22-12-2025
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχει ορίσει τον αναπληρωτή υπουργό κο Κυρανάκη σε νεκροθάφτη των αστικών συγκοινωνιών ρίχνοντας στον καιάδα την περιουσία και τον κόπο του ελληνικού λαού προκειμένου να εξυπηρετηθούν τα συμφέροντα επιχειρηματικών ομίλων τόσο των άμεσα εμπλεκομένων με τις αστικές συγκοινωνίες όσο και με τον κλάδο του τουρισμού και του Real Estate της πρωτεύουσας.
Το ξήλωμα των γραμμών των τρόλεϊ ξεκίνησε χωρίς να έχει προηγηθεί η αγορά νέων οχημάτων που θα τα «αντικαθιστούσαν» με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου των γραμμών τρόλεϊ που καταργήθηκαν, ηλεκτρικά οχήματα που προορίζονταν δήθεν για την αντικατάσταση του στόλου της ΟΣΥ και θα εκτελούσαν προγραμματισμένο έργο στις γραμμές των Λ/Φ.
Αξίζει να σημειώσουμε πως στα κοντά έξι χρόνια διακυβέρνηση της ΝΔ τα μόνα οχήματα που αγόρασε η κυβέρνηση για την ΟΣΥ είναι αυτά τα 140 ηλεκτρικά utong. Οτιδήποτε άλλο κάνει συγκοινωνία είναι είτε μέσω παραχώρησης οχημάτων, είτε μέσω ενοικίασης οχημάτων, είτε μέσω παραχώρησης γραμμών και οχημάτων. Σε αυτό το σχεδιασμό η όποια αντικατάσταση του στόλου γίνεται με κριτήριο την μέγιστη κερδοφορία των παρόχων οχημάτων και συγκοινωνιακού έργου και είναι αναντίστοιχη με την ανάγκη για ποιοτική και συχνότερη συγκοινωνία που απαιτείτε σήμερα στο λεκανοπέδιο. Άλλωστε μια επίσκεψη σε μια κεντρική στάση πχ Σταθμός Αττικής μπορεί να επιβεβαιώσει πως η συχνότητα και η πυκνότητα των δρομολογίων της ΟΣΥ είναι κατά πολύ λιγότερη σε σχέση με πριν την ανάληψη της διακυβέρνησης της ΝΔ, ακόμη λιγότερο σε σχέση με πριν τα μνημόνια και πολύ παρακάτω σε σχέση με το τι συγκοινωνία θα μπορούσε να παρέχει η ανάπτυξη της τεχνολογίας και της μηχανικής σήμερα !
Η συγκοινωνία εμπόρευμα για την κυβέρνηση και τα κόμματα που στήριξαν τις οδηγίες για την απελευθέρωση των μεταφορών στην ευρωπαϊκή ένωση όπως ο ενωμένος ΣΥΡΙΖΑ και το ΠΑΣΟΚ δίνει πακτωλό ζεστού χρήματος στους
επιχειρηματίες παρόχους ενώ με νόμους πασχίζει να κρατά τους μισθούς του κλάδου των οδηγών κυρίως στο ύψος του κατώτατου μισθού, χωρίς δώρα Χριστουγέννων Πάσχα κτλ . Η συγκοινωνία εμπόρευμα, με εργαζόμενους που δουλεύουν εξαντλητικά ωράρια, που κάνουν δυο δουλειές για να τα βγάλουν πέρα με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των επιβατικών μεταφορών, αφήνει τον επιβάτη μισή ώρα σε «καλές στιγμές» στην στάση όπου πηγαίνει λεωφορείο και τρόλεϊ ακόμη αν δεν έχει κοπεί η γραμμή και ταυτόχρονα όσοι την υπερασπίζονται χύνουν κροκοδείλια δάκρυα για την ταλαιπωρία του λαού της αττικής στους δρόμους μέσα στην κίνηση!
Κατά τον αναπληρωτή υπουργό και την κυβέρνηση τώρα που θα καθαρίσει ο ουρανός της Αθήνας από τα καλώδια των τρόλεϊ θα μπορούν οι Αθηναίοι να απολαμβάνουν τον ουρανό … ένα δωράκι προς αυτούς που κάνουν τουρ το γύρο της Αθήνας με διώροφα λεωφορεία που αποτελούσε εμπόδιο το δίκτυο, όπως και τους ξενοδόχους και άλλους που πλουτίζουν από την Αθήνα τουριστικό προορισμό . Για αυτούς άρον άρον προχώρησε το ξήλωμα συρρικνώνοντας κι άλλο το ήδη κουτσουρεμένο συγκοινωνιακό έργο. Μένει να δούμε λεωφορεία πετρελαίου σε πρώην γραμμές τρόλεϊ για να επιβεβαιώσουμε το «πρασίνισμα» και το όφελος που επικαλείται ο αν υπουργός!
Καλούμε το λαό της Αθήνας και τα σωματεία των αστικών συγκοινωνιών να παλέψουμε από κοινού για:
• Συχνή φθηνή ασφαλή και αποκλειστικά δημόσια αστική συγκοινωνία.
• Καμία κατάργηση -συγχώνευση γραμμών τρόλεϊ και λεωφορείων.
• Επέκταση και πύκνωση του δικτύου σε όλο το λεκανοπέδιο.
• Εδώ και τώρα αγορά σύγχρονων οχημάτων λεωφορείων και τρόλεϊ για την ανανέωση και ενίσχυση του στόλου της ΟΣΥ.
• Να καταργηθούν όλοι οι νόμοι που καθήλωσαν τους μισθούς των εργαζόμενων και να προκηρυχθούν άμεσα μαζικές προσλήψεις του απαραίτητου προσωπικού για την ασφαλή λειτουργία της ΟΣΥ.
• Να ανακατασκευαστούν και να φτιαχτούν σύγχρονες υποδομές αμαξοστάσιων και χώρων αναμονής οδηγών και επιβατών.
