Άρθρα στην κατηγορία ΔΑΣ ΟΑΣΘ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ για τις αντεργατικές τακτικές που ακολουθεί η διοίκηση του ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    10-4-2017

Κ Α Τ Α Γ Γ Ε Λ Ι Α

Συνάδελφοι-σσες, η διοίκηση του ΟΑΣΘ -που λειτουργεί με σκοπό το κέρδος- συνεχίζοντας την επίθεση ενάντια στα δικαιώματα των εργαζομένων και των λαϊκών αναγκών για φθηνές και ποιοτικές αστικές συγκοινωνίες και μπροστά στις επερχόμενες νέες αντιδραστικές εξελίξεις, απέστειλε πρόσφατα μέσω της Γ. Διεύθυνσης σε συνδικαλιστή του ΠΑΜΕ και εκπρόσωπο  της παράταξης ΔΑΣ-ΟΑΣΘ  κλήση για απολογία με το αιτιολογικό ότι εισήλθε αδικαιολογήτως στον χώρο του αμαξοστασίου Σταυρουπόλεως και προέβη σε παράνομη λήψη φωτογραφιών.

Η παραπάνω αντίδραση έρχεται να προστεθεί στη γενικότερη προσπάθεια που κάνει το κεφάλαιο και οι κυβερνήσεις του απέναντι σε κάθε φωνή αντίστασης , με σκοπό να τρομοκρατήσει τους εργαζόμενους έτσι ώστε να περάσουν αναίμακτα οι όποιες αντιδραστικές αλλαγές (μειώσεις μισθών και αυξήσεις κομίστρων) στη πλάτη των εργαζομένων και του λαού.

Όπως αναλύσαμε στην προηγούμενη ανακοίνωση μας (http://das-oasa.gr/?p=11221) μπροστά μας έχουμε το σχέδιο νόμου της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ για τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης που δημοσιεύτηκε και περιλαμβάνει και νέα αντεργατικά μέτρα.

Καλούμε τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ να αντιδράσουν αποφασιστικά σε αυτή την προσπάθεια τρομοκράτησης. Ο κάθε εκλεγμένος στο Δ.Σ. του Συνδικάτου έχει το δικαίωμα να εισέρχεται στα αμαξοστάσια και στους χώρους εργασίας και να ενημερώνει και να συζητά με τους εργαζόμενους. Η εικόνα του καμένου λεωφορείου, (και συγκεκριμένα του 463) φανερώνει τις ελλείψεις που υπάρχουν σε συντήρηση του στόλου, το πώς ρίχνονται στη πυρά τα εργατικά – λαϊκά συμφέροντα όταν μια εταιρεία λειτουργεί με σκοπό το κέρδος και όχι με βάση της σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.

Οι ταξικές δυνάμεις του ΠΑΜΕ εκλεγμένοι με το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ ενοχλούν γιατί όλο το προηγούμενο διάστημα έχουν αναδείξει ζητήματα που έχουν να κάνουν με:

  • Την υποσυντήρηση των οχημάτων, την έλλειψη ανταλλακτικών και τεχνικού προσωπικού
  • Την έλλειψη τεχνικών μέσων  για να γίνετε σωστά και με ασφάλεια η επισκευή των οχημάτων
  • Την έλλειψη σωστής εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης των οδηγών –σε ρεαλιστικές συνθήκες και όχι με βίντεο ή από τον πίνακα κάποιας σχολής- για τους κινδύνους από πυρκαγιά και τους τρόπους αντιμετώπισης τους
  • Την έλλειψη οδηγών και τα κομμένα λεωφορεία που λείπουν από την κίνηση και έχουν ως αποτέλεσμα τη μη κάλυψη των λαϊκών αναγκών  αξιόπιστη συγκοινωνία
  • Την απληρωσιά και την κοροϊδία των εργαζομένων
  • Την εντατικοποίηση της εργασίας και την επέκταση των εργολαβικών εργαζομένων (βλ. έλεγχος κομίστρου) που εργάζονται με πολύ χειρότερες εργασιακές και μισθολογικές σχέσεις
  • Τη λειτουργία του Οργανισμού ως ρουσφετολογικού μηχανισμού του συστήματος παρέχοντας σκανδαλώδεις κάλυψη στους ημετέρους που σε ότι παράπτωμα και αν υποπέσουν «πέφτουν στα μαλακά» ενώ κατά διαστήματα εξαπολύονται πογκρόμ αναφορών για «ψηλού πήδημα» στους υπόλοιπους και κυρίως στους οδηγούς.

 

Επιστρέφουμε ως ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ την Κλήση για Απολογία στη διοίκηση του ΟΑΣΘ και την καλούμε να απολογηθεί στο λαό της Θεσσαλονίκης και στους εργαζόμενους για όλα τα παραπάνω!!

 

Καλούμε τους εργαζόμενους να βγάλουν συμπεράσματα και να συσπειρωθούν πλάι στις ταξικές δυνάμεις του ΠΑΜΕ και να οργανώσουν τον αγώνα τους κόντρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το ΔΝΤ , τη Κυβέρνηση και την εργοδοσία παλεύοντας ενάντια σε όλα τα αντιλαϊκά μέτρα που ψηφίστηκαν και θα ψηφιστούν τις επόμενες μέρες (φορολογικό, νέα μείωση στις συντάξεις). Οι σχεδιασμοί αφορούν και τις αστικές συγκοινωνίες, όπως και τον ΟΣΕ, τα Λιμάνια και συνολικά τις μεταφορές.

 

Καταγγελία της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    7-4-2017

Προς πρόεδρο και Δ.Σ. της Ο.Σ.Μ.Ε

 

Καταγγελία

Συνάδελφοι, μετά και το περιστατικό στη Σάμο όπου η εργοδοσία της επιχείρησης Εμμ. Ζαρμπάνης ΑΒΕΕ ζητά από τους εργαζόμενούς της υπεύθυνη δήλωση θεωρημένη από την αστυνομία ότι δεν θα συμμετάσχουν στο μέλλον ως υποψήφιοι σε συνδικαλιστικά όργανα, πυκνώνουν οι αντιδραστικές μεθοδεύσεις στους χώρους εργασίας δείγμα και αυτό της αποθράσυνσης  των εργοδοτών με τις πλάτες και της σημερινής δήθεν «αριστερής» κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ.

Στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης η διοίκηση του απέστειλε κλήση για απολογία στο μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΘ Τσαρίδη Νικήτα (εκλεγμένο με το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ)  κατηγορώντας τον ότι εισήλθε αδικαιολόγητος στο χώρο του Αμαξοστασίου Σταυρούπολης -ενώ βρίσκονταν έκτος υπηρεσίας- και προέβη σε παράνομη λήψη φωτογραφιών.

 

1ον Ο συνάδελφος Τσαρίδης Νικήτας ασκούσε τα νόμιμα συνδικαλιστικά του καθήκοντα αναρτώντας την ανακοίνωση της παράταξης ΔΑΣ ΟΑΣΘ με ημ/νια 28-3-2017 η οποία  ταιριάζει απόλυτα με την αναγραφόμενη ημέρα και ώρα στην κλήση του Γ. Διευθυντή.

2ον Από πότε ο Γ. Διευθυντής και η διοίκηση του ΟΑΣΘ αποφάσισαν ότι είναι αδικαιολόγητη η παρουσία των νόμιμα εκλεγμένων συνδικαλιστών στους χώρους εργασίας του Οργανισμού;

Αυτό ισχύει μόνο για τους συνδικαλιστές της ΔΑΣ;

3ον Tο διαδίκτυο και στις λεγόμενες ιστοσελίδες κοινωνικής δικτύωσης  είναι γεμάτo από δεκάδες φωτογραφίες λεωφορείων από τα Αμαξοστάσια του ΟΑΣΘ και όχι μόνο.

Όλες οι αναρτημένες φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί κατόπιν άδειας;

Έχει ασκήσει πειθαρχικό έλεγχο η διοίκηση του Οργανισμού σε άλλη Παρόμοια περίπτωση;

Συνάδελφοι, είναι φανερό ότι η διοίκηση του Οργανισμού με πρόσχημα μια φωτογραφία λεωφορείου θέλει να φιμώσει τη μόνη ταξική και αγωνιστική φωνή στο χώρο των εργαζομένων του ΟΑΣΘ και να επιβάλει τη σιωπή στους χώρους εργασίας και να επιφέρει νέα χτυπήματα στα δικαιώματα των εργαζομένων.

Αυτή η διοίκηση είναι που καλύπτει ημετέρους άλλων παρατάξεων που πιάστηκαν επ’ αυτοφώρω να κλέβουν, να οδηγούν μεθυσμένοι, υπό την επήρεια ναρκωτικών ενώ τα ρέστα της έδωσε στην περίπτωση μέλους της ναζιστικής Χ.Α. που καταδικάστηκε τελεσίδικα σε 8 μήνες φυλάκιση για ποινικό αδίκημα (ρατσιστική συμπεριφορά εις βάρος επιβατών εν ώρα εργασίας) και ακόμα τον απασχολεί στη θέση του οδηγού!!

Για τις μεθοδεύσεις του αυτές καταγγέλλουμε τον Γ. Διευθυντή και τη διοίκηση του ΟΑΣΘ και δηλώνουμε ότι η τρομοκρατία τους δεν θα περάσει στους χώρους εργασίας.

Οι εργαζόμενοι γνωρίζουν και εκτιμούν τον αγώνα των ταξικών δυνάμεων του ΠΑΜΕ και της ΔΑΣ ΟΑΣΘ και θα μας βρουν μπροστά τους όποτε επιχειρήσουν να επιτεθούν εκ νέου στα δικαιώματα των εργαζομένων.

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

Ακολουθεί η κλήση που δόθηκε στον συνάδελφο…

http://das-oasa.gr/wp-content/uploads/2017/04/Κληση-για-Απολογια.pdf

 

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε; Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ LogoΘεσ/νίκη 28-03-17

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε;

Συνάδελφοι-σσες,
δεν είναι τυχαίο ότι αναβλήθηκε για τον επόμενο μήνα η εκδίκαση της υπόθεσης ένταξης του Οργανισμού στην Ενιαία Αρχή Πληρωμών στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ).

Έρχεται νομοθετική πρωτοβουλία εκ μέρους του υπουργείου μεταφορών και το ΣτΕ «κάνει κράτει».

Ενόψει της κορύφωσης της κόντρας μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ-Υπουργείου, η ΔΑΣ θέτει το ερώτημα για το τι συγκοινωνία έχει ανάγκη ο λαός και οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό.

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ εδώ και 30 και πλέον χρόνια έχει τη σταθερή και διαχρονική θέση ότι η συγκοινωνία και συνολικά η μεταφορά είναι δημόσιο αγαθό και άρα πρέπει να είναι υπό κρατικό έλεγχο.

Αυτό κατά την άποψη μας σημαίνει ότι:

  • Όλοι οι μεταφορικοί φορείς, θαλάσσιοι, εναέριοι και χερσαίοι (Αστικά Λεωφορεία, ΚΤΕΛ, Μετρό, Τραμ, Σιδηρόδρομος κλπ) πρέπει να βρίσκονται σε έναν ενιαίο φορέα μεταφοράς-συγκοινωνίας.
  • Για να μειώνεται το κόστος και να αυξάνεται η ταχύτητα και η αξιοπιστία πρέπει ο σχεδιασμός να γίνεται σε πανελλαδικό αλλά και σε τοπικό επίπεδο από τον  ενιαίο φορέα και όλα τα μεταφορικά μέσα να λειτουργούν συνδυασμένα. δηλ. να αλληλοσυμπληρώνονται και να αλληλοτροφοδοτούνται.
  • Ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της μεταφοράς μπορεί να παίξει η δυνατότητα που υπάρχει στη χώρα μας για εγχώρια παραγωγή μεταφορικών μέσων (βλ. ΕΛΒΟ, ναυπηγεία Σκαραμαγκά κλπ.)

Αυτό με τη σειρά του περιορίζει σημαντικά τις εισαγωγές μέσων και ανταλλακτικών και δίνει δουλειά σε χιλιάδες εργαζόμενους στη χώρα ενώ βελτιώνει την εμπειρία του επιστημονικού και τεχνικού προσωπικού που  του δίνει τη δυνατότητα να βελτιώνει την ποιότητα της κατασκευής και επισκευής και κατά συνέπεια της αξιοπιστίας της εγχώριας παραγωγής  μεταφορικών μέσων.

  • Με την κατάργηση του επιχειρηματικού κέρδους από ιδιώτες μεταφορείς μειώνετε το κόστος των εισιτηρίων με ότι ευεργετικό αυτό συνεπάγεται για  τους επιβάτες δηλ. για το λαό.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την μαζικότερη χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, την μικρότερη χρήση των Ι.Χ. οχημάτων και άρα καλύτερες κυκλοφοριακές συνθήκες πράγμα που θα διευκολύνει και τα ΜΜΜ να κινούνται απρόσκοπτα ενώ παράλληλα θα είναι μικρότερες οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις  και θα μειωθούν σχετικά και οι εισαγωγές καύσιμων.

  • Οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ πέρα από το ότι θα εργάζονται ως μόνιμο προσωπικό με σταθερές εργασιακές σχέσεις, εργασιακά  δικαιώματα, συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας και μισθολογικές απολαβές που θα διασφαλίζουν ότι θα ζουν  με αξιοπρέπεια θα έχουν επιπλέον  ουσιαστική ενεργή συμμετοχή στη λειτουργία και το σχεδιασμό του μεταφορικού έργου.

Είναι προφανές ότι η θέση μας δεν έχει καμία σχέση με ότι συμβαίνει στους σημερινούς συγκοινωνιακούς φορείς που ελέγχονται από το δημόσιο (βλ. συγκοινωνίες Αθήνας με μειώσεις μισθών για τους εργαζόμενους και τεράστιες αναμονές και ακριβό εισιτήριο για τους επιβάτες).

Τα παραπάνω αποτελούν στόχο διεκδίκησης και καμία από τις κυβερνήσεις είτε η σημερινή ή οι επόμενες δεν θα νομοθετήσουν κάτι που συμφέρει το λαό και τους εργαζόμενους στη συγκοινωνία.

Αντίθετα θα νομοθετήσουν με βάση τα συμφέροντα του κεφαλαίου και την οδηγία της Ε.Ε. 1370/2007 για να  μπουν νέοι παίκτες στον κλάδο της συγκοινωνίας και να πάρουν κομμάτι της πίτας ενώ για τους εργαζόμενους στον οργανισμό θα νομοθετήσουν, να μειωθούν οι μισθοί (βλ. ενιαίο μισθολόγιο), να καταργηθούν δικαιώματα, να επεκταθούν οι εργολαβίες κ.α. και για τους επιβάτες να χρυσοπληρώνουν την μετακίνηση τους.

Από την άλλη πλευρά και το σχέδιο «εξυγίανσης» της διοίκησης του ΟΑΣΘ αναφέρεται και αυτό στην ίδια ευρωπαϊκή οδηγία, ενώ σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ μίλησε για υπέρογκο μισθολογικό κόστος και πως καμία ιδιωτική επιχείρηση δεν μπορεί να επιβιώσει με τέτοιο κόστος. (βλ. μειώσεις μισθών)

Δεν είναι τυχαίο ότι στο τελευταίο Δ.Σ. του Συνδικάτου το προεδρείο ανακοίνωσε ότι στη επόμενη Γ. Συνέλευση θα προτείνει αλλαγή της ΣΣΕ (ενώ αυτή λήγει –μαζί με τη μετενέργεια- στις 31-3-2018) δηλ. έχουμε ένα ολόκληρο χρόνο ακόμα!!

Στην κόντρα μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ και Υπουργείου οι εργαζόμενοι να μην επιλέξουν ούτε τη Σκύλα ούτε τη Χάρυβδη, να χαράξουν το δικό τους δρόμο  και σε κοινωνική συμμαχία με άλλους εργαζόμενους και με το λαό να αγωνιστούν για μεταφορές και συγκοινωνία με βάση τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.

Κάλεσμα για σύσταση Επιτροπής Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo ΔΑΣ-ΟΑΣΘ.png 2-3-17

ΕΡΧΕΤΑΙ ΘΥΕΛΛΑ – ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ των ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ του ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                       Θεσσαλονίκη  4-2-2017

ΕΡΧΕΤΑΙ ΘΥΕΛΛΑ – ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ των ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ του ΟΑΣΘ

   Συνάδελφοι-σσες, οι πρόσφατες εξελίξεις με πρωτοβουλία του Υπουργού Μεταφορών για δημιουργία νέου φορέα στο νομό Θεσσαλονίκης και η κόντρα του με τον ΟΑΣΘ προμηνύει θύελλα για τα εργασιακά και μισθολογικά δικαιώματα των εργαζομένων αλλά και των επιβατών.

Ο νέος –υποτίθεται- «δημόσιος» φορέας περιγράφετε στην οδηγία 1370/2007 της Ε.Ε. και εφαρμόζετε ήδη σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες αλλά και στον ΟΑΣΘ με τη μορφή υπεργολαβίας και συγκεκριμένα στην περιοχή του επαρχείου Σοχού όπου λεωφορεία του ΚΤΕΛ εκτελούν το έργο με κόμιστρο του ΟΑΣΘ και με εργαζόμενους διαφορετικής ταχύτητας (μισθολογικής-εργασιακής) από τους εργαζόμενους του Οργανισμού. (Όποιος δεν γνωρίζει τα παραπάνω μπορεί να επισκεφτεί το χώρο αναμονής των εργαζομένων του ΟΑΣΘ στο Λαγκαδά και να ενημερωθεί).

Αυτή είναι η ουσία της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης , φθηνοί εργαζόμενοι και είσοδος νέων «παικτών» που θα κερδοφορήσουν στην πλάτη του λαού και των εργαζομένων. Σε καμία τοποθέτηση σε Δ.Σ., Γ. Συνέλευση ή ανακοίνωση των άλλων συνδικαλιστικών παρατάξεων δεν έχουμε ακούσει διαφωνία με τη συγκεκριμένη οδηγία της Ε.Ε. Όλοι –πλην ΔΑΣ- συμφωνούν!!

 Στην τελευταία της  ανακοίνωση (31-1-2017) η πλειοψηφία του Συνδικάτου γράφει καθαρά: «…θέτοντας τα προβλήματα (του ΟΑΣΘ) επί τάπητας, και γιατί όχι, ακόμη και επί νέας βάσης».

Ας κάνουμε την ανάλυση….

Τι σημαίνει νέα βάση; Σημαίνει νέα οικονομική βάση και άρα μείωση των δαπανών και άρα μείωση και του εργασιακού κόστους που είναι και η μεγαλύτερη δαπάνη μιας επιχείρησης. Και ποια είναι η άποψη της πλειοψηφίας για όλα αυτά;;….το γράφει μόνη της….γιατί όχι;; Ομολογεί ξεκάθαρα ότι συμφωνεί με όσα αποφασιστούν (ή έχουν ήδη αποφασιστεί) εις βάρος των εργαζομένων.

 Αυτή την περίοδο γίνονται συσκέψεις επί συσκέψεων για να προετοιμαστεί το έδαφος ώστε οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ να δεχθούν μεγάλο χτύπημαστα δικαιώματα τους με το γνωστό πλαστό, ψεύτικο και άθλιο επιχείρημα ότι: «Κλείνει το μαγαζί», κυβέρνηση και ΟΑΣΘ είναι άχρηστοι και ανίκανοικαι «εμείς οι εργαζόμενοι μπαίνουμε μπροστά για να το σώσουμε»

Εκτιμούμε ότι σε αυτό το παιχνίδι  και οι καθυστερήσεις πληρωμών δεν είναι άσχετες με αυτά που θα συμβούν το επόμενο διάστημα ενόψει της κατάθεσης νομοσχεδίου και της κορύφωσης της κόντρας μεταξύ της διοίκησης του Οργανισμού και του Υπουργείου.

Οι εργαζόμενοι δεν πρέπει να επιλέξουν ούτε τη Σκύλλα ούτε τη Χάρυβδη γιατί παρά τις διαφωνίες τους για το «ποιος θα πάρει τη δουλειά της συγκοινωνίας» και οι δύο ομονοούν σε ένα: Μειώσεις μισθών!!

Πάλη για τα δικαιώματα μας-Όλοι μαζί μπορούμε

Παίρνουμε την πρωτοβουλία για σύσκεψη με σκοπό την επανασύσταση της Επιτροπής Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ που δημιουργήθηκε το 2011 ενόψει του τότε σχεδίου του τότε υπουργού Γ. Κουτρουμάνη για την αναθεώρηση της λίστας των Βαρέων Επαγγελμάτων. Η επιτροπή αγώνα είναι μια ανοιχτή διαδικασία όπου μπορεί να πάρει μέρος όποιος το επιθυμεί. Σκοπός και στόχος της επιτροπής αγώνα είναι η υπεράσπιση  των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων. Καλούμε όσους θέλουν να παλέψουν και να υπερασπιστούν το δικαίωμα τους να ζουν με αξιοπρέπεια, να πάρουν ενεργά μέρος και να καταθέσουν την άποψη και την πρόταση τους.

Σε λίγες μέρες θα βγει ενημερωτική ανακοίνωση με τον τόπο και την ώρα της σύσκεψης.

 ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΔΑΣ – ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΤΙΣ 8 ΔΕΚΕΜΒΡΗ



 ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                              Θεσσαλονίκη 2-12-2016

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

Δ Α Σ – Ο Α Σ Θ

Για τη Γενική Απεργία στις 8 Δεκέμβρη

Συνάδελφοι-σσες, πυκνές οι ειδικότερες -στον ΟΑΣΘ- και οι γενικότερες  εξελίξεις το διάστημα που διανύουμε.

1οΗ αναστολή των κινητοποιήσεων μας πάρθηκε με ακόμα μια μεθοδευμένη ψηφοφορία όπου εκατοντάδες συνάδελφοι που βρίσκονταν έξω από το ΕΚΘ την ημέρα της Γ. Συνέλευσης αποκλείστηκαν από τη διαδικασία.

Στο Δ.Σ. της 1-12 η πλειοψηφία «κατάπιε» την απόφαση της Γ.Σ. για «δύο μισθούς μέχρι την Τετάρτη αλλιώς ξαναβγαίνουμε στο δρόμο…» και ανέλαβε την ευθύνη για αναίρεση της απόφασης της Γ. Συνέλευσης με απόφαση του Δ.Σ.  πράγμα που όπως επισημάναμε ως ΔΑΣ είναι παράτυπο!

Με βάση δημοσιεύματα όπου αναφέρονται στα χρήματα της διαφοράς του ΦΠΑ (12 εκ. ευρώ) που αναμένονται να έρθουν το επόμενο διάστημα και μέρος από τα οποία θα παρακρατηθούν αυτόματα  από διάφορους φορείς και προμηθευτές (ΙΚΑ, Τράπεζες, κλπ)  ρωτήσαμε συγκεκριμένα το προεδρείο,  υπάρχει η δέσμευση ότι μέχρι 31-12 ο ΟΑΣΘ θα έχει εξοφλήσει κάθε οικονομική υποχρέωση προς τους εργαζόμενους; ( δύο μισθοί, δώρο Χριστουγέννων, επιδόματα άδειας, επίδομα ασφαλούς οδήγησης κλπ.)

Η απάντηση του ήταν ότι η εξόφληση των εργαζομένων αποτελεί πρόταση του προς το Δ.Σ. του Οργανισμού αλλά μέχρι τότε κανείς δεν ξέρει τι θα συμβεί στον ΟΑΣΘ!!  Βγάλτε συμπεράσματα…..

2ο Αξιολόγηση της Ελληνικής Οικονομίας (και στο βάθος νέο πρόγραμμα- 4ο Μνημόνιο ή όπως ονομαστεί)

Ο νέος γύρος της επίθεσης είναι αποφασισμένος εδώ και καιρό από την κυβέρνηση, το κουαρτέτο, την ΕΕ και ΔΝΤ, το ΣΕΒ και τις άλλες εργοδοτικές ενώσεις, τα κόμματα που ψήφισαν το τρίτο μνημόνιο, τις συμβιβασμένες συνδικαλιστικές ηγεσίες. Θέλουν με κάθε τρόπο ακόμα πιο φτηνά εργατικά χέρια.

Ήδη με βάση το σχέδιο του προϋπολογισμού έχει γίνει γνωστό ότι θα ακολουθήσει φοροκαταιγίδα ύψους 2,5 δις. ευρώ!! (Βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης, υγραέριο κίνησης, νέοι φόροι κλπ.)

Γης μαδιάμ στο μέτωπο των εργασιακών με:

  • Ουσιαστική κατάργηση του δικαιώματος της απεργίας
  • Επέκταση της εκ περιτροπής και μερικής απασχόλησης με κρατική επιδότηση (ακόμα πιο φτηνοί εργάτες για το κεφάλαιο)
  • Διατήρηση της διαμόρφωσης από την κυβέρνηση του  κατώτερου μισθού σε συνδυασμό με το αίσχος του υπό κατώτατου μισθού
  • Διατήρηση του καθεστώτος υπερίσχυσης των -δυσμενέστερων- επιχειρησιακών συμβάσεων έναντι των κλαδικών και των ατομικών  συμβάσεων σε βάρος των συλλογικών διαπραγματεύσεων.
  • Απελευθέρωση των απολύσεων για επιχειρήσεις άνω των 150 εργαζομένων

(Η διάταξη αυτή αφορά μεγάλες επιχειρήσεις, Τράπεζες, Οργανισμούς πρώην ΔΕΚΟ κλπ)

 

ΜΑΧΗΤΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΑ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ ΜΕ ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ

Περισσότερες από 530 συνδικαλιστικές οργανώσεις σωματεία, ομοσπονδίες, εργατικά κέντρα που σεισπειρώνονται στο ΠΑΜΕ βγήκαν μπροστά στις 17 Οκτώβρη και απαίτησαν: κατάργηση των αντεργατικών νόμων, κάλυψη των απωλειών, αυξήσεις στους μισθούς, κλαδικές συλλογικές συμβάσεις, κανένας εργαζόμενος κάτω από 751 ευρώ, σταθερή δουλειά με δικαιώματα.

Απεργιακός ξεσηκωμός απέναντι στη σύγχρονη σκλαβιά!

ΟΛΟΙ και ΟΛΕΣ στις 8 ΔΕΚΕΜΒΡΗ στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ του ΠΑΜΕ στο Άγαλμα Βενιζέλου στις 10:30

Στο Δ.Σ. της 1-12 ο πρόεδρος του Συνδικάτου ανακοίνωσε ότι την Πέμπτη 8-12 (ημέρα της απεργίας) θα πραγματοποιηθεί Γ. Συνέλευση του Συνεταιρισμού στο ΕΚΘ.

Μια ακόμα πονηρή μεθόδευση για να «τσουβαλιάσει» τους συναδέλφους και να τους πάει «πεσκέσι» στη συγκέντρωση του ΕΚΘ δηλ. σε αυτούς που τους καλούσαν –μέσο του προέδρου του ΕΚΘ- να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους για…. χάρη του πρωθυπουργού!!

Ας βγάλουν συμπεράσματα οι εργαζόμενοι και ας γυρίσουν την πλάτη τους στον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό ενισχύοντας την μεγάλη συγκέντρωση και πορεία του ΠΑΜΕ και το πανό της Γραμματείας Μεταφορών!!

Για τη Γενική Απεργία στις 8 Δεκέμβρη



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ! Θεσσαλονίκη 2-12-2016

Για τη Γενική Απεργία στις 8 Δεκέμβρη

Συνάδελφοι-σσες, πυκνές οι ειδικότερες -στον ΟΑΣΘ- και οι γενικότερες εξελίξεις το διάστημα που διανύουμε.
1ο Η αναστολή των κινητοποιήσεων μας πάρθηκε με ακόμα μια μεθοδευμένη ψηφοφορία όπου εκατοντάδες συνάδελφοι που βρίσκονταν έξω από το ΕΚΘ την ημέρα της Γ. Συνέλευσης αποκλείστηκαν από τη διαδικασία.
Στο Δ.Σ. της 1-12 η πλειοψηφία «κατάπιε» την απόφαση της Γ.Σ. για «δύο μισθούς μέχρι την Τετάρτη αλλιώς ξαναβγαίνουμε στο δρόμο…» και ανέλαβε την ευθύνη για αναίρεση της απόφασης της
Γ. Συνέλευσης με απόφαση του Δ.Σ. πράγμα που όπως επισημάναμε ως ΔΑΣ είναι παράτυπο!

Με βάση δημοσιεύματα όπου αναφέρονται στα χρήματα της διαφοράς του ΦΠΑ (12 εκ. ευρώ) που αναμένονται να έρθουν το επόμενο διάστημα και μέρος από τα οποία θα παρακρατηθούν αυτόματα από διάφορους φορείς και προμηθευτές (ΙΚΑ, Τράπεζες, κλπ) ρωτήσαμε συγκεκριμένα το προεδρείο, υπάρχει η δέσμευση ότι μέχρι 31-12 ο ΟΑΣΘ θα έχει εξοφλήσει κάθε οικονομική υποχρέωση προς τους εργαζόμενους; ( δύο μισθοί, δώρο Χριστουγέννων, επιδόματα άδειας, επίδομα ασφαλούς οδήγησης κλπ.)
Η απάντηση του ήταν ότι η εξόφληση των εργαζομένων αποτελεί πρόταση του προς το Δ.Σ. του Οργανισμού αλλά μέχρι τότε κανείς δεν ξέρει τι θα συμβεί στον ΟΑΣΘ!! Βγάλτε συμπεράσματα…..
2ο Αξιολόγηση της Ελληνικής Οικονομίας (και στο βάθος νέο πρόγραμμα- 4ο Μνημόνιο ή όπως ονομαστεί)
Ο νέος γύρος της επίθεσης είναι αποφασισμένος εδώ και καιρό από την κυβέρνηση, το κουαρτέτο, την ΕΕ και ΔΝΤ, το ΣΕΒ και τις άλλες εργοδοτικές ενώσεις, τα κόμματα που ψήφισαν το τρίτο μνημόνιο, τις συμβιβασμένες συνδικαλιστικές ηγεσίες. Θέλουν με κάθε τρόπο ακόμα πιο φτηνά εργατικά χέρια.
Ήδη με βάση το σχέδιο του προϋπολογισμού έχει γίνει γνωστό ότι θα ακολουθήσει φοροκαταιγίδα ύψους 2,5 δις. ευρώ!! (Βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης, υγραέριο κίνησης, νέοι φόροι κλπ.)
Γης μαδιάμ στο μέτωπο των εργασιακών με:
• Ουσιαστική κατάργηση του δικαιώματος της απεργίας
• Επέκταση της εκ περιτροπής και μερικής απασχόλησης με κρατική επιδότηση (ακόμα πιο φτηνοί εργάτες για το κεφάλαιο)
• Διατήρηση της διαμόρφωσης από την κυβέρνηση του κατώτερου μισθού σε συνδυασμό με το αίσχος του υπό κατώτατου μισθού
• Διατήρηση του καθεστώτος υπερίσχυσης των -δυσμενέστερων- επιχειρησιακών συμβάσεων έναντι των κλαδικών και των ατομικών συμβάσεων σε βάρος των συλλογικών διαπραγματεύσεων.
• Απελευθέρωση των απολύσεων για επιχειρήσεις άνω των 150 εργαζομένων
(Η διάταξη αυτή αφορά μεγάλες επιχειρήσεις, Τράπεζες, Οργανισμούς πρώην ΔΕΚΟ κλπ)

ΜΑΧΗΤΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΑ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ ΜΕ ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ
Περισσότερες από 530 συνδικαλιστικές οργανώσεις σωματεία, ομοσπονδίες, εργατικά κέντρα που σεισπειρώνονται στο ΠΑΜΕ βγήκαν μπροστά στις 17 Οκτώβρη και απαίτησαν: κατάργηση των αντεργατικών νόμων, κάλυψη των απωλειών, αυξήσεις στους μισθούς, κλαδικές συλλογικές συμβάσεις, κανένας εργαζόμενος κάτω από 751 ευρώ, σταθερή δουλειά με δικαιώματα.
Απεργιακός ξεσηκωμός απέναντι στη σύγχρονη σκλαβιά!
ΟΛΟΙ και ΟΛΕΣ στις 8 ΔΕΚΕΜΒΡΗ στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ του ΠΑΜΕ στο Άγαλμα Βενιζέλου στις 10:30
Στο Δ.Σ. της 1-12 ο πρόεδρος του Συνδικάτου ανακοίνωσε ότι την Πέμπτη 8-12 (ημέρα της απεργίας) θα πραγματοποιηθεί Γ. Συνέλευση του Συνεταιρισμού στο ΕΚΘ.
Μια ακόμα πονηρή μεθόδευση για να «τσουβαλιάσει» τους συναδέλφους και να τους πάει «πεσκέσι» στη συγκέντρωση του ΕΚΘ δηλ. σε αυτούς που τους καλούσαν –μέσο του προέδρου του ΕΚΘ- να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους για…. χάρη του πρωθυπουργού!!
Ας βγάλουν συμπεράσματα οι εργαζόμενοι και ας γυρίσουν την πλάτη τους στον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό ενισχύοντας την μεγάλη συγκέντρωση και πορεία του ΠΑΜΕ και το πανό της Γραμματείας Μεταφορών!!

Δ.Σ. Συνδικάτου



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ! Θεσσαλονίκη 11-11-2016

Δ.Σ. Συνδικάτου

Συνάδελφοι-σσες, μετά την καταβολή του 1 μισθού και την απώλεια του δικαιώματος της επίσχεσης εργασίας η ΔΑΣ είχε προτείνει τότε την συνέχιση των κινητοποιήσεων με στάσεις εργασίας αλλά δεν εισακούστηκε από την πλειοψηφία της διοίκησης.

Έτσι, φτάσαμε αισίως στο σημείο από όπου ήμασταν πριν από λίγο διάστημα δηλ. 2 μήνες απλήρωτοι.

Η ταλαιπωρία και ο εμπαιγμός των εργαζομένων δεν έχει τελειωμό ενώ έπεται συνέχεια αφού όλο αυτό το σκηνικό έχει στηθεί για να συναινέσουν οι εργαζόμενοι ευκολότερα στις μειώσεις των μισθών τους που και οι δύο πλευρές (Υπουργείο και διοίκηση του ΟΑΣΘ) έχουν συμφωνήσει.
Μάλιστα η διοίκηση του ΟΑΣΘ από την πλευρά της μέσα στη βιασύνη της για να κλείσει η συμφωνία με το Υπουργείο τις θεωρεί δεδομένες και τις έχει ανακοινώσει κιόλας!!

Ωστόσο τον τελευταίο λόγο θα τον πουν οι εργαζόμενοι οι οποίοι και έχουν τη δυνατότητα να ανατρέψουν τους σχεδιασμούς κυβέρνησης-ΟΑΣΘ.

Για όλα αυτά χρειάζεται συσπείρωση και ταξικός αγώνας μακριά από παρατάξεις του εργοδοτικού συνδικαλισμού που έβαλαν και συνεχίζουν να βάζουν πλάτη κινούμενοι με βάση τα συμφέροντα του εργοδότη και για αυτό δεν έχουν βγάλει άχνα στις δηλώσεις του ΟΑΣΘ για τις περικοπές των μισθών.

Συνάδελφοι-σσες, την Δευτέρα 14-11-2016 στις 10:30 το πρωί θα πραγματοποιηθεί στο Συνδικάτο Δ.Σ. των εργαζομένων όπου θα γίνει ενημέρωση και θα συζητηθούν οι τελευταίες εξελίξεις και θα παρθούν οι σχετικές αποφάσεις.

Καλό θα ήταν όσοι έχουν τη δυνατότητα να το παρακολουθήσουν για να βγάλουν οι ίδιοι τα συμπεράσματα τους χωρίς τη παρεμβολή του «Ράδιο Αρβύλα»

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

Για τις τρέχουσες εξελίξεις και την Επίσχεση Εργασίας



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ! Θεσσαλονίκη 25-11-2016

Για τις τρέχουσες εξελίξεις και την Επίσχεση Εργασίας

Συνάδελφοι-σσες, μετά από μία ακόμα μεγάλη κοροϊδία εις βάρος των εργαζομένων ξαναγυρίσαμε στο σημείο που υποτίθεται έμπαιναν οι βάσεις για την λύση του προβλήματος.
Ο πρόεδρος του Συνδικάτου στο τότε Δ.Σ. είχε δηλώσει ότι «οι εργαζόμενοι νικήσαν τον Σπίρτζη».
Το ποιος «νίκησε» και ποιος έχασε ας το κρίνει ο καθένας με βάση και την εμπειρία του…
Η ΔΑΣ ήταν η μόνη παράταξη που στο συμβούλιο πρότεινε να συνεχιστούν οι κινητοποιήσεις με τη μορφή των στάσεων εργασίας (αφού με την πληρωμή του 1ος μισθού είχε απολεσθεί το δικαίωμα της επίσχεσης)
και σήμερα δυστυχώς δικαιώνεται για ακόμα μια φορά ενώ διαψεύδονται ξανά οι παρατάξεις της ΕΝΟΤΗΤΑΣ και η Ε.ΣΥΣ για τη στάση τους να μην θέλουν οι εργαζόμενοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους.
Στα Δ.Σ. του Συνδικάτου που πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα:
• Στο Δ.Σ. στις 14-11 ως ΔΑΣ διαφωνήσαμε με την πλειοψηφία ότι οι εργαζόμενοι έπρεπε να περιμένουν μέχρι την Πέμπτη 17-11 για να ξεκινήσουν κινητοποιήσεις και προτείναμε άμεση απόφαση στάσεων εργασίας στο μέσο της βάρδιας με τους εργαζόμενους στο δρόμο από την επομένη Τρίτη 15-11.
• Στο έκτακτο Δ.Σ. στις 16-11 στις 10:00 το πρωί διαφωνήσαμε με την πλειοψηφία (ΕΝΟΤΗΤΑ-Ε.ΣΥΣ) για αναστολή των κινητοποιήσεων μετά από επιστολή των φορέων της πόλης (Δήμος Θες/νικης, Περιφέρεια, Επιμελητήρια κλπ.) με πρόσχημα το «κλείσιμο» συνάντησης με τον Υπουργό Μεταφορών.
Δηλώσαμε ότι δεν εμπιστευόμαστε κανέναν από αυτούς που το προηγούμενο διάστημα κατά τη διάρκεια των κινητοποιήσεων των εργαζομένων «έδειξαν τα δόντια τους» ενάντιων μας.
Εντύπωση μας προκάλεσε η σύμφωνη γνώμη για αναστολή των κινητοποιήσεων του προέδρου του ΕΚΘ Τσαραμπουλίδη Π. που προσυπέγραφε την επιστολή των φορέων.
Όταν έρχεται στις Γενικές Συνελεύσεις και στα Δ.Σ. του Συνδικάτου υποτίθεται ότι στηρίζει τα δικαιώματα των εργαζομένων ενώ πίσω από κλειστές πόρτες συμφωνεί για ξεπούλημα των αγώνων τους.
Οι εργαζόμενοι με την παρουσία τους στις συγκεντρώσεις του ΕΚΘ τέτοιους συνδικαλιστές στηρίζουν, ας βγάλουν συμπεράσματα…
Ευχαριστήσαμε το προεδρείο του Συνδικάτου για την πρόσκληση αλλά αρνηθήκαμε να παραστούμε στη συνάντηση με τον Δήμαρχο Θεσσαλονίκης ο οποίος θα μεσολαβούσε για ραντεβού με τον Υπουργό Μεταφορών.
Ο κ. Μπουτάρης είναι αυτός που είχε δηλώσει ότι οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ έχουν λίπος.
Τελικά στην συνάντηση πήγαν το προεδρείο και η Ε.ΣΥΣ.
• Στο έκτακτο Δ.Σ. στις 16-11 το απόγευμα στις 18:00 μετά και τις εξελίξεις με καταρχήν υπογραφή εκ μέρους της Γ.Γ. του Υπουργείου Μεταφορών για εκταμίευση χρημάτων και τις διαβεβαιώσεις για εξόφληση του συνόλου των δεδουλευμένων συμφωνήσαμε την αναστολή των κινητοποιήσεων.
Ωστόσο εκ των πραγμάτων αποδείχθηκε ότι οι κυβερνώντες δεν το έχουν σε τίποτα να υπογράφουν τις ΚΥΑ από τη μία και από την άλλη να συνεχίζουν το δούλεμα εις βάρος των εργαζομένων και του λαού της πόλης και του νομου.
Στο έκτακτο Δ.Σ. στις 25-11 η ΔΑΣ απαντώντας στην πρόταση του προεδρείου για επίσχεση εργασίας αντιπρότεινε απεργιακή κινητοποίηση με συγκέντρωση στο ΕΚΘ όπου σε Γ. Συνέλευση οι εργαζόμενοι θα αποφάσιζαν για τις κινητοποιήσεις και πορεία των εργαζομένων στο Υπουργείο Μ-Θ όπου η κυβέρνηση έχει προγραμματίσει ακόμα μια φιέστα με τα εγκαίνια του πρωθυπουργικού γραφείου στη Θεσσαλονίκη.
Στο άκουσμα της πρότασης της ΔΑΣ ο πρόεδρος εκνευρίστηκε και διέκοψε τον σύμβουλο της ΔΑΣ κατηγορώντας τον ότι «κάνει συνδικαλισμό» και ουσιαστικά δεν τον άφησε να ολοκληρώσει την τοποθέτηση του.
Συνάδελφοι-σσες, αυτός είναι ο εργοδοτικός συνδικαλισμός. Έρχεται ο πρωθυπουργός της κυβέρνησης και αντί να πιέσουμε, εμείς του λέμε: «περάστε παρακαλώ και μην ανησυχείτε, εμείς δεν κάνουμε τέτοια, είμαστε καλά παιδιά»
Η συνδικαλιστική πλειοψηφία έχοντας τη μπάλα στα πόδια και μπροστά σε κενή εστία την στέλνει άουτ!!!
Να βγουν συμπεράσματα από τα παραπάνω γιατί οι εξελίξεις θα είναι άσχημες και οι εργαζόμενοι πρέπει να γυρίσουν την πλάτη τους σε τέτοιους εκπροσώπους και να μη σέρνονται σε επισχέσεις που αποφασίζονται από κοινού με τη διοίκηση του ΟΑΣΘ αλλά να αποφασίζουν οι ίδιοι για τις κινητοποιήσεις τους!!!

ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΓΙΑ ΣΠΑΣΙΜΟ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ! Θεσσαλονίκη 26-9-2016

ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΓΙΑ ΣΠΑΣΙΜΟ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ

Συνάδελφοι-σσες, συνεχίζετε ο εκβιασμός κυβέρνησης-ΟΑΣΘ προς τους εργαζόμενους και το επιβατικό κοινό της πόλης.
Όπως τονίσαμε στην Γ. Συνέλευση και η κυβέρνηση και ο ΟΑΣΘ κοροϊδεύουν τους εργαζόμενους με στόχο να επιβάλουν μειώσεις μισθών που έχουν προαναγγείλει και οι δύο.
Θύματα αυτής της κατάστασης και ο λαός της πόλης. Τα παραπάνω δείχνουν ότι και οι δύο είναι αδίστακτοι.

Σε αυτή τη κατεύθυνση στήθηκε το «σκηνικό» της Γ. Συνέλευσης όπου εντός της μικρής -για τα δεδομένα των εργαζομένων του ΟΑΣΘ- αίθουσας του ΕΚΘ ήταν από νωρίς στα μπροστινά καθίσματα όλοι οι παρατρεχάμενοι και οι βολεμένοι εργοδοσίας και συνδικάτου ενώ από δεξιά και αριστερά είχαν πιάσει στασίδι διάφοροι τραμπούκοι και φασίστες για να «κράξουν» όποιον δεν τους άρεσε.
Έξω για να μην έχουν καμιά επαφή με την πραγματικότητα έμειναν εκατοντάδες συνάδελφοι που δεν είχαν τη δυνατότητα ούτε να ψηφίσουν αλλά ούτε καν να καταλάβουν τι συμβαίνει εντός.

Όλα ήταν έτοιμα για το έγκλημα που θα ακολουθούσε!!

Κατά τη διάρκεια της Γ. Συνέλευσης χρησιμοποιήθηκε και ο «μπαμπούλας» του εισαγγελέα για να τρομοκρατηθούν οι εργαζόμενοι και να δεχθούν να υποκύψουν. Αυτό το ρόλο ανέλαβε ο πρόεδρος του ΕΚΘ Π. Τσαραμπουλίδης που πήρε το λόγο.
Η Γ. Συνέλευση διακόπηκε με πρόσχημα την τηλεφωνική επικοινωνία με τον εισαγγελέα κάτι το οποίο αργότερα και σύμφωνα με δημοσιεύματα αποδείχθηκε φάρσα!!
Ας βγάλουν συμπεράσματα οι εργαζόμενοι και για τον πρόεδρο του ΕΚΘ και να γυρίσουν οριστικά την πλάτη τους στα καλέσματα που κατά καιρούς βγάζει η πλειοψηφία του ΕΚΘ για «αγώνα» δηλ. για ξεπούλημα.

Το Έγκλημα……..

Όταν ξεκίνησε και πάλι η συνέλευση ο πρόεδρος του συνδικάτου αναφέρθηκε στην πορεία διαμαρτυρίας των εργαζομένων που θα ακολουθούσε της συνέλευσης και πρότεινε πονηρά προς τους συναδέλφους την έγκριση της πρότασης του. Οι συνάδελφοι πιστεύοντας ότι η πρόταση αφορά μόνο την πορεία άρχισαν να σηκώνουν τα χέρια για να ψηφίσουν.
Τότε ζήτησε το μικρόφωνο ο εκπρόσωπος της ΔΑΣ και ανέφερε ότι υπάρχουν δύο προτάσεις.
Η πρόταση του προεδρείου που αφορούσε την κυκλοφορία από την επομένη το πρωί 70 λεωφορείων,
και η πρόταση της ΔΑΣ που ήταν αντίθετη με αυτή την πρόταση εν μέσω επίσχεσης εργασίας.

………και η τιμωρία

Η ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΚΑΤΑΨΗΦΙΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗ Γ. ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ !!!

Συνάδελφοι-σσες, σχέδια τέτοιου τύπου εκπονούνται από επιτελεία των εργοδοτών και εφαρμόζονται από τους ανθρώπους τους δηλ. τους εργοδοτικούς συνδικαλιστές.
Επειδή απέτυχε το σχέδιο τους αυτό δε σημαίνει ότι θα παραιτηθούν από άλλες ανάλογες προσπάθειες.
Θα επανέλθουν, για αυτό προειδοποιούμε όλους τους εργαζόμενους να έχουν ανοιχτά τα αυτιά και τα μάτια τους ώστε να μην περάσει κάθε νέα απόπειρα που θα γίνει από την πλειοψηφία του συνδικάτου.

Οι εργαζόμενοι να βγάλουν συμπεράσματα από τις ύπουλες και άθλιες μεθοδεύσεις τις πλειοψηφίας που υποτίθεται υπερασπίζετε τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων ενώ στην πραγματικότητα τις ξεπουλάει.

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός