Ανοίγουμε τη συζήτηση (και όλες τις πόρτες) για τους όρους πώλησης της εργατικής μας δύναμης, τα ωράρια, τις εργασιακές συνθήκες, την υγιεινή και ασφάλεια (ΣΣΕ).
Στόχος μας να μάθουν όλοι τι σημαίνει ΣΣΕ. Διαβάστε το άρθρο »
Ανοίγουμε τη συζήτηση (και όλες τις πόρτες) για τους όρους πώλησης της εργατικής μας δύναμης, τα ωράρια, τις εργασιακές συνθήκες, την υγιεινή και ασφάλεια (ΣΣΕ).
Στόχος μας να μάθουν όλοι τι σημαίνει ΣΣΕ. Διαβάστε το άρθρο »

Από την κινητοποίηση
Κινητοποίηση στην εταιρεία μεταφοράς τροφίμων «Simos Foods» στο Κρυονέρι πραγματοποίησε το Σάββατο το Σωματείο Επαγγελματιών Οδηγών Αττικής – Πειραιά και Νήσων ενάντια στην απόλυση εργαζόμενου. Διαβάστε το άρθρο »
Μέσα σε μια πενταετία (2012 – 2017), πάνω από 700.000 άνθρωποι πέρασαν το κατώφλι των ΚΕΠΑ («Κέντρα Πιστοποίησης Αναπηρίας»). Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα Αναπήρων (ΣΕΑΑΝ), οι βαριά ανάπηροι ξεπερνούν τις 500.000. Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ έχει ανακοινώσει ότι αναπηρικά επιδόματα θα δικαιούνται μόλις οι 185.000, ενώ ήδη την τελευταία πενταετία έχουν μείνει χωρίς αναπηρικό επίδομα και σύνταξη πάνω από 150.000 άνθρωποι. Ενδεικτικό είναι ότι το ποσοστό των συνταξιούχων αναπηρίας του ΙΚΑ το 2008 ήταν 14% του συνόλου, ενώ δέκα χρόνια μετά έχει πέσει κάτω από το 6%…
Ακόμη όμως και οι «τυχεροί» που θα λάβουν επίδομα αναπηρίας, περνώντας κάθε τρεις και λίγο από Επιτροπές, στην πραγματικότητα παίρνουν ψίχουλα που δεν φτάνουν ούτε για τα απολύτως απαραίτητα για να καλύψουν τις ανάγκες της ασθένειας/αναπηρίας τους, πολύ περισσότερο για να ζήσουν αξιοπρεπώς απ’ αυτά: Τα επιδόματα αναπηρίας σήμερα κυμαίνονται από 200 ευρώ (π.χ. για τους νεφροπαθείς), η συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων βρίσκεται γύρω στα 300 ευρώ (π.χ. βαριές αναπηρίες), ενώ ένα πολύ μικρό ποσοστό παίρνει 700 ευρώ (παραπληγικοί και άνεργοι τυφλοί). Διαβάστε το άρθρο »
Οι νομοθετικές προτάσεις σχετικά με την «απόσπαση οδηγών στον τομέα των οδικών μεταφορών», για «τα ανώτατα όρια για τον ημερήσιο και εβδομαδιαίο χρόνο οδήγησης, τα κατώτατα όρια για τα διαλείμματα και τις περιόδους ημερήσιας και εβδομαδιαίας ανάπαυσης», για τον «εντοπισμό μέσω ταχογράφων» και για την «προσαρμογή στις εξελίξεις στον κλάδο των οδικών μεταφορών», συζητήθηκαν στο Ευρωκοινοβούλιο. Διαβάστε το άρθρο »

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΫ
Προς τη Διεύθυνση Α/Σ Τρόλλεϋ (πρώην ΗΛΠΑΠ)
27/6/2018
ΚΛΑΔΙΑ
Σχεδόν σε όλο το δίκτυο και ιδιαίτερα αυτήν την εποχή αντιμετωπίζουμε σοβαρό πρόβλημα με τα κλαδιά των δέντρων που ακουμπάνε στο δίκτυο και προκαλούν εκτροχιάσεις. Το πρόβλημα είναι έντονο στον Δήμο Αθηναίων, σε δρόμους όπως η Φιλολάου, η Κολωκοτρώνη, η Αχαρνών αλλά και σ’ άλλα σημεία. Διαβάστε το άρθρο »
ΙΟΥΛΙΟΣ 2018
Οι συνολικές αναδιαρθρώσεις στις μεταφορές που είναι σε εξέλιξη και περιλάμβαναν και το κλείσιμο του Α/Σ Ελληνικού έχουν προκαλέσει αναβρασμό μεταξύ των συναδέλφων γιατί ανατράπηκε βίαια η προσωπική, οικογενειακή και εργασιακή ζωή αυτών που μετατέθηκαν, αλλά ταυτόχρονα και αυτών που παραμένουν στα Α/Σ τους, γιατί καλούνται να ταλαιπωρηθούν ακόμη περισσότερο για να μάθουν δεκάδες άγνωστες γραμμές και να πιάσουν βάρδια σε σημεία που μπορεί να χρειάζονται ακόμα και πάνω από δυο ώρες για να φτάσουν εκεί. Αντίστοιχα σε ελιγμοδηγούς – τεχνικό προσωπικό (βάρδιες – ωράρια – ελλείψεις απαραίτητου εξοπλισμού). Διαβάστε το άρθρο »
3-7-2018
Για όσους δεν κατάλαβαν και για όσους κάνουν ότι δεν κατάλαβαν… ο οδηγός ανοίγει και κλείνει όλες τις πόρτες που διαθέτει το όχημα το πώς και από πού θα ανέβουν οι επιβάτες είναι δικό τους θέμα.
Ο οδηγός δεν είναι ούτε χωροφύλακας ούτε ελεγκτής ούτε εισπράκτορας.
Η θέση και η άποψη της ΔΑΣ είναι καθαρή και σταθερή. Διαβάστε το άρθρο »

Με αίτημα να κλείσει οριστικά η χωματερή στη Φυλή και να γίνει διαχείριση των απορριμμάτων σε όφελος του λαού, Σωματεία και Φορείς της Δυτικής Αθήνας και Δυτικής Αττικής προχωρούν σε νέα κινητοποίηση, την Πέμπτη 5 Ιούλη, στις 7.00 μ.μ., στην Ομόνοια.
Στην ανακοίνωση – κάλεσμά τους τα Σωματεία και οι Φορείς αναφέρουν: Διαβάστε το άρθρο »

Πηγή: Associated Press
Μαγνητική καταιγίδα κατηγορίας πρώτου επιπέδου G1 της κλίμακας πέντε βαθμών αναμένεται να πλήξει τη Γη στις 23 Ιούλη, σύμφωνα με προβλέψεις του εργαστηρίου του Ινστιτούτου Ηλιακής Αστρονομίας Ακτίνων Χ Λέμπεντεφ. Διαβάστε το άρθρο »
2-7-2018
Οι οδηγοί δεν είναι ούτε εισπράκτορες ούτε χωροφύλακες.
Η δουλειά τους είναι να μεταφέρουν με ασφάλεια τους επιβάτες.
Καμμία άλλη υποχρέωση δεν έχουν.
Κανεις Οδηγός να μη θέσει τον εαυτό του και τους επιβάτες σε κίνδυνο.
Ο κοινωνικός αυτοματισμός που προωθεί η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ μεσω της διορισμένης διοίκησης να πέσει στο κενό.