Ευχές ολόψυχες σε εσάς και τις οικογένειες σας, υγεία ψυχική, πνευματική και σωματική.
Ευχές για νίκες στις μάχες για ένα καλύτερο μέλλον, έναν κόσμο δίχως προσφυγιά , φτώχεια κι εκμετάλλευση!
ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ!
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!
ΕΠΙΤΡΟΠΗ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΩΡΑΡΙΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΛΛΕΙΜΜΑΤΩΝ
Συνάδελφοι-σσες, το τελευταίο χρονικό διάστημα παρατηρείται συνεχώς παραβίαση του ωραρίου μας. Σχεδόν δεν υπάρχει βάρδια που να μην έχει τροποποιηθεί από τους σταθμάρχες κατά 5 με 10 λεπτά της ώρας νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα έναρξης ενώ πολλές φορές μειώνουν και το χρόνο του διαλλείματος. Αφού δεν μπορούν να καλύψουν ούτε και αυτό το ολοένα και πιο κουτσουρεμένο και λειψό συγκοινωνιακό έργο, αποφάσισαν να καταστρατηγούν το συμφωνημένο ωράριο και να εντατικοποιούν την εργασία όσων έχουμε απομείνει πάνω στο τιμόνι.
ΑΥΤΟ ΔΕ ΠΡΕΠΕΙ ΟΥΤΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟΔΕΚΤΟ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟ
Να λοιπόν ακόμη μια συνέπεια (από τις πολλές) που επιβαρύνει την καθημερινότητα μας, και οφείλεται στις επιλογές των προηγούμενων αλλά και της σημερινής κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, που σε πλήρη συμφωνία με το κουαρτέτο έχουν αποφασίσει τόσο οι Αστικές Συγκοινωνίες, όσο και όλες οι κρατικές δομές, να λειτουργούν με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια εμπορευματοποιώντας τις παροχές τους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τις τεράστιες ελλείψεις τόσο σε προσωπικό, όσο και σε υλικά και ανταλλακτικά, οδηγώντας και τις Αστικές Συγκοινωνίες στην πλήρη ανυποληψία και απαξίωση και τελικά στα χέρια του ιδιώτη. Πως όμως να δαπανήσουν χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό (που υπ’ όψιν είναι χρήματα που προέρχονται από την άγρια φοροληστεία μας) για να καλύψουν όλα τα κενά και τις ελλείψεις όταν αυτά τα χρήματα προορίζονται για την αύξηση της κερδοφορίας τραπεζιτών, βιομηχάνων, και εφοπλιστών; Τα παραδείγματα αυτής της βάναυσης, ταξικής πολιτικής είναι ατελείωτα. Χαρακτηριστικά να θυμίσουμε ότι ξόδεψαν πάνω από 300 δις ευρώ (τόσο σε ζεστό κρατικό χρήμα όσο και σε ομόλογα) για τις συνεχείς ανακεφαλαιοποιήσεις των τραπεζών, ψήφισαν τον λεγόμενο αναπτυξιακό νόμο χαρίζοντας μέχρι και 20 εκατομμύρια ευρώ σε κάθε «μεγάλο καρχαρία» που θέλει να επενδύσει καλύπτοντας και όποια «χασούρα» προκύψει και ταυτόχρονα του προσφέρουν χαμηλότερη και σταθερή για πολλά χρόνια φορολογία ενώ για τους εφοπλιστές έχουν θεσπίσει 57 (ναι καλά διαβάσατε) 57!φοροαπαλλαγές. Βλέπετε, λοιπόν τώρα, πως συνδέεται η τραγική κατάσταση που βιώνουν τόσο οι εργαζόμενοι όσο και οι επιβάτες με τις γενικότερες πολιτικές επιλογές; Πώς να περισσέψει λοιπόν κρατικό χρήμα για αξιόπιστες, ασφαλείς Αστικές Συγκοινωνίες που να καλύπτουν τις λαϊκές ανάγκες; Πώς να περισσέψει χρήμα για προσλήψεις προσωπικού με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα και αγορά ανταλλακτικών ώστε να βγει όλος ο στόλος στην κίνηση; Γι’ αυτό λοιπόν, συνάδελφοι, η ΔΑΣ και η επιτροπή αγώνα του ΠΑΜΕ στο Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ σας καλεί να μη δέχεστε καμιά μετατροπή του ωραρίου ή παραβίαση του διαλλείματος σας. Δε θα είμαστε εμείς μια ζωή τα θύματα των πολιτικών τους!
ΚΑΝΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΝΑ ΜΗΝ ΠΙΑΝΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΗΣ ΒΑΡΔΙΑΣ
ΚΑΝΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΝΑ ΜΗ ΔΕΧΕΤΑΙ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑΤΟΣ ΤΟΥ
Συνάδελφοι-σσες
Ο κύκλος των μνημονίων και των αντιλαϊκών-αντεργατικών μέτρων δε λέει να κλείσει. Και αυτό γίνεται γιατί το μεγάλο κεφάλαιο (τραπεζίτες, βιομήχανοι, εφοπλιστές) και οι πολιτικοί τους υπάλληλοι δηλαδή ΕΕ, ΔΝΤ και οι κυβερνήσεις τους δεν πρόκειται να σταματήσουν την ολομέτωπη και βάρβαρη επίθεση τους εναντίον μας αν δε φτάσουν στον πάτο τους μισθούς και τις συντάξεις, κι αν δεν τσακίσουν όποια λιγοστά δικαιώματα έχουν απομείνει στην εργατική τάξη. Μ ’αυτόν τον τρόπο ελπίζουν να περάσουν στη φάση της ανάπτυξης.
Μια ανάπτυξη που σημαίνει απεριόριστη, γρήγορη και μέγιστη δυνατή κερδοφορία για τους λίγους πλουτοκράτες και αντίστοιχα μισθοί και συντάξεις πείνας και συνθήκες εργασιακής σκλαβιάς για τους πολλούς εργαζόμενους.
Έτσι λοιπόν, τις επόμενες μέρες, κουαρτέτο και κυβέρνηση πρόκειται να συμφωνήσουν τα νέα επώδυνα μέτρα για τα εργασιακά και το συνδικαλιστικό νόμο στα πλαίσια του κλεισίματος της δεύτερης αξιολόγησης. Αυτό σημαίνει καμία αξία και υποχρεωτικότητα στις Συλλογικές Συμβάσεις, απελευθέρωση του ορίου των ομαδικών απολύσεων, παρεμπόδιση των απεργιών, ακόμα χαμηλότερο κατώτατο μισθό με τη θέσπιση του λεγόμενου υποκατώτατου μισθού, επιβολή της υποαπασχόλησης και της εκ περιτροπής εργασίας.
Με λίγα λόγια μιλάμε για εργασιακό μεσαίωνα.
Ενάντια σ’ αυτήν την αντεργατική καταιγίδα ο καθένας από μας πρέπει να πάρει θέση. Κανένας δεν έχει το δικαίωμα να μείνει παθητικός θεατής. Αντίθετα υποχρέωση μας είναι να περάσουμε στην αντεπίθεση. Να τους δείξουμε ότι δε φοβόμαστε, δε συμβιβαζόμαστε, δε σκύβουμε το κεφάλι.
ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ στις 8 Δεκέμβρη ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ
ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ παίρνουμε μέρος στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΟΥ ΠΑΜΕ στις 10:30πμ στην ΟΜΟΝΟΙΑ
Αθήνα 7/11/16
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
ΟΧΙ ΣΕ Σ.Σ.Ε. ΦΤΩΧΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΟΣΩΝ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΚΛΕΨΕΙ!
ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΠΙΣΩ Ο,ΤΙ ΜΑΣ ΑΝΗΚΕΙ!
Συνάδελφοι-σσες
Με την υπογραφή των σωματείων ολοκληρώθηκε η διαδικασία σύναψης Σ.Σ.Ε. στη ΣΤΑ.ΣΥ.
Μια Σ.Σ.Ε. που τα σωματεία έφεραν προς έγκριση σε γενικές συνελεύσεις αφού έβαλαν πρώτα την υπογραφή τους καθιστώντας με αυτόν τον τρόπο τις συνελεύσεις τυπική και διεκπεραιωτική διαδικασία.
Ως παράταξη καταγγέλουμε την πλειοψηφία των Δ.Σ. που με την υπογραφή τους στη Σ.Σ.Ε. και στο όνομα (τάχα) κάποιον ελάχιστων παραχωρήσεων εξακολουθούν να βάζουν πλάτη στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ που υλοποιούνται με συνέπεια και αφορούν τη λειτουργία των Μ.Μ.Μ. με ιδιωτικο-οικονομικό κρητήριο.
Στόχος τους είναι η εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών ομίλων είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται απ’ευθείας στην ιδιοκτησία του κεφαλαίου είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται στην ιδιοκτησία του κράτους που υπηρετεί την κερδοφορία των μονοπωλίων.
Αυτό άλλωστε προκύπτει και από την έως τώρα διαχείριση των Αστικών Συγκοινωνιών.
Η ίδια μας η εμπειρία ως εργαζόμενοι του κλάδου, μας δείχνει πως έχουν στόχο Μ.Μ.Μ. που θα λειτουργούν με ελάχιστη ή και καθόλου κρατική επιχορήγηση με το κόστος να μετακυλύεται στα φτωχά λαϊκά στρώματα που κατά κανόνα τα χρησιμοποιούν.
Με εργαζόμενους που έχουν υποστεί έως τώρα μειώσεις μισθών έως και 50% χωρίς αυτό να σημαίνει πως η κατρακύλα μισθών και συντάξεων θα σταματήσει εδώ.
Μπροστά σε αυτή τη αρνητική κατάσταση, οι πλειοψηφίες των Δ.Σ. προκειμένου να δικαιολογήσουν τη συμβολή τους στην αδρανοποίηση των συναδέλφων, αντιτάσσουν την αύξηση ενός ευρώ στα τροφεία των σουπερμάρκετ, ή τις επιπλέον δύο ημέρες άδειας σε περίπτωση αυτοκτονίας επιβάτη!!!!
Τέτοιου τύπου παροχές σαν των παραδειγμάτων που αναφέραμε, παρουσιάζονται ως επιτυχίες της διαπραγματευτικής τους τακτικής.
Ακόμα και αυτά τα ελάχιστα που οι εργαζόμενοι θα αρχίσουν να δικαιούνται σταδιακά από την αρχή του ’17 έως και την μέση του έτους δίνονται ως «τυράκι» από τη διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. προκειμένου οι εργαζόμενοι να συναινέσουν στη σύνδεση του μισθού τους με την αύξηση των εσόδων της εταιρίας που θα οδηγήσει σε κυνήγι κατά των ασθενέστερων οικονομικά επιβατών.
Αυτοί που έβαλαν την υπογραφή τους σε αυτό άρθρο της Σ.Σ.Ε. οφείλουν να εξηγήσουν στο κλάδο τι θα συμβεί στους μισθούς σε περίπτωση μείωσης εσόδων.
Από όποια πλευρά λοιπόν και να εξεταστεί η νέα Σ.Σ.Ε. όχι μόνο δε μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες, αλλά ανοίγει το δρόμο για νέες μισθολογικές ανατροπές, ένταση της εκμετάλλευσης και της επιπλέον επιδείνωσης των συνθηκών εργασίας.
Αυτή την αρνητική προοπτική προσπαθούν να κρύψουν οι πλειοψηφίες των σωματείων «πασπαλίζοντας» τη Σ.Σ.Ε. με ψίχουλα. Οι ευθύνες τους είναι τεράστιες γιατί καλλιέργησαν χαμηλές απαιτήσεις στους εργαζόμενους, δηλαδή να βολεύονται με λίγα.
Η υποκρισία ορισμένων είναι χαρακτηριστική όπως για παράδειγμα της πλειοψηφίας του Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ που δεν είχε κανένα πρόβλημα απ’τη μια να υπογράψει το κάλεσμα του Π.Α.ΜΕ. σε αγώνες για Σ.Σ.Ε. που να αναπληρώνουν τις απώλειες της εργατικής τάξης, και απ’την άλλη δεν είχε κανένα πρόβλημα να συμφωνήσει με τα ψίχουλα εξαγοράς των διαθέσεων του κλάδου, λέγοντας στους εργαζόμενους ότι «έσπασε μόνο το ενιαίο μσθολόγιο».
Η Δ.Α.Σ. από τη πρώτη στιγμή της διαπραγμάτευσης κατέθεσε ξανά πλαίσιο διεκδίκησης στη κατεύθυνση κάλυψης των απωλειών που έχουν οι εργαζόμενοι από το 2010.
Με αυτό το πλαίσιο πάλης οργανώσαμε πολύμορφα την δράση μας όλο το προηγούμενο διάστημα προσπαθώντας να το κάνουμε πλαίσιο πάλης του κλάδου, η προσπάθεια μας δεν σταματάει εδώ, λόγω υπογραφής Σ.Σ.Ε.
Οι πλειοψηφίες των σωματείων που καλλιεργούν στην συνείδηση των εργαζομένων τον κανόνα του εφικτού, γίνονται οι καλύτεροι βαστάζοι της εκάστοτε κυβέρνησης.
Σιγά – σιγά, χρόνο με το χρόνο, μας μαθαίνουν να ζούμε με όλο και λιγότερα.
Πώς άλλωστε εξηγείται το γεγονός, πως με μία κυβέρνηση Ν.Δ. πανηγύριζε για την Σ.Σ.Ε. η πλειοψηφία της Ένωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ που πρόσκειται στον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ πανηγυρίζει η διοίκηση των εργαζομένων στο ΤΡΑΜ που πρόσκειται στη Ν.Δ.
Με τέτοιου τύπου αλισβερίσια «δώσε μου, να σου δώσω» δε μπορεί σε καμία περίπτωση να ικανοποιηθεί ακόμα και το άμεσο, δηλαδή να μπει φρένο στη συνεχή κατρακύλα προς τον ανύπαρκτο πάτο του πηγαδιού. Πολύ δε περισσότερα δε μπορεί με αλισβερίσια να κερδηθούν εργασιακά δικαιώματα, μισθοί με τους οποίους να μπορεί να ζει κανείς, αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας. Απαιτείται άλλης κατεύθυνσης κίνημα, με άλλα χαρακτηριστικά. Αυτή την επισήμανση την απευθύνουμε σε όλο το κλάδο και στη Σταθερή Τροχιά όπου η υπογραφή Σ.Σ.Ε. είναι ακόμα νωπή, αλλά και στους συναδέλφους της Ο.ΣΥ. όπου εκκρεμεί η διαδικασία της διαπραγμάτευσης.
Η κόντρα μεταξύ διοίκησης Ο.ΣΥ. και σωματείων γύρω από την Σ.Σ.Ε. δεν έχει στο επίκεντρο την επανάκτηση των απωλειών των εργαζομένων και γι’αυτό το λόγο είναι διαμάχη άνευ ουσίας για τους συναδέλφους. Ας μην ελπίζουν πως τα σωματεία αντιστέκονται και πως κάτι καλό θα βγει στο τέλος.
Δεν νομιμοποιούμε στη συνείδηση μας τις Σ.Σ.Ε. της φτώχεις, τα κουπόνια φαγητού, τις υποσχέσεις για δήθεν «συμμετοχή» στα κέρδη.
Παλεύουμε, οργανώνουμε την πάλη, ώστε η απόρριψη των Σ.Σ.Ε. να μην μείνει μόνο στη συνείδηση, αλλά να μετατραπεί σε ανυποχώρητους, αποφασιστικούς, μαζικούς αγώνες του κλάδου με στόχο την υπογραφή Σ.Σ.Ε. που θα αποσπούν πίσω τις απώλειες σε μισθούς και δικαιώματα που είχαμε τα τελευταία εφτά χρόνια.
ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ το πλαίσο πάλης του Π.Α.ΜΕ. που διεκδικεί να επανακτήσει τις απώλειες!
ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ η συμμετοχή στους αγώνες μέσα από συλλογικές μαζικές διαδικασίες!
Με αγωνιστικούς ταξικούς χαιρετισμούς
ΔΑΣ-ΟΑΣΑ
23 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ 2016
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
Οι φραστικές επιθέσεις και οι χειροδικίες στους εργαζόμενους των αστικών συγκοινωνιών τείνει να γίνει καθημερινό φαινόμενο. Με αφορμή τα δύο τραγικά περιστατικά, της συναδέλφου στα τρόλλεϋ και του συναδέλφου στα λεωφορεία: Διαβάστε το άρθρο »
Γνωρίζοντας τα εμπόδια αλλά και τον μακροχρόνιο και σκληρό αγώνα των παιδιών για να φτάσουν και να περάσουν από τις πανελλαδικές εξετάσεις .
Γνωρίζοντας τις αιματηρές θυσίες σας συνάδελφοι να στηρίξετε οικονομικά τις σπουδές των παιδιών σας, και ειδικά τα τελευταία χρόνια ύστερα από τον σφαγιασμό μισθών και δικαιωμάτων. Διαβάστε το άρθρο »
Το ΠΑΜΕ συμμετέχει στη διεθνή συνδικαλιστική συνάντηση Συνδικάτων Μεταφορών ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις, που διοργανώνεται από το Συνδικάτο Εργαζομένων στο Μετρό του Σάο Πάολο, Βραζιλίας.

Το ΠΑΜΕ στη παρέμβασή του χαιρέτισε τους μεγάλους αγώνες που ανέπτυξαν οι εργαζόμενοι του Μετρό του Σάο Πάολο τα προηγούμενα χρόνια, μετέφερε την πείρα από τους αγώνες στην Ελλάδα, και ειδικότερα από τον κλάδο των Μεταφορών. Ταυτόχρονα, αναφέρθηκε στην ανάγκη ενδυνάμωσης του διεθνισμού, της αλληλεγγύης και της Παγκόσμιας Συνδικαλιστικής Συνομοσπονδίας, ενάντια στην αντεργατική επίθεση.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Η ένταξη των αστικών συγκοινωνιών στο νέο υπερταμείο με την επωνυμία «Ελληνική Εταιρία Συμμετοχών & Περιουσίας Α.Ε.» δεν είναι κεραυνός εν αιθρία. Περιλαμβάνεται στο στρατηγικό σχέδιο Ε.Ε- Κεφαλαίου και ελληνικών κυβερνήσεων, που ξεκίνησε πριν από την κρίση για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των μονοπωλίων.
Η λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών γίνεται με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια δηλαδή, κόστος – κέρδος. Τους νόμους για τη λειτουργία τους, τους έχουν ψηφίσει και εφαρμόσει όλες οι κυβερνήσεις τόσο της Ν.Δ. όσο και του ΠΑΣΟΚ. Γι’ αυτή τη λειτουργία, γι’ αυτούς τους νόμους, έχουμε ενημερώσει έγκαιρα τον κλάδο για τις αρνητικές επιπτώσεις σε εργαζόμενους και επιβάτες. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ εφαρμόζοντας ταυτόχρονα τα μνημόνια 1, 2 και 3 που ψήφισαν ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ (ΠΑΣΟΚ-ΝΔ-ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ-ΠΟΤΑΜΙ), ξεπουλάει τα πάντα στο όνομα της ανάκαμψης και της κερδοφορίας του κεφαλαίου. Με περίσσιο θάρρος προπαγανδίζει τα αντιλαϊκά μέτρα ως φιλολαϊκά. Ιδιωτικοποιεί τις αστικές συγκοινωνίες και ταυτόχρονα δηλώνει ότι προστατεύει τις «δημόσιες συγκοινωνίες». Βγάζει στο σφυρί την πρώτη κατοικία και παινεύεται ότι σώζει τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά. Τα αντεργατικά μέτρα δεν τελειώνουν. Έρχονται κι άλλα. Ανατροπές εργασιακών σχέσεων, κατάργηση Σ.Σ.Ε, συνδικαλιστικός νόμος….
Συνάδελφοι, ισσες,
Χρειάζεται να πάρει δυναμική απάντηση η κυβέρνηση, αγωνιστική, οργανωμένη, συντονισμένη από τον κλάδο. Άμεσα να γίνουν Γενικές Συνελεύσεις σε όλα τα σωματεία, να γίνει ουσιαστικός συντονισμός απάντησης με συγκεκριμένο πρόγραμμα απεργιακών κινητοποιήσεων. Καλούμε τους εργαζόμενους σε κλιμακούμενο αγώνα που θα παίρνει υπόψη του τις διαθέσεις των συναδέλφων. Ακόμα κι αν ψηφίσει η κυβέρνηση το πολυνομοσχέδιο, να αντιπαλέψουμε την εφαρμογή του συντονισμένα στα μέσα μεταφοράς και σε συντονισμό με τα συνδικάτα των εργαζόμενων, που συνολικά πλήττονται από την αντιλαϊκή πολιτική κυβερνήσεων – Ε.Ε. –κεφαλαίου.
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ:
ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΜΕ
ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ