Posts tagged ΔΑΣ – ΟΑΣΘ

Κωδικοποίηση της πρότασης της ΔΑΣ ΟΑΣΘ για τη ΣΣΕ του 2024



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2024

1. Η ΣΣΕ ισχύει για όλους τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ με οποιαδήποτε σχέση εργασίας και είναι μονοετής.
2. Αύξηση +10% στο Μεικτό Κλιμάκιο (Βασικός Μισθός) με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τα έτη 2022-2023 και της μεταβολής του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή.
3. Μη αναγνώριση προϋπηρεσίας ιδιωτικού τομέα από τον ΟΑΣΘ.
Οικονομικό βοήθημα 400 ευρώ θα λαμβάνουν κάθε 3 μήνες σε όσους ο ΟΑΣΘ δεν τους αναγνώρισε την προϋπηρεσία και αυτοί είναι όσοι μετατάχθηκαν ή προσελήφθησαν μετά το 2019 (Μεταταγμένοι από ΕΛΒΟ – ΟΣΥ και οι 150 νεοπροσλαμβανόμενοι)

Διαβάστε το άρθρο »

24ωρη Πανελλαδική Απεργία στις 17 Απρίλη και Στάση Εργασίας τις προηγούμενες μέρες



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 8-4-2024

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ καλεί όλους τους συναδέλφους σε συναγερμό τόσο για το θέμα της δημιουργίας του νέου φορέα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση όσο και για το θέμα της νέας ΣΣΕ.
Οι πρόσφατες ανακοινώσεις της κυβέρνησης της ΝΔ για τον «Νέο ΟΑΣΘ» σημαίνουν παραπέρα συρρίκνωση του ΟΑΣΘ με εκχώρηση νέου «πακέτου» λεωφορειακών γραμμών στους ιδιώτες.
Ο κάθε νέος νόμος είναι χειρότερος από τον προηγούμενο γιατί υπηρετεί τις πολιτικές της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων. Θυμηθείτε τους νόμους που πέρασαν για τον ΟΑΣΘ εδώ και 25 χρόνια και τα τραγικά αποτελέσματα που επέφεραν στις μισθολογικές και εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων.
Διαβάστε το άρθρο »

ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΤΗ ΣΣΕ ΤΟΥ 2024



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ  Φεβρουάριος  2024

ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΣΕ ΤΟΥ 2024

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Στον καπιταλισμό όπως όλα τα πράγματα έτσι και η εργασία είναι εμπόρευμα που πουλιέται και αγοράζεται. Πωλητές είναι οι μισθωτοί εργαζόμενοι και αγοραστές οι εργοδότες που πληρώνουν τόσο ώστε να μπορούν από τη δουλειά του εργαζόμενου να αποκομίζουν το μέγιστο κέρδος.
Οι Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας είτε οι κλαδικές, είτε οι επιχειρησιακές (όπως αυτή των εργαζομένων του ΟΑΣΘ) είναι στην ουσία οι «συλλογικοί» όροι πώλησης αυτής της (εργατικής) δύναμης για αυτό και υπογράφονται από τα συλλογικά τους όργανα (Πρωτοβάθμια Συνδικάτα-Ομοσπονδίες-ΓΣΕΕ). Διαβάστε το άρθρο »

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ Καταγγέλλει τον ξυλοδαρμό οδηγού



Θεσσαλονίκη  20-11-2023

Δελτίο Τύπου

Ξυλοδαρμός Οδηγού του ΟΑΣΘ

Το Σάββατο βράδυ 18-11 λίγο πριν τα μεσάνυχτα σε κεντρικό σημείο στην περιοχή της Ν. Μηχανιώνας συνάδελφος οδηγός που εκτελούσε το δρομολόγιο της γραμμής 72 ΙΚΕΑ-Ν. Μηχανιώνα γρονθοκοπήθηκε από δυο άτομα που επέβαιναν στο λεωφορείο εκ των οποίων το ενα να φορά κουκούλα και μάσκα.
Η επίθεση ήταν ιδιαίτερα σφοδρή αφού χρησιμοποιήθηκε και ελαστικό γκλόμπ εναντίον του συναδέλφου. Είχε προηγηθεί παρατήρηση του οδηγού -μετά από διαμαρτυρία επιβατών- προς μια ομάδα 20 νεαρών ατόμων που κάθονταν στο πίσω μέρος του λεωφορείου και οχλαγωγούσαν.
Να σημειώσουμε ότι τα Σαββατοκύριακα η αναμονή των δρομολογίων είναι πολύ μεγάλη και πολλές φορές φτάνει και ξεπερνάει τα 40’ λεπτά ή ακόμα και τη 1 ώρα ! Διαβάστε το άρθρο »

Όλοι και όλες στη μάχη της απεργίας



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    21-9-2023

Προς πρόεδρο και Δ.Σ του Σ.Ε.ΟΑΣΘ

Συνάδελφοι, ακόμη και η κήρυξη της τρίωρης στάσης εργασίας ενόχλησε τόσο το Υπουργείο Μεταφορών και την κυβέρνηση που κατέθεσαν ασφαλιστικά μέτρα για να την αποτρέψουν.
Την ίδια ώρα με τροπολογία που κατατέθηκε η κυβέρνηση ακυρώνει ουσιαστικά την περιλάλητη εξαγγελία της για το «ξεπάγωμα» των τριετιών στον ιδιωτικό τομέα.
Διαβάστε το άρθρο »

Την Πέμπτη 21-9 ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ σε 24ωρη βάση



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    20-9-2023

Την Πέμπτη 21-9 ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ σε 24ωρη βάση

Για μια ακόμα φορά οι παρατάξεις του προεδρείου ΕΝΟΤΗΤΑ-ΔΡΟΜΕΑΣ μαζί με τη ΔΑΚΕ υπονόμευσαν την απόφαση για 24ωρη απεργία και πήραν μια light απόφαση για Στάση Εργασίας στην έναρξη και στη λήξη της βάρδιας.
Στο άτυπο Δ.Σ. είπαμε ότι η όποια απόφαση έπρεπε να παρθεί από τη Γ. Συνέλευση.
Ακόμα από τον Αύγουστο μέσω δημοσιευμάτων ήταν γνωστό το περιεχόμενο του νομοσχεδίου.
Διαβάστε το άρθρο »

Παλεύουμε για ενιαίο κρατικό φορέα συγκοινωνιών, χωρίς ιδιώτες, που να καλύπτει τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 1-9-2023 

Συνάδελφοι-σσες, το Υπουργείο έχει δώσει εντολή σε εταιρία χρηματοοικονομικών συμβούλων (Deloitte) να αξιολογήσει τον ΟΑΣΘ ώστε μέχρι το τέλος του 2023 να παρθεί απόφαση για το μέλλον του. Αν και οι της ΝΔ δηλώνουν τα περί «Δημόσιου Φορέα» με βάση την πολιτική που εφάρμοσαν εδώ και 4 χρόνια δεν έχουμε καμία αυταπάτη για το τι πραγματικά εννοούν. Ήδη το ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης πριν καν λειτουργήσει το έχουν δώσει σε κοινοπραξία εταιριών. Διαβάστε το άρθρο »

Πάρτε μέτρα για τον καύσωνα



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    13-7-2023

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 Πάρτε μέτρα για τον καύσωνα

 Διανύουμε ακόμα ένα καλοκαίρι ταλαιπωρίας για τους επιβάτες και τους εργαζόμενους στη συγκοινωνία.

Ήταν Ιούλιος του 2019 που «φεύγοντας» η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ άφησε την πόλη της Θεσσαλονίκης με περίπου 220 λεωφορεία και αναμονές 40’ ή και 60 λεπτά !

Σήμερα 4 χρόνια μετά, παρά τα δεκάδες εκατομμύρια ευρώ που έχουν δαπανηθεί για τις συμβάσεις με τα ΚΤΕΛ και παρά τη σχετική μικρή βελτίωση της πυκνότητας των δρομολογίων η κατάσταση στη συγκοινωνία παραμένει απαράδεκτη !  Διαβάστε το άρθρο »

ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: Καταγγέλλουν την απαράδεκτη συνδικαλιστική δίωξη 3 εκλεγμένων μελών της ΔΑΣ στο σωματείο του ΟΑΣΘ



Την απαράδεκτη συνδικαλιστική δίωξη ενάντια σε 3 εκλεγμένα μέλη της ΔΑΣ στη Διοίκηση του σωματείου του ΟΑΣΘ με απειλή για ποινή φυλάκισης καταγγέλλουν τα εργατικά σωματεία της Θεσσαλονίκης.

Οι τρεις συνδικαλιστές διώκονται όχι από την εργοδοσία, αλλά μετά από ασφαλιστικά μέτρα που κατέθεσαν σε βάρος τους, εκπρόσωποι της παράταξης ΔΡΟΜΕΑΣ (Δράση Οδηγών Μηχανισμός Έκφρασης Αδέσμευτων Συναδέλφων), γιατί σε ανακοίνωση της η ΔΑΣ ΟΑΣΘ χαρακτήριζε τη συγκεκριμένη παράταξη, «φασιστικό εργοδοτικό μόρφωμα». Διαβάστε το άρθρο »

Εκλογές Εκπροσώπου Εργαζομένων ΟΑΣΘ



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 24-4-2023

Συνάδελφε-σσα, ο εκπρόσωπος των εργαζομένων μπορεί να είναι ένας από τα 9 μέλη στο Δ.Σ. του ΟΑΣΘ αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι «γλάστρα».
Βέβαια μπορεί να τα λέει σωστά και να καταθέτει προτάσεις υπέρ των εργαζομένων αλλά με τους συσχετισμούς που υπάρχουν προφανώς δεν θα αλλάξει κάτι εκεί μέσα μόνος του.
Μπορεί όμως να προσφέρει ουσιαστικό έργο με το να μαθαίνει και να αποκαλύπτει τους σχεδιασμούς της διοίκησης σε βάρος των εργαζομένων για να μπορούν έγκαιρα να οργανώνονται και να παλεύουν. Δυστυχώς ο πρώην εκπρόσωπος από την παράταξη της ΕΝΟΤΗΤΑΣ επέλεξε άλλο δρόμο και έφυγε με μετάταξη !!
Εμείς ως ΔΑΣ με τις προτάσεις και τις δράσεις μας προσπαθήσαμε να αναδείξουμε τα σημαντικά προβλήματα που απασχολούν τους εργαζόμενους και να οργανώσουμε τον αγώνα τους.
Ορισμένες από αυτές είναι : Διαβάστε το άρθρο »

Τελευταία άρθρα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός