Άρθρα στην κατηγορία ΔΑΣ Η.Λ.Π.Α.Π.

Ο αγώνας έφερε αποτελέσματα: Ίδρυση νέας γραμμής τρόλλεϋ στο 2ο Διαμέρισμα



Μετά την κοινή παρέμβαση της Λαϊκής Επιτροπής 2ου Διαμερίσματος και του Π.Α.ΜΕ ΑστικώνΣυγκοινωνιών με το πλήρες και αναλυτικό υπόμνημα των φορέων και επιτροπών σωματείων της Λαϊκής Επιτροπής και του Π.Α.ΜΕ Αστικών Συγκοινωνιών σχετικά με το πάγιο αίτημα των κατοίκων της περιοχής μας για την συγκοινωνιακή σύνδεση Ν. Κόσμου – Γούβας – Παγκρατίου με την Καισαριανή και την Πανεπιστημιούπολη σε πρώτη φάση, πάρθηκε η απόφαση από τον Ο.Α.Σ.Α. για  την ίδρυση νέας γραμμής τρόλλεϋ η οποία θα ξεκινάει από τον Αγ. Ιωάννη και θα καταλήγει στην Πανεπιστημιούπολη και επιστροφή στο μετρό Αγ. Ιωάννη και σε δεύτερη φάση η επέκτασή της μέχρι τα Νοσοκομεία Λαϊκό και Παίδων.

Διαβάστε το άρθρο »

Απέσπασαν δέσμευση για τη λειτουργία νέας γραμμής τρόλεϊ



τρολλευ νυχταΤην απόφαση του ΟΑΣΑ για ίδρυση νέας γραμμής τρόλεϊ πέτυχαν μετά από συνεχείς παρεμβάσεις τους η Λαϊκή Επιτροπή 2ου Διαμερίσματος (Παγκράτι – Γούβα – Νέος Κόσμος) και οι Επιτροπές Αγώνα των εργαζόμενων στις Αστικές Συγκοινωνίες που συσπειρώνονται στο ΠΑΜΕ, εκφράζοντας το πάγιο αίτημα των κατοίκων της περιοχής για συγκοινωνιακή σύνδεση Νέου Κόσμου – Γούβας – Παγκρατίου με την Καισαριανή και την Πανεπιστημιούπολη σε πρώτη φάση, και σε δεύτερη φάση η επέκτασή της μέχρι τα Νοσοκομεία Λαϊκό και Παίδων. Σύμφωνα με έγγραφο του ΟΑΣΑ η νέα γραμμή αναμένεται να λειτουργήσει εντός του 2017.

Σε ανακοίνωσή της, η Λαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι «η νέα αυτή γραμμή τρόλεϊ είναι ζωτικής σημασίας για τις συνοικίες μας δεδομένου ότι αφενός δεν συνδέονται μεταξύ τους με κανένα συγκοινωνιακό μέσον και μόνο μέσω του κέντρου ή με τα πόδια είναι προσβάσιμες, αφετέρου κρίσιμες και σημαντικές υποδομές όπως το ΠΕΔΥ (πρώην ΙΚΑ) δεν εξυπηρετούνται από καμία συγκοινωνία με αποτέλεσμα, υπέργηροι, ΑμΕΑ, να αναγκάζονται να πηγαίνουν πολύ μεγάλη απόσταση με τα πόδια και αυτό είτε βρέχει και κάνει κρύο τον χειμώνα, είτε καύσωνα το καλοκαίρι. Όπως εξίσου σοβαρή ανάγκη είναι η πρόσβαση των παιδιών μας στην Πανεπιστημιούπολη και η σύνδεσή μας με το Λαϊκό Νοσοκομείο και το νοσοκομείο Παίδων».

Η Λαϊκή Επιτροπή καλεί «όλους τους εργαζόμενους, άνεργους, συνταξιούχους, αυτοαπασχολούμενους, τώρα πιο δυναμικά να αγωνιστούμε και να πιέσουμε για την γρήγορη υλοποίηση αυτής της απόφασης και να συνεχίσουμε τον αγώνα μας για την επέκταση της γραμμής μέχρι τα Νοσοκομεία Λαϊκό και Παίδων. Απαιτώντας: Φθηνή, ασφαλή και αξιόπιστη μετακίνηση που θα καλύπτει όλες τις ανάγκες των κατοίκων. Αστικές συγκοινωνίες κρατικές, χρηματοδοτούμενες 100% από τον κρατικό προϋπολογισμό. Αστικές συγκοινωνίες που θα λειτουργούν και θα αναπτύσσονται με βάση τις ανάγκες μας».

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗ

Καταγγελία της τραμπούκικης επίθεσης από την Χ.Α. σε σχολείο στο Πέραμα



Logo12

                       ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ      Αθήνα, 20/01/2017

Καταγγέλλουμε την τραμπούκικη επίθεση της Χρυσής Αυγής, με επικεφαλή τον γνωστό υπόδικο για εγκλήματα, Γ. Λαγό, με την παρουσία και την ανοχή της αστυνομίας, ενάντια σε εκπαιδευτικούς και γονείς, παρουσία παιδιών, σε σχολείο στο Πέραμα, στο οποίο προορίζεται να φοιτήσουν προσφυγόπουλα. Διαβάστε το άρθρο »

ΕΥΧΕΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ του ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟ 2017



 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ1 logo

ΑΘΗΝΑ 31/12/2016

Με αυτήν την τελευταία ανακοίνωση για το 2016 η Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ μαζί με τις ευχές για μια καλή χρονιά ενημερώνει τον κλάδο για τις αγωνιστικές δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη και δίνει το στίγμα για το δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουν οι εργαζόμενοι του κλάδου ώστε να μπουν οι βάσεις για μια πραγματικά καλή, αγωνιστική χρονιά.

Ιδιαίτερα χαιρετίζουμε την αγωνιστική στάση των συναδέλφων  που συμμετείχαν στην 24ωρη πανελλαδική πανεργατική απεργία στις 8 του Δεκέμβρη «κλείνοντας» το 2016 με αισιοδοξία για μια πιο αγωνιστική συνέχεια. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΛΕΣΜΑ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΓΩΝΑ Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΥ



παμε αστικων συγκοινωνιων λογο                                 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ  Α/Σ ΤΡΟΛΛΕΥ  6/12/16

Στο διάβα της ιστορίας , η ζωή των εργαζομένων  βελτιώθηκε μέσα από ανυποχώρητους αγώνες και αιματηρές θυσίες. Αγώνες που αναπτύχθηκαν μέσα από καθαρές προτάσεις, οι οποίες γράφτηκαν σ ένα χαρτί και έγιναν σύνθημα στα χείλη των εργατών. Διαβάστε το άρθρο »

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΑ για την υπογραφή Σ.Σ.Ε.



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logo

Αθήνα 7/11/16

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΟΧΙ ΣΕ Σ.Σ.Ε. ΦΤΩΧΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΟΣΩΝ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΚΛΕΨΕΙ!
ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΠΙΣΩ Ο,ΤΙ ΜΑΣ ΑΝΗΚΕΙ!

Συνάδελφοι-σσες
Με την υπογραφή των σωματείων ολοκληρώθηκε η διαδικασία σύναψης Σ.Σ.Ε. στη ΣΤΑ.ΣΥ.
Μια Σ.Σ.Ε. που τα σωματεία έφεραν προς έγκριση σε γενικές συνελεύσεις αφού έβαλαν πρώτα την υπογραφή τους καθιστώντας με αυτόν τον τρόπο τις συνελεύσεις τυπική και διεκπεραιωτική διαδικασία.

Ως παράταξη καταγγέλουμε την πλειοψηφία των Δ.Σ. που με την υπογραφή τους στη Σ.Σ.Ε. και στο όνομα (τάχα) κάποιον ελάχιστων παραχωρήσεων εξακολουθούν να βάζουν πλάτη στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ που υλοποιούνται με συνέπεια και αφορούν τη λειτουργία των Μ.Μ.Μ. με ιδιωτικο-οικονομικό κρητήριο.

Στόχος τους είναι η εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών ομίλων είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται απ’ευθείας στην ιδιοκτησία του κεφαλαίου είτε με τα Μ.Μ.Μ. να βρίσκονται στην ιδιοκτησία του κράτους που υπηρετεί την κερδοφορία των μονοπωλίων.
Αυτό άλλωστε προκύπτει και από την έως τώρα διαχείριση των Αστικών Συγκοινωνιών. 
Η ίδια μας η εμπειρία ως εργαζόμενοι του κλάδου, μας δείχνει πως έχουν στόχο Μ.Μ.Μ. που θα λειτουργούν με ελάχιστη ή και καθόλου κρατική επιχορήγηση με το κόστος να μετακυλύεται στα φτωχά λαϊκά στρώματα που κατά κανόνα τα χρησιμοποιούν.

Με εργαζόμενους που έχουν υποστεί έως τώρα μειώσεις μισθών έως και 50% χωρίς αυτό να σημαίνει πως η κατρακύλα μισθών και συντάξεων θα σταματήσει εδώ.

Μπροστά σε αυτή τη αρνητική κατάσταση, οι πλειοψηφίες των Δ.Σ. προκειμένου να δικαιολογήσουν τη συμβολή τους στην αδρανοποίηση των συναδέλφων, αντιτάσσουν την αύξηση ενός ευρώ στα τροφεία των σουπερμάρκετ, ή τις επιπλέον δύο ημέρες άδειας σε περίπτωση αυτοκτονίας επιβάτη!!!!

Τέτοιου τύπου παροχές σαν των παραδειγμάτων που αναφέραμε, παρουσιάζονται ως επιτυχίες της διαπραγματευτικής τους τακτικής.

Ακόμα και αυτά τα ελάχιστα που οι εργαζόμενοι θα αρχίσουν να δικαιούνται σταδιακά από την αρχή του ’17 έως και την μέση του έτους δίνονται ως «τυράκι» από τη διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. προκειμένου οι εργαζόμενοι να συναινέσουν στη σύνδεση του μισθού τους με την αύξηση των εσόδων της εταιρίας που θα οδηγήσει σε κυνήγι κατά των ασθενέστερων οικονομικά επιβατών.

Αυτοί που έβαλαν την υπογραφή τους σε αυτό άρθρο της Σ.Σ.Ε. οφείλουν να εξηγήσουν στο κλάδο τι θα συμβεί στους μισθούς σε περίπτωση μείωσης εσόδων.

Από όποια πλευρά λοιπόν και να εξεταστεί η νέα Σ.Σ.Ε. όχι μόνο δε μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες, αλλά ανοίγει το δρόμο για νέες μισθολογικές ανατροπές, ένταση της εκμετάλλευσης και της επιπλέον επιδείνωσης των συνθηκών εργασίας.

Αυτή την αρνητική προοπτική προσπαθούν να κρύψουν οι πλειοψηφίες των σωματείων «πασπαλίζοντας» τη Σ.Σ.Ε. με ψίχουλα. Οι ευθύνες τους είναι τεράστιες γιατί καλλιέργησαν χαμηλές απαιτήσεις στους εργαζόμενους, δηλαδή να βολεύονται με λίγα.

Η υποκρισία ορισμένων είναι χαρακτηριστική όπως για παράδειγμα της πλειοψηφίας του Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ που δεν είχε κανένα πρόβλημα απ’τη μια να υπογράψει το κάλεσμα του Π.Α.ΜΕ. σε αγώνες για Σ.Σ.Ε. που να αναπληρώνουν τις απώλειες της εργατικής τάξης, και απ’την άλλη δεν είχε κανένα πρόβλημα να συμφωνήσει με τα ψίχουλα εξαγοράς των διαθέσεων του κλάδου, λέγοντας στους εργαζόμενους ότι «έσπασε μόνο το ενιαίο μσθολόγιο».

Η Δ.Α.Σ. από τη πρώτη στιγμή της διαπραγμάτευσης κατέθεσε ξανά πλαίσιο διεκδίκησης στη κατεύθυνση κάλυψης των απωλειών που έχουν οι εργαζόμενοι από το 2010.

Με αυτό το πλαίσιο πάλης οργανώσαμε πολύμορφα την δράση μας όλο το προηγούμενο διάστημα προσπαθώντας να το κάνουμε πλαίσιο πάλης του κλάδου, η προσπάθεια μας δεν σταματάει εδώ, λόγω υπογραφής Σ.Σ.Ε.

Οι πλειοψηφίες των σωματείων που καλλιεργούν στην συνείδηση των εργαζομένων τον κανόνα του εφικτού, γίνονται οι καλύτεροι βαστάζοι της εκάστοτε κυβέρνησης.

Σιγά – σιγά, χρόνο με το χρόνο, μας μαθαίνουν να ζούμε με όλο και λιγότερα.
Πώς άλλωστε εξηγείται το γεγονός, πως με μία κυβέρνηση Ν.Δ. πανηγύριζε για την Σ.Σ.Ε. η πλειοψηφία της Ένωσης Εργαζομένων ΗΣΑΠ που πρόσκειται στον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ πανηγυρίζει η διοίκηση των εργαζομένων στο ΤΡΑΜ που πρόσκειται στη Ν.Δ.

Με τέτοιου τύπου αλισβερίσια «δώσε μου, να σου δώσω» δε μπορεί σε καμία περίπτωση να ικανοποιηθεί ακόμα και το άμεσο, δηλαδή να μπει φρένο στη συνεχή κατρακύλα προς τον ανύπαρκτο πάτο του πηγαδιού. Πολύ δε περισσότερα δε μπορεί με αλισβερίσια να κερδηθούν εργασιακά δικαιώματα, μισθοί με τους οποίους να μπορεί να ζει κανείς, αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας. Απαιτείται άλλης κατεύθυνσης κίνημα, με άλλα χαρακτηριστικά. Αυτή την επισήμανση την απευθύνουμε σε όλο το κλάδο και στη Σταθερή Τροχιά όπου η υπογραφή Σ.Σ.Ε. είναι ακόμα νωπή, αλλά και στους συναδέλφους της Ο.ΣΥ. όπου εκκρεμεί η διαδικασία της διαπραγμάτευσης.

Η κόντρα μεταξύ διοίκησης Ο.ΣΥ. και σωματείων γύρω από την Σ.Σ.Ε. δεν έχει στο επίκεντρο την επανάκτηση των απωλειών των εργαζομένων και γι’αυτό το λόγο είναι διαμάχη άνευ ουσίας για τους συναδέλφους. Ας μην ελπίζουν πως τα σωματεία αντιστέκονται και πως κάτι καλό θα βγει στο τέλος.

Δεν νομιμοποιούμε στη συνείδηση μας τις Σ.Σ.Ε. της φτώχεις, τα κουπόνια φαγητού, τις υποσχέσεις για δήθεν «συμμετοχή» στα κέρδη.

Παλεύουμε, οργανώνουμε την πάλη, ώστε η απόρριψη των Σ.Σ.Ε. να μην μείνει μόνο στη συνείδηση, αλλά να μετατραπεί σε ανυποχώρητους, αποφασιστικούς, μαζικούς αγώνες του κλάδου με στόχο την υπογραφή Σ.Σ.Ε. που θα αποσπούν πίσω τις απώλειες σε μισθούς και δικαιώματα που είχαμε τα τελευταία εφτά χρόνια.

ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ το πλαίσο πάλης του Π.Α.ΜΕ. που διεκδικεί να επανακτήσει τις απώλειες!
ΜΟΝΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ η συμμετοχή στους αγώνες μέσα από συλλογικές μαζικές διαδικασίες!

Με αγωνιστικούς ταξικούς χαιρετισμούς
ΔΑΣ-ΟΑΣΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΑΣ-0ΑΣΑ (ΗΛΠΑΠ)



ΔΑΣΟΑΣΑΑπευθύνουμε τον ειλικρινή χαιρετισμό μας στους συναδέλφους που ορθώνουν το μπόι τους απέναντι στην τάξη της εκμετάλλευσης, το πολιτικό προσωπικό  και τους μηχανισμούς της, στους συναδέλφους που συνειδητά μάχονται κι αντιπαλεύουν την επίθεση που βιώνουμε  στη ζωή μας. Συνάδελφε να ξέρεις και να είσαι πεπεισμένος ότι είσαι απαραίτητος  για την τάξη μας, για το σωματείο μας, για το εργατικό κίνημα, για την επόμενη γενιά, για όλους μας. H χαρά μας και η περηφάνια μας, είναι οι συνάδελφοι που στήριξαν το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ κι αντιστέκονται όρθιοι σ αυτή τη κοσμογονία. Διαβάστε το άρθρο »

ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ ΣΤΟ Δ.Σ ΓΙΑ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ 25 (ΚΑΜΑΤΕΡΟ- ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ) ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΠΙΘΕΣΕΙΣ ΣΕ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logoΠρόταση στο Δ.Σ της Ενωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ κατέθεσε η ΔΑΣ  απο επαναλαμβανόμενα περιστατικά επιθέσεων σε οδηγούς και επιβάτες, με σκοπό  την προστασία εργαζομένων , επιβατών και την ομαλή λειτουργία της Γραμμής 25 (Καματερο – Αγ. Αντώνιος).Στην πρόταση της ΔΑΣ, αντιπροτάθηκε  η  παρέμβαση στους αρμόδιους φορείς με αποστολή έγγραφων σε πρώτη φάση η οποία και επικράτησε σε ψηφοφορία με ψήφους 10 προς 1

Η πρόταση της ΔΑΣ είχε ως εξής: Διαβάστε το άρθρο »

ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ ΣΤΟ Δ.Σ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ ΓΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ 24ΩΡΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ ΣΤΙΣ 24 ΝΟΕΜΒΡΗ



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logoO νέος γύρος επίθεσης που ξεκίνησε είναι αποφασισμένος εδώ και καιρό από κυβέρνηση, Ε.Ε, ΔΝΤ τον ΣΕΒ και τις άλλες εργοδοτικές ενώσεις, τα κόμματα που ψήφισαν το τρίτο μνημόνιο και τις συμβιβασμένες συνδικαλιστικές ηγεσίες. Διαβάστε το άρθρο »

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ ΣΤΗ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ Δ.Σ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ Η.Λ.Π.Α.Π



ΔΑΣ - ΟΑΣΑ logoTα αποτελέσματα των εκλογών στις  24 -25 Οκτώβρη 2016 σηματοδοτούν μια αρνητική εξέλιξη για την παραπέρα πορεία του σωματείου μα. Ενισχύθηκαν εκείνες οι δυνάμεις (κυβερνητικές, εργοδοτικές) που κράτησαν και θα κρατήσουν τον χώρο μας σε αδράνεια, καλλιεργώντας τον εφησυχασμό και την ηττοπάθεια. Επίσης ενισχύθηκαν δυνάμεις «ανεξάρτητοι» που αποκρύβουν τα αίτια των προβλημάτων και προσπαθούν να αποπροσανατολίσουν τους εργαζόμενους. Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός