Posts tagged ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

Κάτω τα χέρια από το δικαίωμα στην Απεργία



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Δεν χάνει ευκαιρία ο πρόεδρος της Ν.Δ. να επιτεθεί στους εργαζόμενους.

Δείχνει κάθε φορά την απέχθειά του στην εργατική τάξη, στους αγώνες και τις διεκδικήσεις για καλύτερη ζωή, ζωή με δικαιώματα.

Η απέχθειά του αυτή δείχνει το φόβο του κεφαλαίου, των επιχειρηματικών ομίλων, μη τυχών και οι αγώνες των εργατών φουντώσουν και μπολιαστούν με αιτήματα για άλλη ζωή και άλλη κοινωνία.

Οι εργαζόμενοι να βγάλουν συμπεράσματα από την στάση της κυβέρνησης, της Ν.Δ., και των άλλων κομμάτων που στηρίζουν την επιχειρηματική δράση στην αστική συγκοινωνία.

Να βγάλουν όμως και συμπεράσματα από την στάση των πλειοψηφιών των σωματείων για το πως χειρίζονται την διάθεση για αγώνα των εργαζομένων.

Την ώρα που οι εργολάβοι κάνουν πάρτι σε διάφορους τομείς του δικτύου, δεν επιλέγουμε εργολάβο, δεν τσακωνόμαστε μεταξύ μας για τα έσοδα τους.

o   Παλεύουμε για ενιαίο κρατικό φορέα αστικών συγκοινωνιών.

o   Για προσλήψεις προσωπικού

o   Για μείωση κατά 50% της τιμής των εισιτηρίων.

o   Για ξήλωμα όλων των εργολάβων.

Παλεύουμε για δουλειά με δικαιώματα, αξιοπρεπή μισθό, χωρίς να ντρεπόμαστε για αυτό.

Τώρα χρειάζεται να κλιμακωθεί ο απεργιακός αγώνας.

Να γίνουν άμεσα γενικές συνελεύσεις σε όλα τα σωματεία της Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ. για ενιαίο αγώνα με αποφάσεις των συνελεύσεων.

Για να πάρουν την απάντηση τους η ασυδοσία και οι προκλήσεις κυβέρνησης και Ν.Δ. που πασχίζουν από κοινού να επικρατήσει «σιγή ασυρμάτου» σε όλους τους εργασιακούς χώρους.

ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΕΡΑΣΕΙ

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ

Επανασύσταση της Επιτροπής Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ



 ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                              Θεσσαλονίκη  4-2-2017

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ
Δ Α Σ – Ο Α Σ Θ

 

ΕΡΧΕΤΑΙ ΘΥΕΛΛΑ – ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ των ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ του ΟΑΣΘ

Συνάδελφοι-σσες, οι πρόσφατες εξελίξεις με πρωτοβουλία του Υπουργού Μεταφορών για δημιουργία νέου φορέα στο νομό Θεσσαλονίκης και η κόντρα του με τον ΟΑΣΘ προμηνύει θύελλα για τα εργασιακά και μισθολογικά δικαιώματα των εργαζομένων αλλά και των επιβατών.

Ο νέος –υποτίθεται- «δημόσιος» φορέας περιγράφετε στην οδηγία 1370/2007 της Ε.Ε. και εφαρμόζετε ήδη σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες αλλά και στον ΟΑΣΘ με τη μορφή υπεργολαβίας και συγκεκριμένα στην περιοχή του επαρχείου Σοχού όπου λεωφορεία του ΚΤΕΛ εκτελούν το έργο με κόμιστρο του ΟΑΣΘ και με εργαζόμενους διαφορετικής ταχύτητας (μισθολογικής-εργασιακής) από τους εργαζόμενους του Οργανισμού.

(Όποιος δεν γνωρίζει τα παραπάνω μπορεί να επισκεφτεί το χώρο αναμονής των εργαζομένων του ΟΑΣΘ στο Λαγκαδά και να ενημερωθεί).

Αυτή είναι η ουσία της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης , φθηνοί εργαζόμενοι και είσοδος νέων «παικτών» που θα κερδοφορήσουν στην πλάτη του λαού και των εργαζομένων.

Σε καμία τοποθέτηση σε Δ.Σ., Γ. Συνέλευση ή ανακοίνωση των άλλων συνδικαλιστικών παρατάξεων δεν έχουμε ακούσει διαφωνία με τη συγκεκριμένη οδηγία της Ε.Ε. Όλοι –πλην ΔΑΣ- συμφωνούν!!

Στην τελευταία της  ανακοίνωση (31-1-2017) η πλειοψηφία του Συνδικάτου γράφει καθαρά: «…θέτοντας τα προβλήματα (του ΟΑΣΘ) επί τάπητας, και γιατί όχι, ακόμη και επί νέας βάσης».

Ας κάνουμε την ανάλυση….

Διαβάστε το άρθρο »

ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΕΣ ΟΙ ΕΥΘΥΝΕΣ ΕΕ – ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ : Τρίτος νεκρός πρόσφυγας στη Μόρια Ενα μωρό δύο χρόνων πέθανε στον καταυλισμό της Ριτσώνας



Tρίτος νεκρός βρέθηκε χτες το πρωί στον καταυλισμό προσφύγων και μεταναστών στη Μόρια της Λέσβου. Οπως έγινε γνωστό και επιβεβαιώθηκε από τις αστυνομικές αρχές, ο άνδρας ήταν από το Πακιστάν, ηλικίας περίπου 20 χρόνων, ενώ άλλος ένας διακομίστηκε στο νοσοκομείο.

Διαβάστε το άρθρο »

ΕΥΧΕΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟ 2017



 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΑΘΗΝΑ 31/12/2016

Με αυτήν την τελευταία ανακοίνωση για το 2016 η Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ μαζί με τις ευχές για μια καλή χρονιά ενημερώνει τον κλάδο για τις αγωνιστικές δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη και δίνει το στίγμα για το δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουν οι εργαζόμενοι του κλάδου ώστε να μπουν οι βάσεις για μια πραγματικά καλή, αγωνιστική χρονιά.

Ιδιαίτερα χαιρετίζουμε την αγωνιστική στάση των συναδέλφων  που συμμετείχαν στην 24ωρη πανελλαδική πανεργατική απεργία στις 8 του Δεκέμβρη «κλείνοντας» το 2016 με αισιοδοξία για μια πιο αγωνιστική συνέχεια. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΔΑΣ – ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΤΙΣ 8 ΔΕΚΕΜΒΡΗ



 ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                              Θεσσαλονίκη 2-12-2016

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

Δ Α Σ – Ο Α Σ Θ

Για τη Γενική Απεργία στις 8 Δεκέμβρη

Συνάδελφοι-σσες, πυκνές οι ειδικότερες -στον ΟΑΣΘ- και οι γενικότερες  εξελίξεις το διάστημα που διανύουμε.

1οΗ αναστολή των κινητοποιήσεων μας πάρθηκε με ακόμα μια μεθοδευμένη ψηφοφορία όπου εκατοντάδες συνάδελφοι που βρίσκονταν έξω από το ΕΚΘ την ημέρα της Γ. Συνέλευσης αποκλείστηκαν από τη διαδικασία.

Στο Δ.Σ. της 1-12 η πλειοψηφία «κατάπιε» την απόφαση της Γ.Σ. για «δύο μισθούς μέχρι την Τετάρτη αλλιώς ξαναβγαίνουμε στο δρόμο…» και ανέλαβε την ευθύνη για αναίρεση της απόφασης της Γ. Συνέλευσης με απόφαση του Δ.Σ.  πράγμα που όπως επισημάναμε ως ΔΑΣ είναι παράτυπο!

Με βάση δημοσιεύματα όπου αναφέρονται στα χρήματα της διαφοράς του ΦΠΑ (12 εκ. ευρώ) που αναμένονται να έρθουν το επόμενο διάστημα και μέρος από τα οποία θα παρακρατηθούν αυτόματα  από διάφορους φορείς και προμηθευτές (ΙΚΑ, Τράπεζες, κλπ)  ρωτήσαμε συγκεκριμένα το προεδρείο,  υπάρχει η δέσμευση ότι μέχρι 31-12 ο ΟΑΣΘ θα έχει εξοφλήσει κάθε οικονομική υποχρέωση προς τους εργαζόμενους; ( δύο μισθοί, δώρο Χριστουγέννων, επιδόματα άδειας, επίδομα ασφαλούς οδήγησης κλπ.)

Η απάντηση του ήταν ότι η εξόφληση των εργαζομένων αποτελεί πρόταση του προς το Δ.Σ. του Οργανισμού αλλά μέχρι τότε κανείς δεν ξέρει τι θα συμβεί στον ΟΑΣΘ!!  Βγάλτε συμπεράσματα…..

2ο Αξιολόγηση της Ελληνικής Οικονομίας (και στο βάθος νέο πρόγραμμα- 4ο Μνημόνιο ή όπως ονομαστεί)

Ο νέος γύρος της επίθεσης είναι αποφασισμένος εδώ και καιρό από την κυβέρνηση, το κουαρτέτο, την ΕΕ και ΔΝΤ, το ΣΕΒ και τις άλλες εργοδοτικές ενώσεις, τα κόμματα που ψήφισαν το τρίτο μνημόνιο, τις συμβιβασμένες συνδικαλιστικές ηγεσίες. Θέλουν με κάθε τρόπο ακόμα πιο φτηνά εργατικά χέρια.

Ήδη με βάση το σχέδιο του προϋπολογισμού έχει γίνει γνωστό ότι θα ακολουθήσει φοροκαταιγίδα ύψους 2,5 δις. ευρώ!! (Βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης, υγραέριο κίνησης, νέοι φόροι κλπ.)

Γης μαδιάμ στο μέτωπο των εργασιακών με:

  • Ουσιαστική κατάργηση του δικαιώματος της απεργίας
  • Επέκταση της εκ περιτροπής και μερικής απασχόλησης με κρατική επιδότηση (ακόμα πιο φτηνοί εργάτες για το κεφάλαιο)
  • Διατήρηση της διαμόρφωσης από την κυβέρνηση του  κατώτερου μισθού σε συνδυασμό με το αίσχος του υπό κατώτατου μισθού
  • Διατήρηση του καθεστώτος υπερίσχυσης των -δυσμενέστερων- επιχειρησιακών συμβάσεων έναντι των κλαδικών και των ατομικών  συμβάσεων σε βάρος των συλλογικών διαπραγματεύσεων.
  • Απελευθέρωση των απολύσεων για επιχειρήσεις άνω των 150 εργαζομένων

(Η διάταξη αυτή αφορά μεγάλες επιχειρήσεις, Τράπεζες, Οργανισμούς πρώην ΔΕΚΟ κλπ)

 

ΜΑΧΗΤΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΑ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ ΜΕ ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ

Περισσότερες από 530 συνδικαλιστικές οργανώσεις σωματεία, ομοσπονδίες, εργατικά κέντρα που σεισπειρώνονται στο ΠΑΜΕ βγήκαν μπροστά στις 17 Οκτώβρη και απαίτησαν: κατάργηση των αντεργατικών νόμων, κάλυψη των απωλειών, αυξήσεις στους μισθούς, κλαδικές συλλογικές συμβάσεις, κανένας εργαζόμενος κάτω από 751 ευρώ, σταθερή δουλειά με δικαιώματα.

Απεργιακός ξεσηκωμός απέναντι στη σύγχρονη σκλαβιά!

ΟΛΟΙ και ΟΛΕΣ στις 8 ΔΕΚΕΜΒΡΗ στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ του ΠΑΜΕ στο Άγαλμα Βενιζέλου στις 10:30

Στο Δ.Σ. της 1-12 ο πρόεδρος του Συνδικάτου ανακοίνωσε ότι την Πέμπτη 8-12 (ημέρα της απεργίας) θα πραγματοποιηθεί Γ. Συνέλευση του Συνεταιρισμού στο ΕΚΘ.

Μια ακόμα πονηρή μεθόδευση για να «τσουβαλιάσει» τους συναδέλφους και να τους πάει «πεσκέσι» στη συγκέντρωση του ΕΚΘ δηλ. σε αυτούς που τους καλούσαν –μέσο του προέδρου του ΕΚΘ- να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους για…. χάρη του πρωθυπουργού!!

Ας βγάλουν συμπεράσματα οι εργαζόμενοι και ας γυρίσουν την πλάτη τους στον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό ενισχύοντας την μεγάλη συγκέντρωση και πορεία του ΠΑΜΕ και το πανό της Γραμματείας Μεταφορών!!

Ανακοίνωση της Επιτροπής Πειραιά σχετικά με την παραβίαση του Ωραρίου Εργασίας



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΕΠΙΤΡΟΠΗ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ

 

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΩΡΑΡΙΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΛΛΕΙΜΜΑΤΩΝ

Συνάδελφοι-σσες, το τελευταίο χρονικό διάστημα παρατηρείται συνεχώς παραβίαση του ωραρίου μας. Σχεδόν δεν υπάρχει βάρδια που να μην έχει τροποποιηθεί από τους σταθμάρχες κατά 5 με 10 λεπτά της ώρας νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα έναρξης ενώ πολλές φορές μειώνουν και το χρόνο του διαλλείματος. Αφού δεν μπορούν να καλύψουν ούτε και αυτό το ολοένα και πιο κουτσουρεμένο και λειψό συγκοινωνιακό έργο, αποφάσισαν να καταστρατηγούν το συμφωνημένο ωράριο και να εντατικοποιούν την εργασία όσων έχουμε απομείνει πάνω στο τιμόνι.

ΑΥΤΟ ΔΕ ΠΡΕΠΕΙ ΟΥΤΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟΔΕΚΤΟ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟ

Να λοιπόν ακόμη μια συνέπεια (από τις πολλές) που επιβαρύνει την καθημερινότητα μας, και οφείλεται στις επιλογές των προηγούμενων αλλά και της σημερινής κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, που σε πλήρη συμφωνία με το κουαρτέτο έχουν αποφασίσει τόσο οι Αστικές Συγκοινωνίες, όσο και όλες οι κρατικές δομές, να λειτουργούν με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια εμπορευματοποιώντας τις παροχές τους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τις τεράστιες ελλείψεις τόσο σε προσωπικό, όσο και σε υλικά και ανταλλακτικά, οδηγώντας και τις Αστικές Συγκοινωνίες στην πλήρη ανυποληψία και απαξίωση και τελικά στα χέρια του ιδιώτη. Πως όμως να δαπανήσουν χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό (που υπ’ όψιν είναι χρήματα που προέρχονται από την άγρια φοροληστεία μας) για να καλύψουν όλα τα κενά και τις ελλείψεις όταν αυτά τα χρήματα προορίζονται για την αύξηση της κερδοφορίας τραπεζιτών, βιομηχάνων, και εφοπλιστών; Τα παραδείγματα αυτής της βάναυσης, ταξικής πολιτικής είναι ατελείωτα. Χαρακτηριστικά να θυμίσουμε ότι ξόδεψαν πάνω από 300 δις ευρώ (τόσο σε ζεστό κρατικό χρήμα όσο και σε ομόλογα) για τις συνεχείς ανακεφαλαιοποιήσεις των τραπεζών, ψήφισαν τον λεγόμενο αναπτυξιακό νόμο χαρίζοντας μέχρι και 20 εκατομμύρια ευρώ σε κάθε «μεγάλο καρχαρία» που θέλει να επενδύσει καλύπτοντας και όποια «χασούρα» προκύψει και ταυτόχρονα του προσφέρουν χαμηλότερη και σταθερή για πολλά χρόνια φορολογία ενώ για τους εφοπλιστές έχουν θεσπίσει 57 (ναι καλά διαβάσατε) 57!φοροαπαλλαγές. Βλέπετε, λοιπόν τώρα, πως συνδέεται η τραγική κατάσταση που βιώνουν τόσο οι εργαζόμενοι όσο και οι επιβάτες με τις γενικότερες πολιτικές επιλογές; Πώς να περισσέψει λοιπόν κρατικό χρήμα για αξιόπιστες, ασφαλείς Αστικές Συγκοινωνίες που να καλύπτουν τις λαϊκές ανάγκες; Πώς να περισσέψει χρήμα  για προσλήψεις προσωπικού με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα και αγορά ανταλλακτικών ώστε να βγει όλος ο στόλος στην κίνηση; Γι’ αυτό λοιπόν, συνάδελφοι, η ΔΑΣ και η επιτροπή αγώνα του ΠΑΜΕ στο Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ σας καλεί να μη δέχεστε καμιά μετατροπή του ωραρίου ή παραβίαση του διαλλείματος σας. Δε θα είμαστε εμείς μια ζωή τα θύματα των πολιτικών τους!  

ΚΑΝΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΝΑ ΜΗΝ ΠΙΑΝΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΗΣ ΒΑΡΔΙΑΣ

ΚΑΝΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΝΑ ΜΗ ΔΕΧΕΤΑΙ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑΤΟΣ ΤΟΥ

Κάλεσμα της επιτροπής Πειραιά για την απεργία της 8 Δεκεμβρίου



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logoΕΠΙΤΡΟΠΗ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ

Συνάδελφοι-σσες

Ο κύκλος των μνημονίων και των αντιλαϊκών-αντεργατικών μέτρων δε λέει να κλείσει. Και αυτό γίνεται γιατί το μεγάλο κεφάλαιο (τραπεζίτες, βιομήχανοι, εφοπλιστές) και οι πολιτικοί τους υπάλληλοι δηλαδή ΕΕ, ΔΝΤ και οι κυβερνήσεις τους δεν πρόκειται να σταματήσουν την ολομέτωπη και βάρβαρη επίθεση τους εναντίον μας αν δε φτάσουν στον πάτο τους μισθούς και τις συντάξεις, κι αν δεν τσακίσουν όποια λιγοστά δικαιώματα έχουν απομείνει στην εργατική τάξη. Μ ’αυτόν τον τρόπο ελπίζουν να περάσουν στη φάση της ανάπτυξης.

Μια ανάπτυξη που σημαίνει απεριόριστη, γρήγορη και μέγιστη δυνατή κερδοφορία για τους λίγους πλουτοκράτες και αντίστοιχα μισθοί και συντάξεις πείνας και συνθήκες εργασιακής σκλαβιάς για τους πολλούς εργαζόμενους.

Έτσι λοιπόν, τις επόμενες μέρες, κουαρτέτο και κυβέρνηση πρόκειται να συμφωνήσουν τα νέα επώδυνα μέτρα για τα εργασιακά και το συνδικαλιστικό νόμο στα πλαίσια του κλεισίματος της δεύτερης αξιολόγησης. Αυτό σημαίνει καμία αξία και υποχρεωτικότητα στις Συλλογικές Συμβάσεις, απελευθέρωση του ορίου των ομαδικών απολύσεων, παρεμπόδιση των απεργιών, ακόμα χαμηλότερο κατώτατο μισθό με τη θέσπιση του λεγόμενου υποκατώτατου μισθού, επιβολή της υποαπασχόλησης και της εκ περιτροπής εργασίας.

Με λίγα λόγια μιλάμε για εργασιακό μεσαίωνα.

Ενάντια σ’ αυτήν την αντεργατική καταιγίδα ο καθένας από μας πρέπει να πάρει θέση. Κανένας δεν έχει το δικαίωμα να μείνει παθητικός θεατής. Αντίθετα υποχρέωση μας είναι να περάσουμε στην αντεπίθεση. Να τους δείξουμε ότι δε φοβόμαστε, δε συμβιβαζόμαστε, δε σκύβουμε το κεφάλι.

 

ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ στις 8 Δεκέμβρη ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ

ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ παίρνουμε μέρος στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΟΥ ΠΑΜΕ στις 10:30πμ στην ΟΜΟΝΟΙΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΑ για την υπογραφή Σ.Σ.Ε.



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

Αθήνα 7/11/16

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΟΧΙ ΣΕ Σ.Σ.Ε. ΦΤΩΧΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΟΣΩΝ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΚΛΕΨΕΙ!
ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΠΙΣΩ Ο,ΤΙ ΜΑΣ ΑΝΗΚΕΙ!

Συνάδελφοι-σσες
Με την υπογραφή των σωματείων ολοκληρώθηκε η διαδικασία σύναψης Σ.Σ.Ε. στη ΣΤΑ.ΣΥ.
Μια Σ.Σ.Ε. που τα σωματεία έφεραν προς έγκριση σε γενικές συνελεύσεις αφού έβαλαν πρώτα την υπογραφή τους καθιστώντας με αυτόν τον τρόπο τις συνελεύσεις τυπική και διεκπεραιωτική διαδικασία.

Ως παράταξη καταγγέλουμε την πλειοψηφία των Δ.Σ. που με την υπογραφή τους στη Σ.Σ.Ε. και στο όνομα (τάχα) κάποιον ελάχιστων παραχωρήσεων εξακολουθούν να βάζουν πλάτη στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ που υλοποιούνται με συνέπεια και αφορούν τη λειτουργία των Μ.Μ.Μ. με ιδιωτικο-οικονομικό κρητήριο.

Στόχος τους είναι η εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών ομίλων είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται απ’ευθείας στην ιδιοκτησία του κεφαλαίου είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται στην ιδιοκτησία του κράτους που υπηρετεί την κερδοφορία των μονοπωλίων.
Αυτό άλλωστε προκύπτει και από την έως τώρα διαχείριση των Αστικών Συγκοινωνιών. 
Η ίδια μας η εμπειρία ως εργαζόμενοι του κλάδου, μας δείχνει πως έχουν στόχο Μ.Μ.Μ. που θα λειτουργούν με ελάχιστη ή και καθόλου κρατική επιχορήγηση με το κόστος να μετακυλύεται στα φτωχά λαϊκά στρώματα που κατά κανόνα τα χρησιμοποιούν.

Με εργαζόμενους που έχουν υποστεί έως τώρα μειώσεις μισθών έως και 50% χωρίς αυτό να σημαίνει πως η κατρακύλα μισθών και συντάξεων θα σταματήσει εδώ.

Μπροστά σε αυτή τη αρνητική κατάσταση, οι πλειοψηφίες των Δ.Σ. προκειμένου να δικαιολογήσουν τη συμβολή τους στην αδρανοποίηση των συναδέλφων, αντιτάσσουν την αύξηση ενός ευρώ στα τροφεία των σουπερμάρκετ, ή τις επιπλέον δύο ημέρες άδειας σε περίπτωση αυτοκτονίας επιβάτη!!!!

Τέτοιου τύπου παροχές σαν των παραδειγμάτων που αναφέραμε, παρουσιάζονται ως επιτυχίες της διαπραγματευτικής τους τακτικής.

Ακόμα και αυτά τα ελάχιστα που οι εργαζόμενοι θα αρχίσουν να δικαιούνται σταδιακά από την αρχή του ’17 έως και την μέση του έτους δίνονται ως «τυράκι» από τη διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. προκειμένου οι εργαζόμενοι να συναινέσουν στη σύνδεση του μισθού τους με την αύξηση των εσόδων της εταιρίας που θα οδηγήσει σε κυνήγι κατά των ασθενέστερων οικονομικά επιβατών.

Αυτοί που έβαλαν την υπογραφή τους σε αυτό άρθρο της Σ.Σ.Ε. οφείλουν να εξηγήσουν στο κλάδο τι θα συμβεί στους μισθούς σε περίπτωση μείωσης εσόδων.

Από όποια πλευρά λοιπόν και να εξεταστεί η νέα Σ.Σ.Ε. όχι μόνο δε μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες, αλλά ανοίγει το δρόμο για νέες μισθολογικές ανατροπές, ένταση της εκμετάλλευσης και της επιπλέον επιδείνωσης των συνθηκών εργασίας.

Αυτή την αρνητική προοπτική προσπαθούν να κρύψουν οι πλειοψηφίες των σωματείων «πασπαλίζοντας» τη Σ.Σ.Ε. με ψίχουλα. Οι ευθύνες τους είναι τεράστιες γιατί καλλιέργησαν χαμηλές απαιτήσεις στους εργαζόμενους, δηλαδή να βολεύονται με λίγα.

Η υποκρισία ορισμένων είναι χαρακτηριστική όπως για παράδειγμα της πλειοψηφίας του Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ που δεν είχε κανένα πρόβλημα απ’τη μια να υπογράψει το κάλεσμα του Π.Α.ΜΕ. σε αγώνες για Σ.Σ.Ε. που να αναπληρώνουν τις απώλειες της εργατικής τάξης, και απ’την άλλη δεν είχε κανένα πρόβλημα να συμφωνήσει με τα ψίχουλα εξαγοράς των διαθέσεων του κλάδου, λέγοντας στους εργαζόμενους ότι «έσπασε μόνο το ενιαίο μσθολόγιο».

Η Δ.Α.Σ. από τη πρώτη στιγμή της διαπραγμάτευσης κατέθεσε ξανά πλαίσιο διεκδίκησης στη κατεύθυνση κάλυψης των απωλειών που έχουν οι εργαζόμενοι από το 2010.

Με αυτό το πλαίσιο πάλης οργανώσαμε πολύμορφα την δράση μας όλο το προηγούμενο διάστημα προσπαθώντας να το κάνουμε πλαίσιο πάλης του κλάδου, η προσπάθεια μας δεν σταματάει εδώ, λόγω υπογραφής Σ.Σ.Ε.

Οι πλειοψηφίες των σωματείων που καλλιεργούν στην συνείδηση των εργαζομένων τον κανόνα του εφικτού, γίνονται οι καλύτεροι βαστάζοι της εκάστοτε κυβέρνησης.

Σιγά – σιγά, χρόνο με το χρόνο, μας μαθαίνουν να ζούμε με όλο και λιγότερα.
Πώς άλλωστε εξηγείται το γεγονός, πως με μία κυβέρνηση Ν.Δ. πανηγύριζε για την Σ.Σ.Ε. η πλειοψηφία της Ένωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ που πρόσκειται στον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ πανηγυρίζει η διοίκηση των εργαζομένων στο ΤΡΑΜ που πρόσκειται στη Ν.Δ.

Με τέτοιου τύπου αλισβερίσια «δώσε μου, να σου δώσω» δε μπορεί σε καμία περίπτωση να ικανοποιηθεί ακόμα και το άμεσο, δηλαδή να μπει φρένο στη συνεχή κατρακύλα προς τον ανύπαρκτο πάτο του πηγαδιού. Πολύ δε περισσότερα δε μπορεί με αλισβερίσια να κερδηθούν εργασιακά δικαιώματα, μισθοί με τους οποίους να μπορεί να ζει κανείς, αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας. Απαιτείται άλλης κατεύθυνσης κίνημα, με άλλα χαρακτηριστικά. Αυτή την επισήμανση την απευθύνουμε σε όλο το κλάδο και στη Σταθερή Τροχιά όπου η υπογραφή Σ.Σ.Ε. είναι ακόμα νωπή, αλλά και στους συναδέλφους της Ο.ΣΥ. όπου εκκρεμεί η διαδικασία της διαπραγμάτευσης.

Η κόντρα μεταξύ διοίκησης Ο.ΣΥ. και σωματείων γύρω από την Σ.Σ.Ε. δεν έχει στο επίκεντρο την επανάκτηση των απωλειών των εργαζομένων και γι’αυτό το λόγο είναι διαμάχη άνευ ουσίας για τους συναδέλφους. Ας μην ελπίζουν πως τα σωματεία αντιστέκονται και πως κάτι καλό θα βγει στο τέλος.

Δεν νομιμοποιούμε στη συνείδηση μας τις Σ.Σ.Ε. της φτώχεις, τα κουπόνια φαγητού, τις υποσχέσεις για δήθεν «συμμετοχή» στα κέρδη.

Παλεύουμε, οργανώνουμε την πάλη, ώστε η απόρριψη των Σ.Σ.Ε. να μην μείνει μόνο στη συνείδηση, αλλά να μετατραπεί σε ανυποχώρητους, αποφασιστικούς, μαζικούς αγώνες του κλάδου με στόχο την υπογραφή Σ.Σ.Ε. που θα αποσπούν πίσω τις απώλειες σε μισθούς και δικαιώματα που είχαμε τα τελευταία εφτά χρόνια.

ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ το πλαίσο πάλης του Π.Α.ΜΕ. που διεκδικεί να επανακτήσει τις απώλειες!
ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ η συμμετοχή στους αγώνες μέσα από συλλογικές μαζικές διαδικασίες!

Με αγωνιστικούς ταξικούς χαιρετισμούς
ΔΑΣ-ΟΑΣΑ

ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΦΩΚΙΔΑΣ Εργοδοσία και κυβέρνηση υπεύθυνες για το θάνατο εργάτη στα μεταλλεία «Δελφοί – Δίστομο ΑΜΕ»



Φωτό αρχείουΕργατικό δυστύχημα έγινε την Τετάρτη το βράδυ όταν 56χρονος εργάτης καταπλακώθηκε από βράχο σε μεταλλευτική στοά της εταιρείας «Δελφοί – Δίστομο ΑΜΕ».

Το Εργατικό Κέντρο Φωκίδας καταγγέλλει ότι στο σημείο της στοάς που σημειώθηκε το δυστήχημα δεν είχε γίνει μηχανικό ξεσκάρωμα (αφαίρεση ετοιμόρροπων υλικών) στο όνομα της μείωσης του κόστους και τονίζει ότι για το θάνατο του 56χρονου υπεύθυνες είναι η εργοδοσία και η κυβέρνηση.

Στην ανακοίνωσή του αναφέρει συγκεκριμένα:

«Το Εργατικό Κέντρο Φωκίδας εκφράζει τα θερμά του συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του 56χρονου συναδέλφου μεταλλωρύχου που έχασε τη ζωή του σε εργατικό δυστύχημα σε στοά της μεταλλευτικής εταιρείας «Δελφοί-Δίστομο ΑΜΕ». Ο νεκρός συνάδελφος καταπλακώθηκε από βράχο που έπεσε πάνω στο μηχάνημα που οδηγούσε χωρίς να έχει προηγηθεί στο  συγκεκριμένο σημείο της στοάς μηχανικό ξεσκάρωμα.

Δυστυχώς, ακόμα ένας εργάτης προστίθεται στο μακρύ κατάλογο όσων έχουν χάσει τη ζωή τους όλα αυτά τα χρόνια στα μεταλλεία του νομού μας, ένας ακόμα νεκρός θυσία στο βωμό της αύξησης των κερδών των μεγαλοεπιχειρηματιών. 

Την ευθύνη για την τραγική απώλεια του συναδέλφου μας φέρει αποκλειστικά η εργοδοσία και η κυβέρνηση. Η εργοδοσία μπροστά στα κέρδη της δεν υπολογίζει ούτε την ανθρώπινη ζωή. Την ίδια ώρα παρά τις συνεχείς καταγγελίες του Εργατικού Κέντρου Φωκίδας και των σωματείων των μεταλλείων για την εγκατάλειψη του μηχανικού ξεσκαρώματος, ειδικότερα στα μεταλλεία της εταιρείας “Ευρωπαϊκοί Βωξίτες”, φαίνεται ότι και η εταιρεία “Δελφοί-Δίστομο” υιοθέτησε αντίστοιχες μεθόδους για να μειώσει το κόστος και να αυξήσει τα περιθώρια κέρδους. Η εγκατάλειψη της μεθόδου του μηχανικού ξεσκαρώματος είναι γνωστή στο υπουργείο Περιβάλλοντος και στην Επιθεώρηση Μεταλλείων Νοτίου Ελλάδος, παρ’ όλα αυτά δεν έχουν κάνει καμία ουσιαστική ενέργεια για να παρθούν τα απαραίτητα μέτρα προστασίας της υγείας και της ασφάλειας των εργατών.

Φτάνει πια. Κανένας άλλος νεκρός εργάτης στο βωμό της κερδοφορίας των μεγαλοεπιχειρηματιών, καμιά άλλη θυσία για τα συμφέροντα των καπιταλιστών! Απαιτούμε να παρθούν τώρα όλα τα απαραίτητα μέτρα που θα εξασφαλίσουν ασφαλείς συνθήκες δουλειάς».

 http://www.902.gr

ΟΑΣΘ: Συμφωνία υπό προϋποθέσεις για τα δεδουλευμένα



Σε συμφωνία κατέληξε η τριμερής συνάντηση κυβέρνησης, εργοδοσίας και σωματείου για τον ΟΑΣΘ, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας. Στη συνάντηση, εκτός από τη διοίκηση του Οργανισμού και το σωματείο των εργαζομένων, συμμετείχαν επίσης ο υπουργός και ο γγ Εργασίας καθώς και η γγ του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός