Άρθρα στην κατηγορία ΔΑΣ Η.Σ.Α.Π.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ με αφορμή τις εξελίξεις στις Αστικές Συγκοινωνίες



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

Συναδέλφισσες , συνάδελφοι                                                        ΑΘΗΝΑ 7 ΜΑΡΤΗ 2017

ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΜΟΝΗ ΓΙΑ ΤΗ ΝΕΑ ΘΥΕΛΛΑ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΠΟΥ ΕΡΧΟΝΤΑΙ.

ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΝ ΝΕΟ ΞΕΖΟΥΜΙΣΜΑ ΤΟΥ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΙΑΡΗ, ΤΟΥ ΧΑΜΗΛΟΜΙΣΘΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥ, ΤΟΥ ΑΝΕΡΓΟΥ  ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ, ΜΕ ΝΕΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ.

Αυτό το διάστημα κλιμακώνεται η επίθεση της Ε.Ε, της κυβέρνησης, των «θεσμών», με την στήριξη της Ν.Δ και των άλλων κομμάτων της πλουτοκρατίας, ενάντια στα εργατικά δικαιώματα.

Νέο μπαράζ αντεργατικών μέτρων έρχονται να προστεθούν στα ήδη υπάρχοντα. Αιχμή του δόρατος οι νέες περικοπές σε μισθούς και συντάξεις, νέα φοροεπιδρομή, παραπέρα ανατροπή εργασιακών σχέσεων, ισοπέδωση της κοινωνικής ασφάλισης.

Επιταχύνεται η εφαρμογή των μέτρων για το διευθυντικό δικαίωμα σε συνδυασμό με την απελευθέρωση των απολύσεων. Κατ’ εντολή της εργοδοσίας και των κομμάτων τους όπως φάνηκε και από τις δηλώσεις του προέδρου της ΝΔ, προετοιμάζουν νέο και πιο αντιδραστικό συνδικαλιστικό νόμο με κύριο σκοπό να χτυπήσουν το δικαίωμα της εργατικής τάξης στην οργάνωση και στους απεργιακούς αγώνες.

Δεν τους νοιάζει ο λαός που υποφέρει, κύριο μέλημα τους είναι η μεγιστοποίηση των κερδών των επιχειρηματικών ομίλων. Γι’ αυτό και τα περιβόητα «αντισταθμιστικά» μέτρα της κυβέρνησης δεν αφορούν παρά νέες χρηματοδοτήσεις στους επιχειρηματικούς ομίλους

Στην αστική συγκοινωνία κλιμακώνεται η επίθεση και οξύνονται όλα τα προβλήματα.

  • Στην κυκλοφορία βγαίνουν λιγότερα από τα μισά οχήματα, περίπου 1.200 με 1.300 από τα συνολικά 2.500 λεωφορεία και τρόλεϊ
  • Από τους 31 συρμούς του ΗΣΑΠ κυκλοφορούν 19 με 21.
  • Προβλήματα συντήρησης αντιμετωπίζουν και οι συρμοί πρώτης γενιάς του ΜΕΤΡΟ και του ΤΡΑΜ.
  • Σημαντικά έχει μειωθεί το προσωπικό σε όλο το σύστημα των αστικών συγκοινωνιών.

Άμεσες είναι οι επιπτώσεις στους εργαζόμενους που μετακινούνται με τα μέσα μεταφοράς.

Περισσότερος χρόνος αναμονής, μεγαλύτερη ταλαιπωρία, χειροτέρευση συνθηκών μετακίνησης.

Κατάργηση γραμμών, απανωτές αυξήσεις της τιμής των εισιτηρίων τα τελευταία χρόνια.

Σε αυτή την σφοδρή επίθεση οι εργαζόμενοι στην αστική συγκοινωνία έχουμε χρέος να αντεπιτεθούμε μαζί με τους άλλους κλάδους εργαζομένων που χτυπιούνται αντίστοιχα.

Να συνεδριάσουν τα διοικητικά συμβούλια και να ορίσουν άμεσα γενικές συνελεύσεις όλα τα σωματεία.

Προτείνουμε σχέδιο κλιμάκωσης αξιοποιώντας κάθε μορφή πάλης, από την συνέλευση, την σύσκεψη, την παράσταση διαμαρτυρίας, την μαζική συγκέντρωση που θα προετοιμάζει όλον τον κλάδο για αποφασιστική, μαχητική, απεργιακή απάντηση στα σχέδια κυβέρνησης – ΕΕ – εργοδοσίας.

Να ενημερωθεί καλά όλος ο κλάδος για τα νέα μέτρα που ετοιμάζεται να φέρει η κυβέρνηση για να προστεθούν στο αντεργατικό νομοθετικό οπλοστάσιο που παρέλαβε και εφαρμόζει από τις κυβερνήσεις Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ.

Οι πλειοψηφίες στο συνδικαλιστικό κίνημα του κλάδου, οι δυνάμεις της ΠΑΣΚΕ, της ΔΑΚΕ, του ΜΕΤΑ, της ΑΝΤΑΡΣΥΑ,  την ώρα της αντεργατικής επίθεσης παλεύουν για τα κέρδη του εργοδοσίας, συνδέοντας τα έσοδα της εταιρίας με την μισθοδοσία των εργαζομένων έχοντας υπογράψει Σ.Σ.Ε που περιλαμβάνει αντίστοιχο άρθρο.

Την ίδια στιγμή που κυβέρνηση – ΕΕ – ΔΝΤ βιάζονται να κλείσουν τη 2η αξιολόγηση και να υλοποιηθούν τα νέα αντεργατικά μέτρα, αυτές οι δυνάμεις δε βγάζουν τσιμουδιά. Έχουν λουφάξει στη γραμμή της ΓΣΕΕ και προσπαθούν να αποπροσανατολίσουν τον κλάδο, καλλιεργώντας αυταπάτες ότι με μια καλύτερη επιχειρηματική διαχείριση από τη διοίκηση των «κρατικών» ομίλων στις αστικές συγκοινωνίες, θα δούμε άσπρη μέρα. Προσπαθούν να εμπλέξουν τους εργαζόμενους στην διαμάχη των επιχειρηματικών ομίλων για τον έλεγχο και την εκμετάλλευση των υποδομών και των εργαζομένων.

Δεν λένε κουβέντα οι πλειοψηφίες των σωματείων σε ΣΤΑ.ΣΥ και Ο.ΣΥ ποιος μας έφερε σε αυτή την κατάσταση. Τα τελευταία  χρόνια: Έχουμε υποστεί μειώσεις πάνω από 45% στους μισθούς μας. Κατάργησαν τον 13ο και 14ο μισθό.

Έχουν καταργηθεί στην πράξη το βαρύ και το ανθυγιεινό και δεν αναγνωρίζουν τις επαγγελματικές ασθένειες.

Οι εργολάβοι σε μια σειρά υπηρεσίες (π.χ. καθαριότητα, συντήρηση, φύλαξη) αλωνίζουν εκμεταλλευόμενοι απάνθρωπα τους συναδέλφους μας.

Όσο οι αστικές συγκοινωνίες λειτουργούν με γνώμονα το κέρδος δεν πρόκειται να δούμε ουσιαστική βελτίωση στη ζωή μας οι εργαζόμενοι του κλάδου, ούτε να καλυφθούν οι πραγματικές ανάγκες του λαού στο συγκοινωνιακό έργο.

Οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες έχουμε χρέος να μην πέσουμε στην παγίδα που θέλει να μας βάλει η κυβέρνηση και να παλέψουμε ώστε να μην περάσουν τα νέα αντιλαϊκά μέτρα. Να παλέψουμε με γνώμονα τις ανάγκες μας, τα συμφέροντα των εργαζομένων του κλάδου αλλά και του λαού της Αττικής που διεκδικεί φτηνές, σύγχρονες, ασφαλείς, τακτικές αστικές συγκοινωνίες.

Διεκδικούμε:

  • 100% ΚΡΑΤΙΚΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ
  • ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΚΑΤΑ 50%. ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΣΤΙΣ ΩΡΕΣ ΑΙΧΜΗΣ.
  • ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΟΛΗ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΑΝΕΡΓΟΥΣ, ΦΟΙΤΗΤΕΣ, ΣΠΟΥΔΑΣΤΕΣ, ΜΑΘΗΤΕΣ, ΑΜΕΑ, ΧΑΜΗΛΟΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ.
  • ΑΜΕΣΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ (ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ, ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΑ).
  • ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΝΟΜΟ ΑΤΤΙΚΗΣ. ΦΘΗΝΗ ΣΥΧΝΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΤΟΥ ΛΑΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕΡΔΟΦΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΟΜΙΛΩΝ.
  • ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΠΩΛΕΙΩΝ ΜΕ ΜΙΣΘΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΙΣ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ.
  • ΕΞΩ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ.

 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΟΥ Π.Α.ΜΕ

Κάτω τα χέρια από το δικαίωμα στην Απεργία



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Δεν χάνει ευκαιρία ο πρόεδρος της Ν.Δ. να επιτεθεί στους εργαζόμενους.

Δείχνει κάθε φορά την απέχθειά του στην εργατική τάξη, στους αγώνες και τις διεκδικήσεις για καλύτερη ζωή, ζωή με δικαιώματα.

Η απέχθειά του αυτή δείχνει το φόβο του κεφαλαίου, των επιχειρηματικών ομίλων, μη τυχών και οι αγώνες των εργατών φουντώσουν και μπολιαστούν με αιτήματα για άλλη ζωή και άλλη κοινωνία.

Οι εργαζόμενοι να βγάλουν συμπεράσματα από την στάση της κυβέρνησης, της Ν.Δ., και των άλλων κομμάτων που στηρίζουν την επιχειρηματική δράση στην αστική συγκοινωνία.

Να βγάλουν όμως και συμπεράσματα από την στάση των πλειοψηφιών των σωματείων για το πως χειρίζονται την διάθεση για αγώνα των εργαζομένων.

Την ώρα που οι εργολάβοι κάνουν πάρτι σε διάφορους τομείς του δικτύου, δεν επιλέγουμε εργολάβο, δεν τσακωνόμαστε μεταξύ μας για τα έσοδα τους.

o   Παλεύουμε για ενιαίο κρατικό φορέα αστικών συγκοινωνιών.

o   Για προσλήψεις προσωπικού

o   Για μείωση κατά 50% της τιμής των εισιτηρίων.

o   Για ξήλωμα όλων των εργολάβων.

Παλεύουμε για δουλειά με δικαιώματα, αξιοπρεπή μισθό, χωρίς να ντρεπόμαστε για αυτό.

Τώρα χρειάζεται να κλιμακωθεί ο απεργιακός αγώνας.

Να γίνουν άμεσα γενικές συνελεύσεις σε όλα τα σωματεία της Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ. για ενιαίο αγώνα με αποφάσεις των συνελεύσεων.

Για να πάρουν την απάντηση τους η ασυδοσία και οι προκλήσεις κυβέρνησης και Ν.Δ. που πασχίζουν από κοινού να επικρατήσει «σιγή ασυρμάτου» σε όλους τους εργασιακούς χώρους.

ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΕΡΑΣΕΙ

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ

Καταγγελία της τραμπούκικης επίθεσης από την Χ.Α. σε σχολείο στο Πέραμα



Logo12

                       ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ      Αθήνα, 20/01/2017

Καταγγέλλουμε την τραμπούκικη επίθεση της Χρυσής Αυγής, με επικεφαλή τον γνωστό υπόδικο για εγκλήματα, Γ. Λαγό, με την παρουσία και την ανοχή της αστυνομίας, ενάντια σε εκπαιδευτικούς και γονείς, παρουσία παιδιών, σε σχολείο στο Πέραμα, στο οποίο προορίζεται να φοιτήσουν προσφυγόπουλα. Διαβάστε το άρθρο »

ΕΥΧΕΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟ 2017



 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΑΘΗΝΑ 31/12/2016

Με αυτήν την τελευταία ανακοίνωση για το 2016 η Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ μαζί με τις ευχές για μια καλή χρονιά ενημερώνει τον κλάδο για τις αγωνιστικές δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη και δίνει το στίγμα για το δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουν οι εργαζόμενοι του κλάδου ώστε να μπουν οι βάσεις για μια πραγματικά καλή, αγωνιστική χρονιά.

Ιδιαίτερα χαιρετίζουμε την αγωνιστική στάση των συναδέλφων  που συμμετείχαν στην 24ωρη πανελλαδική πανεργατική απεργία στις 8 του Δεκέμβρη «κλείνοντας» το 2016 με αισιοδοξία για μια πιο αγωνιστική συνέχεια. Διαβάστε το άρθρο »

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΑ για την υπογραφή Σ.Σ.Ε.



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

Αθήνα 7/11/16

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΟΧΙ ΣΕ Σ.Σ.Ε. ΦΤΩΧΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΟΣΩΝ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΚΛΕΨΕΙ!
ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΠΙΣΩ Ο,ΤΙ ΜΑΣ ΑΝΗΚΕΙ!

Συνάδελφοι-σσες
Με την υπογραφή των σωματείων ολοκληρώθηκε η διαδικασία σύναψης Σ.Σ.Ε. στη ΣΤΑ.ΣΥ.
Μια Σ.Σ.Ε. που τα σωματεία έφεραν προς έγκριση σε γενικές συνελεύσεις αφού έβαλαν πρώτα την υπογραφή τους καθιστώντας με αυτόν τον τρόπο τις συνελεύσεις τυπική και διεκπεραιωτική διαδικασία.

Ως παράταξη καταγγέλουμε την πλειοψηφία των Δ.Σ. που με την υπογραφή τους στη Σ.Σ.Ε. και στο όνομα (τάχα) κάποιον ελάχιστων παραχωρήσεων εξακολουθούν να βάζουν πλάτη στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ που υλοποιούνται με συνέπεια και αφορούν τη λειτουργία των Μ.Μ.Μ. με ιδιωτικο-οικονομικό κρητήριο.

Στόχος τους είναι η εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών ομίλων είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται απ’ευθείας στην ιδιοκτησία του κεφαλαίου είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται στην ιδιοκτησία του κράτους που υπηρετεί την κερδοφορία των μονοπωλίων.
Αυτό άλλωστε προκύπτει και από την έως τώρα διαχείριση των Αστικών Συγκοινωνιών. 
Η ίδια μας η εμπειρία ως εργαζόμενοι του κλάδου, μας δείχνει πως έχουν στόχο Μ.Μ.Μ. που θα λειτουργούν με ελάχιστη ή και καθόλου κρατική επιχορήγηση με το κόστος να μετακυλύεται στα φτωχά λαϊκά στρώματα που κατά κανόνα τα χρησιμοποιούν.

Με εργαζόμενους που έχουν υποστεί έως τώρα μειώσεις μισθών έως και 50% χωρίς αυτό να σημαίνει πως η κατρακύλα μισθών και συντάξεων θα σταματήσει εδώ.

Μπροστά σε αυτή τη αρνητική κατάσταση, οι πλειοψηφίες των Δ.Σ. προκειμένου να δικαιολογήσουν τη συμβολή τους στην αδρανοποίηση των συναδέλφων, αντιτάσσουν την αύξηση ενός ευρώ στα τροφεία των σουπερμάρκετ, ή τις επιπλέον δύο ημέρες άδειας σε περίπτωση αυτοκτονίας επιβάτη!!!!

Τέτοιου τύπου παροχές σαν των παραδειγμάτων που αναφέραμε, παρουσιάζονται ως επιτυχίες της διαπραγματευτικής τους τακτικής.

Ακόμα και αυτά τα ελάχιστα που οι εργαζόμενοι θα αρχίσουν να δικαιούνται σταδιακά από την αρχή του ’17 έως και την μέση του έτους δίνονται ως «τυράκι» από τη διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. προκειμένου οι εργαζόμενοι να συναινέσουν στη σύνδεση του μισθού τους με την αύξηση των εσόδων της εταιρίας που θα οδηγήσει σε κυνήγι κατά των ασθενέστερων οικονομικά επιβατών.

Αυτοί που έβαλαν την υπογραφή τους σε αυτό άρθρο της Σ.Σ.Ε. οφείλουν να εξηγήσουν στο κλάδο τι θα συμβεί στους μισθούς σε περίπτωση μείωσης εσόδων.

Από όποια πλευρά λοιπόν και να εξεταστεί η νέα Σ.Σ.Ε. όχι μόνο δε μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες, αλλά ανοίγει το δρόμο για νέες μισθολογικές ανατροπές, ένταση της εκμετάλλευσης και της επιπλέον επιδείνωσης των συνθηκών εργασίας.

Αυτή την αρνητική προοπτική προσπαθούν να κρύψουν οι πλειοψηφίες των σωματείων «πασπαλίζοντας» τη Σ.Σ.Ε. με ψίχουλα. Οι ευθύνες τους είναι τεράστιες γιατί καλλιέργησαν χαμηλές απαιτήσεις στους εργαζόμενους, δηλαδή να βολεύονται με λίγα.

Η υποκρισία ορισμένων είναι χαρακτηριστική όπως για παράδειγμα της πλειοψηφίας του Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ που δεν είχε κανένα πρόβλημα απ’τη μια να υπογράψει το κάλεσμα του Π.Α.ΜΕ. σε αγώνες για Σ.Σ.Ε. που να αναπληρώνουν τις απώλειες της εργατικής τάξης, και απ’την άλλη δεν είχε κανένα πρόβλημα να συμφωνήσει με τα ψίχουλα εξαγοράς των διαθέσεων του κλάδου, λέγοντας στους εργαζόμενους ότι «έσπασε μόνο το ενιαίο μσθολόγιο».

Η Δ.Α.Σ. από τη πρώτη στιγμή της διαπραγμάτευσης κατέθεσε ξανά πλαίσιο διεκδίκησης στη κατεύθυνση κάλυψης των απωλειών που έχουν οι εργαζόμενοι από το 2010.

Με αυτό το πλαίσιο πάλης οργανώσαμε πολύμορφα την δράση μας όλο το προηγούμενο διάστημα προσπαθώντας να το κάνουμε πλαίσιο πάλης του κλάδου, η προσπάθεια μας δεν σταματάει εδώ, λόγω υπογραφής Σ.Σ.Ε.

Οι πλειοψηφίες των σωματείων που καλλιεργούν στην συνείδηση των εργαζομένων τον κανόνα του εφικτού, γίνονται οι καλύτεροι βαστάζοι της εκάστοτε κυβέρνησης.

Σιγά – σιγά, χρόνο με το χρόνο, μας μαθαίνουν να ζούμε με όλο και λιγότερα.
Πώς άλλωστε εξηγείται το γεγονός, πως με μία κυβέρνηση Ν.Δ. πανηγύριζε για την Σ.Σ.Ε. η πλειοψηφία της Ένωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ που πρόσκειται στον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ πανηγυρίζει η διοίκηση των εργαζομένων στο ΤΡΑΜ που πρόσκειται στη Ν.Δ.

Με τέτοιου τύπου αλισβερίσια «δώσε μου, να σου δώσω» δε μπορεί σε καμία περίπτωση να ικανοποιηθεί ακόμα και το άμεσο, δηλαδή να μπει φρένο στη συνεχή κατρακύλα προς τον ανύπαρκτο πάτο του πηγαδιού. Πολύ δε περισσότερα δε μπορεί με αλισβερίσια να κερδηθούν εργασιακά δικαιώματα, μισθοί με τους οποίους να μπορεί να ζει κανείς, αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας. Απαιτείται άλλης κατεύθυνσης κίνημα, με άλλα χαρακτηριστικά. Αυτή την επισήμανση την απευθύνουμε σε όλο το κλάδο και στη Σταθερή Τροχιά όπου η υπογραφή Σ.Σ.Ε. είναι ακόμα νωπή, αλλά και στους συναδέλφους της Ο.ΣΥ. όπου εκκρεμεί η διαδικασία της διαπραγμάτευσης.

Η κόντρα μεταξύ διοίκησης Ο.ΣΥ. και σωματείων γύρω από την Σ.Σ.Ε. δεν έχει στο επίκεντρο την επανάκτηση των απωλειών των εργαζομένων και γι’αυτό το λόγο είναι διαμάχη άνευ ουσίας για τους συναδέλφους. Ας μην ελπίζουν πως τα σωματεία αντιστέκονται και πως κάτι καλό θα βγει στο τέλος.

Δεν νομιμοποιούμε στη συνείδηση μας τις Σ.Σ.Ε. της φτώχεις, τα κουπόνια φαγητού, τις υποσχέσεις για δήθεν «συμμετοχή» στα κέρδη.

Παλεύουμε, οργανώνουμε την πάλη, ώστε η απόρριψη των Σ.Σ.Ε. να μην μείνει μόνο στη συνείδηση, αλλά να μετατραπεί σε ανυποχώρητους, αποφασιστικούς, μαζικούς αγώνες του κλάδου με στόχο την υπογραφή Σ.Σ.Ε. που θα αποσπούν πίσω τις απώλειες σε μισθούς και δικαιώματα που είχαμε τα τελευταία εφτά χρόνια.

ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ το πλαίσο πάλης του Π.Α.ΜΕ. που διεκδικεί να επανακτήσει τις απώλειες!
ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ η συμμετοχή στους αγώνες μέσα από συλλογικές μαζικές διαδικασίες!

Με αγωνιστικούς ταξικούς χαιρετισμούς
ΔΑΣ-ΟΑΣΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟ ΝΕΟ ΥΠΕΡΤΑΜΕΙΟ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

http://das-oasa.gr/wp-content/uploads/2016/06/ΠΑΜΕ-Αστ.-Συγκ.-7-6-2016.pdf

ΔΑΣ: «Τους πιάσαμε με τη γίδα στην πλάτη και σκούζουν»



Φωτό ΑρχείουΦωτό Αρχείου

«Τους πιάσαμε με τη γίδα στην πλάτη και σκούζουν». Με αυτή τη λαϊκή παροιμία απαντά η Δημοκρατική Αγωνιστική Συνεργασία (ΔΑΣ) στο Εργατικό Κέντρο Αθήνας, στην ανακοίνωση της ΔΑΚΕ εναντίον του ΠΑΜΕ και των στελεχών του, σχετικά με τη διαδικασία νομιμοποίησης των συνέδρων του 29ου Συνεδρίου του Εργατικού Κέντρου Αθήνας, οι εργασίες του οποίου ξεκινούν την Κυριακή 22 και ολοκληρώνονται τη Δευτέρα 23 Μάη.

Αναφέρει συγκεκριμένα η ΔΑΣ: Διαβάστε το άρθρο »

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ ΣΤΑ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΑ ΟΣΥ ΚΑΙ ΣΤΑΣΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΟΥ ΠΑΜΕ



 

 

IMG_20160506_061918IMG_20160427_121722

IMG_20160427_121729

IMG_20160506_061853

IMG_20160506_061903

 

IMG_20160506_061942

IMG_20160506_065014 (1)

IMG_20160506_065014

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΟΙ ΠΡΟΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ ΤΗΣ 26 ΑΠΡΙΛΗ



logo_grammateias

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Για το συλλαλητήριο του ΠΑΜΕ, την Τρίτη 26 Απρίλη και ώρα 7μ.μ. στο Σύνταγμα έχουν οριστεί οι παρακάτω προσυγκεντρώσεις. Όλες στις 6.15 μ.μ.:

· Πλατεία Κάνιγγος: Συνδικάτα δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και Σύλλογοι Αυτοαπασχολούμενων, Επαγγελματιών και Εμπόρων.

· Σταθμός ΗΣΑΠ Μοναστηράκι: Λαϊκές Επιτροπές του Πειραιά

· Στήλες Ολυμπίου Διός: Λαϊκές Επιτροπές Νότιου τομέα και Ανατολικών συνοικιών της Αθήνας

· Πλατεία Ομονοίας: Λαϊκές Επιτροπές Βόρειου Τομέα, Α΄ Αθήνας – Γαλατσίου, Δυτικής Αθήνας, Θριασίου – Μεγαρίδας, Μεσογείων – Λαυρεωτικής, ΟΓΕ, Φοιτητικοί και Σπουδαστικοί Σύλλογοι, Συνταξιουχικά σωματεία

Η ΔΑΣ κατέθεσε πρόταση στο Δ.Σ της Ένωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ για συμμετοχή στην ΠΟΡΕΙΑ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΑΝΕΡΓΙΑΣ .



POREIA AGONA PATRAΜε μαζική συμμετοχή ξεκίνησε η μεγάλη πορεία αγώνα Πάτρα – Αθήνα ενάντια στην ανεργία που διοργανώνει ο Δήμος της Πάτρας με σύνθημα «Δουλειά για όλους, δουλειά με δικαιώματα».
Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός