18-6-2026
Συναδέλφισσες – συνάδελφοι την Παρασκευή 12/06/2026 ολοκληρώθηκε η συμφωνία μεταξύ κυβέρνησης-διοίκηση ΟΣΥ και των εκπροσώπων των δυο πολυπληθέστερων σωματείων της ΟΣΥ, όπως ορίζει ο νόμος 3920/2011 του ΠΑΣΟΚ, με την υπογραφή νέας ΕΣΣΕ για τα έτη 2026-2027. Πρόκειται για μια σύμβαση στα πλαίσια των ορίων που θέτουν οι νόμοι για την ανταγωνιστικότητα και διεύρυνση της οικονομίας της χώρας, σύμφωνη με την κυβερνητική πολιτική. Έτσι λοιπόν δεν υπάρχει καμία αύξηση στους μισθούς των εργαζομένων, μια μερίδα κάτω από το 1/4 των εργαζομένων θα δουν αύξηση του εισοδήματος σε χρήμα από 20 έως 120 ευρώ περίπου μηνιαίως (αναλόγως των κρατήσεων) ενώ η συντριπτική πλειοψηφία που αφορά την κατά βάση κύρια ειδικότητα των οδηγών θα δει να προστίθεται μόνο μέσω παροχών σε κάρτα το ποσό των 150 ευρώ. Βέβαια υπάρχει ένα ποσοστό κάτω από το 1/5 του προσωπικού το οποίο θα λάβει ταυτόχρονα και τις δυο παροχές.
Συναδέλφισσες – συνάδελφοι, χωρίς να υποτιμάμε το όποιο αντίκρισμα έχουν αυτές οι παροχές, ούτε βέβαια και κάποιες ακόμα που αφορούν βρεφονηπιακούς, εφάπαξ ενίσχυση για γέννηση τέκνου, ρυθμίσεις σε περίπτωση θανόντα εν ενέργεια και ενίσχυση για εξωσωματική, δεν μπορούμε να μην πούμε με βεβαιότητα πως δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες που έχουν δημιουργήσει η εκτίναξη του κόστους ζωής σε συνδυασμό με το τσάκισμα και πάγωμα των μισθών μας το προηγούμενο διάστημα. Από αυτή την άποψη καμία ανακούφιση δεν θα υπάρξει στο εισόδημα μας μέχρι την λήξη της ισχύς της σύμβασης στο τέλος του 2027. Το αντίθετο μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα αφού ήδη ένα μέρος αυτών των παροχών έχει ήδη εξανεμιστεί από την ακρίβεια και τον πληθωρισμό από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα, ενώ σύμφωνα με τις προβλέψεις τόσο των εγχώριων όσο και ευρωπαίων αξιωματούχων έρχονται νέες περικοπές σε παροχές και κοινωνικές δαπάνες καθώς και αυξήσεις σε προϊόντα, υπηρεσίες, στο κόστος ζωής συνολικά.
Συναδέλφισσες – συνάδελφοι δυστυχώς επιβεβαιώνεται για μια ακόμη φορά ότι η μη συμμετοχή των εργαζόμενων μέσα από μαζικές συλλογικές διαδικασίες, η λογική της ανάθεσης σε κάποιους δήθεν ειδικούς και ικανούς δεν πάει μπροστά τον κλάδο. Δεν θα σταματήσουν πολλοί συνάδελφοί μας να εργάζονται και σε άλλο εργοδότη για να τα βγάλουν πέρα. Δεν θα σταματήσουν να εργάζονται ακόμα περισσότεροι, όλες της ημέρες του μήνα, χωρίς ρεπό. Δεν θα σταματήσει σε κανέναν το άγχος για την πληρωμή των λογαριασμών, του ενοικίου, του δανείου, του φροντιστηρίου των παιδιών κ.α. τόσα που μας τσακίζουν την ζωή.
Και ενώ στον αντίποδα κάθε χρόνο οι μεγάλοι επιχειρηματικοί όμιλοι ανακοινώνουν προκλητικά νέα ρεκόρ κερδοφορίας και ταυτόχρονα, η κυβέρνηση και τα κόμματα της βολικής αντιπολίτευσης κομπάζουν για τα τεράστια ποσά που δαπανούνται για την εμπλοκή της χώρας στα πολεμοκάπηλα σχέδια των ΗΠΑ -ΝΑΤΟ -ΕΕ. Χρήματα που προέρχονται από τη δική μας δουλειά μέσω της φοροαφαίμαξης άμεσης και έμμεσης και την εντατικοποίηση της εργασίας μας που εκτινάσσει τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων. Αυτό δεν ήθελαν να αγγίξουν τόσο η κυβέρνηση όσο και οι συνδικαλιστές της ΑΛΛΑΓΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ – ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚΕ που υπέγραψαν την συγκεκριμένη σύμβαση. Για αυτό και πανηγυρίζουν ο καθένας από την δική του σκοπιά πάνω στις δικές μας αγωνίες. Πανηγυρίζει η διοίκηση ότι έφτιαξε πολύ καλή σύμβαση, το ίδιο οι παρατάξεις της Νέας Δημοκρατίας, το ίδιο η παράταξη του ΠΑΣΟΚ. Όλοι τους εκτός από την μεγάλη πλειοψηφία των εργαζομένων!
Συναδέλφισσες – συνάδελφοι βρισκόμαστε ήδη σε προεκλογική περίοδο και οι αστικές συγκοινωνίες έχουν μπει στο πεδίο της αντιπαράθεσης μεταξύ των κυβερνητικών σωτήρων όλων των αποχρώσεων. Με απύθμενο θράσος αφού με τους νόμους που ψήφισαν πότε ο ένας πότε ο άλλος πότε όλοι μαζί έχουν διαλύσει την αστική συγκοινωνία τώρα κάνουν και “κοινωνική” πολιτική. Με τι το κάνουν; Με πακτωλό χρημάτων που δαπανούν για να εκτελούν την συγκοινωνία ιδιώτες επιχειρηματίες και με χαμηλούς μισθούς και τσακισμένα δικαιώματα στους εργαζόμενους. Είναι χαρακτηριστικό της υποκρισίας τους η μη αναγνώριση της προϋπηρεσίας όσων προσλήφθηκαν από το 2020 και έπειτα, ενώ οι κραυγές δήθεν αναζήτησης οδηγών που δεν βρίσκονται, οδηγούν μεθοδευμένα στην παράδοση και άλλου συγκοινωνιακού έργου σε ιδιώτες.
Συναδέλφισσες και συνάδελφοι η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί με ευθύνη των παραπάνω κυοφορεί τον κίνδυνο δυστυχήματος για τους εργαζόμενους τόσο εντός αλλά πολύ περισσότερο εκτός αμαξοστάσιων καθώς και για τους επιβάτες. Άλλωστε δύο λεωφορεία πήραν φωτιά τους τελευταίους δύο μήνες, ένα όχημα της κοινοπραξίας τράκαρε ξανά, πλειάδα ατυχημάτων μικρότερων ή μεγαλύτερων με νέα ή παλιά οχήματα. Εξάλλου το μεγάλο καμπανάκι χτύπησε πριν ένα χρόνο στην παραλιακή με την συνάδελφο που δούλευε 16 ώρες στο τιμόνι, δύο δουλειές και ως αποτέλεσμα είχε πάνω από 50 τραυματίες.
Δεν μπορούμε να περιμένουμε αντιστροφή της άθλιας και επικίνδυνης αυτής κατάστασης, από παλιούς και νέους επίδοξους σωτήρες. Με τη δύναμη της οργάνωσης, με την πίστη για το δίκαιο, την ανάγκη για σύγχρονη ασφαλή, συχνή, φθηνή και αποκλειστικά δημόσια αστική συγκοινωνία, προχωράμε σε κινητοποίηση στα γραφεία του ΟΑΣΑ, την Τρίτη 30 Ιούνη 2026 στις 10:30 το πρωί, διεκδικώντας ουσιαστικά μέτρα προστασίας για την ασφάλεια των μετακινήσεων με τα ΜΜΜ της Αθήνας.
Διεκδικούμε :
• Μείωση του ωραρίου και λιγότερα δρομολόγια στην βάρδια.
• Προσλήψεις όλου του απαραίτητου αριθμού μόνιμου προσωπικού με πλήρη δικαιώματα.
• Πλήρης χρηματοδότηση στο 100% για την ασφαλή λειτουργία της αστικής συγκοινωνίας.
• Έξω όλοι οι ιδιώτες και τα επιχειρηματικά συμφέροντα από τις αστικές συγκοινωνίες.
• Σύγχρονα αμαξοστάσια και αίθουσες αναμονής οδηγών με κλιματισμό και ανθρώπινες συνθήκες εργασίας.
• Γιατρούς εργασίας σε κάθε αμαξοστάσιο.
• Ουσιαστική αύξηση στους μισθούς, επαναφορά 13ου και 14ου, μισθολογική προσμέτρηση ολόκληρης της προϋπηρεσίας των νεοπροσληφθέντων, για να πάψει η δουλειά χωρίς ανάπαυση προτού θρηνήσουμε θύματα.
• Σύνταξη στα 55 με 30 χρόνια δουλειάς για τους εργαζόμενους στα ΒΑΕ.
