Άρθρα στην κατηγορία ΔΑΣ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της Γραμματείας Αστικών Συγκοινωνιών για την ελευθερία στην συνδικαλιστική δράση



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

Αθήνα, 3.05.2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφε – σσα,
η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ με την ολοκλήρωση της 2ης αξιολόγησης, με τη νέα συμφωνία – μνημόνιο, ανάμεσα στα πολλά αντεργατικά – αντιλαϊκά μέτρα συμφώνησε να φέρει προς ψήφιση νέο συνδικαλιστικό νόμο για να βάλει εμπόδια στη  συνδικαλιστική δράση.

Είναι πάγιο αίτημα των εργοδοτών, προκειμένου να ξεμπερδέψουν με τα σωματεία, την οργάνωση της εργατικής τάξης.

Ήδη στο χώρο των αστικών συγκοινωνιών τα τελευταία χρόνια και κυρίως όπου η φύλαξη έχει  δοθεί σε ιδιωτικές εταιρείες προσπαθούν μέσω του ελέγχου να απαγορεύσουν την είσοδο σε συνδικαλιστές ακόμα και από σωματεία του ΟΑΣΑ δηλαδή Ο.ΣΥ – ΣΤΑΣΥ και το αντίθετο. Δίνουν εντολή στους εργαζόμενους στις πύλες να μην μπαίνει κανείς χωρίς την έγκριση της Διοίκησης.

Ως Γραμματεία του Π.Α.ΜΕ   αστικών συγκοινωνιών δηλώνουμε κατηγορηματικά ότι:

Οι χώροι των Μ.Μ.Μ είναι χώροι των εργαζομένων και των εκλεγμένων από αυτούς, μελών διοικητικών συμβουλίων των σωματείων.

Δε θα ζητήσουμε την άδεια καμίας διοίκησης για να βρεθούμε με τα μέλη των σωματείων μας, οποιαδήποτε ώρα και ημέρα.

Η ελεύθερη συνδικαλιστική δράση είναι δικαίωμα που κατακτήθηκε με αγώνες και δεν πρόκειται να τους το παραδώσουμε.

ΚΑΛΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ σε συσπείρωση στα σωματεία τους σε αγωνιστική κατεύθυνση , πάλης και ανυπακοής, για να μπει φρένο στον κατήφορο της κατάργησης των δικαιωμάτων μας, να αντεπιτεθούμε για την ανάκτηση όλων των απωλειών που είχαμε στα χρόνια της κρίσης , να προτάξουμε τις δικές μας σύγχρονες ανάγκες.

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ Π.Α.ΜΕ. ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Απάντηση στις συκοφαντίες και τα ψέματα του προεδρείου του συνδικάτου



                                                   Θεσσαλονίκη  2-5-2017

 

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ

 

Απάντηση στις συκοφαντίες και τα ψέματα του προεδρείου

  Συνάδελφοι-σσες, στις 27-4 πραγματοποιήθηκε η πρώτη δράση της Επιτροπής Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ μπροστά στα γραφεία του Οργανισμού.

Μια δράση που αν και είχε μικρή συμμετοχή η πλειοψηφία του Συνδικάτου λύσσαξε στην κυριολεξία και έκανε ότι περνούσε από το χέρι της για να την συκοφαντήσει και με αυτό το τρόπο να αποθαρρύνει όσο το δυνατόν περισσότερους συναδέλφους για να μην συμμετάσχουν.

Προγραμμάτισε άρον τον άρον μέχρι και Δ.Σ. του Συνδικάτου την ίδια μέρα και ώρα!!! Τυχαίο;;;

 

ΨΕΜΑ 1Ο     Γράφει το προεδρείο για   «Ανώνυμο κάλεσμα της Επιτροπής Αγώνα…»

Στις 4-2-2017 σε ανακοίνωση της ΔΑΣ αναφέρονταν στον τίτλο: «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ των ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ του ΟΑΣΘ»  Τι δεν κατάλαβαν οι ψεύτες του προεδρείου;;

Μετά από 1 μήνα στις 3-3-2017 στο κάλεσμα για σύσταση της Επιτροπής στο ΕΚΘ αναφέρονταν… «Όπως ανακοινώθηκε σε ανακοίνωση της ΔΑΣ ΟΑΣΘ…»  Συνέχισαν να μην….καταλαβαίνουν!!

Και αν για κάποιον εργαζόμενο είναι δύσκολο να θυμάται τι έγραψε η κάθε παράταξη πριν 2-3 μήνες υπάρχει και μια σημαντική λεπτομέρεια…….

 Όταν εκτυπώνονται στο φωτοτυπικό του Συνδικάτου  οι ανακοινώσεις δίνετε πάντα ένα αντίτυπο για το αρχείο του Συνδικάτου στο Γραμματέα του Συνδικάτου (δηλ. σε αυτόν που έγραψε τις συκοφαντίες και τα ψέματα στην ανακοίνωση του προεδρείου….τα συμπεράσματα δικά σας)

ΨΕΜΑ 2Ο  Οι ψεύτες του προεδρείου κατηγόρησαν την Επιτροπή Αγώνα για «συμπόρευση με ομάδες του τύπου Δεν πληρώνω εισιτήριο»

Όσοι συνάδελφοι πέρασαν από το χώρο αλλά και από τις φωτογραφίες που υπάρχουν στο διαδίκτυο φαίνεται πεντακάθαρα ότι δεν υπάρχει καμιά τέτοια ομάδα. Η συκοφαντία και η διαστρέβλωση στα χυδαιότερα της……Μπροστά τους ο Γκέμπελς φαντάζει ως απλός ερασιτέχνης.

 ΨΕΜΑ 3Ο  Οι ψεύτες λένε για «Προσπάθεια εξαπάτησης των εργαζομένων» από την Επιτροπή Αγώνα.

Ποιοι, αυτοί που πρότειναν να λήξουν οι κινητοποιήσεις το προηγούμενο διάστημα και να δώσουμε χρόνο στον….Τσίπρα (στον άλλο ψεύτη) για να λύσει το πρόβλημα μας……και αυτός με τη σειρά του το έλυσε όπως έλυσε και τα προβλήματα του υπόλοιπου  Ελληνικού λαού…….

Τσίπρας-προεδρείο ΨΕΥΤΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ!!!

Συνάδελφοι, η μέχρι τώρα ιστορία του Συνδικάτου έτσι όπως καταγράφηκε στις Γ. Συνελεύσεις, στα Δ.Σ. και γενικά στο χώρο μας δείχνει ότι η πλειοψηφία είναι αυτή που εξαπάτησε και συνεχίζει να εξαπατά τους εργαζόμενους. Παραθέτουμε μερικά μόνο από τα έργα και τις ημέρες της:

  • Πρότεινε μείωση μισθών
  • Πρότεινε μείωση ρεπό
  • Πρότεινε να δοθούν τα χρήματα των ταμείων των εργαζομένων στον εργοδότη για να τον διευκολύνει που σε κάποια στιγμή έφτασαν τα 5 εκ. ευρώ!!!
  • Πρότεινε να δοθούν οι αυξήσεις των εργαζομένων των ετών 2010,2011,2012 δηλ. 12 εκ. ευρώ ως «μαξιλάρι» για τα ελλείμματα του Οργανισμού
  • Πρότεινε να μπει εργολαβική εταιρία στον έλεγχο κομίστρου και σήμερα οι συνάδελφοι μας ελεγκτές τρέχουν και δε φτάνουν πιεζόμενοι να «πιάνουν τους στόχους» των προστίμων και των ελέγχων που πραγματοποιούν οι εργολαβικοί συνάδελφοι οι οποίοι  δουλεύουν στο «κόκκινο»!!

Παράλληλα ο ΟΑΣΘ με δηλώσεις του εκθειάζει την εργολαβική εταιρία δυσφημώντας με αυτό τον τρόπο τους   συναδέλφους μας και η πλειοψηφία «κάνει την πάπια». ΤΟΥΣ ΜΑΘΑΜΕ ΠΙΑ…….. Συνάδελφοι, συσπειρωθείτε με την Επιτροπή Αγώνα και γυρίστε την πλάτη σας σε κάθε εργοδοτικό συνδικαλιστή. Αυτοί υπάρχουν για να σας ξεπουλάνε και να βάζουν εμπόδια -στις μη ελεγχόμενες από τον εργοδότη ΟΑΣΘ- κινητοποιήσεις ενώ όταν αναγκάζονται να προκηρύξουν κινητοποιήσεις αυτές καταλήγουν ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΦΙΑΣΚΟ ΚΑΙ ΗΤΤΑ!! Η πρόσφατη εμπειρία αυτό δείχνει. Για αυτό και μένουμε ξανά για πολλοστή φορά απλήρωτοι και «βουβοί» για εβδομάδες και μήνες. Η ελπίδα βρίσκετε στους οργανωμένους αγώνες  μαζί με το λαό και τα ταξικά συνδικάτα για δουλειά και ζωή με αξιοπρέπεια.

1η ΜΑΗ ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

Αθήνα 27 ΑΠΡΙΛΗ 2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

1η ΜΑΗ  ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ.    ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΩΡΑ 10:00

Συνάδελφοι σσες,

Τιμάμε την εργατική πρωτομαγιά οργανώνοντας την πάλη μας για την ικανοποίηση των σύγχρονων αναγκών μας. Απεργούμε και συμμετέχουμε στην απεργιακή συγκέντρωση του Π.Α.ΜΕ στο ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΣΤΙΣ 10:00 ΤΟ ΠΡΩΪ.

Τώρα χρειάζεται ξεσηκωμός , να  υψώσουμε τείχος αντίστασης και αντεπίθεσης απέναντι στο νέο πακέτο μέτρων που ετοιμάζει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ με την ευρωπαϊκή ένωση και το Δ.Ν.Τ. Φέρνουν νέες ανατροπές στα εργασιακά δικαιώματα, νέα επίθεση στους μισθούς μας , νέα φοροληστεία.

Τα μέτρα αυτά εφαρμόζονται κατ’εντολή των βιομηχάνων, των εφοπλιστών ,για να στηριχτεί η κερδοφορία τους. Γι’αυτό το κεφάλαιο είναι το μόνο που πανηγυρίζει  για το κλείσιμο της αξιολόγησης.

ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΜΟΝΗ – ΚΑΜΙΑ ΑΝΟΧΗ ΣΤΗ ΝΕΑ ΚΟΡΟΪΔΙΑ ΤΩΝ «ΑΝΤΙΜΕΤΡΩΝ» ΚΑΙ ΤΗΣ «ΔΙΚΑΙΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ» .

ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ – ΔΟΥΛΟΙ ΣΤΟΝ 21ο ΑΙΩΝΑ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ.

Παράλληλα με τα αντεργατικά μέτρα η κυβέρνηση μπλέκει τη χώρα πιο βαθιά στους αιματηρούς  ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς. Έφερε το ΝΑΤΟ στο Αιγαίο με το πρόσχημα των προσφυγικών ροών παίρνει μέρος σε 13 επεμβάσεις  από Βαλκάνια, μέχρι   Αφρική.

Ολόκληρες περιοχές βρίσκονται μέσα στην φωτιά . Στο Αιγαίο υπάρχει «κυκλοφοριακή συμφόρηση» καπιταλιστικών χωρών  με την συγκέντρωση πανίσχυρων στρατιωτικών δυνάμεων των Η.Π.Α , ΡΩΣΙΑΣ , Ε.Ε. Στη Συρία σφάζουν τον λαό, τον ξεριζώνουν από τον τόπο του. Το ΝΑΤΟ δεν είναι παράγοντας σταθερότητας, όπου πήγε έσπειρε τον θάνατο και την καταστροφή. Έχουμε πείρα και στη γειτονιά μας το 1999 στην Γιουγκοσλαβία.

Η Ελληνική κυβέρνηση δίνει 4 δις ευρώ  για την συμμετοχή της στο ΝΑΤΟ, όσο ακριβώς κόβει από το  λαό με την συμφωνία για τα νέα μέτρα.

ΔΕΝ ΘΑ ΜΑΤΩΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΙΡΗΝΗ. ΔΕΝ ΘΑ ΣΚΟΤΩΘΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟΥΣ ΣΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ.

Δυναμώνουμε την οργάνωση μας , την ταξική ενότητα, την εργατική αλληλεγγύη.

ΘΕΛΟΥΜΕ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΣΥΛΛΟΓΙΚΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΒΑΣΕΙΣ ΝΑΤΟΪΚΕΣ.

ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΑ ΝΑΤΟΪΚΑ ΤΑ ΠΛΟΙΑ.

ΕΙΡΗΝΗ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΖΗΤΑΕΙ Η ΕΡΓΑΤΙΑ.

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΓΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΔΡΑΣΗ



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

Συνάδελφοι,-σσες, όσο η καπιταλιστική κρίση βαθαίνει, τόσο οι εργοδότες και οι κυβερνήσεις τους προσπαθούν να βάζουν εμπόδια στην αγωνιστική οργάνωση των εργαζομένων και την ελεύθερη συνδικαλιστική δράση και διαπάλη.

Το φαινόμενο έχει πάρει μορφή χιονοστιβάδας σε όλους τους εργασιακούς χώρους. Αντιδραστικοί κανονισμοί προσωπικού, ατομικές και επιχειρησιακές συμβάσεις εργασίας με όρους σκλαβιάς για τους εργαζόμενους, παλιοί και νέοι-που ετοιμάζονται συνδικαλιστικοί νόμοι αλλά και ωμή κατασταλτική βία είναι μερικοί από τους τρόπους που χρησιμοποιούν οι καπιταλιστές και το κράτος τους για να παρεμποδίσουν την ελεύθερη συνδικαλιστικοί δράση στους χώρους δουλειάς.

Συνάδελφοι,-σσες κατά καιρούς τέτοια επικίνδυνα φαινόμενα έχουν παρατηρηθεί και στο δικό μας εργασιακό χώρο, η Επιτροπή Αγώνα του ΠΑΜΕ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ τα καταδικάζει απερίφραστα.

Οι εργαζόμενοι που συσπειρώνονται στο ΠΑΜΕ –όπως άλλωστε έκαναν πάντα-πρωτοστατούν στον αγώνα για την απρόσκοπτη και ελεύθερη συνδικαλιστική δράση και αντιπαράθεση, πρωτοστατούν στη προσπάθεια να οργανωθεί η πάλη σε ταξική αγωνιστική κατεύθυνση.

 

 

ΕΠΙΤΡΟΠΗ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΜΑΣ ΧΡΩΣΤΑΓΑΝΕ ΜΑΣ ΚΛΕΒΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΒΟΔΙ



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

Αθήνα 19/04/2017

ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΜΑΣ ΧΡΩΣΤΑΓΑΝΕ ΜΑΣ ΚΛΕΒΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΒΟΔΙ

Η έγκριση των προϋπολογισμών των εταιριών Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ. δείχνει την απόφαση και αυτής της κυβέρνησης όπως και της προηγούμενης για πλήρη κατάργηση της κρατικής επιχορήγησης στις αστικές συγκοινωνίες.

Με τους αντεργατικούς τους νόμους μετατρέπουν την ανάγκη για μετακίνηση του λαού σε εμπόρευμα, το κοινωνικό αγαθό σε κερδοφορία. Κόβουν μισθούς, συρρικνώνουν το συγκοινωνιακό έργο, αυξάνουν συνεχώς τις τιμές των εισιτηρίων, ταϊζουν τους εργολάβους και έχουν το θράσος να μιλάνε για ελλείματα στις αστικές συγκοινωνίες.

Η νέα συμφωνία για την δεύτερη αξιολόγηση φέρνει και άλλα αντεργατικά μέτρα.

Καμία ανοχή, καμία αναμονή

  • Τώρα άμεση κρατική επιχορήγηση για επισκευή και ανανέωση του στόλου (τραίνα, τρόλεϋ, λεωφορεία και τράμ)
  • Άμεση πρόσληψη μόνιμου προσωπικού με πλήρη δικαιώματα (μισθολογικά και εργασιακά)
  • Μείωση της τιμής των εισιτηρίων κατά 50%
  • Συγκοινωνία λαϊκή περιουσία
  • 100% κρατική χρηματοδότηση στις λειτουργικές ανάγκες τις αστικής συγκοινωνίας

 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ

Κάλεσμα προς όλες τις Ομοσπονδίες, τα Εργατικά Κέντρα, τα Σωματεία και τις Επιτροπές Αγώνα για συμμετοχή στο Εργατικό Πρωτάθλημα ποδοσφαίρου του ΠΑΜΕ



Κάλεσμα προς όλες τις Ομοσπονδίες, τα Εργατικά Κέντρα, τα Σωματεία και τις Επιτροπές Αγώνα για συμμετοχή στο Εργατικό Πρωτάθλημα ποδοσφαίρου του ΠΑΜΕΗ Γραμματεία Νέων του ΠΑΜΕ, καλεί τους νέους εργαζόμενους, τους ανέργους, τους σπουδαστές στη μαθητείας και κατάρτισης και τους μετανάστες να δηλώσουν συμμετοχή στο Εργατικό Τουρνουά Ποδοσφαίρου που διοργανώνει για ακόμα μια χρονιά το Πανεργατικό Αγωνιστικό Μέτωπο. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ για τις αντεργατικές τακτικές που ακολουθεί η διοίκηση του ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    10-4-2017

Κ Α Τ Α Γ Γ Ε Λ Ι Α

Συνάδελφοι-σσες, η διοίκηση του ΟΑΣΘ -που λειτουργεί με σκοπό το κέρδος- συνεχίζοντας την επίθεση ενάντια στα δικαιώματα των εργαζομένων και των λαϊκών αναγκών για φθηνές και ποιοτικές αστικές συγκοινωνίες και μπροστά στις επερχόμενες νέες αντιδραστικές εξελίξεις, απέστειλε πρόσφατα μέσω της Γ. Διεύθυνσης σε συνδικαλιστή του ΠΑΜΕ και εκπρόσωπο  της παράταξης ΔΑΣ-ΟΑΣΘ  κλήση για απολογία με το αιτιολογικό ότι εισήλθε αδικαιολογήτως στον χώρο του αμαξοστασίου Σταυρουπόλεως και προέβη σε παράνομη λήψη φωτογραφιών.

Η παραπάνω αντίδραση έρχεται να προστεθεί στη γενικότερη προσπάθεια που κάνει το κεφάλαιο και οι κυβερνήσεις του απέναντι σε κάθε φωνή αντίστασης , με σκοπό να τρομοκρατήσει τους εργαζόμενους έτσι ώστε να περάσουν αναίμακτα οι όποιες αντιδραστικές αλλαγές (μειώσεις μισθών και αυξήσεις κομίστρων) στη πλάτη των εργαζομένων και του λαού.

Όπως αναλύσαμε στην προηγούμενη ανακοίνωση μας (http://das-oasa.gr/?p=11221) μπροστά μας έχουμε το σχέδιο νόμου της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ για τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης που δημοσιεύτηκε και περιλαμβάνει και νέα αντεργατικά μέτρα.

Καλούμε τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ να αντιδράσουν αποφασιστικά σε αυτή την προσπάθεια τρομοκράτησης. Ο κάθε εκλεγμένος στο Δ.Σ. του Συνδικάτου έχει το δικαίωμα να εισέρχεται στα αμαξοστάσια και στους χώρους εργασίας και να ενημερώνει και να συζητά με τους εργαζόμενους. Η εικόνα του καμένου λεωφορείου, (και συγκεκριμένα του 463) φανερώνει τις ελλείψεις που υπάρχουν σε συντήρηση του στόλου, το πώς ρίχνονται στη πυρά τα εργατικά – λαϊκά συμφέροντα όταν μια εταιρεία λειτουργεί με σκοπό το κέρδος και όχι με βάση της σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.

Οι ταξικές δυνάμεις του ΠΑΜΕ εκλεγμένοι με το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ ενοχλούν γιατί όλο το προηγούμενο διάστημα έχουν αναδείξει ζητήματα που έχουν να κάνουν με:

  • Την υποσυντήρηση των οχημάτων, την έλλειψη ανταλλακτικών και τεχνικού προσωπικού
  • Την έλλειψη τεχνικών μέσων  για να γίνετε σωστά και με ασφάλεια η επισκευή των οχημάτων
  • Την έλλειψη σωστής εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης των οδηγών –σε ρεαλιστικές συνθήκες και όχι με βίντεο ή από τον πίνακα κάποιας σχολής- για τους κινδύνους από πυρκαγιά και τους τρόπους αντιμετώπισης τους
  • Την έλλειψη οδηγών και τα κομμένα λεωφορεία που λείπουν από την κίνηση και έχουν ως αποτέλεσμα τη μη κάλυψη των λαϊκών αναγκών  αξιόπιστη συγκοινωνία
  • Την απληρωσιά και την κοροϊδία των εργαζομένων
  • Την εντατικοποίηση της εργασίας και την επέκταση των εργολαβικών εργαζομένων (βλ. έλεγχος κομίστρου) που εργάζονται με πολύ χειρότερες εργασιακές και μισθολογικές σχέσεις
  • Τη λειτουργία του Οργανισμού ως ρουσφετολογικού μηχανισμού του συστήματος παρέχοντας σκανδαλώδεις κάλυψη στους ημετέρους που σε ότι παράπτωμα και αν υποπέσουν «πέφτουν στα μαλακά» ενώ κατά διαστήματα εξαπολύονται πογκρόμ αναφορών για «ψηλού πήδημα» στους υπόλοιπους και κυρίως στους οδηγούς.

 

Επιστρέφουμε ως ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ την Κλήση για Απολογία στη διοίκηση του ΟΑΣΘ και την καλούμε να απολογηθεί στο λαό της Θεσσαλονίκης και στους εργαζόμενους για όλα τα παραπάνω!!

 

Καλούμε τους εργαζόμενους να βγάλουν συμπεράσματα και να συσπειρωθούν πλάι στις ταξικές δυνάμεις του ΠΑΜΕ και να οργανώσουν τον αγώνα τους κόντρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το ΔΝΤ , τη Κυβέρνηση και την εργοδοσία παλεύοντας ενάντια σε όλα τα αντιλαϊκά μέτρα που ψηφίστηκαν και θα ψηφιστούν τις επόμενες μέρες (φορολογικό, νέα μείωση στις συντάξεις). Οι σχεδιασμοί αφορούν και τις αστικές συγκοινωνίες, όπως και τον ΟΣΕ, τα Λιμάνια και συνολικά τις μεταφορές.

 

Κάλεσμα της επιτροπής Α/Σ Πειραιά του ΠΑΜΕ



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΚΑΛΕΣΜΑ της ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ του ΠΑΜΕ

Συνάδελφοι,-σσες, η κυβέρνηση (ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ) και η αξιωματική αντιπολίτευση (ΝΔ), το τελευταίο διάστημα έχουν επιδοθεί σε έναν αγώνα κοροϊδίας και εξαπάτησης της εργατικής τάξης και του φτωχού λαού της χώρας μας, με επίκεντρο το κλείσιμο της 2ης αξιολόγησης του τρίτου μνημονίου που ψήφισαν όλα μαζί τα αστικά κόμματα.

Η κυβέρνηση προσπαθεί να πείσει ότι διαπραγματεύονται σκληρά για τα συμφέροντα της εργατικής τάξης. Στην ουσία όμως έχει συμφωνήσει σε όλα τα βάρβαρα αντεργατικά-αντιλαϊκά μέτρα που θερίζουν μισθούς,  συντάξεις και εργατικά δικαιώματα ενώ αυξάνουν τη κερδοφορία και την ασυδοσία των εφοπλιστών και των τραπεζιτών. Άλλωστε, αυτά είναι τα μέτρα που προτείνει συχνά-πυκνά και ο ΣΕΒ.

Για το μόνο που νοιάζεται η κυβέρνηση είναι το πως θα περάσει αυτά τα μέτρα χωρίς μεγάλες κοινωνικές αντιδράσεις.

Από την άλλη πλευρά η ΝΔ βιάζεται και κατηγορεί την κυβέρνηση για καθυστέρηση στο κλείσιμο της αξιολόγησης ενώ διατυμπανίζει ότι αν βρεθεί αυτή στη διακυβέρνηση της χώρας θα επιταχύνει όλες τις αντεργατικές-αντιλαϊκές διαδικασίες ώστε η καπιταλιστική κερδοφορία να εκτιναχθεί.

Στο πλευρό των κομμάτων του κεφαλαίου και της εργοδοσίας βρίσκονται και οι συνδικαλιστικές πλειοψηφίες τόσο γενικότερα όσο και στο κλάδο που με τον τρόπο τους σιγοντάρουν, ώστε να γίνει συνείδηση στους εργαζόμενους πως δεν υπάρχει διαφορετικός δρόμος. Γι’ αυτό απαξιώνουν τους αγώνες ακόμα και όταν παίρνουν αποφάσεις συμμετοχής, Γι’ αυτό συμβάλλουν στο χαμήλωμα του πήχη, στο δεν γίνεται τίποτε, να γιατί τηρούν στάση «αναμονής», δηλαδή στάση άνευ όρων παράδοσης των εργαζομένων.

Συνάδελφοι-σσες η εργατική τάξη και οι εργαζόμενοι στις Αστικές Συγκοινωνίες ειδικότερα, δεν έχουν να κερδίσουν τίποτα από το κλείσιμο όχι μόνο της 2ης αλλά και οποιασδήποτε αξιολόγησης.

Αντίθετα έχουν να χάσουν πολλά.                 

Οι εργαζόμενοι και ο φτωχός λαός, είναι φανερό πια πως έχουν δύο επιλογές. Ή θα υποταχθούν ή θα αγωνιστούν οργανωμένα και θα περάσουν στην αντεπίθεση.

Σε εσένα συνάδελφε, το ΠΑΜΕ απευθύνει κάλεσμα για ΓΕΝΙΚΟ ΞΕΣΗΚΩΜΟ. Μην τους αφήνεις άλλο να σου ποδοπατάνε τη ζωή.

ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΣΤΟ ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ  ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΤΟ ΠΑΜΕ ΣΤΙΣ 7 ΑΠΡΙΛΗ ΚΑΙ ΩΡΑ 18:30 ΣΤΗΝ ΟΜΟΝΟΙΑ

Καταγγελία της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    7-4-2017

Προς πρόεδρο και Δ.Σ. της Ο.Σ.Μ.Ε

 

Καταγγελία

Συνάδελφοι, μετά και το περιστατικό στη Σάμο όπου η εργοδοσία της επιχείρησης Εμμ. Ζαρμπάνης ΑΒΕΕ ζητά από τους εργαζόμενούς της υπεύθυνη δήλωση θεωρημένη από την αστυνομία ότι δεν θα συμμετάσχουν στο μέλλον ως υποψήφιοι σε συνδικαλιστικά όργανα, πυκνώνουν οι αντιδραστικές μεθοδεύσεις στους χώρους εργασίας δείγμα και αυτό της αποθράσυνσης  των εργοδοτών με τις πλάτες και της σημερινής δήθεν «αριστερής» κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ.

Στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης η διοίκηση του απέστειλε κλήση για απολογία στο μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΘ Τσαρίδη Νικήτα (εκλεγμένο με το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ)  κατηγορώντας τον ότι εισήλθε αδικαιολόγητος στο χώρο του Αμαξοστασίου Σταυρούπολης -ενώ βρίσκονταν έκτος υπηρεσίας- και προέβη σε παράνομη λήψη φωτογραφιών.

 

1ον Ο συνάδελφος Τσαρίδης Νικήτας ασκούσε τα νόμιμα συνδικαλιστικά του καθήκοντα αναρτώντας την ανακοίνωση της παράταξης ΔΑΣ ΟΑΣΘ με ημ/νια 28-3-2017 η οποία  ταιριάζει απόλυτα με την αναγραφόμενη ημέρα και ώρα στην κλήση του Γ. Διευθυντή.

2ον Από πότε ο Γ. Διευθυντής και η διοίκηση του ΟΑΣΘ αποφάσισαν ότι είναι αδικαιολόγητη η παρουσία των νόμιμα εκλεγμένων συνδικαλιστών στους χώρους εργασίας του Οργανισμού;

Αυτό ισχύει μόνο για τους συνδικαλιστές της ΔΑΣ;

3ον Tο διαδίκτυο και στις λεγόμενες ιστοσελίδες κοινωνικής δικτύωσης  είναι γεμάτo από δεκάδες φωτογραφίες λεωφορείων από τα Αμαξοστάσια του ΟΑΣΘ και όχι μόνο.

Όλες οι αναρτημένες φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί κατόπιν άδειας;

Έχει ασκήσει πειθαρχικό έλεγχο η διοίκηση του Οργανισμού σε άλλη Παρόμοια περίπτωση;

Συνάδελφοι, είναι φανερό ότι η διοίκηση του Οργανισμού με πρόσχημα μια φωτογραφία λεωφορείου θέλει να φιμώσει τη μόνη ταξική και αγωνιστική φωνή στο χώρο των εργαζομένων του ΟΑΣΘ και να επιβάλει τη σιωπή στους χώρους εργασίας και να επιφέρει νέα χτυπήματα στα δικαιώματα των εργαζομένων.

Αυτή η διοίκηση είναι που καλύπτει ημετέρους άλλων παρατάξεων που πιάστηκαν επ’ αυτοφώρω να κλέβουν, να οδηγούν μεθυσμένοι, υπό την επήρεια ναρκωτικών ενώ τα ρέστα της έδωσε στην περίπτωση μέλους της ναζιστικής Χ.Α. που καταδικάστηκε τελεσίδικα σε 8 μήνες φυλάκιση για ποινικό αδίκημα (ρατσιστική συμπεριφορά εις βάρος επιβατών εν ώρα εργασίας) και ακόμα τον απασχολεί στη θέση του οδηγού!!

Για τις μεθοδεύσεις του αυτές καταγγέλλουμε τον Γ. Διευθυντή και τη διοίκηση του ΟΑΣΘ και δηλώνουμε ότι η τρομοκρατία τους δεν θα περάσει στους χώρους εργασίας.

Οι εργαζόμενοι γνωρίζουν και εκτιμούν τον αγώνα των ταξικών δυνάμεων του ΠΑΜΕ και της ΔΑΣ ΟΑΣΘ και θα μας βρουν μπροστά τους όποτε επιχειρήσουν να επιτεθούν εκ νέου στα δικαιώματα των εργαζομένων.

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

Ακολουθεί η κλήση που δόθηκε στον συνάδελφο…

http://das-oasa.gr/wp-content/uploads/2017/04/Κληση-για-Απολογια.pdf

 

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε; Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ LogoΘεσ/νίκη 28-03-17

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε;

Συνάδελφοι-σσες,
δεν είναι τυχαίο ότι αναβλήθηκε για τον επόμενο μήνα η εκδίκαση της υπόθεσης ένταξης του Οργανισμού στην Ενιαία Αρχή Πληρωμών στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ).

Έρχεται νομοθετική πρωτοβουλία εκ μέρους του υπουργείου μεταφορών και το ΣτΕ «κάνει κράτει».

Ενόψει της κορύφωσης της κόντρας μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ-Υπουργείου, η ΔΑΣ θέτει το ερώτημα για το τι συγκοινωνία έχει ανάγκη ο λαός και οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό.

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ εδώ και 30 και πλέον χρόνια έχει τη σταθερή και διαχρονική θέση ότι η συγκοινωνία και συνολικά η μεταφορά είναι δημόσιο αγαθό και άρα πρέπει να είναι υπό κρατικό έλεγχο.

Αυτό κατά την άποψη μας σημαίνει ότι:

  • Όλοι οι μεταφορικοί φορείς, θαλάσσιοι, εναέριοι και χερσαίοι (Αστικά Λεωφορεία, ΚΤΕΛ, Μετρό, Τραμ, Σιδηρόδρομος κλπ) πρέπει να βρίσκονται σε έναν ενιαίο φορέα μεταφοράς-συγκοινωνίας.
  • Για να μειώνεται το κόστος και να αυξάνεται η ταχύτητα και η αξιοπιστία πρέπει ο σχεδιασμός να γίνεται σε πανελλαδικό αλλά και σε τοπικό επίπεδο από τον  ενιαίο φορέα και όλα τα μεταφορικά μέσα να λειτουργούν συνδυασμένα. δηλ. να αλληλοσυμπληρώνονται και να αλληλοτροφοδοτούνται.
  • Ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της μεταφοράς μπορεί να παίξει η δυνατότητα που υπάρχει στη χώρα μας για εγχώρια παραγωγή μεταφορικών μέσων (βλ. ΕΛΒΟ, ναυπηγεία Σκαραμαγκά κλπ.)

Αυτό με τη σειρά του περιορίζει σημαντικά τις εισαγωγές μέσων και ανταλλακτικών και δίνει δουλειά σε χιλιάδες εργαζόμενους στη χώρα ενώ βελτιώνει την εμπειρία του επιστημονικού και τεχνικού προσωπικού που  του δίνει τη δυνατότητα να βελτιώνει την ποιότητα της κατασκευής και επισκευής και κατά συνέπεια της αξιοπιστίας της εγχώριας παραγωγής  μεταφορικών μέσων.

  • Με την κατάργηση του επιχειρηματικού κέρδους από ιδιώτες μεταφορείς μειώνετε το κόστος των εισιτηρίων με ότι ευεργετικό αυτό συνεπάγεται για  τους επιβάτες δηλ. για το λαό.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την μαζικότερη χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, την μικρότερη χρήση των Ι.Χ. οχημάτων και άρα καλύτερες κυκλοφοριακές συνθήκες πράγμα που θα διευκολύνει και τα ΜΜΜ να κινούνται απρόσκοπτα ενώ παράλληλα θα είναι μικρότερες οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις  και θα μειωθούν σχετικά και οι εισαγωγές καύσιμων.

  • Οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ πέρα από το ότι θα εργάζονται ως μόνιμο προσωπικό με σταθερές εργασιακές σχέσεις, εργασιακά  δικαιώματα, συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας και μισθολογικές απολαβές που θα διασφαλίζουν ότι θα ζουν  με αξιοπρέπεια θα έχουν επιπλέον  ουσιαστική ενεργή συμμετοχή στη λειτουργία και το σχεδιασμό του μεταφορικού έργου.

Είναι προφανές ότι η θέση μας δεν έχει καμία σχέση με ότι συμβαίνει στους σημερινούς συγκοινωνιακούς φορείς που ελέγχονται από το δημόσιο (βλ. συγκοινωνίες Αθήνας με μειώσεις μισθών για τους εργαζόμενους και τεράστιες αναμονές και ακριβό εισιτήριο για τους επιβάτες).

Τα παραπάνω αποτελούν στόχο διεκδίκησης και καμία από τις κυβερνήσεις είτε η σημερινή ή οι επόμενες δεν θα νομοθετήσουν κάτι που συμφέρει το λαό και τους εργαζόμενους στη συγκοινωνία.

Αντίθετα θα νομοθετήσουν με βάση τα συμφέροντα του κεφαλαίου και την οδηγία της Ε.Ε. 1370/2007 για να  μπουν νέοι παίκτες στον κλάδο της συγκοινωνίας και να πάρουν κομμάτι της πίτας ενώ για τους εργαζόμενους στον οργανισμό θα νομοθετήσουν, να μειωθούν οι μισθοί (βλ. ενιαίο μισθολόγιο), να καταργηθούν δικαιώματα, να επεκταθούν οι εργολαβίες κ.α. και για τους επιβάτες να χρυσοπληρώνουν την μετακίνηση τους.

Από την άλλη πλευρά και το σχέδιο «εξυγίανσης» της διοίκησης του ΟΑΣΘ αναφέρεται και αυτό στην ίδια ευρωπαϊκή οδηγία, ενώ σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ μίλησε για υπέρογκο μισθολογικό κόστος και πως καμία ιδιωτική επιχείρηση δεν μπορεί να επιβιώσει με τέτοιο κόστος. (βλ. μειώσεις μισθών)

Δεν είναι τυχαίο ότι στο τελευταίο Δ.Σ. του Συνδικάτου το προεδρείο ανακοίνωσε ότι στη επόμενη Γ. Συνέλευση θα προτείνει αλλαγή της ΣΣΕ (ενώ αυτή λήγει –μαζί με τη μετενέργεια- στις 31-3-2018) δηλ. έχουμε ένα ολόκληρο χρόνο ακόμα!!

Στην κόντρα μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ και Υπουργείου οι εργαζόμενοι να μην επιλέξουν ούτε τη Σκύλα ούτε τη Χάρυβδη, να χαράξουν το δικό τους δρόμο  και σε κοινωνική συμμαχία με άλλους εργαζόμενους και με το λαό να αγωνιστούν για μεταφορές και συγκοινωνία με βάση τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός