο «ατύχημα» και αφού αποδείξαμε την ιστορικότητα των βλαβών του οχήματος (που δε διορθώθηκε αμετάκλητα όπως αποδείχτηκε και δυστυχώς δεν είναι το μοναδικό περιστατικό) χωρίς να μπορεί να το αρνηθεί πλέον ο ΟΑΣΘ, ισχυρίζεται ότι τα φρένα του λεωφορείου δούλευαν κανονικά καθώς «στο ΚΤΕΟ διαπιστώθηκε ότι δεν υπάρχει βλάβη στο σύστημα πέδησης» ενώ θα ακολουθήσει «περαιτέρω τεχνική διερεύνηση των συνθηκών του ατυχήματος».

Στο χθεσινό δελτίο τύπου μας (23-10-2024) αναφέραμε ότι η σύγκρουση έγινε επειδή δεν έπιασαν τα φρένα και αυτό δεν το βγάλαμε από το κεφάλι μας. Τα δελτία βλαβών και αυτά που αναφέρουν οι οδηγοί είναι ξεκάθαρα και δε χωρούν ερμηνείες. Το πρόβλημα της απώλειας πέδησης συμβαίνει σε κάποιες περιπτώσεις και δεν είναι μόνιμο, δηλαδή το λεωφορείο δεν εκτελούσε τα δρομολόγια χωρίς καθόλου φρένα.

Στο χθεσινό ατύχημα το υπ’ αριθμόν 2210 λεωφορείο εκτελούσε το δεύτερο δρομολόγιο του από την αρχή της βάρδιας που σημαίνει ότι μέχρι εκείνη την ώρα κατά την υπηρεσία «όλα έβαιναν καλώς».
Αν όμως προσέξουμε για παράδειγμα στο δελτίο βλάβης στις 7-10-2024 ο οδηγός γράφει ότι «Το αυτοκίνητο κάνει υπερφόρτωση ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ και πετάει έξω το ABS/ASR» που σημαίνει ότι το όχημα παθαίνει στιγμιαία κάποιο «black out» για κάποια δευτερόλεπτα και μένει χωρίς φρένα όπως συμπληρώνει παρακάτω στο ίδιο δελτίο ο οδηγός γράφοντας «παραλίγο να χτυπήσω». (φωτό 1)
Τα παραπάνω επιβεβαιώνονται και από το δελτίο βλάβης στις 15-9-2024 όπου ο οδηγός αναφέρει ότι η βλάβη που παρουσίασε το λεωφορείο επανήλθε μετά από «reset» αλλά μετά παρουσιάστηκε ξανά που σημαίνει ότι με το «reset» (επαναφορά) το λεωφορείο λειτουργεί κανονικά μέχρι να επανεμφανιστεί η βλάβη (φωτό 2).

Το ζήτημα δεν είναι τι ενέργειες έκανε ο ΟΑΣΘ ΜΕΤΑ το ατύχημα αλλά ΤΙ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕ ΠΡΙΝ το ατύχημα διότι με τέτοιες δηλώσεις από την πλευρά του ΟΑΣΘ προκύπτει ότι ο Οργανισμός δεν φέρει καμία ευθύνη κι ότι φταίει ο οδηγός για το ατύχημα ! Ε όχι, αυτό δεν θα το δεχτούμε!

Δεν πάει άλλο με την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην αστική συγκοινωνία της πόλης αλλά και γενικότερα. Θα περίμενε κανείς μετά το έγκλημα των Τεμπών που μας συγκλόνισε όλους κάτι να είχε αλλάξει σε αυτή τη χώρα αλλά η καθημερινότητα αποδεικνύει το αντίθετο.

Οι αρμόδιοι κωφεύουν επιδεκτικά στις καταγγελίες των εργαζομένων και των σωματείων τους για τις ελλείψεις προσωπικού στα συνεργεία αλλά και στην κίνηση, για τις ελλείψεις σε ανταλλακτικά και αναλώσιμα, για τα παλιά και ασυντήρητα οχήματα που έχουν φέρει από το εξωτερικό εταιρίες ενοικίασης αλλά και συγκοινωνιακοί φορείς για να βγάλουν γρήγορο και εύκολο κέρδος.

Να θυμίσουμε ότι η έλευση μεταχειρισμένων αστικών λεωφορείων σε περιοχές των ΟΑΣΘ-ΟΑΣΑ έγινε μετά από τροπολογία που ψήφισε η ΝΔ υποτίθεται για να λύσει το πρόβλημα της έλλειψης οχημάτων, στην πραγματικότητα όμως για να ανοίξει το δρόμο στις εταίρες leasing και στα ΚΤΕΛ που ανέλαβαν συγκοινωνιακό έργο γιατί μέχρι τότε προβλέπονταν υποχρεωτικά η αντικατάσταση παλαιοτέρων και η ένταξη επιπλέον αστικών λεωφορείων στην κυκλοφορία να γίνεται μόνο με καινούργια λεωφορεία.

Θυμίζουμε επίσης ότι την πατέντα με τις εργολαβίες των ΚΤΕΛ στις γραμμές του ΟΑΣΘ και ΟΑΣΑ τις έφερε ο ΣΥΡΙΖΑ με νόμο το 2018.

Το κράτος και οι κυβερνήσεις των «επενδυτών» έχουν συνέχεια όταν διασφαλίζουν τα κέρδη των λίγων. Το κέρδος το δικό τους όμως το μετράει ο λαός μας σε νεκρούς και τραυματίες!

Στην πολιτική του «πάμε κι όπου βγει», που αφήνει νεκρούς και σακατεμένους, δεν θα μείνουμε αδιάφοροι.

Ο λαός που χρησιμοποιεί τη συγκοινωνία για τις καθημερινές ανάγκες του δεν φταίει σε τίποτα και δεν μπορεί να καταλήγει στα νοσοκομεία επειδή σε κάποιους η συντήρηση των οχημάτων κοστίζει και μειώνει το κέρδος τους.

Επίσης και οι εργαζόμενοι οδηγοί ενώ προειδοποιούν και αναφέρουν τις βλάβες δεν φταίνε να φορτώνονται τις ευθύνες και να οδηγούν επικίνδυνα σαπάκια εκθέτοντας τον εαυτό τους και τους επιβάτες τους καταλήγοντας -στην καλύτερη περίπτωση- κατηγορούμενοι σε δικαστήρια.

Διεκδικούμε άμεσα:

• Να επισκευαστούν όσα λεωφορεία επισκευάζονται και να αποσυρθούν όλα τα ακατάλληλα και επικίνδυνα λεωφορεία.
• Να αντικατασταθούν όλα τα μεταχειρισμένα λεωφορεία με νέα και σύγχρονα οχήματα.
• Να προσληφθούν μόνιμοι οδηγοί και τεχνίτες στον ΟΑΣΘ σε αριθμό που θα καλύπτει τις ανάγκες της πόλης χωρίς εργολάβους.
• Μονιμοποίηση των συμβασιούχων-οχτάμηνων οδηγών.

Παίρνουμε την πρωτοβουλία και καλούμε φορείς, σωματεία, συλλόγους και όλους τους πολίτες της πόλης, αύριο στις 11:00 π.μ. έξω από τα γραφεία της διοίκησης του ΟΑΣΘ στην Παπαναστασίου 90 και Μ. Μπότσαρη για να διαμαρτυρηθούμε για την κατάσταση στη συγκοινωνία και να διεκδικήσουμε εκείνα τα μέτρα που θα προστατεύσουν την ζωή μας.

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΓΩΝΑ ΔΥΠΑ ΤΗΣ ΣΤΑΣΥ ΠΡΟΣ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ



ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΓΩΝΑ ΔΥΠΑ ΤΗΣ ΣΤΑΣΥ ΠΡΟΣ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ

24-10-2024

Καλούμε τα σωματεία της ΣΤΑΣΥ να στηρίξουν το δίκαιο αίτημα της “επιτροπής αγώνα ΔΥΠΑ” που συνυπογράφουν 50 συνάδελφοι, για μόνιμη και σταθερή δουλειά όλων των εργαζομένων, μέσω προγραμμάτων ΔΥΠΑ και κάθε είδους ατομικές συμβάσεις στην εταιρεία με πλήρη και συγκροτημένα δικαιώματα.
Στην προσπάθειά μας, αυτή, ώστε να δικαιωθούμε και να πάψει η ομηρία μας, πραγματοποιούμε παράσταση διαμαρτυρίας στο Υπουργείο Εργασίας στις 6 Νοέμβρη στις 11:00 π.μ.
Διαβάστε το άρθρο »

ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΔΥΠΑ ΤΗΣ ΣΤΑΣΥ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ



ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΔΥΠΑ ΤΗΣ ΣΤΑΣΥ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

24-10-2024

Όλοι εμείς που εργαζόμαστε με προγράμματα ΔΥΠΑ και κάθε είδους ατομικές συμβάσεις.
Επειδή καλύπτουμε πάγιες και διαρκείς ανάγκες.
Επειδή έχουμε τις γνώσεις, την εμπειρία και τις ικανότητες.
Για να σταματήσει η ανασφάλεια και να μπει τέλος στην ομηρία.
Διεκδικούμε μόνιμη και σταθερή δουλειά, με πλήρη και συγκροτημένα δικαιώματα.
Διαβάστε το άρθρο »

ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΡΧΑΙΡΕΣΊΕΣ ΣΤΟ ΣΩΜΑΤΕΊΟ ΕΡΓΑΖΟΜΈΝΩΝ ΣΤΑ.ΣΥ.



21-10-2023

Η ΔΑΣ ΣΤΑΣΥ χαιρετίζει τους συναδέλφους που προσήλθαν μαζικά στις αρχαιρεσίες του Σωματείου Εργαζομένων ΣΤΑΣΥ. Απευθύνουμε ιδιαίτερο θερμό αγωνιστικό χαιρετισμό σε εκείνους τους συναδέλφους που στήριξαν το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ ΣΤΑΣΥ με υποψήφιο τον Χριστόφορο Κουκόπουλο. Σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες δώσαμε έναν καθαρό, τίμιο και ανιδιοτελή αγώνα, κόντρα σε μηχανορραφίες, μαγειρέματα και παραγοντισμούς. Παρόλες τις υπονομευτικές προσπάθειες, αφού μας απαγορεύτηκε να έχουμε το λογότυπο της παράταξης στο ψηφοδέλτιο όπως δικαιούμαστε, η ΔΑΣ ΣΤΑΣΥ στάθηκε όρθια και με αξιοπρέπεια.
Διαβάστε το άρθρο »

Τελευταία άρθρα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός