Posts tagged Εργατική Τάξη

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ με αφορμή τις εξελίξεις στις Αστικές Συγκοινωνίες



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

Συναδέλφισσες , συνάδελφοι                                                        ΑΘΗΝΑ 7 ΜΑΡΤΗ 2017

ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΜΟΝΗ ΓΙΑ ΤΗ ΝΕΑ ΘΥΕΛΛΑ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΠΟΥ ΕΡΧΟΝΤΑΙ.

ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΝ ΝΕΟ ΞΕΖΟΥΜΙΣΜΑ ΤΟΥ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΙΑΡΗ, ΤΟΥ ΧΑΜΗΛΟΜΙΣΘΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥ, ΤΟΥ ΑΝΕΡΓΟΥ  ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ, ΜΕ ΝΕΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ.

Αυτό το διάστημα κλιμακώνεται η επίθεση της Ε.Ε, της κυβέρνησης, των «θεσμών», με την στήριξη της Ν.Δ και των άλλων κομμάτων της πλουτοκρατίας, ενάντια στα εργατικά δικαιώματα.

Νέο μπαράζ αντεργατικών μέτρων έρχονται να προστεθούν στα ήδη υπάρχοντα. Αιχμή του δόρατος οι νέες περικοπές σε μισθούς και συντάξεις, νέα φοροεπιδρομή, παραπέρα ανατροπή εργασιακών σχέσεων, ισοπέδωση της κοινωνικής ασφάλισης.

Επιταχύνεται η εφαρμογή των μέτρων για το διευθυντικό δικαίωμα σε συνδυασμό με την απελευθέρωση των απολύσεων. Κατ’ εντολή της εργοδοσίας και των κομμάτων τους όπως φάνηκε και από τις δηλώσεις του προέδρου της ΝΔ, προετοιμάζουν νέο και πιο αντιδραστικό συνδικαλιστικό νόμο με κύριο σκοπό να χτυπήσουν το δικαίωμα της εργατικής τάξης στην οργάνωση και στους απεργιακούς αγώνες.

Δεν τους νοιάζει ο λαός που υποφέρει, κύριο μέλημα τους είναι η μεγιστοποίηση των κερδών των επιχειρηματικών ομίλων. Γι’ αυτό και τα περιβόητα «αντισταθμιστικά» μέτρα της κυβέρνησης δεν αφορούν παρά νέες χρηματοδοτήσεις στους επιχειρηματικούς ομίλους

Στην αστική συγκοινωνία κλιμακώνεται η επίθεση και οξύνονται όλα τα προβλήματα.

  • Στην κυκλοφορία βγαίνουν λιγότερα από τα μισά οχήματα, περίπου 1.200 με 1.300 από τα συνολικά 2.500 λεωφορεία και τρόλεϊ
  • Από τους 31 συρμούς του ΗΣΑΠ κυκλοφορούν 19 με 21.
  • Προβλήματα συντήρησης αντιμετωπίζουν και οι συρμοί πρώτης γενιάς του ΜΕΤΡΟ και του ΤΡΑΜ.
  • Σημαντικά έχει μειωθεί το προσωπικό σε όλο το σύστημα των αστικών συγκοινωνιών.

Άμεσες είναι οι επιπτώσεις στους εργαζόμενους που μετακινούνται με τα μέσα μεταφοράς.

Περισσότερος χρόνος αναμονής, μεγαλύτερη ταλαιπωρία, χειροτέρευση συνθηκών μετακίνησης.

Κατάργηση γραμμών, απανωτές αυξήσεις της τιμής των εισιτηρίων τα τελευταία χρόνια.

Σε αυτή την σφοδρή επίθεση οι εργαζόμενοι στην αστική συγκοινωνία έχουμε χρέος να αντεπιτεθούμε μαζί με τους άλλους κλάδους εργαζομένων που χτυπιούνται αντίστοιχα.

Να συνεδριάσουν τα διοικητικά συμβούλια και να ορίσουν άμεσα γενικές συνελεύσεις όλα τα σωματεία.

Προτείνουμε σχέδιο κλιμάκωσης αξιοποιώντας κάθε μορφή πάλης, από την συνέλευση, την σύσκεψη, την παράσταση διαμαρτυρίας, την μαζική συγκέντρωση που θα προετοιμάζει όλον τον κλάδο για αποφασιστική, μαχητική, απεργιακή απάντηση στα σχέδια κυβέρνησης – ΕΕ – εργοδοσίας.

Να ενημερωθεί καλά όλος ο κλάδος για τα νέα μέτρα που ετοιμάζεται να φέρει η κυβέρνηση για να προστεθούν στο αντεργατικό νομοθετικό οπλοστάσιο που παρέλαβε και εφαρμόζει από τις κυβερνήσεις Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ.

Οι πλειοψηφίες στο συνδικαλιστικό κίνημα του κλάδου, οι δυνάμεις της ΠΑΣΚΕ, της ΔΑΚΕ, του ΜΕΤΑ, της ΑΝΤΑΡΣΥΑ,  την ώρα της αντεργατικής επίθεσης παλεύουν για τα κέρδη του εργοδοσίας, συνδέοντας τα έσοδα της εταιρίας με την μισθοδοσία των εργαζομένων έχοντας υπογράψει Σ.Σ.Ε που περιλαμβάνει αντίστοιχο άρθρο.

Την ίδια στιγμή που κυβέρνηση – ΕΕ – ΔΝΤ βιάζονται να κλείσουν τη 2η αξιολόγηση και να υλοποιηθούν τα νέα αντεργατικά μέτρα, αυτές οι δυνάμεις δε βγάζουν τσιμουδιά. Έχουν λουφάξει στη γραμμή της ΓΣΕΕ και προσπαθούν να αποπροσανατολίσουν τον κλάδο, καλλιεργώντας αυταπάτες ότι με μια καλύτερη επιχειρηματική διαχείριση από τη διοίκηση των «κρατικών» ομίλων στις αστικές συγκοινωνίες, θα δούμε άσπρη μέρα. Προσπαθούν να εμπλέξουν τους εργαζόμενους στην διαμάχη των επιχειρηματικών ομίλων για τον έλεγχο και την εκμετάλλευση των υποδομών και των εργαζομένων.

Δεν λένε κουβέντα οι πλειοψηφίες των σωματείων σε ΣΤΑ.ΣΥ και Ο.ΣΥ ποιος μας έφερε σε αυτή την κατάσταση. Τα τελευταία  χρόνια: Έχουμε υποστεί μειώσεις πάνω από 45% στους μισθούς μας. Κατάργησαν τον 13ο και 14ο μισθό.

Έχουν καταργηθεί στην πράξη το βαρύ και το ανθυγιεινό και δεν αναγνωρίζουν τις επαγγελματικές ασθένειες.

Οι εργολάβοι σε μια σειρά υπηρεσίες (π.χ. καθαριότητα, συντήρηση, φύλαξη) αλωνίζουν εκμεταλλευόμενοι απάνθρωπα τους συναδέλφους μας.

Όσο οι αστικές συγκοινωνίες λειτουργούν με γνώμονα το κέρδος δεν πρόκειται να δούμε ουσιαστική βελτίωση στη ζωή μας οι εργαζόμενοι του κλάδου, ούτε να καλυφθούν οι πραγματικές ανάγκες του λαού στο συγκοινωνιακό έργο.

Οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες έχουμε χρέος να μην πέσουμε στην παγίδα που θέλει να μας βάλει η κυβέρνηση και να παλέψουμε ώστε να μην περάσουν τα νέα αντιλαϊκά μέτρα. Να παλέψουμε με γνώμονα τις ανάγκες μας, τα συμφέροντα των εργαζομένων του κλάδου αλλά και του λαού της Αττικής που διεκδικεί φτηνές, σύγχρονες, ασφαλείς, τακτικές αστικές συγκοινωνίες.

Διεκδικούμε:

  • 100% ΚΡΑΤΙΚΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ
  • ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΚΑΤΑ 50%. ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΣΤΙΣ ΩΡΕΣ ΑΙΧΜΗΣ.
  • ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΟΛΗ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΑΝΕΡΓΟΥΣ, ΦΟΙΤΗΤΕΣ, ΣΠΟΥΔΑΣΤΕΣ, ΜΑΘΗΤΕΣ, ΑΜΕΑ, ΧΑΜΗΛΟΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ.
  • ΑΜΕΣΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ (ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ, ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΑ).
  • ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΝΟΜΟ ΑΤΤΙΚΗΣ. ΦΘΗΝΗ ΣΥΧΝΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΤΟΥ ΛΑΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕΡΔΟΦΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΟΜΙΛΩΝ.
  • ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΠΩΛΕΙΩΝ ΜΕ ΜΙΣΘΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΙΣ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ.
  • ΕΞΩ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ.

 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΟΥ Π.Α.ΜΕ

Κάτω τα χέρια από το δικαίωμα στην Απεργία



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Δεν χάνει ευκαιρία ο πρόεδρος της Ν.Δ. να επιτεθεί στους εργαζόμενους.

Δείχνει κάθε φορά την απέχθειά του στην εργατική τάξη, στους αγώνες και τις διεκδικήσεις για καλύτερη ζωή, ζωή με δικαιώματα.

Η απέχθειά του αυτή δείχνει το φόβο του κεφαλαίου, των επιχειρηματικών ομίλων, μη τυχών και οι αγώνες των εργατών φουντώσουν και μπολιαστούν με αιτήματα για άλλη ζωή και άλλη κοινωνία.

Οι εργαζόμενοι να βγάλουν συμπεράσματα από την στάση της κυβέρνησης, της Ν.Δ., και των άλλων κομμάτων που στηρίζουν την επιχειρηματική δράση στην αστική συγκοινωνία.

Να βγάλουν όμως και συμπεράσματα από την στάση των πλειοψηφιών των σωματείων για το πως χειρίζονται την διάθεση για αγώνα των εργαζομένων.

Την ώρα που οι εργολάβοι κάνουν πάρτι σε διάφορους τομείς του δικτύου, δεν επιλέγουμε εργολάβο, δεν τσακωνόμαστε μεταξύ μας για τα έσοδα τους.

o   Παλεύουμε για ενιαίο κρατικό φορέα αστικών συγκοινωνιών.

o   Για προσλήψεις προσωπικού

o   Για μείωση κατά 50% της τιμής των εισιτηρίων.

o   Για ξήλωμα όλων των εργολάβων.

Παλεύουμε για δουλειά με δικαιώματα, αξιοπρεπή μισθό, χωρίς να ντρεπόμαστε για αυτό.

Τώρα χρειάζεται να κλιμακωθεί ο απεργιακός αγώνας.

Να γίνουν άμεσα γενικές συνελεύσεις σε όλα τα σωματεία της Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ. για ενιαίο αγώνα με αποφάσεις των συνελεύσεων.

Για να πάρουν την απάντηση τους η ασυδοσία και οι προκλήσεις κυβέρνησης και Ν.Δ. που πασχίζουν από κοινού να επικρατήσει «σιγή ασυρμάτου» σε όλους τους εργασιακούς χώρους.

ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΕΡΑΣΕΙ

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ

Επανασύσταση της Επιτροπής Αγώνα Εργαζομένων ΟΑΣΘ



 ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                              Θεσσαλονίκη  4-2-2017

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ
Δ Α Σ – Ο Α Σ Θ

 

ΕΡΧΕΤΑΙ ΘΥΕΛΛΑ – ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ των ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ του ΟΑΣΘ

Συνάδελφοι-σσες, οι πρόσφατες εξελίξεις με πρωτοβουλία του Υπουργού Μεταφορών για δημιουργία νέου φορέα στο νομό Θεσσαλονίκης και η κόντρα του με τον ΟΑΣΘ προμηνύει θύελλα για τα εργασιακά και μισθολογικά δικαιώματα των εργαζομένων αλλά και των επιβατών.

Ο νέος –υποτίθεται- «δημόσιος» φορέας περιγράφετε στην οδηγία 1370/2007 της Ε.Ε. και εφαρμόζετε ήδη σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες αλλά και στον ΟΑΣΘ με τη μορφή υπεργολαβίας και συγκεκριμένα στην περιοχή του επαρχείου Σοχού όπου λεωφορεία του ΚΤΕΛ εκτελούν το έργο με κόμιστρο του ΟΑΣΘ και με εργαζόμενους διαφορετικής ταχύτητας (μισθολογικής-εργασιακής) από τους εργαζόμενους του Οργανισμού.

(Όποιος δεν γνωρίζει τα παραπάνω μπορεί να επισκεφτεί το χώρο αναμονής των εργαζομένων του ΟΑΣΘ στο Λαγκαδά και να ενημερωθεί).

Αυτή είναι η ουσία της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης , φθηνοί εργαζόμενοι και είσοδος νέων «παικτών» που θα κερδοφορήσουν στην πλάτη του λαού και των εργαζομένων.

Σε καμία τοποθέτηση σε Δ.Σ., Γ. Συνέλευση ή ανακοίνωση των άλλων συνδικαλιστικών παρατάξεων δεν έχουμε ακούσει διαφωνία με τη συγκεκριμένη οδηγία της Ε.Ε. Όλοι –πλην ΔΑΣ- συμφωνούν!!

Στην τελευταία της  ανακοίνωση (31-1-2017) η πλειοψηφία του Συνδικάτου γράφει καθαρά: «…θέτοντας τα προβλήματα (του ΟΑΣΘ) επί τάπητας, και γιατί όχι, ακόμη και επί νέας βάσης».

Ας κάνουμε την ανάλυση….

Διαβάστε το άρθρο »

ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ Α/Σ ΜΠΡΑΧΑΜΙΟΥ



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφισσες και Συνάδελφοι

ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΥΜΕ με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο την κατάφωρη παραβίαση της εργατικής νομοθεσίας και της συλλογικής σύμβασης από την Διοίκηση της εταιρείας που δίνει το δικαίωμα στο διευθυντή και στους προϊστάμενους του γραφείου κίνησης για την μη χορήγηση των γονικών αδειών.

ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΥΜΕ την μη χορήγηση γονικής άδειας σε συναδέλφισσα στο αμαξοστάσιο του Αγίου Δημητρίου. Όπου μετά από τις δύο αιτήσεις έκανε αναγκαστική χρήση της γονικής άδειας στις 20-12 προκειμένου να παρευρεθεί στις σχολικές υποχρεώσεις των παιδιών της. Προσκόμιζοντας στην υπηρεσία το απαιτούμενο δικαιολογητικό.

ΚΑΤΑΔΙΚΑΖΟΥΜΕ την προσπάθεια τρομοκρατίας από τη διεύθυνση και τους προϊσταμένους του αμαξοστασίου δίνοντας στη συναδέλφισσα κλήση σε απολογία επειδή έπραξε το νόμιμο δικαίωμα της και το χρέος της ως γονιός. Πιστεύουμε ότι αυτή η κλίση δεν έχει ως στόχο μόνο τη συνάδελφο αλλά όλους τους εργαζόμενους ως μέσο καταστολής στην όποια προσπάθεια διεκδίκησης τους.

Η προστασία και η ανατροφή των παιδιών είναι ευθύνη ολόκληρης της κοινωνίας.

ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΥΜΕ την μη χορήγηση γονικής άδειας στους συναδέλφους μας, αλλά και την επιμονή των προϊσταμένων να αρνούνται να δώσουν στους εργαζόμενους ότι απέμεινε από εργατικό δικαίωμα.

ΚΑΛΟΥΜΕ το Συνδικάτο να πάρει θέση επί της ουσίας για τα παραπάνω και να σταματήσει να επιλέγει τη στάση του μικρότερου κακού, καθώς συνειδητά στηρίζει όλες της αποφάσεις, μέτρα και νόμους που έχουν παρθεί εναντίον μας εώς σήμερα. Συνειδητά δεν αναλαμβάνει πρωτοβουλίες που θα είχαν ως αποτέλεσμα την οργάνωση και την αγωνιστική κινητοποίηση του κλάδου μας.

Το γεγονός ότι υπάρχουν βάρδιες που δεν μπορούν να επανδρωθούν δεν ευθυνόμαστε οι εργαζόμενοι ούτε τα παιδιά μας. Η έλλειψη προσωπικού έχει δημιουργηθεί σκόπιμα και εξυπηρετεί την υποβάθμιση και απαξίωση του δημόσιου χαρακτήρα του συγκοινωνιακού έργου.

Συνάδελφισσες και Συνάδελφοι,

Τα προβλήματα μας καθημερινά διογκώνονται τόσο στην εργασία μας όσο και σε όλες τις εκφάνσεις της καθημερινότητας μας. Τις λύσεις δεν μπορεί να τις δώσει ο καθένας μόνος του γιατί τα προβλήματα είναι ίδια για όλους μας.
Όπλο μας είναι η μεταξύ μας αλληλεγγύη, η συνειδητοποίηση ανάγκης για ενότητα και οργάνωση του αγώνα μας τόσο ενάντια στην κυβέρνηση, τους θεσμούς, την Ε.Ε, όσο και απέναντι στην πολιτική της Εταιρείας που καθημερινά απαξιώνει την εργασία μας και καλούμαστε μέσα από αντίξοες συνθήκες να βγάλουμε καθημερινά την βάρδια (βλάβες λεωφορείων, διαλυμένα καθίσματα οδηγών, έλλειψη ανταλλακτικών, ανεπάνδρωτες βάρδιες, χαμένα δρομολόγια, η δίκαιη γκρίνια των επιβατών για όλα αυτά που έχουν αποδέκτες εμάς).

Μας οδηγούν μέσα από αυτές τις τακτικές σε παραπέρα αδιέξοδα και απόγνωση. 

ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΜΕ.

· Να γίνουν άμεσα προσλήψεις προσωπικού με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα.

· Ουσιαστική προστασία της μητρότητας

· Να σταματήσει η εντατικοποίηση της εργασίας μας
Να δημιουργηθούν ουσιαστικές συνθήκες υγιεινής και Ασφάλειας

· Ανανέωση του στόλου

· Να υπογραφεί συλλογική σύμβαση που να καλύπτει τις απώλειες μας από το 2010 έως σήμερα ώστε να μπορέσουμε να ζήσουμε και να μεγαλώσουμε τα παιδιά μας με αξιοπρέπεια.

ΜΗ ΦΟΒΑΣΤΕ. Ελάτε να μας καταγγείλετε ανοιχτά τέτοια φαινόμενα και μαζί να τα σταματήσουμε.

 

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΑΜΕ ΑΜΑΞ/ΣΙΟ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ

ΣΟΛΩΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Α.Μ 7197

ΛΟΥΚΟΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ Α.Μ 2790

ΠΑΠΑΔΟΓΙΑΝΝΗ ΦΩΤΕΙΝΗ Α.Μ 0881

ΕΥΧΕΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟ 2017



 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΑΘΗΝΑ 31/12/2016

Με αυτήν την τελευταία ανακοίνωση για το 2016 η Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ μαζί με τις ευχές για μια καλή χρονιά ενημερώνει τον κλάδο για τις αγωνιστικές δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη και δίνει το στίγμα για το δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουν οι εργαζόμενοι του κλάδου ώστε να μπουν οι βάσεις για μια πραγματικά καλή, αγωνιστική χρονιά.

Ιδιαίτερα χαιρετίζουμε την αγωνιστική στάση των συναδέλφων  που συμμετείχαν στην 24ωρη πανελλαδική πανεργατική απεργία στις 8 του Δεκέμβρη «κλείνοντας» το 2016 με αισιοδοξία για μια πιο αγωνιστική συνέχεια. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΔΑΣ – ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΤΙΣ 8 ΔΕΚΕΜΒΡΗ



 ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                              Θεσσαλονίκη 2-12-2016

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

Δ Α Σ – Ο Α Σ Θ

Για τη Γενική Απεργία στις 8 Δεκέμβρη

Συνάδελφοι-σσες, πυκνές οι ειδικότερες -στον ΟΑΣΘ- και οι γενικότερες  εξελίξεις το διάστημα που διανύουμε.

1οΗ αναστολή των κινητοποιήσεων μας πάρθηκε με ακόμα μια μεθοδευμένη ψηφοφορία όπου εκατοντάδες συνάδελφοι που βρίσκονταν έξω από το ΕΚΘ την ημέρα της Γ. Συνέλευσης αποκλείστηκαν από τη διαδικασία.

Στο Δ.Σ. της 1-12 η πλειοψηφία «κατάπιε» την απόφαση της Γ.Σ. για «δύο μισθούς μέχρι την Τετάρτη αλλιώς ξαναβγαίνουμε στο δρόμο…» και ανέλαβε την ευθύνη για αναίρεση της απόφασης της Γ. Συνέλευσης με απόφαση του Δ.Σ.  πράγμα που όπως επισημάναμε ως ΔΑΣ είναι παράτυπο!

Με βάση δημοσιεύματα όπου αναφέρονται στα χρήματα της διαφοράς του ΦΠΑ (12 εκ. ευρώ) που αναμένονται να έρθουν το επόμενο διάστημα και μέρος από τα οποία θα παρακρατηθούν αυτόματα  από διάφορους φορείς και προμηθευτές (ΙΚΑ, Τράπεζες, κλπ)  ρωτήσαμε συγκεκριμένα το προεδρείο,  υπάρχει η δέσμευση ότι μέχρι 31-12 ο ΟΑΣΘ θα έχει εξοφλήσει κάθε οικονομική υποχρέωση προς τους εργαζόμενους; ( δύο μισθοί, δώρο Χριστουγέννων, επιδόματα άδειας, επίδομα ασφαλούς οδήγησης κλπ.)

Η απάντηση του ήταν ότι η εξόφληση των εργαζομένων αποτελεί πρόταση του προς το Δ.Σ. του Οργανισμού αλλά μέχρι τότε κανείς δεν ξέρει τι θα συμβεί στον ΟΑΣΘ!!  Βγάλτε συμπεράσματα…..

2ο Αξιολόγηση της Ελληνικής Οικονομίας (και στο βάθος νέο πρόγραμμα- 4ο Μνημόνιο ή όπως ονομαστεί)

Ο νέος γύρος της επίθεσης είναι αποφασισμένος εδώ και καιρό από την κυβέρνηση, το κουαρτέτο, την ΕΕ και ΔΝΤ, το ΣΕΒ και τις άλλες εργοδοτικές ενώσεις, τα κόμματα που ψήφισαν το τρίτο μνημόνιο, τις συμβιβασμένες συνδικαλιστικές ηγεσίες. Θέλουν με κάθε τρόπο ακόμα πιο φτηνά εργατικά χέρια.

Ήδη με βάση το σχέδιο του προϋπολογισμού έχει γίνει γνωστό ότι θα ακολουθήσει φοροκαταιγίδα ύψους 2,5 δις. ευρώ!! (Βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης, υγραέριο κίνησης, νέοι φόροι κλπ.)

Γης μαδιάμ στο μέτωπο των εργασιακών με:

  • Ουσιαστική κατάργηση του δικαιώματος της απεργίας
  • Επέκταση της εκ περιτροπής και μερικής απασχόλησης με κρατική επιδότηση (ακόμα πιο φτηνοί εργάτες για το κεφάλαιο)
  • Διατήρηση της διαμόρφωσης από την κυβέρνηση του  κατώτερου μισθού σε συνδυασμό με το αίσχος του υπό κατώτατου μισθού
  • Διατήρηση του καθεστώτος υπερίσχυσης των -δυσμενέστερων- επιχειρησιακών συμβάσεων έναντι των κλαδικών και των ατομικών  συμβάσεων σε βάρος των συλλογικών διαπραγματεύσεων.
  • Απελευθέρωση των απολύσεων για επιχειρήσεις άνω των 150 εργαζομένων

(Η διάταξη αυτή αφορά μεγάλες επιχειρήσεις, Τράπεζες, Οργανισμούς πρώην ΔΕΚΟ κλπ)

 

ΜΑΧΗΤΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΑ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ ΜΕ ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ

Περισσότερες από 530 συνδικαλιστικές οργανώσεις σωματεία, ομοσπονδίες, εργατικά κέντρα που σεισπειρώνονται στο ΠΑΜΕ βγήκαν μπροστά στις 17 Οκτώβρη και απαίτησαν: κατάργηση των αντεργατικών νόμων, κάλυψη των απωλειών, αυξήσεις στους μισθούς, κλαδικές συλλογικές συμβάσεις, κανένας εργαζόμενος κάτω από 751 ευρώ, σταθερή δουλειά με δικαιώματα.

Απεργιακός ξεσηκωμός απέναντι στη σύγχρονη σκλαβιά!

ΟΛΟΙ και ΟΛΕΣ στις 8 ΔΕΚΕΜΒΡΗ στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ του ΠΑΜΕ στο Άγαλμα Βενιζέλου στις 10:30

Στο Δ.Σ. της 1-12 ο πρόεδρος του Συνδικάτου ανακοίνωσε ότι την Πέμπτη 8-12 (ημέρα της απεργίας) θα πραγματοποιηθεί Γ. Συνέλευση του Συνεταιρισμού στο ΕΚΘ.

Μια ακόμα πονηρή μεθόδευση για να «τσουβαλιάσει» τους συναδέλφους και να τους πάει «πεσκέσι» στη συγκέντρωση του ΕΚΘ δηλ. σε αυτούς που τους καλούσαν –μέσο του προέδρου του ΕΚΘ- να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους για…. χάρη του πρωθυπουργού!!

Ας βγάλουν συμπεράσματα οι εργαζόμενοι και ας γυρίσουν την πλάτη τους στον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό ενισχύοντας την μεγάλη συγκέντρωση και πορεία του ΠΑΜΕ και το πανό της Γραμματείας Μεταφορών!!

Ανακοίνωση της Επιτροπής Πειραιά σχετικά με την παραβίαση του Ωραρίου Εργασίας



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΕΠΙΤΡΟΠΗ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ

 

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΩΡΑΡΙΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΛΛΕΙΜΜΑΤΩΝ

Συνάδελφοι-σσες, το τελευταίο χρονικό διάστημα παρατηρείται συνεχώς παραβίαση του ωραρίου μας. Σχεδόν δεν υπάρχει βάρδια που να μην έχει τροποποιηθεί από τους σταθμάρχες κατά 5 με 10 λεπτά της ώρας νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα έναρξης ενώ πολλές φορές μειώνουν και το χρόνο του διαλλείματος. Αφού δεν μπορούν να καλύψουν ούτε και αυτό το ολοένα και πιο κουτσουρεμένο και λειψό συγκοινωνιακό έργο, αποφάσισαν να καταστρατηγούν το συμφωνημένο ωράριο και να εντατικοποιούν την εργασία όσων έχουμε απομείνει πάνω στο τιμόνι.

ΑΥΤΟ ΔΕ ΠΡΕΠΕΙ ΟΥΤΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟΔΕΚΤΟ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟ

Να λοιπόν ακόμη μια συνέπεια (από τις πολλές) που επιβαρύνει την καθημερινότητα μας, και οφείλεται στις επιλογές των προηγούμενων αλλά και της σημερινής κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, που σε πλήρη συμφωνία με το κουαρτέτο έχουν αποφασίσει τόσο οι Αστικές Συγκοινωνίες, όσο και όλες οι κρατικές δομές, να λειτουργούν με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια εμπορευματοποιώντας τις παροχές τους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τις τεράστιες ελλείψεις τόσο σε προσωπικό, όσο και σε υλικά και ανταλλακτικά, οδηγώντας και τις Αστικές Συγκοινωνίες στην πλήρη ανυποληψία και απαξίωση και τελικά στα χέρια του ιδιώτη. Πως όμως να δαπανήσουν χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό (που υπ’ όψιν είναι χρήματα που προέρχονται από την άγρια φοροληστεία μας) για να καλύψουν όλα τα κενά και τις ελλείψεις όταν αυτά τα χρήματα προορίζονται για την αύξηση της κερδοφορίας τραπεζιτών, βιομηχάνων, και εφοπλιστών; Τα παραδείγματα αυτής της βάναυσης, ταξικής πολιτικής είναι ατελείωτα. Χαρακτηριστικά να θυμίσουμε ότι ξόδεψαν πάνω από 300 δις ευρώ (τόσο σε ζεστό κρατικό χρήμα όσο και σε ομόλογα) για τις συνεχείς ανακεφαλαιοποιήσεις των τραπεζών, ψήφισαν τον λεγόμενο αναπτυξιακό νόμο χαρίζοντας μέχρι και 20 εκατομμύρια ευρώ σε κάθε «μεγάλο καρχαρία» που θέλει να επενδύσει καλύπτοντας και όποια «χασούρα» προκύψει και ταυτόχρονα του προσφέρουν χαμηλότερη και σταθερή για πολλά χρόνια φορολογία ενώ για τους εφοπλιστές έχουν θεσπίσει 57 (ναι καλά διαβάσατε) 57!φοροαπαλλαγές. Βλέπετε, λοιπόν τώρα, πως συνδέεται η τραγική κατάσταση που βιώνουν τόσο οι εργαζόμενοι όσο και οι επιβάτες με τις γενικότερες πολιτικές επιλογές; Πώς να περισσέψει λοιπόν κρατικό χρήμα για αξιόπιστες, ασφαλείς Αστικές Συγκοινωνίες που να καλύπτουν τις λαϊκές ανάγκες; Πώς να περισσέψει χρήμα  για προσλήψεις προσωπικού με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα και αγορά ανταλλακτικών ώστε να βγει όλος ο στόλος στην κίνηση; Γι’ αυτό λοιπόν, συνάδελφοι, η ΔΑΣ και η επιτροπή αγώνα του ΠΑΜΕ στο Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ σας καλεί να μη δέχεστε καμιά μετατροπή του ωραρίου ή παραβίαση του διαλλείματος σας. Δε θα είμαστε εμείς μια ζωή τα θύματα των πολιτικών τους!  

ΚΑΝΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΝΑ ΜΗΝ ΠΙΑΝΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΗΣ ΒΑΡΔΙΑΣ

ΚΑΝΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΝΑ ΜΗ ΔΕΧΕΤΑΙ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑΤΟΣ ΤΟΥ

Κάλεσμα της επιτροπής Πειραιά για την απεργία της 8 Δεκεμβρίου



ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logoΕΠΙΤΡΟΠΗ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ

Συνάδελφοι-σσες

Ο κύκλος των μνημονίων και των αντιλαϊκών-αντεργατικών μέτρων δε λέει να κλείσει. Και αυτό γίνεται γιατί το μεγάλο κεφάλαιο (τραπεζίτες, βιομήχανοι, εφοπλιστές) και οι πολιτικοί τους υπάλληλοι δηλαδή ΕΕ, ΔΝΤ και οι κυβερνήσεις τους δεν πρόκειται να σταματήσουν την ολομέτωπη και βάρβαρη επίθεση τους εναντίον μας αν δε φτάσουν στον πάτο τους μισθούς και τις συντάξεις, κι αν δεν τσακίσουν όποια λιγοστά δικαιώματα έχουν απομείνει στην εργατική τάξη. Μ ’αυτόν τον τρόπο ελπίζουν να περάσουν στη φάση της ανάπτυξης.

Μια ανάπτυξη που σημαίνει απεριόριστη, γρήγορη και μέγιστη δυνατή κερδοφορία για τους λίγους πλουτοκράτες και αντίστοιχα μισθοί και συντάξεις πείνας και συνθήκες εργασιακής σκλαβιάς για τους πολλούς εργαζόμενους.

Έτσι λοιπόν, τις επόμενες μέρες, κουαρτέτο και κυβέρνηση πρόκειται να συμφωνήσουν τα νέα επώδυνα μέτρα για τα εργασιακά και το συνδικαλιστικό νόμο στα πλαίσια του κλεισίματος της δεύτερης αξιολόγησης. Αυτό σημαίνει καμία αξία και υποχρεωτικότητα στις Συλλογικές Συμβάσεις, απελευθέρωση του ορίου των ομαδικών απολύσεων, παρεμπόδιση των απεργιών, ακόμα χαμηλότερο κατώτατο μισθό με τη θέσπιση του λεγόμενου υποκατώτατου μισθού, επιβολή της υποαπασχόλησης και της εκ περιτροπής εργασίας.

Με λίγα λόγια μιλάμε για εργασιακό μεσαίωνα.

Ενάντια σ’ αυτήν την αντεργατική καταιγίδα ο καθένας από μας πρέπει να πάρει θέση. Κανένας δεν έχει το δικαίωμα να μείνει παθητικός θεατής. Αντίθετα υποχρέωση μας είναι να περάσουμε στην αντεπίθεση. Να τους δείξουμε ότι δε φοβόμαστε, δε συμβιβαζόμαστε, δε σκύβουμε το κεφάλι.

 

ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ στις 8 Δεκέμβρη ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ

ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ παίρνουμε μέρος στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΟΥ ΠΑΜΕ στις 10:30πμ στην ΟΜΟΝΟΙΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΑ για την υπογραφή Σ.Σ.Ε.



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

Αθήνα 7/11/16

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΟΧΙ ΣΕ Σ.Σ.Ε. ΦΤΩΧΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΟΣΩΝ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΚΛΕΨΕΙ!
ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΠΙΣΩ Ο,ΤΙ ΜΑΣ ΑΝΗΚΕΙ!

Συνάδελφοι-σσες
Με την υπογραφή των σωματείων ολοκληρώθηκε η διαδικασία σύναψης Σ.Σ.Ε. στη ΣΤΑ.ΣΥ.
Μια Σ.Σ.Ε. που τα σωματεία έφεραν προς έγκριση σε γενικές συνελεύσεις αφού έβαλαν πρώτα την υπογραφή τους καθιστώντας με αυτόν τον τρόπο τις συνελεύσεις τυπική και διεκπεραιωτική διαδικασία.

Ως παράταξη καταγγέλουμε την πλειοψηφία των Δ.Σ. που με την υπογραφή τους στη Σ.Σ.Ε. και στο όνομα (τάχα) κάποιον ελάχιστων παραχωρήσεων εξακολουθούν να βάζουν πλάτη στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ που υλοποιούνται με συνέπεια και αφορούν τη λειτουργία των Μ.Μ.Μ. με ιδιωτικο-οικονομικό κρητήριο.

Στόχος τους είναι η εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών ομίλων είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται απ’ευθείας στην ιδιοκτησία του κεφαλαίου είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται στην ιδιοκτησία του κράτους που υπηρετεί την κερδοφορία των μονοπωλίων.
Αυτό άλλωστε προκύπτει και από την έως τώρα διαχείριση των Αστικών Συγκοινωνιών. 
Η ίδια μας η εμπειρία ως εργαζόμενοι του κλάδου, μας δείχνει πως έχουν στόχο Μ.Μ.Μ. που θα λειτουργούν με ελάχιστη ή και καθόλου κρατική επιχορήγηση με το κόστος να μετακυλύεται στα φτωχά λαϊκά στρώματα που κατά κανόνα τα χρησιμοποιούν.

Με εργαζόμενους που έχουν υποστεί έως τώρα μειώσεις μισθών έως και 50% χωρίς αυτό να σημαίνει πως η κατρακύλα μισθών και συντάξεων θα σταματήσει εδώ.

Μπροστά σε αυτή τη αρνητική κατάσταση, οι πλειοψηφίες των Δ.Σ. προκειμένου να δικαιολογήσουν τη συμβολή τους στην αδρανοποίηση των συναδέλφων, αντιτάσσουν την αύξηση ενός ευρώ στα τροφεία των σουπερμάρκετ, ή τις επιπλέον δύο ημέρες άδειας σε περίπτωση αυτοκτονίας επιβάτη!!!!

Τέτοιου τύπου παροχές σαν των παραδειγμάτων που αναφέραμε, παρουσιάζονται ως επιτυχίες της διαπραγματευτικής τους τακτικής.

Ακόμα και αυτά τα ελάχιστα που οι εργαζόμενοι θα αρχίσουν να δικαιούνται σταδιακά από την αρχή του ’17 έως και την μέση του έτους δίνονται ως «τυράκι» από τη διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. προκειμένου οι εργαζόμενοι να συναινέσουν στη σύνδεση του μισθού τους με την αύξηση των εσόδων της εταιρίας που θα οδηγήσει σε κυνήγι κατά των ασθενέστερων οικονομικά επιβατών.

Αυτοί που έβαλαν την υπογραφή τους σε αυτό άρθρο της Σ.Σ.Ε. οφείλουν να εξηγήσουν στο κλάδο τι θα συμβεί στους μισθούς σε περίπτωση μείωσης εσόδων.

Από όποια πλευρά λοιπόν και να εξεταστεί η νέα Σ.Σ.Ε. όχι μόνο δε μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες, αλλά ανοίγει το δρόμο για νέες μισθολογικές ανατροπές, ένταση της εκμετάλλευσης και της επιπλέον επιδείνωσης των συνθηκών εργασίας.

Αυτή την αρνητική προοπτική προσπαθούν να κρύψουν οι πλειοψηφίες των σωματείων «πασπαλίζοντας» τη Σ.Σ.Ε. με ψίχουλα. Οι ευθύνες τους είναι τεράστιες γιατί καλλιέργησαν χαμηλές απαιτήσεις στους εργαζόμενους, δηλαδή να βολεύονται με λίγα.

Η υποκρισία ορισμένων είναι χαρακτηριστική όπως για παράδειγμα της πλειοψηφίας του Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ που δεν είχε κανένα πρόβλημα απ’τη μια να υπογράψει το κάλεσμα του Π.Α.ΜΕ. σε αγώνες για Σ.Σ.Ε. που να αναπληρώνουν τις απώλειες της εργατικής τάξης, και απ’την άλλη δεν είχε κανένα πρόβλημα να συμφωνήσει με τα ψίχουλα εξαγοράς των διαθέσεων του κλάδου, λέγοντας στους εργαζόμενους ότι «έσπασε μόνο το ενιαίο μσθολόγιο».

Η Δ.Α.Σ. από τη πρώτη στιγμή της διαπραγμάτευσης κατέθεσε ξανά πλαίσιο διεκδίκησης στη κατεύθυνση κάλυψης των απωλειών που έχουν οι εργαζόμενοι από το 2010.

Με αυτό το πλαίσιο πάλης οργανώσαμε πολύμορφα την δράση μας όλο το προηγούμενο διάστημα προσπαθώντας να το κάνουμε πλαίσιο πάλης του κλάδου, η προσπάθεια μας δεν σταματάει εδώ, λόγω υπογραφής Σ.Σ.Ε.

Οι πλειοψηφίες των σωματείων που καλλιεργούν στην συνείδηση των εργαζομένων τον κανόνα του εφικτού, γίνονται οι καλύτεροι βαστάζοι της εκάστοτε κυβέρνησης.

Σιγά – σιγά, χρόνο με το χρόνο, μας μαθαίνουν να ζούμε με όλο και λιγότερα.
Πώς άλλωστε εξηγείται το γεγονός, πως με μία κυβέρνηση Ν.Δ. πανηγύριζε για την Σ.Σ.Ε. η πλειοψηφία της Ένωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ που πρόσκειται στον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ πανηγυρίζει η διοίκηση των εργαζομένων στο ΤΡΑΜ που πρόσκειται στη Ν.Δ.

Με τέτοιου τύπου αλισβερίσια «δώσε μου, να σου δώσω» δε μπορεί σε καμία περίπτωση να ικανοποιηθεί ακόμα και το άμεσο, δηλαδή να μπει φρένο στη συνεχή κατρακύλα προς τον ανύπαρκτο πάτο του πηγαδιού. Πολύ δε περισσότερα δε μπορεί με αλισβερίσια να κερδηθούν εργασιακά δικαιώματα, μισθοί με τους οποίους να μπορεί να ζει κανείς, αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας. Απαιτείται άλλης κατεύθυνσης κίνημα, με άλλα χαρακτηριστικά. Αυτή την επισήμανση την απευθύνουμε σε όλο το κλάδο και στη Σταθερή Τροχιά όπου η υπογραφή Σ.Σ.Ε. είναι ακόμα νωπή, αλλά και στους συναδέλφους της Ο.ΣΥ. όπου εκκρεμεί η διαδικασία της διαπραγμάτευσης.

Η κόντρα μεταξύ διοίκησης Ο.ΣΥ. και σωματείων γύρω από την Σ.Σ.Ε. δεν έχει στο επίκεντρο την επανάκτηση των απωλειών των εργαζομένων και γι’αυτό το λόγο είναι διαμάχη άνευ ουσίας για τους συναδέλφους. Ας μην ελπίζουν πως τα σωματεία αντιστέκονται και πως κάτι καλό θα βγει στο τέλος.

Δεν νομιμοποιούμε στη συνείδηση μας τις Σ.Σ.Ε. της φτώχεις, τα κουπόνια φαγητού, τις υποσχέσεις για δήθεν «συμμετοχή» στα κέρδη.

Παλεύουμε, οργανώνουμε την πάλη, ώστε η απόρριψη των Σ.Σ.Ε. να μην μείνει μόνο στη συνείδηση, αλλά να μετατραπεί σε ανυποχώρητους, αποφασιστικούς, μαζικούς αγώνες του κλάδου με στόχο την υπογραφή Σ.Σ.Ε. που θα αποσπούν πίσω τις απώλειες σε μισθούς και δικαιώματα που είχαμε τα τελευταία εφτά χρόνια.

ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ το πλαίσο πάλης του Π.Α.ΜΕ. που διεκδικεί να επανακτήσει τις απώλειες!
ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ η συμμετοχή στους αγώνες μέσα από συλλογικές μαζικές διαδικασίες!

Με αγωνιστικούς ταξικούς χαιρετισμούς
ΔΑΣ-ΟΑΣΑ

Ανακοίνωση της επιτροπης Α/Σ Πειραιά του ΠΑΜΕ για το συλλαλητήριο στις 9 Σεπτεμβρίου στην Ομόνοια



 

 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΕΠΙΤΡΟΠΗ Α/Σ ΠΕΙΡΑΙΑ

Συνάδελφοι-σσεςεπιστρέφοντας οι περισσότεροι από τις καλοκαιρινές μας άδειες έχουμε να αντιμετωπίσουμε μπροστά μας ένα πολύ δύσκολο και κρίσιμο χειμώνα. Μες στο φθινόπωρο συγκροτείται το εποπτικό συμβούλιο το οποίο θα είναι η διοίκηση του νέου Υπερταμείου Ιδιωτικοποιήσεων. Ένα ταμείο στο οποίο είναι εισηγμένη και η ΟΣΥ.

Για την κυβέρνηση, την ΕΕ, το ΔΝΤ και τους μονοπωλιακούς ομίλους η σύσταση αυτού του Συμβουλίου επείγει για να «τρέξει» όσο το δυνατόν γρηγορότερα τις ιδιωτικοποιήσεις στα πλαίσια της πρώτης αλλά και της δεύτερης αξιολόγησης, της επίτευξης των αντιλαϊκών μέτρων του 3ου μνημονίου. Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός