Άρθρα στην κατηγορία Πρώτης σελίδας
Η λειτουργία τμημάτων του ΠΑΜΕ λόγω καλοκαιριού
Το ΠΑΜΕ ενημερώνει ότι λόγω του καλοκαιριού η τελευταία μέρα λειτουργίας του τμήματος για την Κοινωνική Ασφάλιση θα είναι η Τετάρτη 11 Ιούλη και θα επαναλειτουργήσει την Τετάρτη 29 Αυγούστου. Διαβάστε το άρθρο »
ΣΥΝΑΥΛΙΑ ΤΟΥ ΠΑΜΕ ΣΤΙΣ 13 ΙΟΥΛΗ: «Ενάντια στην εκμετάλλευση και τον ιμπεριαλιστικό πόλεμο. Για την τελική νίκη των λαών»
Η αφίσα της συναυλίας
Συναυλία με σύνθημα «Ενάντια στην εκμετάλλευση και τον ιμπεριαλιστικό πόλεμο. Για την τελική νίκη των λαών», πραγματοποιεί το ΠΑΜΕ την Παρασκευή 13 Ιούλη στις 8.30 μ.μ., στο Δημοτικό Θέατρο στο Άλσος της Νέας Σμύρνης. Διαβάστε το άρθρο »
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ: Κινητοποίηση ενάντια στις απολύσεις και την εντατικοποίηση
Από την κινητοποίηση
Κινητοποίηση στην εταιρεία μεταφοράς τροφίμων «Simos Foods» στο Κρυονέρι πραγματοποίησε το Σάββατο το Σωματείο Επαγγελματιών Οδηγών Αττικής – Πειραιά και Νήσων ενάντια στην απόλυση εργαζόμενου. Διαβάστε το άρθρο »
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΫ: ΘΕΡΙΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ -ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ-ΒΑΡΔΙΕΣ-ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΣΤΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟ ΕΡΓΟ. ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΣΥΡΡΙΚΝΩΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΑΡΑΣΜΟ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΫ
Προς τη Διεύθυνση Α/Σ Τρόλλεϋ (πρώην ΗΛΠΑΠ)
27/6/2018
ΘΕΡΙΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ -ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ-ΒΑΡΔΙΕΣ-ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΣΤΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟ ΕΡΓΟ. ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΣΥΡΡΙΚΝΩΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΑΡΑΣΜΟ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
Ενόψη της θερινής περιόδου και έχοντας την πείρα των τελευταίων χρόνων,οι εναπομείναντες οδηγοί θα υποστούν εξοντωτική πίεση για να εκτελέσουν το σχεδιασμό του συγκοινωνιακού έργου που εκπονείται σε “οβάλ” γραφεία. Σχεδιασμός που έχει ως μοναδικό στόχο την παρουσίαση αριθμών στην κυβέρνηση που θα δείχνουν πως το συγκοινωνιακό έργο θα πιάσει τους στόχους, είτε με κατάργηση δρομολογίων, είτε με αναστολές γραμμών,αλλά και μέσω της εντατικοποιίησης της εργασίας (ασφυκτικοί χρόνοι, δεδουλευμένα ή μεταφερόμενα ρεπό). Διαβάστε το άρθρο »
Στυγνή εκμετάλλευση των μισθωτών οδηγών για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων οι προτάσεις της ΕΕ (VIDEO)
Οι νομοθετικές προτάσεις σχετικά με την «απόσπαση οδηγών στον τομέα των οδικών μεταφορών», για «τα ανώτατα όρια για τον ημερήσιο και εβδομαδιαίο χρόνο οδήγησης, τα κατώτατα όρια για τα διαλείμματα και τις περιόδους ημερήσιας και εβδομαδιαίας ανάπαυσης», για τον «εντοπισμό μέσω ταχογράφων» και για την «προσαρμογή στις εξελίξεις στον κλάδο των οδικών μεταφορών», συζητήθηκαν στο Ευρωκοινοβούλιο. Διαβάστε το άρθρο »
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΫ: ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΫ
Προς τη Διεύθυνση Α/Σ Τρόλλεϋ (πρώην ΗΛΠΑΠ)
27/6/2018
Λεωφορεία Ανοικτού Τύπου
Ενα σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε τα τελευταία χρόνια είναι τα τουριστικά ανοικτά λεωφορεία, το οποίο έχουμε θέσει στον ΟΑΣΑ. Ο σχεδιασμός των δρομολογίων τους αλλα και των στάσεων έγινε αυθαίρετα χωρίς την εμπλοκή του ΟΑΣΑ, ο οποίος είναι και ο αρμόδιος υποτίθεται για την αστική συγκοινωνία. Διαβάστε το άρθρο »
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΤΡΟΛΛΕΫ: ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΫ ΓΙΑ ΤΑ ΚΛΑΔΙΑ
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΫ
Προς τη Διεύθυνση Α/Σ Τρόλλεϋ (πρώην ΗΛΠΑΠ)
27/6/2018
ΚΛΑΔΙΑ
Σχεδόν σε όλο το δίκτυο και ιδιαίτερα αυτήν την εποχή αντιμετωπίζουμε σοβαρό πρόβλημα με τα κλαδιά των δέντρων που ακουμπάνε στο δίκτυο και προκαλούν εκτροχιάσεις. Το πρόβλημα είναι έντονο στον Δήμο Αθηναίων, σε δρόμους όπως η Φιλολάου, η Κολωκοτρώνη, η Αχαρνών αλλά και σ’ άλλα σημεία. Διαβάστε το άρθρο »
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
ΙΟΥΛΙΟΣ 2018
Οι συνολικές αναδιαρθρώσεις στις μεταφορές που είναι σε εξέλιξη και περιλάμβαναν και το κλείσιμο του Α/Σ Ελληνικού έχουν προκαλέσει αναβρασμό μεταξύ των συναδέλφων γιατί ανατράπηκε βίαια η προσωπική, οικογενειακή και εργασιακή ζωή αυτών που μετατέθηκαν, αλλά ταυτόχρονα και αυτών που παραμένουν στα Α/Σ τους, γιατί καλούνται να ταλαιπωρηθούν ακόμη περισσότερο για να μάθουν δεκάδες άγνωστες γραμμές και να πιάσουν βάρδια σε σημεία που μπορεί να χρειάζονται ακόμα και πάνω από δυο ώρες για να φτάσουν εκεί. Αντίστοιχα σε ελιγμοδηγούς – τεχνικό προσωπικό (βάρδιες – ωράρια – ελλείψεις απαραίτητου εξοπλισμού). Διαβάστε το άρθρο »
Για όσους δεν κατάλαβαν…
3-7-2018
Για όσους δεν κατάλαβαν και για όσους κάνουν ότι δεν κατάλαβαν… ο οδηγός ανοίγει και κλείνει όλες τις πόρτες που διαθέτει το όχημα το πώς και από πού θα ανέβουν οι επιβάτες είναι δικό τους θέμα.
Ο οδηγός δεν είναι ούτε χωροφύλακας ούτε ελεγκτής ούτε εισπράκτορας.
Η θέση και η άποψη της ΔΑΣ είναι καθαρή και σταθερή. Διαβάστε το άρθρο »
