ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΥΣΩΝΑ.



19-7-2026

Συνάδελφοι-ισσες διανύουμε ακόμα ένα καλοκαίρι ταλαιπωρίας τόσο για μας τους εργαζόμενους στην αστική συγκοινωνιών όσο και για τους επιβάτες. Με βάση το θερινό πρόγραμμα, οι οδηγοί δεν παίρνουμε ανάσα, ενώ οι αναμονές στις στάσεις για τους επιβάτες, τις καθημερινές φτάνουν ή και ξεπερνούν τα 30 λεπτά, ενώ τα Σαββατοκύριακα αγγίζουν τα 50 λεπτά με 1 ώρα.
Διαβάστε το άρθρο »

ΠΑΝΗΓΥΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΟΛΗ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΠΡΟΛΗΨΗ.



17-7-2026

Άλλη μια φιέστα της κυβέρνησης, με επίκεντρο τις αστικές συγκοινωνίες, στήθηκε στο Δήμο Αγίων Αναργύρων – Καματερού, με τη συμμετοχή εκτός της δημοτικής αρχής, των ηγεσιών των υπουργείων Μεταφορών και Προστασίας του πολίτη, της αστυνομίας Αττικής και των ανώτατων στελεχών των εταιριών των συγκοινωνιών.
Διαβάστε το άρθρο »

Για την Αγωνιστική Κινητοποίηση στον Ο.Α.Σ.Α



1-7-2026

Εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες, πραγματοποιήσαμε παράσταση διαμαρτυρίας την Τετάρτη 30 Ιούνη, στις 10:30 π.μ.,στα γραφεία του Ο.Α.Σ.Α  μετά από πρωτοβουλία των Δ.Α.Σ.- ΟΑΣΑ, Δ.Α.Σ. – ΗΛΠΑΠ, ΔΑΣ – ΣΤΑΣΥ.

Προχωρήσαμε σε κινητοποίηση επειδή η άθλια και επικίνδυνη κατάσταση που επικρατεί στις αστικές συγκοινωνίες επιδεινώνεται καθημερινά.
Διαβάστε το άρθρο »

Αναλυτικά το πλαίσιο αιτημάτων και πάλης που καταθέσαμε στη διοίκηση του Ο.Α.Σ.Α.



30/06/2026
ΠΡΟΣ :
Διευθύνων Σύμβουλο ΟΑΣΑ κ, Κεραστάρη Αντώνιο
Κοινοποίηση:
Μέλη του Δ.Σ.
Η καθημερινή πραγματικότητα που βιώνουμε οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες καθώς και οι επιβάτες των Μ.Μ.Μ. είναι ένας Γολγοθάς.
Η υλοποίηση της πολιτικής όλων των κυβερνήσεων μέχρι και σήμερα προωθεί την εμπορευματοποίηση των αστικών συγκοινωνιών για αυτό και η ιδιωτικοποίηση – απελευθέρωση του συγκοινωνιακού έργου καθώς και συνολικά η λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών με τη σχέση κόστους – οφέλους. Σ’ αυτό το πλαίσιο εφαρμογής αυτής της πολιτικής υπάρχουν τεράστιες ελλείψεις σε προσωπικό, κατάργηση ή σύντμηση γραμμών και δρομολογίων, χαμηλά καθηλωμένοι μισθοί στα πλαίσια των μνημονιακών νόμων του ενιαίου μισθολογίου, υποχρηματοδότηση με εφαρμογή, μάλιστα πλαφόν, εντατικοποίηση και κρίσιμοι τομείς λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών παραδομένες σε εργολάβους που κερδοφορούν μέσω «ζεστού» κρατικού χρήματος.
Διαβάστε το άρθρο »

ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΟΝ ΟΑΣΑ ΣΤΙΣ 30/6 ΣΤΙΣ 10:30 π.μ.



25-6-2026

Συνάδελφοι, συναδέλφισσες, αυτά που κυριαρχούν στις συζητήσεις μεταξύ μας, στις αφετηρίες και τα αμαξοστάσια είναι η αγανάκτηση και η οργή, για τη βάρβαρη καθημερινότητα που βιώνουμε όλοι μας. Ιδιαίτερα μετά τη συμφωνία της διοίκησης και των εργατοπατέρων των συμβιβασμένων πλειοψηφιών των σωματείων του χώρου μας, στο σχέδιο της κυβέρνησης που το ονόμασαν Σύμβαση Εργασίας για το 2026 – 2027, η συντριπτική πλειοψηφία των συναδέλφων δυσανασχετεί ακόμα περισσότερο για την κοροϊδία και την καλλιέργεια αυταπατών απ’ αυτές τις πλειοψηφίες καθώς αποδεικνύεται ότι και μετά την υπογραφή της Σύμβασης θα συνεχίσουν οι περισσότεροι να εργάζονται 30 μέρες το μήνα και να κάνουν δύο δουλειές.
Διαβάστε το άρθρο »

Εκλογές Εκπροσώπου Εργαζομένων.



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Ιούνης 2026

Συνάδελφοι-σσες, οι εκλογές του Εκπροσώπου των Εργαζομένων που θα διεξαχθούν την Πέμπτη 25.6.2026 έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα αυτό το διάστημα. Η λήξη της μετενέργειας και η αφαίρεση μέρος του μισθού (ειδικά για τους χαμηλόμισθους συμβασιούχους συναδέλφους), η νομοθετική ρύθμιση για την «εξυγίανση» του ΟΑΣΘ, η ΣΣΕ που θα σέρνεται για άγνωστο ακόμα διάστημα, η πρόσληψη ακόμα 171 συμβασιούχων συναδέλφων είναι μερικά από τα σημαντικά ζητήματα που θα καθορίσουν την εργασιακή πορεία των εργαζομένων του ΟΑΣΘ στο εγγύς αλλά και το απώτερο μέλλον. Το προηγούμενο διάστημα από τις εκλογές του Εκπρόσωπου το Μάϊο του 2023 αναπτύξαμε πλούσια δράση επικεντρωμένη στα πραγματικά προβλήματα των εργαζομένων. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε τα πιο σημαντικά :
Διαβάστε το άρθρο »

Για την σύμβαση- συμφωνία 2026-2027 στην ΟΣΥ.



18-6-2026

Συναδέλφισσες – συνάδελφοι την Παρασκευή 12/06/2026 ολοκληρώθηκε η συμφωνία μεταξύ κυβέρνησης-διοίκηση ΟΣΥ και των εκπροσώπων των δυο πολυπληθέστερων σωματείων της ΟΣΥ, όπως ορίζει ο νόμος 3920/2011 του ΠΑΣΟΚ, με την υπογραφή νέας ΕΣΣΕ για τα έτη 2026-2027. Πρόκειται για μια σύμβαση στα πλαίσια των ορίων που θέτουν οι νόμοι για την ανταγωνιστικότητα και διεύρυνση της οικονομίας της χώρας, σύμφωνη με την κυβερνητική πολιτική. Έτσι λοιπόν δεν υπάρχει καμία αύξηση στους μισθούς των εργαζομένων, μια μερίδα κάτω από το 1/4 των εργαζομένων θα δουν αύξηση του εισοδήματος σε χρήμα από 20 έως 120 ευρώ περίπου μηνιαίως (αναλόγως των κρατήσεων) ενώ η συντριπτική πλειοψηφία που αφορά την κατά βάση κύρια ειδικότητα των οδηγών θα δει να προστίθεται μόνο μέσω παροχών σε κάρτα το ποσό των 150 ευρώ. Βέβαια υπάρχει ένα ποσοστό κάτω από το 1/5 του προσωπικού το οποίο θα λάβει ταυτόχρονα και τις δυο παροχές. Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός