Posts tagged ΟΑΣΘ

Σχόλιο για τις δηλώσεις του Υπουργού Μεταφορών σχετικά με τον έλεγχο κομίστρου στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    13-9-2024

Πριν λίγες μέρες ο Υπουργός Μεταφορών από τη ΔΕΘ έκανε δηλώσεις σε ρ/σ της Θεσσαλονίκης σχετικά με την εισιτηριοδιαφυγή στα λεωφορεία και τόνισε ότι «είναι αδιανόητο να μην πραγματοποιούν ελέγχους εισιτηρίων οι 22 από τους 52 ελεγκτές κομίστρου του ΟΑΣΘ».
Αν έκανε τον κόπο αυτός και το επιτελείο του να επιβιβαστούν στη λεωφορειακή γραμμή «24-Χίλια Δένδρα» που περνάει έξω από τη ΔΕΘ θα διαπίστωνε ότι η αναμονή στη συγκεκριμένη γραμμή (που η ακτίνα της διαδρομής της είναι μέχρι τρία χιλιόμετρα από το Λευκό Πύργο) είναι από 30’ λεπτά μέχρι και 1 ώρα κάποιες μέρες !
Διαβάστε το άρθρο »

24ωρη Απεργία των εργαζομένων του ΟΑΣΘ



Θεσσαλονίκη 9-7-2024

Πάει πολύ η διοίκηση του ΟΑΣΘ και το Υπουργείο να χαρακτηρίζουν την απεργία των εργαζομένων «αντικοινωνική» !

Αντικοινωνική είναι η πολιτική τους στη συγκοινωνία που μετά από 5 χρόνια στη διακυβέρνηση της χώρας, η ΝΔ δεν έχει καλύψει έστω κι αυτόν τον μικρό αριθμό των επιπλέον 70 λεωφορείων για να εκτελούνται στοιχειωδώς τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ σύμφωνα με τα ωράρια και τα προγράμματα των γραμμών για να ανασάνει λίγο ο κόσμος που περιμένει στο λιοπύρι το καλοκαίρια και στο κρύο το χειμώνα. Διαβάστε το άρθρο »

24ωρη Πανελλαδική Απεργία στις 17 Απρίλη και Στάση Εργασίας τις προηγούμενες μέρες



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 8-4-2024

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ καλεί όλους τους συναδέλφους σε συναγερμό τόσο για το θέμα της δημιουργίας του νέου φορέα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση όσο και για το θέμα της νέας ΣΣΕ.
Οι πρόσφατες ανακοινώσεις της κυβέρνησης της ΝΔ για τον «Νέο ΟΑΣΘ» σημαίνουν παραπέρα συρρίκνωση του ΟΑΣΘ με εκχώρηση νέου «πακέτου» λεωφορειακών γραμμών στους ιδιώτες.
Ο κάθε νέος νόμος είναι χειρότερος από τον προηγούμενο γιατί υπηρετεί τις πολιτικές της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων. Θυμηθείτε τους νόμους που πέρασαν για τον ΟΑΣΘ εδώ και 25 χρόνια και τα τραγικά αποτελέσματα που επέφεραν στις μισθολογικές και εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων.
Διαβάστε το άρθρο »

Προς Πρόεδρο και Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΘ



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    29-3-2024

Συνάδελφοι όπως όλοι γνωρίζετε με την εκπνοή του μηνός Μαρτίου τις επόμενες μέρες φτάνουμε στο τέλος της «μετενέργειας» της Συλλογικής Σύμβασης 2022-2023.
Ενώ οι «διαβουλεύσεις» (για τις οποίες δεν γνωρίζουμε και πολλά) για τη νέα ΣΣΕ του 2024 συνεχίζονται, ο χρόνος κυλάει προφανώς εις βάρος των εργαζομένων και υπέρ της κυβέρνησης.
Διαβάστε το άρθρο »

Για την επίσκεψη του Υπουργού Μεταφορών στον ΟΑΣΘ



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    15-1-2024

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα : Επίσκεψη του Υπουργού Μεταφορών στον ΟΑΣΘ

Μετά από 4 ½ χρόνια διακυβέρνησης σήμερα ανακοινώθηκε επίσημα από τον Υπουργό Μεταφορών ότι η ΝΔ «κατόρθωσε» να ενισχύσει τον ΟΑΣΘ με 80 περίπου επιπλέον λεωφορεία και να φτάσει στα 300 κυκλοφορούντα από τα 220 που παρέλαβε από τον ΣΥΡΙΖΑ το καλοκαίρι του 2019.
Δεν θα αναφερθούμε στην «ποιότητα» των μεταχειρισμένων –γιατί το έχουμε αναλύσει πολλές φορές- και στο υπέρογκο κόστος για την ενοικίαση τους που με αυτά τα χρήματα οι Θεσσαλονικείς θα είχαν καινούργια λεωφορεία σήμερα. Διαβάστε το άρθρο »

Για το αποτέλεσμα της Γ. Συνέλευσης στις 14-12-2023



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 22-12-2023

Για το αποτέλεσμα της Γ. Συνέλευσης στις 14-12-2023

Συνάδελφοι-σσες ! Το αποτέλεσμα στις Γ. Συνέλευσης της 14-12-2023 ήταν σοκαριστικό τόσο για την εργοδοσία και την κυβέρνηση, όσο και για τις παρατάξεις του Δ.Σ. που ψήφισαν για να δουλεύουν οι εργαζόμενοι τα ρεπό και τις κανονικές τους άδειες.

Τα 260 «ΟΧΙ» στο εξαήμερο σε σχέση με τα 19 «ΝΑΙ» αντανακλούν ποια είναι η πραγματικότητα όταν η ψηφοφορία είναι πραγματικά μυστική, με φάκελο και χωρίς «καλποφύλακες» πάνω από το κεφάλι των συναδέλφων.
Διαβάστε το άρθρο »

Για τα προβλήματα των εργαζομένων στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε.



Θεσσαλονίκη 22-12-2023

Εργατική Ενότητα στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης
ΔΑΣ ΓΣΕΕ – ΔΑΣ Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ)

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα : Για τα προβλήματα των εργαζομένων στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε.

Πραγματοποιήθηκε σήμερα 21/12/23 συνάντηση με πρωτοβουλία των εκλεγμένων από την Εργατική Ενότητα στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης και από την ΔΑΣ σε ΓΣΕΕ και Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ) με τον νομικό σύμβουλο και τον Διευθυντή της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε.
Διαβάστε το άρθρο »

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ Καταγγέλλει τον ξυλοδαρμό οδηγού



Θεσσαλονίκη  20-11-2023

Δελτίο Τύπου

Ξυλοδαρμός Οδηγού του ΟΑΣΘ

Το Σάββατο βράδυ 18-11 λίγο πριν τα μεσάνυχτα σε κεντρικό σημείο στην περιοχή της Ν. Μηχανιώνας συνάδελφος οδηγός που εκτελούσε το δρομολόγιο της γραμμής 72 ΙΚΕΑ-Ν. Μηχανιώνα γρονθοκοπήθηκε από δυο άτομα που επέβαιναν στο λεωφορείο εκ των οποίων το ενα να φορά κουκούλα και μάσκα.
Η επίθεση ήταν ιδιαίτερα σφοδρή αφού χρησιμοποιήθηκε και ελαστικό γκλόμπ εναντίον του συναδέλφου. Είχε προηγηθεί παρατήρηση του οδηγού -μετά από διαμαρτυρία επιβατών- προς μια ομάδα 20 νεαρών ατόμων που κάθονταν στο πίσω μέρος του λεωφορείου και οχλαγωγούσαν.
Να σημειώσουμε ότι τα Σαββατοκύριακα η αναμονή των δρομολογίων είναι πολύ μεγάλη και πολλές φορές φτάνει και ξεπερνάει τα 40’ λεπτά ή ακόμα και τη 1 ώρα ! Διαβάστε το άρθρο »

Την Πέμπτη 21-9 ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ σε 24ωρη βάση



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    20-9-2023

Την Πέμπτη 21-9 ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ σε 24ωρη βάση

Για μια ακόμα φορά οι παρατάξεις του προεδρείου ΕΝΟΤΗΤΑ-ΔΡΟΜΕΑΣ μαζί με τη ΔΑΚΕ υπονόμευσαν την απόφαση για 24ωρη απεργία και πήραν μια light απόφαση για Στάση Εργασίας στην έναρξη και στη λήξη της βάρδιας.
Στο άτυπο Δ.Σ. είπαμε ότι η όποια απόφαση έπρεπε να παρθεί από τη Γ. Συνέλευση.
Ακόμα από τον Αύγουστο μέσω δημοσιευμάτων ήταν γνωστό το περιεχόμενο του νομοσχεδίου.
Διαβάστε το άρθρο »

Παλεύουμε για ενιαίο κρατικό φορέα συγκοινωνιών, χωρίς ιδιώτες, που να καλύπτει τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 1-9-2023 

Συνάδελφοι-σσες, το Υπουργείο έχει δώσει εντολή σε εταιρία χρηματοοικονομικών συμβούλων (Deloitte) να αξιολογήσει τον ΟΑΣΘ ώστε μέχρι το τέλος του 2023 να παρθεί απόφαση για το μέλλον του. Αν και οι της ΝΔ δηλώνουν τα περί «Δημόσιου Φορέα» με βάση την πολιτική που εφάρμοσαν εδώ και 4 χρόνια δεν έχουμε καμία αυταπάτη για το τι πραγματικά εννοούν. Ήδη το ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης πριν καν λειτουργήσει το έχουν δώσει σε κοινοπραξία εταιριών. Διαβάστε το άρθρο »

Τελευταία άρθρα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός