Posts tagged Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ



Θεσσαλονίκη Αύγουστος 2026

Συνάδελφε-σσα, η Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ συστήθηκε το 2011 από την ΔΑΣ με συνεργασία τότε κι άλλων συναδέλφων που δεν άνηκαν στην παράταξη μας για το πολύ «καυτό» θέμα της εξαίρεσης ειδικοτήτων εργαζομένων του ΟΑΣΘ από τα ΒΑΕ. Κάθε συνάδελφος και συναδέλφισσα ανεξαρτήτως τι πιστεύει μπορεί να συμμετάσχει και να βάζει ζητήματα για να γίνονται παρεμβάσεις όπως έγινε τέτοια εποχή και το 2025 με τους συμβασιούχους συναδέλφους που εδώ και 2 ½ χρόνια κρατάει η ιδιότυπη ομηρία τους. Το ίδιο συμβαίνει για πολύ μεγαλύτερο διάστημα με χιλιάδες εργαζόμενους σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα. Οι εργοδότες, το κράτος και τα κόμματα τους, έχουν βρει τον τρόπο να βγάζουν εύκολα κέρδη με τους εργαζόμενους αναλώσιμους χωρίς δικαιώματα. Η μη αναγνώριση της προϋπηρεσίας από τον ιδιωτικό τομέα λόγω ενιαίου μισθολογίου που καθηλώνει τους μισθούς στα 900-1000 ευρώ αποκαλύπτει τους σκοπούς τους για τα μισθολογικά και εργασιακά δικαιώματα του μέλλοντος στον ΟΑΣΘ.
Από 1 Σεπτέμβρη με τις νέες προσλήψεις ακόμη 171 συμβασιούχων οδηγών ο ένας στους δυο οδηγούς στον ΟΑΣΘ θα είναι συμβασιούχος ! Ακόμη και ο ελιγμός που αναγκάστηκαν να κάνουν κυβέρνηση και εργοδοσία και η διοίκηση του συνδικάτου για μονιμοποίηση με αποδοχή της αγωγής από τον ΟΑΣΘ, έγινε κάτω από την πίεση των συναδέλφων.
Την ίδια στιγμή και μετά από 2 χρόνια «ξύπνησε» η πλειοψηφία του συνδικάτου και επέλεξε την διεκδίκηση των αναδρομικών της προσωπικής διαφοράς για τα υπόλοιπα έτη πέραν της διετίας (2022-2024) με αγωγές που μάλιστα για την αμοιβή των δικηγορών φορτώνουν τους εργαζόμενους με χαράτσι 3% επί των μεικτών που θα επιδικαστούν, ενώ θα μπορούσε το συνδικάτο λόγω της μόνιμης σχέση με τους συγκεκριμένους δικηγόρους (και τα δεκάδες χιλιάδες ευρώ που έχουν δοθεί σε νομικές υπηρεσίες όλα τα προηγούμενα χρόνια) να κάνει τέτοια συμφωνία, που να μπορεί να καλυφθεί από το ταμείο του συνδικάτου.
Ένα άλλο θέμα που αφορά τους συναδέλφους τεχνίτες είναι η σύγχυση που σκόπιμα καλλιεργείται από την εργοδοσία σε σχέση με το τι μπορούν και τι όχι να επισκευάσουν στα ηλεκτρικά λεωφορεία, με το ποιος έχει την ευθύνη συντήρησης τους, με το αν καλύπτονται οι συνάδελφοι από τις πιστοποιήσεις που ακόμη τις περιμένουμε να τις δούμε κλπ. Η προσπάθεια τρομοκράτησης τους το προηγούμενο διάστημα με απειλές για αναφορές για να επισκευάζουν τα λεωφορεία του ιδιώτη πάροχου (Leasing) για να τον απαλλάξουν από το εργατικό «κόστος», κάτω από την παρέμβαση των ταξικών δυνάμεων και την συσπείρωση των συναδέλφων έπεσαν στο κενό.
Μπαίνει ο Σεπτέμβρης και η ακρίβεια συνεχίζει να θερίζει το εισόδημα μας που δεν φτάνει ούτε μέχρι τα μέσα του μήνα και στο μέτωπο της ΣΣΕ μία από τα ίδια με καλλιέργεια αναμονής και διαπραγματεύσεις πίσω από κλειστές πόρτες. Η ιστορία του εργατικού κινήματος έχει αποδείξει ότι δεν υπάρχουν σωτήρες!
Όπου κέρδισαν οι εργαζόμενοι μικρότερες ή μεγαλύτερες νίκες ήταν κάτω από την συσπείρωση τους και την ενιαία και αποφασιστική πάλη τους. Δεν είναι τυχαίο ότι τα επιπλέον 3 εκ. ευρώ που λέγεται ότι θα δοθούν για την ΣΣΕ του 2026 (στο σύνολο 8,3 εκ.) δεν περιλαμβάνονταν στην «κοστολογημένη» πρόταση του προεδρείου της δίχρονης ΣΣΕ 2025-2026 που για το 2026 ήταν στα 5,3 εκ. Από τα παραπάνω συνάδελφε-σσα έχουμε βγάλει όλοι συμπέρασμα ότι οι αγώνες φέρνουν αποτέλεσμα και πρέπει με κάθε πρόσφορο τρόπο να πάρεις αποφασιστικά μέρος στην παράσταση διαμαρτυρίας κάτω από τα γραφεία του ΟΑΣΘ την Πέμπτη 3.9.2026 στις 10:00 που διοργανώνει η Επιτροπή Αγώνα Εργαζόμενων ΟΑΣΘ ως τον πρώτο σταθμό μπροστά στην ΔΕΘ. ΣΠΑΣΕ τώρα την σιγή νεκροταφείου, καμία εμπιστοσύνη στις δυνάμεις που σε θέλουν να κλαις την μοίρα σου αλλά δεν σε θέλουν να μπαίνεις μπροστά και να διεκδικείς αγωνιστικά το δίκιο σου ! Αυτό το διάστημα που η κυβέρνηση ζορίζεται πρέπει να πιεστεί ακόμα περισσότερο για να αποσπάσουμε μεγαλύτερες παραχωρήσεις. Το ότι βρήκε 13 δις ευρώ για να αποπληρώσει νωρίτερα τα κρατικά χρέη -που δεν δημιούργησαν ο λαός και οι εργαζόμενοι- αποδεικνύει ότι «λεφτά υπάρχουν» !

Η μονιμοποίηση ΟΛΩΝ των συμβασιούχων, η αναγνώριση της προϋπηρεσίας τους από τον ιδιωτικό τομέα αυτών και των μεταταγμένων, η πληρωμή των αναδρομικών, η επιστροφή του 13ου και 14ου μισθού, οι ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς είναι μερικές μόνο από τις διεκδικήσεις μας.

Δίνουμε δεύτερο ραντεβού το Σάββατο 5.9.2026 στην πλατεία της Χ.Α.Ν.Θ στις 17:30 στο πανελλαδικό συλλαλητήριο της ΔΕΘ μαζί με 100αδες πανελλαδικά εργατικά συνδικάτα, αγροτικούς συλλόγους και ομοσπονδίες, φοιτητικούς και σπουδαστικούς συλλόγους και άλλους μαζικούς φορείς κάνοντας την δική μας εξαγγελία με κεντρικό σύνθημα :

ΔΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΜΙΣΘΟΥΣ ΥΓΕΙΑ ΠΑΙΔΕΙΑ ΚΑΜΙΑ ΘΥΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΚΑΙ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟΥΣ !!

Δελτίο Τύπου : Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ



Θεσσαλονίκη 2.9.2025

Την εικόνα που ήθελε (και όχι την πραγματική) για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης παρουσίασε η κυβέρνηση πριν από λίγες μέρες σε εκδήλωση στο Μέγαρο Μουσικής αλλά και σε πρόσφατες δηλώσεις του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών.
Ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι σήμερα κυκλοφορούν 478 αστικά λεωφορεία είναι (μαζί ΟΑΣΘ και ΚΤΕΛ) και αυτό αποτελεί αύξηση του στόλου σε σχέση με τα χάλια που παρέδωσε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ το 2019 με τα 246 λεωφορεία.
Τα λεωφορεία που κυκλοφορούσε ο ΟΑΣΘ τη δεκαετία του 2000 πριν την κρίση ήταν 520.
Αυτό αποτελεί ομολογία ότι μετά από 15 χρόνια, με τόσες αλλαγές κυβερνήσεων, με τον πακτωλό δεκάδων εκατομμυρίων «να ρέει» σε ανάδοχους συγκοινωνιακού έργου και εταιρίες ενοικίασης λεωφορείων και με νέες λεωφορειακές γραμμές που εντάχθηκαν στον συγκοινωνιακό χάρτη, το κράτος -πέρα από τη γραμμή του ΜΕΤΡΟ- δεν έχει καταφέρει να φτάσει στα προ κρίσης επίπεδα την εξυπηρέτηση του λαού της πόλης η οποία παραπέμπεται για το 2026.
Για παράδειγμα στη γραμμή 12 ΚΤΕΛ-Κάτω Τούμπα το Σάββατο 30 Αυγούστου το απόγευμα η αναμονή στις στάσεις για τους επιβάτες ήταν 30’ λεπτά !
Η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού όμως δεν γίνεται αυτόματα αλλά από τους εργαζόμενους που δουλεύουν στις συγκοινωνίες. Για αυτό δεν ακούσαμε τίποτα από την κυβέρνηση.
Δεν ακούσαμε τίποτα για τους συμβασιούχους οδηγούς Β’ Κατηγορίας του ΟΑΣΘ που από 1.9.2025 με τις νέες προσλήψεις θα αποτελούν το 1/3 των ενεργών οδηγών του Οργανισμού.
Δεν ακούσαμε τίποτα για τους συναδέλφους συμβασιούχους οδηγούς του ΚΤΕΛ που στο σύνολο τους δουλεύουν με το ίδιο καθεστώς των ανανεώσεων των συμβάσεων τους εδώ και 5 χρόνια !
Δεν ακούσαμε τίποτα για τους χαμηλούς μισθούς των εργαζομένων στο ΜΕΤΡΟ.
Ακούσαμε ότι από 1 Σεπτέμβρη εντάσσονται 155 νέοι συμβασιούχοι οδηγοί στη δύναμη του ΟΑΣΘ. Θυμίζουμε ότι ο πρόσφατος διαγωνισμός του Οργανισμού προέβλεπε 171 προσλήψεις που σημαίνει ότι τελικά ο ΟΑΣΘ μπόρεσε να βρει μόνο 155 οδηγούς !
Η πολιτική των συμβάσεων ορισμένου χρόνου και του ενιαίου μισθολογίου-φτωχολογίου έχει οδηγήσει πολλούς εργαζόμενους σε παραίτηση πριν καν πιάσουν τιμόνι !
Από την άλλη πλευρά και παρά την ανανέωση του 50% στόλου των λεωφορείων η κυβέρνηση συνεχίζει να νοικιάζει μεταχειρισμένα σαπάκια (25 αρθρωτά από την Πολωνία) τα οποία και θα χρυσοπληρώσει ο λαός για να ταλαιπωρείται από ακυρώσεις δρομολογίων λόγω βλαβών, μη σωστή λειτουργία διαφόρων συστημάτων κλπ.
Οι συμβασιούχοι και οι μόνιμοι εργαζόμενοι να διεκδικήσουμε να δοθεί λύση από την κυβέρνηση στα ιδιαίτερα οξυμένα προβλήματα μας.
Δεν επαιτούμε ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ :
• Μονιμοποίηση όλων των συμβασιούχων συναδέλφων μας με μετατροπή των συμβάσεων ορισμένου σε αορίστου χρόνου χωρίς όρους και προϋποθέσεις.
Λέμε όχι σε νέο διαγωνισμό διότι οι συνάδελφοι ήδη έχουν προσληφθεί με διαδικασίες ΑΣΕΠ, καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες εδώ και 1 ½ χρόνο, έβαλαν και βάζουν πλάτη να βγει το συγκοινωνιακό έργο και δεν μπορεί να τους πετάξουν σαν στημένες λεμονόκουπες !
• Άμεση απόδοση των κλεμμένων από τις προσωπικές διαφορές των παλαιότερων εργαζομένων από το 2017. Ο ΟΑΣΘ αφού το 2024 αναγνώρισε την κλοπή πρέπει να επιστρέψει τα οφειλόμενα πληρώνοντας άμεσα τα δυο τελευταία έτη και προγραμματίζοντας για τα υπόλοιπα.
• Ανανέωση του στόλου με καινούργια οχήματα και κατάργηση κάθε ιδιωτικής επιχειρηματικής δράσης στη συγκοινωνία.
• Υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης με ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς με αναγνώριση της προϋπηρεσίας των συμβασιούχων από τον ιδιωτικό τομέα.

Καλούμε όλους τους συναδέλφους σε Παράσταση Διαμαρτυρίας μπροστά στα γραφεία του ΟΑΣΘ την Πέμπτη 4 Σεπτέμβρη στις 10:00 π.μ.

Ανοιχτό κάλεσμα διεκδίκησης σύγχρονων και φθηνών αστικών συγκοινωνιών (VIDEO)



Η ανάγκη κοινής δράσης σωματείων και μαζικών φορέων της Θεσσαλονίκης για τη διεκδίκηση σύγχρονων, ασφαλών, επαρκών και ποιοτικών υπηρεσιών μεταφορών βρέθηκε στο επίκεντρο της συνέντευξης Τύπου που παρέθεσαν στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης η Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ μαζί με εργατικά σωματεία και Φοιτητικούς Συλλόγους της πόλης. Διαβάστε το άρθρο »

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ: Από την σημερινή διαμαρτυρία μπροστά στα γραφεία του ΟΑΣΘ



Διαβάστε το άρθρο »

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ: Ανοιχτό κάλεσμα σε σωματεία και φορείς της Θεσσαλονίκης



Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ
Ανοιχτό κάλεσμα σε σωματεία και φορείς της Θεσσαλονίκης
Διαμαρτυρία μπροστά στα γραφεία του ΟΑΣΘ
Πέμπτη 9 Δεκέμβρη στις 10:30 π.μ.

Εργαζόμενοι, νέοι, συνταξιούχοι,
Σας καλούμε να δώσουμε ενιαία και μαζική απάντηση για την κατάσταση που βρίσκονται οι αστικές συγκοινωνίες της πόλης με αποκλειστική ευθύνη Υπουργείου-κυβέρνησης-διοίκησης ΟΑΣΘ.
Παρά τον πακτωλό χρημάτων (άνω των 30 εκατομμυρίων ευρώ το χρόνο) που δίνονται στα ΚΤΕΛ και σε εταιρίες ενοικίασης λεωφορείων μετά από 2,5 χρόνια εφαρμογής της ιδιωτικοποίησης των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης έχουμε συσσωρευμένη εμπειρία από την σημερινή αρνητική κατάσταση στη συγκοινωνία.
Διαβάστε το άρθρο »

Διαμαρτυρία μπροστά στα γραφεία του ΟΑΣΘ



Θεσσαλονίκη Δεκέμβρης 2021

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ

Διαμαρτυρία μπροστά στα γραφεία του ΟΑΣΘ
Πέμπτη 9 Δεκέμβρη στις 10:30 π.μ.

Συνάδελφοι-σσες, σας καλούμε να δώσουμε ενιαία και μαζική απάντηση σε όλα όσα συμβαίνουν στη ζωή και στην καθημερινότητα μας με αποκλειστική ευθύνη Υπουργείου-κυβέρνησης-διοίκησης ΟΑΣΘ.
Οργανώνουμε την πάλη μας και διαδηλώνουμε μπροστά στα γραφεία του Οργανισμού ενάντια : Διαβάστε το άρθρο »

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ: Τα έξοδα των υποχρεωτικών τεστ να τα αναλάβει ο ΟΑΣΘ



ΚΕΙΜΕΝΟ ΥΠΟΓΡΑΦΩΝ

Συνάδελφοι-σσες, σύμφωνα με πρόσφατη ΚΥΑ (ΦΕΚ 4206/12-9-2021) η κυβέρνηση υποχρεώνει όσους εργαζόμενους δεν έχουν εμβολιαστεί σε εβδομαδιαία τεστ.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η κυβέρνηση ρίχνει την ευθύνη στο λαό.
Όλο το προηγούμενο διάστημα της πανδημίας αυτό έκανε προωθώντας τη λογική της «ατομικής ευθύνης» αφήνοντας παράλληλα την συγκοινωνία με ελάχιστα μέσα και μετατρέποντας τα λεωφορεία σε εστίες υπερμετάδοσης του ιού.
Και τώρα όμως αυτό κάνει φορτώνοντας επιπλέον και το κόστος των τεστ στους εργαζόμενους.
Από κοντά βέβαια και η πλειοψηφία της διοίκησης του Συνδικάτου που σε άλλες περιπτώσεις -όπως οι θάνατοι από covid των συναδέλφων δεν έβγαζε ούτε ανακοίνωση- τώρα σε χρόνο ρεκόρ βρήκε «προσφορά» από διαγνωστικό κέντρο υπηρετώντας στο μέγιστο την απόφαση της κυβέρνησης και την κερδοφορία των ιδιωτών. Διαβάστε το άρθρο »

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ: Ψήφισμα εργατικών σωματείων για τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης



Οι νεκροί μας-Τα κέρδη τους !

Με μεγάλη ανησυχία και αγανάκτηση παρακολουθούμε τις τραγικές εξελίξεις το τελευταίο διάστημα στον ΟΑΣΘ, μετά και τον πρόσφατο θάνατο από covid ενός συναδέλφου οδηγό 43 ετών.

Τις προηγούμενες μέρες «έφυγε» ακόμα ένας συνάδελφος οδηγός 58 ετών ενώ συνολικά μέσα σε ένα μήνα έχουμε χάσει 4 συναδέλφους.
Συνολικά από τον χειμώνα μέχρι σήμερα δηλ. μέσα σε 6-7 μήνες μετράμε 7 συναδέλφους νεκρούς.
Διαβάστε το άρθρο »

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΘ: Με κινητοποίηση απάντησε στην κήρυξη της απεργίας ως παράνομης και καταχρηστικής (VIDEO – ΦΩΤΟ)



Με παράσταση διαμαρτυρίας μπροστά από τα γραφεία του ΟΑΣΘ απάντησε το πρωί της Δευτέρας η Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ στις δικαστικές αποφάσεις, στις εργοδοτικές επιθέσεις και την κυβερνητική τρομοκρατίας.

Θυμίζουμε ότι για σήμερα το Σωματείο Εργαζομένων ΟΑΣΘ είχε εξαγγείλει 24ωρη απεργία με μισθολογικές και εργασιακές απαιτήσεις, ωστόσο μετά από προσφυγή της διοίκησης του Οργανισμού στη δικαιοσύνη, η απεργία βγήκε παράνομη και καταχρηστική. Διαβάστε το άρθρο »

Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ: Δελτίο Τύπου



Επιτροπή Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ

Δελτίο Τύπου

Θεσσαλονίκη 6-2-2021

Έχει επισημανθεί από επιδημιολόγους και όχι μόνο ότι η κακή κατάσταση των ΜΜΜ έχει συμβάλει στη μεγάλη εξάπλωση της πανδημίας.
Δυστυχώς από την άνοιξη του 2020 μέχρι σήμερα που αναμένουμε το λεγόμενο 3ο κύμα ελάχιστα πράγματα έχουν αλλάξει στη συγκοινωνία της πόλης για τους εργαζόμενους και το επιβατικό κοινό.
Δεκάδες εργαζόμενοι έχουν ασθενήσει, ενώ εκατοντάδες μπήκαν σε καραντίνα και κάποιοι δεν είναι πια κοντά μας.
Για τους επιβάτες ο αριθμός αυτός των κρουσμάτων είναι απροσδιόριστος…… Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός