Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ

Posts tagged ΔΑΣ – ΟΑΣΘ

Βλάβη στα φρένα λεωφορείου. Η συγκοινωνία δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως κόστος



ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!

Κ Α Τ Α Γ Γ Ε Λ Ι Α

Την Κυριακή 10 Μαΐου, στην περιοχή του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και στη διασταύρωση των οδών Μοναστηρίου με Αγίων Πάντων λεωφορείο του ΟΑΣΘ κινδύνεψε να προκαλέσει ατύχημα λόγω βλάβης στα φρένα. Διαβάστε το άρθρο »

Η πανδημία κατέδειξε όλη τη σαπίλα της λογικής των κερδών (του κόστους-οφέλους) με θύματα τους εργαζόμενους και το λαό.



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

         ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 11-4-2020

Η πανδημία έφερε στο φως με τραγικό τρόπο αυτό που προσπαθούσαν να κρύψουν με ωραία λόγια και υποσχέσεις οι νυν και πρώην διοικήσεις του ΟΑΣΘ και Υπουργείου Μεταφορών.
Και αυτό είναι η παντελής αδυναμία στοιχειώδους συγκοινωνιακής παροχής -με ασφάλεια για επιβάτες και εργαζόμενους- ακόμη και σε συνθήκες απαγόρευσης κυκλοφορίας για το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού. Διαβάστε το άρθρο »

Για τις μειώσεις μισθών των εργαζομένων που αποφάσισε η διοίκηση του ΟΑΣΘ



ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ! 

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 14-4-2020

Μέσα στην εξέλιξη της πανδημίας του κορονοϊού οι εργοδότες και οι κυβερνήσεις τους βρήκαν την ευκαιρία να επιτεθούν για ακόμα μια φορά στις κατακτήσεις των εργαζομένων.
Πλέον των 100.000 εργαζομένων έχουν μείνει άνεργοι στη χώρα μας, ενώ η εκ’ περιτροπής εργασία και κάθε μορφής “ευέλικτης” εργασίας έχει γενικευθεί μειώνοντας το κόστος για τις επιχειρήσεις και φορτώνοντας το στους εργαζόμενους. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΑΣΘ: Για την μείωση των λεωφορείων μετά από απόφαση του ΟΣΕΘ



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 28-3-2020

Σε δελτίο τύπου στις 23-3-2020 ο ΟΣΕΘ (Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης) ανακοίνωσε ότι -με βάση την απόφαση της κυβέρνησης για την απαγόρευση της κυκλοφορίας-αποφάσισε την προσωρινή αναστολή κατά 50% της κυκλοφορίας των λεωφορείων στις χρονικές ζώνες 10:00 με 15:00 και 18:00 με 24:00.
Η απόφαση αυτή υποτίθεται διευκολύνει τους εργαζόμενους που μεταβαίνουν στις δουλειές τους, στα νοσοκομεία και άλλες υπηρεσίες.

Καταρχήν η μείωση του 50% αφορά τα ήδη κυκλοφορούντα λεωφορεία -που είναι περίπου 200-δηλαδή είναι ήδη μειωμένα κατά 60% σε σχέση με τις ανάγκες του επιβατικού κοινού.
Άρα μιλάμε για πραγματοποίηση δρομολογίων που αντιστοιχούν σε περίπου 100 λεωφορεία στις ζώνες 10:00 με 15:00 και 18:00 με 24:00. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΑΣΘ: Τα δικαιώματα δεν κερδίζονται στα δικαστήρια αλλά με αγώνες στο δρόμο!!



Τα δικαιώματα δεν κερδίζονται στα δικαστήρια αλλά με αγώνες στο δρόμο!!

Συνάδελφοι-σσες, η κυβέρνηση της ΝΔ έχοντας στη φαρέτρα της όλο το νομικό οπλοστάσιο που παρέλαβε από τον ΣΥΡΙΖΑ προχωράει στο δεύτερο γύρο ξεπουλήματος του συγκοινωνιακού έργου στα ΚΤΕΛ, ξεδιπλώνοντας και τις δυνατότητες που δίνει η εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για την «απελευθέρωση των μεταφορών» μέχρι κεραίας.
Κυβέρνηση, διοίκηση ΟΑΣΘ και ΚΤΕΛ μέσω των συμβάσεων θέλουν να πετύχουν ακόμα πιο φθηνούς εργαζόμενους συνολικά στο συγκοινωνιακό έργο. Θα το επιτρέψουμε;; Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ-ΟΑΣΘ : Όλοι και όλες για την επιτυχία της απεργίας και των απεργιακών συγκεντρώσεων σε όλη τη χώρα, την Τρίτη 24 Σεπτέμβρη!!



ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                                                      ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 21-9-2019

                      ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΡΙΤΗ 24 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ

Συνάδελφοι-σσες, η κυβέρνηση της ΝΔ στο πολυνομοσχέδιο του Υπουργείου ανάπτυξης προωθεί μέτρα που στην ουσία καταργούν τις κλαδικές ΣΣΕ βάζοντας πολλά εμπόδια και εξαιρέσεις. Ανάμεσα στα άλλα και σε επιχειρήσεις που βρίσκονται σε οικονομική δυσχέρεια ή σε πτωχευτική διαδικασία. (Π.χ. όπως ο ΟΑΣΘ που βρίσκετε σε εκκαθάριση ) Διαβάστε το άρθρο »

ΠΛΗΡΩΜΗ ΔΩΡΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΟΝ ΟΑΣΘ



ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!          ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    31-12-2018

ΠΛΗΡΩΜΗ ΔΩΡΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΟΝ ΟΑΣΘ

 

  Συνάδελφοι-σσες, είναι γνωστό ότι γενικότερα στις εργολαβίες επικρατεί ο εργασιακός μεσαίωνας με την καταστρατήγηση ακόμη και των πιο στοιχειωδών δικαιωμάτων των εργαζομένων όπως είναι τα ρεπό, οι άδειες, τα δώρα κλπ.

Γνωρίζουμε επίσης ότι ειδικότερα στον ΟΑΣΘ τα προηγούμενα χρόνια –ανάλογα με τον εργολάβο- οι εργολαβικοί εργαζόμενοι σε φύλαξη και καθαριότητα δεν πληρώνονταν τα δώρα τους καθώς και άλλες απολαβές και δικαιώματα όπως νυχτερινά, αργίες-εξαιρέσιμες κλπ. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΑΣΘ: Να μην περάσουν ο ρατσισμός και η ξενοφοβία



 

Την επιστολή της παράταξης «ΔΡΟΜΕΑΣ» προς τη διοίκηση του ΟΑΣΘ που σχετίζεται με αντιλήψεις διαποτισμένες με το φασιστικό και ρατσιστικό δηλητήριο, καταγγέλλει με ανακοίνωσή της η «Δημοκρατική Αγωνιστική Συνεργασία» στον ΟΑΣΘ.  Διαβάστε το άρθρο »

Δ.Α.Σ-Ο.Α.Σ.Θ: Αποτέλεσμα εκλογών-24ωρη, Απεργία στις 28 Νοέμβρη



Αποτέλεσμα εικόνας για ΔΑΣ ΟΑΣΘ

                                                                                                            21 ΝΟΕΜΒΡΗ 2018

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι-σσες, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά όσους στήριξαν την παράταξη μας παρά τα ψέματα, τους εκβιασμούς και τη λάσπη. Ειδικότερα τους υποψηφίους της ΔΑΣ για την τόλμη και την αποφασιστικότητα τους. Διαβάστε το άρθρο »

Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ για την αναστολή των κινητοποιήσεων



Για την αναστολή των κινητοποιήσεων

 

  Συνάδελφοι-σσες, ο Υπουργός Μεταφορών κυριολεκτικά «σαν τον κλέφτη» κατέθεσε νύχτα στη Βουλή τροπολογία για ΟΑΣΑ ΑΕ και ΟΣΕΘ ΑΕ. Σε Δ.Σ. στις 3-10 πάρθηκε ομόφωνα η απόφαση για κινητοποιήσεις.

Στο Δ.Σ. στις 4-10 ενώ η πλειοψηφία αρχικά τοποθετήθηκε υπέρ της συνέχισης των κινητοποιήσεων με 24ωρη απεργία αλλά μετά από διάλειμμα που έγινε άλλαξε την αρχική της θέση με νέα πρόταση για στάση εργασίας στην έναρξη και λήξη Α’ και Β’ βάρδιας.

Η Ε.ΣΥΣ πρότεινε ΑΝΑΣΤΟΛΗ των κινητοποιήσεων!!!

Στο έκτακτο Δ.Σ. στις 5-10 πάρθηκε η απόφαση για ΑΝΑΣΤΟΛΗ ακόμα και αυτής της –απογευματινής-στάσης εργασίας.  Η ΔΑΣ ΔΙΑΦΩΝΗΣΕ και η απόφαση πάρθηκε κατά πλειοψηφία!

Στην ουσία αντί για κλιμάκωση έχουμε το θάψιμο των κινητοποιήσεων!!

Επαναλαμβάνουμε για πολλοστή φορά: Έτσι λειτουργεί ο εργοδοτικός και κυβερνητικός συνδικαλισμός.

Στην αρχή «επανάσταση» και μετά ξεπούλημα.

Στο Δ.Σ. στις 4-10 η ΔΑΣ ΟΑΣΘ πρότεινε πρόγραμμα δράσης και κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων:

  • Παρασκευή 5 Οκτώβρη 24ωρη απεργία – Έκτακτη Γ. Συνέλευση στο ΕΚΘ για κατάθεση προτάσεων και λήψη αποφάσεων.

Μετά τη Γ. Συνέλευση συγκέντρωση και διαμαρτυρία έξω από το Υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης

  • Σάββατο και Κυριακή κανονική λειτουργία των λεωφορείων. Το Σάββατο λόγω αγοράς να ορίζονταν πανεξόρμηση με ανακοίνωση του Συνδικάτου προς το επιβατικό κοινό για τις συνέπειες της τροπολογίας με συνεργεία των εργαζομένων στα κεντρικά σημεία της πόλης.
  • Δευτέρα νέες δράσεις ανάλογα με το τι θα αποφάσιζε η Γ. Συνέλευση της Παρασκευής
  • Κορύφωση των κινητοποιήσεων μέσα στη εβδομάδα με Πανθεσσαλονίκειο Συλλαλητήριο για το συγκοινωνιακό με συμμετοχή των εργαζομένων, τοπικών φορέων, σωματείων, συλλόγων και λαού.

Τα παραπάνω απορρίφθηκαν από την πλειοψηφία στο όνομα επικείμενης συνάντησης στο Υπουργείο. Γνωρίζουμε καλά με βάση και την εμπειρία μας από τις προηγούμενες κινητοποιήσεις ότι με τους εργαζόμενους στο δρόμο η διαπραγματευτική ικανότητα είναι ισχυρότερη ενώ η αποκλιμάκωση οδηγεί  τελικά στο να διαπραγματευόμαστε στο αν αυτά που θα χάσουμε είναι λιγότερα ή περισσότερα.

Η τροπολογία που αποτελεί πλέον άρθρα του νόμου και πατάει στην Ευρωπαϊκή Οδηγία 1370/2007 για την «απελευθέρωση των Μεταφορών» άνοιξε τους ασκούς του Αιόλου για τα δικαιώματα των εργαζομένων και των επιβατών στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης και της Αθήνας. Με λίγα λόγια «απελευθέρωση» σημαίνει παράδοση μέρους ή και ολόκληρου του συγκοινωνιακού έργου σε ιδιώτες με σκοπό το κέρδος και με κρατική επιδότηση. Με την ουσία της Ευρωπαϊκής οδηγίας διαφωνεί ΜΟΝΟ η ΔΑΣ η πλειοψηφία συμφωνεί ενώ άλλες παρατάξεις  δεν έχουν κατάθεση καν ποια είναι η θέση  τους.

Αυτό θα επιφέρει:

  • Απότομη συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου-σύμπτυξη γραμμών.
  • Συρρίκνωση –με διάφορους τρόπους-του αριθμού των εργαζομένων με μόνιμη και σταθερή σχέση εργασίας και μπάσιμο εργαζομένων δεύτερης και τρίτης ταχύτητας οι οποίοι μπορεί στο μέλλον να αξιοποιηθούν και ως απεργοσπαστικός μηχανισμός εάν οι μόνιμοι απεργήσουν για κάποιο λόγο.  
  • Σύμπραξη του Δημόσιου με τον ιδιωτικό φορέα (ΚΤΕΛ)  
  • Τμηματική ανάθεση του έργου από τον ΟΑΣΘ στην ΑΣΥΘ ΑΕ με ότι αυτό συνεπάγεται
  • Παραπέρα χτύπημα των Συλλογικών Συμβάσεων.
  • Αύξηση των εισιτηρίων και των καρτών.  

 

Συνάδελφοι-σσες, κάντε πέρα τον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό που μας πούλησε ακόμα μια φορά και συσπειρωθείτε με τις ταξικές δυνάμεις της ΔΑΣ και του ΠΑΜΕ για να απαντήσουμε σε κυβέρνηση και ιδιώτες με αγώνα για Ενιαίο Δημόσιο Φορέα με κοινωνικό χαρακτήρα που να καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες του λαού για φθηνές και αξιόπιστες συγκοινωνίες με μόνιμο προσωπικό με μισθολογικά και εργασιακά δικαιώματα.

Τελευταία άρθρα

Εργαζόμενοι σε Κίνηση

DAS_Efim

Χρήσιμα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός

Πολυμέσα

Στατιστικά

  • 631256Συνολικές αναγνώσεις:
  • 63Αναγνώσεις σήμερα:
  • 297956Συνολικοί επισκέπτες:
  • 52Επισκέπτες σήμερα:
  • 1Επισκέπτες τώρα:

Web Radio του ΠΑΜΕ



Ακουστε live το Web Radio του ΠΑΜΕ