25-7-2025
Συνάδελφε,
οι ώρες είναι κρίσιμες, επιβεβαιώνεται μετά και από το τελευταίο ΔΣ ότι η κυβέρνηση της ΝΔ έρχεται μέσα στο καλοκαίρι να βάλει ταφόπλακα στο τρόλεϊ, να προκαλέσει ένα ακόμα μεγάλο πλήγμα στις ήδη χτυπημένες αστικές συγκοινωνίες της Αττικής.
Διαβάστε το άρθρο »
24-7-2025
Έχουν γίνει κανονικότητα τα ατυχήματα λεωφορείων της κοινοπραξίας των ιδιωτών που τους έχει παραχωρηθεί το συγκοινωνιακό έργο της Αττικής από τον Ο.Α Σ.Α..
Άλλο ένα τέτοιο περιστατικό συνέβη την Τετάρτη 23 Ιούλη 2025. Λεωφορείο της κοινοπραξίας που εκτελούσε δρομολόγια στη γραμμή 740, στην περιοχή του Μενιδίου προσέκρουσε με το πίσω μέρος, κινούμενο ανεξέλεγκτα, σε σταθμευμένο όχημα και σε κατάστημα χωρίς ευτυχώς, να τραυματιστεί κανένας από όσους επέβαιναν στο λεωφορείο ή βρισκόταν στο σημείο.
Διαβάστε το άρθρο »
16-7-2025
Με βάση δηλώσεις στα ΜΜΕ του υφυπουργού Κυρανάκη αλλά και δημοσιεύματα γνωστοποιήθηκε το τι επιφυλάσσουν για το μέλλον του Τρόλεϊ στην Αττική.
Επιβεβαιώνεται για ακόμα μια φορά ότι όπως όλες οι μέχρι τώρα κυβερνήσεις καθώς και η σημερινή της ΝΔ αντιμετωπίζουν την αστική συγκοινωνία ως εμπόρευμα και ο σχεδιασμός της καθορίζεται από τις ανάγκες της κερδοφορίας των λίγων.
Διαβάστε το άρθρο »
15-7-2025
Η κοινοπραξία των ΚΤΕΛ, στην οποία έχει παραχωρηθεί συγκοινωνιακό έργο από τον Ο.Α.Σ.Α. αντί «να βάλει την ουρά στα σκέλια» συνεχίζει να προκαλεί. Αυτοί που με γνώμονα μόνο το κέρδος αντί να σταματήσουν τα απάνθρωπα ωράρια άνω των 8 ωρών οδήγησης, που εφαρμόζουν ακόμα και τώρα, μετά το σοκαριστικό τροχαίο με δεκάδες τραυματίες, μεταξύ των οποίων παιδιά και η συναδέλφισσα οδηγός συνεχίζουν την ίδια τακτική. Αντί να σέβονται και να τηρούνται τα διαλείμματα και τα ρεπό των εργαζομένων και να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας, ρίχνουν την ευθύνη των τροχαίων ατυχημάτων στους οδηγούς και προχωρούν σε απειλές και μέτρα εναντίον τους.
Διαβάστε το άρθρο »
10-7-2025
ΠΡΟΣ: Πρόεδρο και Γραμματέα Σωματείου Τεχνικών & Εργαζομένων ΟΑΣΑ-ΟΣΥ.
ΚΟΙΝ: Μέλη Δ.Σ
Συνάδελφοι, το τραγικό συμβάν της σύγκρουσης των δυο λεωφορείων της κοινοπραξίας που εκτελεί έργο του ΟΑΣΑ την περασμένη Παρασκευή, είναι η επισφράγιση ότι η ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών είναι αντίθετη με την ασφάλεια και την ποιότητα των μετακινήσεων του λαού της Αττικής, ενώ εδώ και πολλές ημέρες οι χώροι δουλειάς έχουν μετατραπεί σε υγειονομικές βόμβες από την έλλειψη καθαρισμού. Διαβάστε το άρθρο »
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
Καταγγέλλουμε στους εργαζόμενους και το επιβατικό κοινό της αστικής συγκοινωνίας της Θεσσαλονίκης, την συνεχιζόμενη απαράδεκτη προσπάθεια της διοίκησης της ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε., να επιβάλλει σιγή νεκροταφείου και να τρομοκρατήσει τους εργαζόμενους της στην αστική συγκοινωνία, μέσω των συνδικαλιστικών διώξεων.
Διαβάστε το άρθρο »
Οι 16 ώρες βάρδια στο τιμόνι «είναι κι αυτή μια συνέπεια της απελευθέρωσης, της ιδιωτικοποίησης της συγκοινωνίας, που προβλέπει εντατικοποίηση της δουλειάς, εργασία χωρίς δικαιώματα», τόνισε ο Γιώργος Καραγιάννης, μέλος του ΔΣ του Συνδικάτου Οδηγών της ΟΣΥ και στέλεχος της ΔΑΣ ΟΑΣΑ σε συνέντευξη του στον «Real» και τον Ν. Μπογιόπουλο, με αφορμή τα απάνθρωπα ωράρια των οδηγών των λεωφορείων. Διαβάστε το άρθρο »
Στους διαδοχικούς νόμους των τελευταίων κυβερνήσεων, που παρέδωσαν στους ιδιώτες συγκοινωνιακό έργο των αστικών συγκοινωνιών αναφέρθηκε ο Κυριάκος Λουκάκος, εργαζόμενος της ΟΣΥ και μέλος του ΔΣ του Εργατικού Κέντρου Αθήνας μιλώντας απόψε στον τηλεοπτικό σταθμό Bluesky. Διαβάστε το άρθρο »
3-7-2025
Συνάδελφοι-σσες για ακόμα μια θερινή περίοδο η διοίκηση της ΟΣΥ εφαρμόζει μειωμένο συγκοινωνιακό έργο για να ανταπεξέλθει στις ανάγκες των θερινών αδειών των εργαζομένων, αφήνοντας απάνθρωπα τους επιβάτες στις στάσεις, στο λιοπύρι με χρόνους αναμονής που ξεφεύγουν κατά πολύ ακόμα και από την υπεραστική συγκοινωνία.
Ταυτόχρονα εμείς που εργαζόμαστε αυτές τις ημέρες δεχόμαστε την αυξημένη πίεση για εργασθέντα ρεπό αντί να συμβαίνει το αντίθετο. Ειδικά με τις αυξημένες θερμοκρασίες που επικρατούν θα έπρεπε να εργαζόμαστε λιγότερο, να κάνουμε διαλείμματα αυξημένα σε χώρους αναμονής με δροσιά και παγωμένο νερό και φυσικά αλλαγές σε τέρματα και αφετηρίες και όχι να σταλίζουμε στις στάσεις από άκρη σε άκρη του λεκανοπεδίου.
Με αφορμή το νέο επερχόμενο καύσωνα, η εταιρία θα έχει την αποκλειστική ευθύνη και συνέπειες για τυχόν περιστατικό που θα αφορά θερμοπληξία συναδέλφου, αδιαθεσία που θέτει σε κίνδυνο τις ζωές μας και των επιβατών.
Εδώ και τώρα να παρθούν όλα τα παραπάνω απαραίτητα μέτρα για να μην εκτεθούμε και εμπλακούμε σε δυσάρεστα γεγονότα, με επιπλέον έμφαση και μέτρα σε όσους ανήκουν στις ευπαθή ομάδες .
Έχουν ήδη εκτεθεί διοίκηση της ΟΣΥ και κυβέρνηση διότι δεν έχουν προχωρήσει στις απαραίτητες προσλήψεις προσωπικού, την αγορά νέων οχημάτων, την απαιτούμενη συντήρηση του δικτύου ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή εξυπηρέτηση της ανάγκης για μετακίνηση από τα λαϊκά στρώματα της πόλης μας.
Συνεχίζουν να παζαρεύουν με διάφορα επιχειρηματικά συμφέροντα για το ποια μορφή ενέργειας θα έχει η αστική συγκοινωνία με γνώμονα το μέγιστο κέρδος ενώ ταυτόχρονα κρατούν χαμηλά τους μισθούς για να ‘πουλάνε’ την γνώση του τεχνικού προσωπικού στους εργολάβους δωρεάν, κρατάνε χαμηλά τους μισθούς στον κλάδο των οδηγών που σήμερα υπάρχει τεράστια ζήτηση, για λογαριασμό των επιχειρηματικών ομίλων. Αυτό το ρόλο έχει σήμερα η κατά πολλούς ‘δημόσια συγκοινωνία ‘ ….
Όλοι στην μάχη για σύγχρονη φθηνή ασφαλή τακτική και αποκλειστικά δημόσια αστική συγκοινωνία.
