13-2-2026
Συνάδελφοι -ισσες, η Διοίκηση , έχοντας άξιους συμπαραστάτες την πλειοψηφία του Συνδικάτου, κλιμακώνει την επίθεση στους εργαζόμενους. Όπως άλλωστε είχε παραδεχτεί η ίδια η Διοίκηση με αυτόν το συσχετισμό δύναμης το Συνδικάτο έχει περάσει στα χέρια της.
Με την πλειοψηφία του Συνδικάτου συνειδητά ανύπαρκτη, μακριά από τις αγωνίες και τα προβλήματα των εργαζομένων, η Διοίκηση αποθρασυμένη, χρησιμοποιώντας αυταρχισμό και τρομοκρατία συνεχίζει την υλοποίηση της κυβερνητικής πολιτικής. Λειτουργώντας με μοναδικό κριτήριο τη σχέση κόστους – οφέλους αυξάνει την εντατικοποίηση προσθέτοντας δρομολόγια και πιέζοντας τους συναδέλφους.
Συγκεκριμένα, συνάδελφοι, μας έχουν καταγγείλει ότι στη λεωφορειακή γραμμή 049 έχει προστεθεί μισό δρομολόγιο σε βάρδια, στο 856 σε βάρδια Κυριακής ο χρόνος διαδρομής είναι 45 λεπτά, πιέζοντας οι σταθμάρχες τους οδηγούς να βγάζουν τα δρομολόγια, στο κύκλωμα του αεροδρομίου της Π. Ράλλη, σταθμάρχης έκανε παρατήρηση σε οδηγό ότι δεν χωράνε καθυστερήσεις, γιατί το αεροδρόμιο έχει απαιτήσεις και όποιος δεν μπορεί να αλλάξει κύκλωμα. Για να βγει ένα λειψό συγκοινωνιακό έργο που δεν ανταποκρίνεται με τίποτα στις ανάγκες μετακίνησης του λαού της Αττικής, υπάρχει πίεση σε καθημερινή βάση και τον τελευταίο καιρό έχει προστεθεί η πίεση να δουλεύουμε υπερωρίες, υλοποιώντας έτσι το νόμο Κεραμέως για το ξεχείλωμα του εργάσιμου χρόνου, που οι πλειοψηφίες στο Συνδικάτο μας έλεγαν ότι εμάς δεν μας αγγίζει.
Συνάδελφοι, οι παραπάνω καταγγελίες είναι ελάχιστες μπροστά σ’ όλα αυτά που καθημερινά μας πιέζουν. Αυτή είναι μια όψη της βάρβαρης καθημερινότητας που ζούμε εμείς οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες και οι επιβάτες.
Κυριολεκτικά τι να πρωτοσημειώσουμε;
Χρόνοι διαδρομής μειώνονται, το κυκλοφοριακό να αυξάνεται, εκατοντάδες μη επανδρωμένες βάρδιες, οδηγοί παραιτούνται κι όσοι μένουν δεν μπορούν να καλύψουν τις μεγάλες ελλείψεις που σε συνδυασμό με τους χαμηλούς μισθούς ασκούν ασφυκτική πίεση στους συναδέλφους για δουλειά 30 μέρες συνεχόμενα το μήνα και εύρεση δεύτερης δουλειάς. Το οποιοδήποτε συγκοινωνιακό έργο έβγαινε και βγαίνει χάρη στο φιλότιμο των συναδέλφων.
Σας το ξαναλέμε άλλη μια φορά: από την συγκοινωνία λείπουν οδηγοί, λείπουν οχήματα, λείπουν αξιοπρεπείς μισθοί, ο 13ος και ο 14ος , ανθρώπινες συνθήκες εργασίας και μέτρα υγείας και ασφάλειας. Για να είναι όντως, σύγχρονη, ασφαλής, φθηνή, τακτική, αποκλειστικά δημόσια συγκοινωνία.
Το Συνδικάτο οφείλει να οργανώσει την πάλη μας για μια τέτοια Συγκοινωνία, ώστε να προστατέψει τα μέλη του αλλά και να εξυπηρετηθεί με επάρκεια ο λαός της Αττικής που χρησιμοποιεί τα Μ.Μ.Μ..
Οι συνάδελφοι παρ’ όλη την απραξία της πλειοψηφίας του Συνδικάτου, έχουν όπως πάντα, στήριγμα τη Δ.Α.Σ. – Ο.Α.Σ.Α. και θα υπερασπιστούμε έμπρακτα τους συναδέλφους μας από τις εργοδοτικές αυθαιρεσίες και πιέσεις.
