Άρθρα στην κατηγορία Μεταφορές

ΑΠΥΘΜΕΝΟ ΘΡΑΣΟΣ!



15-7-2025

Η κοινοπραξία των ΚΤΕΛ, στην οποία έχει παραχωρηθεί συγκοινωνιακό έργο από τον Ο.Α.Σ.Α. αντί «να βάλει την ουρά στα σκέλια» συνεχίζει να προκαλεί. Αυτοί που με γνώμονα μόνο το κέρδος αντί να σταματήσουν τα απάνθρωπα ωράρια άνω των 8 ωρών οδήγησης, που εφαρμόζουν ακόμα και τώρα, μετά το σοκαριστικό τροχαίο με δεκάδες τραυματίες, μεταξύ των οποίων παιδιά και η συναδέλφισσα οδηγός συνεχίζουν την ίδια τακτική. Αντί να σέβονται και να τηρούνται τα διαλείμματα και τα ρεπό των εργαζομένων και να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας, ρίχνουν την ευθύνη των τροχαίων ατυχημάτων στους οδηγούς και προχωρούν σε απειλές και μέτρα εναντίον τους.
Διαβάστε το άρθρο »

Κάλεσμα σύγκλισης διοικητικού συμβουλίου



10-7-2025

ΠΡΟΣ: Πρόεδρο και Γραμματέα Σωματείου Τεχνικών & Εργαζομένων ΟΑΣΑ-ΟΣΥ.
ΚΟΙΝ: Μέλη Δ.Σ

Συνάδελφοι, το τραγικό συμβάν της σύγκρουσης των δυο λεωφορείων της κοινοπραξίας που εκτελεί έργο του ΟΑΣΑ την περασμένη Παρασκευή, είναι η επισφράγιση ότι η ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών είναι αντίθετη με την ασφάλεια και την ποιότητα των μετακινήσεων του λαού της Αττικής, ενώ εδώ και πολλές ημέρες οι χώροι δουλειάς έχουν μετατραπεί σε υγειονομικές βόμβες από την έλλειψη καθαρισμού. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΣΜΕ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

Καταγγέλλουμε στους εργαζόμενους και το επιβατικό κοινό της αστικής συγκοινωνίας της Θεσσαλονίκης, την συνεχιζόμενη απαράδεκτη προσπάθεια της διοίκησης της ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε., να επιβάλλει σιγή νεκροταφείου και να τρομοκρατήσει τους εργαζόμενους της στην αστική συγκοινωνία, μέσω των συνδικαλιστικών διώξεων.
Διαβάστε το άρθρο »

Γ. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ: Με 16 ώρες βάρδια στα λεωφορεία, ήταν θέμα χρόνου να συμβεί ένα τέτοιο ατύχημα (AUDIO)



Οι 16 ώρες βάρδια στο τιμόνι «είναι κι αυτή μια συνέπεια της απελευθέρωσης, της ιδιωτικοποίησης της συγκοινωνίας, που προβλέπει εντατικοποίηση της δουλειάς, εργασία χωρίς δικαιώματα», τόνισε ο Γιώργος Καραγιάννης, μέλος του ΔΣ του Συνδικάτου Οδηγών της ΟΣΥ και στέλεχος της ΔΑΣ ΟΑΣΑ σε συνέντευξη του στον «Real» και τον Ν. Μπογιόπουλο, με αφορμή τα απάνθρωπα ωράρια των οδηγών των λεωφορείων. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΥΡ. ΛΟΥΚΑΚΟΣ: Όπου εισχωρεί το κέρδος υπάρχουν φαινόμενα όπως τα απάνθρωπα ωράρια των οδηγών (VIDEO)



Στους διαδοχικούς νόμους των τελευταίων κυβερνήσεων, που παρέδωσαν στους ιδιώτες συγκοινωνιακό έργο των αστικών συγκοινωνιών αναφέρθηκε ο Κυριάκος Λουκάκος, εργαζόμενος της ΟΣΥ και μέλος του ΔΣ του Εργατικού Κέντρου Αθήνας μιλώντας απόψε στον τηλεοπτικό σταθμό Bluesky. Διαβάστε το άρθρο »

Ο Γ. Καραγιάννης για τη σύγκρουση των λεωφορείων.



Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΗΛΠΑΠ: Μέτρα για τον επερχόμενο καύσωνα



3-7-2025

Συνάδελφοι-σσες για ακόμα μια θερινή περίοδο η διοίκηση της ΟΣΥ εφαρμόζει μειωμένο συγκοινωνιακό έργο για να ανταπεξέλθει στις ανάγκες των θερινών αδειών των εργαζομένων, αφήνοντας απάνθρωπα τους επιβάτες στις στάσεις, στο λιοπύρι με χρόνους αναμονής που ξεφεύγουν κατά πολύ ακόμα και από την υπεραστική συγκοινωνία.

Ταυτόχρονα εμείς που εργαζόμαστε αυτές τις ημέρες δεχόμαστε την αυξημένη πίεση για εργασθέντα ρεπό αντί να συμβαίνει το αντίθετο. Ειδικά με τις αυξημένες θερμοκρασίες που επικρατούν θα έπρεπε να εργαζόμαστε λιγότερο, να κάνουμε διαλείμματα αυξημένα σε χώρους αναμονής με δροσιά και παγωμένο νερό και φυσικά αλλαγές σε τέρματα και αφετηρίες και όχι να σταλίζουμε στις στάσεις από άκρη σε άκρη του λεκανοπεδίου.

Με αφορμή το νέο επερχόμενο καύσωνα, η εταιρία θα έχει την αποκλειστική ευθύνη και συνέπειες για τυχόν περιστατικό που θα αφορά θερμοπληξία συναδέλφου, αδιαθεσία που θέτει σε κίνδυνο τις ζωές μας και των επιβατών.

Εδώ και τώρα να παρθούν όλα τα παραπάνω απαραίτητα μέτρα για να μην εκτεθούμε και εμπλακούμε σε δυσάρεστα γεγονότα, με επιπλέον έμφαση και μέτρα σε όσους ανήκουν στις ευπαθή ομάδες .

Έχουν ήδη εκτεθεί διοίκηση της ΟΣΥ και κυβέρνηση διότι δεν έχουν προχωρήσει στις απαραίτητες προσλήψεις προσωπικού, την αγορά νέων οχημάτων, την απαιτούμενη συντήρηση του δικτύου ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή εξυπηρέτηση της ανάγκης για μετακίνηση από τα λαϊκά στρώματα της πόλης μας.

Συνεχίζουν να παζαρεύουν με διάφορα επιχειρηματικά συμφέροντα για το ποια μορφή ενέργειας θα έχει η αστική συγκοινωνία με γνώμονα το μέγιστο κέρδος ενώ ταυτόχρονα κρατούν χαμηλά τους μισθούς για να ‘πουλάνε’ την γνώση του τεχνικού προσωπικού στους εργολάβους δωρεάν, κρατάνε χαμηλά τους μισθούς στον κλάδο των οδηγών που σήμερα υπάρχει τεράστια ζήτηση, για λογαριασμό των επιχειρηματικών ομίλων. Αυτό το ρόλο έχει σήμερα η κατά πολλούς ‘δημόσια συγκοινωνία ‘ ….

Όλοι στην μάχη για σύγχρονη φθηνή ασφαλή τακτική και αποκλειστικά δημόσια αστική συγκοινωνία.

ΣΧΟΛΙΟ: Για την πιλοτική 24ωρη λειτουργία λεωφορειακών γραμμών



3-7-2025

Η πιλοτική 24ωρη λειτουργία λεωφορειακών γραμμών το Σάββατο 5/7/2025, αφορά 9 επιπλέον γραμμές από τις ήδη υπάρχουσες και 11 βάρδιες, όπως μας ενημέρωσε η διοίκηση.

Δηλαδή ενώ δεν υπάρχουν οδηγοί για να βγει το καθημερινό πρόγραμμα – που είναι και λειψό σε σχέση με τις πραγματικές ανάγκες – και μένουν ανεπάνδρωτες βάρδιες, πρέπει να βρουν επιπλέον 11 οδηγούς για την 24ωρη λειτουργία αυτών των γραμμών.

Δηλαδή όπως λέει κι ο λαός μας: » Δεν έχουν ψωμί να φάνε, ζητάνε και παντεσπάνι».
Διαβάστε το άρθρο »

ΑΙΣΧΟΣ! ΠΑΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΖΩΕΣ ΜΑΣ ΣΤΑ ΖΑΡΙΑ!



3-7-2025

Συνάδελφοι, συναδέλφισσες, την Τετάρτη 2 Ιούλη 2025 πραγματοποιήσαμε παρέμβαση στη διοίκηση για ένα ζήτημα που από τη μια μεριά, απασχολεί άμεσα και βασανίζει τους εργαζόμενους και από την άλλη αποκαλύπτει το σκληρό πρόσωπο της εργοδοσίας.

Δυστυχώς, για μια ακόμα φορά, αποδεικνύεται ότι η λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών με μοναδικό κριτήριο το κόστος, βάζει σε κίνδυνο τις ζωές εργαζομένων και επιβατών.

Και συγκεκριμένα, ενώ η Δ.Α.Σ. – Ο.Α.Σ.Α. με έγγραφό της προς τη διοίκηση από τη Δευτέρα 23/6/2025, είχε απαιτήσει τη λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων προστασίας της υγείας των συναδέλφων από τον καύσωνα που ξεκινούσε από τις 25/6, με συγκεκριμένες προτάσεις, εκείνη δεν έκανε τίποτα.

Δεν υλοποίησε καμιά από τις προτάσεις μας παρά μόνο μοίρασε κάποια νερά και αυτά τελικά δεν ήταν σε επάρκεια. Και το πιο εξωφρενικό και ταυτόχρονα ακραία επικίνδυνο είναι ότι οδηγοί που ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες αφέθηκαν στο έλεός τους , να δουλεύουν κανονικά κάτω από τέτοιες ακραίες καιρικές συνθήκες. Ακόμα και την εγκύκλιο του Υπουργείου Εργασίας που είναι σε ισχύ σε περίπτωση καύσωνα και αναφέρει ότι οι εργαζόμενοι αυτής της κατηγορίας «δύναται να απουσιάσουν δικαιολογημένα» οι αρμόδιες διευθύνσεις την έλαβαν από τη διοίκηση μετά τις 12:00 το μεσημέρι της Παρασκευής 27/6, αφού δηλαδή ήταν ήδη σε βάρδια οι οδηγοί που ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες.

Αναλαμβάνει τεράστια ευθύνη η διοίκηση για ότι συμβεί σε συνάδελφο, ειδικά αν ανήκει σε ευπαθή ομάδα, με ότι αυτό συνεπάγεται για τη ζωή του και για τη ζωή των επιβατών που μεταφέρει. Κυβέρνηση και διοίκηση θα είναι υπόλογες γιατί λόγω των τεράστιων ελλείψεων σε προσωπικό, αφού ο απαραίτητος αριθμός προσλήψεων αποτελεί κόστος σύμφωνα με την πολιτική που εφαρμόζουν και στις αστικές συγκοινωνίες, αναγκάζουν εργαζόμενους που ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες να εργάζονται μέσα στον καύσωνα, παίζοντας τη ζωή τους και τη ζωή των επιβατών στα ζάρια . ΑΙΣΧΟΣ!

Τους προειδοποιούμε: για τον καύσωνα που είναι προ των πυλών τις επόμενες μέρες να πάρουν όλα τα απαραίτητα μέτρα που τους έχουμε προτείνει (καμία αλλαγή στο δρόμο, να μη δρομολογείται όχημα που δεν θα έχει πλήρη απόδοση το κλιματιστικό του, έλεγχος και επισκευή όπου χρειάζεται για ψύκτες και κλιματιστικά στους χώρους αναμονής, επαρκή ποσότητα μπουκαλιών δροσερού νερού σε όλους τους εργαζόμενους). Ειδικά για τους συναδέλφους που ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες να απουσιάσουν δικαιολογημένα χωρίς καμία επίπτωση όπως προβλέπεται, ώστε να προφυλαχθούν.

Για όλα αυτά, για μια ακόμα φορά η πλειοψηφία του συνδικάτου μας, δεν έχει βγάλει άχνα. Δεν έχει το παραμικρό ενδιαφέρον για τις ζωές, τις συνθήκες εργασίας, γενικά για τα προβλήματα που βασανίζουν τους εργαζόμενους. Το μόνο που τους νοιάζει είναι να στηρίζουν την αντεργατική πολιτική της κυβέρνησης, να έχουν τους εργαζόμενους στο περιθώριο και να ασχολούνται με τα ρουσφέτια τους ή τον εκφοβισμό των συναδέλφων, για να παίρνουν υποψηφιότητες και ψηφαλάκια μπροστά στις αρχαιρεσίες μας. Αυτή είναι η μοναδική τους έννοια κάθε τρία χρόνια.

Συνάδελφοι, συναδέλφισσες, είναι απαραίτητο επιτέλους οι εργαζόμενοι να βγούμε μπροστά, στο προσκήνιο. Να μετατρέψουμε την οργή και την αγανάκτηση, σε ενότητα και μαζικό αγώνα. Για να βάλουμε φρένο στα αντεργατικά σχέδιά τους. Για να τρομάξουμε όσους μας θέλουν τρομαγμένους. Για να καταλάβουν ότι οι ζωές μας είναι πολύτιμες!

ΤΩΡΑ ΣΥΜΠΟΡΕΥΣΗ ΜΕ ΤΗ Δ.Α.Σ.- Ο.Α.Σ.Α.

Ο Δ. Γουρτής για την 24ωρη λειτουργία της σταθερής συγκοινωνίας (VIDEO)



Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός