ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
3-6-2020
Η κυβέρνηση στη βιασύνη της να ανοίξει τα σύνορα και να βάλει μπροστά τη «βαριά βιομηχανία» της χώρας για να οικονομήσουν οι μεγαλοεπιχειρηματίες του τουρισμού δε λογαριάζει τίποτα και κανέναν εργαζόμενο.
Στο βωμό του κέρδους η προστασία της υγείας υποβαθμίζεται, αδιαφορώντας για τον κίνδυνο εισαγωγής και εξάπλωσης του ιού από την ανεξέλεγκτη είσοδο τουριστών στη χώρα. Διαβάστε το άρθρο »
Οι πρακτικές του σκοτεινού παρελθόντος , πρακτικές του χαφιεδισμού και της τρομοκρατίας, επανέρχονται απο την συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ . Διαβάστε το άρθρο »
Η ολοένα και πιο εκρηκτική κατάσταση που βιώνουν οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες, όπως και τα εργατικά – λαϊκά στρώματα που τις χρησιμοποιούν, στις παραμονές μάλιστα του «μεταμνημονιακού παραδείσου», αποτελεί μια ακόμα τρανταχτή επιβεβαίωση ότι κριτήριο λειτουργίας τους στον καπιταλισμό δεν αποτελεί η εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών, αλλά η – άμεση ή έμμεση – συμβολή τους στην καπιταλιστική κερδοφορία. Διαβάστε το άρθρο »
Τις μέρες που γραφόταν το σημερινό ρεπορτάζ, μιλήσαμε με εργαζόμενους και επιβάτες σε διάφορες γραμμές, από τους οποίους αντλήσαμε μαρτυρίες ενδεικτικές για τον «Γολγοθά» που βιώνουν καθημερινά για να βγάλουν οι μεν το μεροκάματο πίσω από το τιμόνι και οι δε να μετακινηθούν από και προς τη δουλειά τους. Χαρακτηριστική είναι η παρακάτω αφήγηση ενός επιβάτη: «Τοπική γραμμή στο Βόρειο Μενίδι – Θρακομακεδόνες – Νέα Ιωνία: 724, κυκλική διαδρομή. Βγαίνεις στη στάση και δεν ξέρεις τι ώρα και αν θα περάσει λεωφορείο. Ούτε λόγος για τις πληροφορίες και το ωράριο που δίνεται στην ιστοσελίδα του ΟΑΣΑ, στο ίντερνετ. Απλά, καμία, μα καμία σχέση. Η απάντηση του τοπικού σταθμαρχείου στις οχλήσεις των συχνά ταλαιπωρημένων επιβατών: Κατανόηση, έχετε δίκιο, αλλά και εμείς παλεύουμε κάθε μέρα. Κάθε μέρα είναι μια άλλη μέρα. «Δεν ξέρουμε αν θα έχουμε τους απαραίτητους οδηγούς (αν λείψει έστω και ένας αλλάζει το πρόγραμμα), δεν ξέρουμε αν θα έχουμε λεωφορεία ή και καύσιμο. Γίνεται προσπάθεια όταν υπάρχουν ελλείψεις να μειωθεί όσο είναι δυνατόν ο χρόνος αναμονής». Τις μέρες που μπορεί να υπάρξει κάποια έλλειψη και να αλλάξει και αυτό το μειωμένο πρόγραμμα, η αναμονή στη στάση μπορεί να ξεπεράσει τα 45 λεπτά – 1 ώρα. Ειδικά το βράδυ, που αραιώνουν τα δρομολόγια, ο χρόνος αναμονής αν κοπεί ένα δρομολόγιο είναι στάνταρ 1 ώρα».
ΠΗΓΗ: ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ
Οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ στις Μεταφορές που εκπροσωπούμε το ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα του κλάδου εκφράζουμε την στήριξη και την Αλληλεγγύη μας στους εργαζόμενους στα Λεωφορεία της πόλης Ceska Lipa της Τσεχίας, καθώς και στο σύνολο των εργαζομένων του κλάδου της Τσεχίας. Διαβάστε το άρθρο »
