Κάλεσμα σύγκλισης διοικητικού συμβουλίου



10-7-2025

ΠΡΟΣ: Πρόεδρο και Γραμματέα Σωματείου Τεχνικών & Εργαζομένων ΟΑΣΑ-ΟΣΥ.
ΚΟΙΝ: Μέλη Δ.Σ

Συνάδελφοι, το τραγικό συμβάν της σύγκρουσης των δυο λεωφορείων της κοινοπραξίας που εκτελεί έργο του ΟΑΣΑ την περασμένη Παρασκευή, είναι η επισφράγιση ότι η ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών είναι αντίθετη με την ασφάλεια και την ποιότητα των μετακινήσεων του λαού της Αττικής, ενώ εδώ και πολλές ημέρες οι χώροι δουλειάς έχουν μετατραπεί σε υγειονομικές βόμβες από την έλλειψη καθαρισμού. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΣΜΕ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

Καταγγέλλουμε στους εργαζόμενους και το επιβατικό κοινό της αστικής συγκοινωνίας της Θεσσαλονίκης, την συνεχιζόμενη απαράδεκτη προσπάθεια της διοίκησης της ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε., να επιβάλλει σιγή νεκροταφείου και να τρομοκρατήσει τους εργαζόμενους της στην αστική συγκοινωνία, μέσω των συνδικαλιστικών διώξεων.
Διαβάστε το άρθρο »

Γ. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ: Με 16 ώρες βάρδια στα λεωφορεία, ήταν θέμα χρόνου να συμβεί ένα τέτοιο ατύχημα (AUDIO)



Οι 16 ώρες βάρδια στο τιμόνι «είναι κι αυτή μια συνέπεια της απελευθέρωσης, της ιδιωτικοποίησης της συγκοινωνίας, που προβλέπει εντατικοποίηση της δουλειάς, εργασία χωρίς δικαιώματα», τόνισε ο Γιώργος Καραγιάννης, μέλος του ΔΣ του Συνδικάτου Οδηγών της ΟΣΥ και στέλεχος της ΔΑΣ ΟΑΣΑ σε συνέντευξη του στον «Real» και τον Ν. Μπογιόπουλο, με αφορμή τα απάνθρωπα ωράρια των οδηγών των λεωφορείων. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΥΡ. ΛΟΥΚΑΚΟΣ: Όπου εισχωρεί το κέρδος υπάρχουν φαινόμενα όπως τα απάνθρωπα ωράρια των οδηγών (VIDEO)



Στους διαδοχικούς νόμους των τελευταίων κυβερνήσεων, που παρέδωσαν στους ιδιώτες συγκοινωνιακό έργο των αστικών συγκοινωνιών αναφέρθηκε ο Κυριάκος Λουκάκος, εργαζόμενος της ΟΣΥ και μέλος του ΔΣ του Εργατικού Κέντρου Αθήνας μιλώντας απόψε στον τηλεοπτικό σταθμό Bluesky. Διαβάστε το άρθρο »

Ο Γ. Καραγιάννης για τη σύγκρουση των λεωφορείων.



Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΗΛΠΑΠ: Μέτρα για τον επερχόμενο καύσωνα



3-7-2025

Συνάδελφοι-σσες για ακόμα μια θερινή περίοδο η διοίκηση της ΟΣΥ εφαρμόζει μειωμένο συγκοινωνιακό έργο για να ανταπεξέλθει στις ανάγκες των θερινών αδειών των εργαζομένων, αφήνοντας απάνθρωπα τους επιβάτες στις στάσεις, στο λιοπύρι με χρόνους αναμονής που ξεφεύγουν κατά πολύ ακόμα και από την υπεραστική συγκοινωνία.

Ταυτόχρονα εμείς που εργαζόμαστε αυτές τις ημέρες δεχόμαστε την αυξημένη πίεση για εργασθέντα ρεπό αντί να συμβαίνει το αντίθετο. Ειδικά με τις αυξημένες θερμοκρασίες που επικρατούν θα έπρεπε να εργαζόμαστε λιγότερο, να κάνουμε διαλείμματα αυξημένα σε χώρους αναμονής με δροσιά και παγωμένο νερό και φυσικά αλλαγές σε τέρματα και αφετηρίες και όχι να σταλίζουμε στις στάσεις από άκρη σε άκρη του λεκανοπεδίου.

Με αφορμή το νέο επερχόμενο καύσωνα, η εταιρία θα έχει την αποκλειστική ευθύνη και συνέπειες για τυχόν περιστατικό που θα αφορά θερμοπληξία συναδέλφου, αδιαθεσία που θέτει σε κίνδυνο τις ζωές μας και των επιβατών.

Εδώ και τώρα να παρθούν όλα τα παραπάνω απαραίτητα μέτρα για να μην εκτεθούμε και εμπλακούμε σε δυσάρεστα γεγονότα, με επιπλέον έμφαση και μέτρα σε όσους ανήκουν στις ευπαθή ομάδες .

ΣΧΟΛΙΟ: Για την πιλοτική 24ωρη λειτουργία λεωφορειακών γραμμών



3-7-2025

Η πιλοτική 24ωρη λειτουργία λεωφορειακών γραμμών το Σάββατο 5/7/2025, αφορά 9 επιπλέον γραμμές από τις ήδη υπάρχουσες και 11 βάρδιες, όπως μας ενημέρωσε η διοίκηση.

Δηλαδή ενώ δεν υπάρχουν οδηγοί για να βγει το καθημερινό πρόγραμμα – που είναι και λειψό σε σχέση με τις πραγματικές ανάγκες – και μένουν ανεπάνδρωτες βάρδιες, πρέπει να βρουν επιπλέον 11 οδηγούς για την 24ωρη λειτουργία αυτών των γραμμών.

Δηλαδή όπως λέει κι ο λαός μας: » Δεν έχουν ψωμί να φάνε, ζητάνε και παντεσπάνι».
Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός