Γραμματεία Αστικών Συγκοινωνιών του ΠΑΜΕ

Posts tagged ΔΑΣ – ΟΑΣΘ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ-ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΤΗΝ 1η ΜΑΗ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΑΠΕΡΓΙΑ 1Η ΜΑΗ

 

Συνάδελφοι-σσες, στα 9 χρόνια της καπιταλιστικής κρίσης οι εργαζόμενοι μάτωσαν για να σωθούν οι τραπεζίτες και άλλοι επιχειρηματικοί όμιλοι. Βασικό ρόλο στο να περνάνε μέτρα εις βάρος των εργαζομένων έχει ο εργοδοτικός και κυβερνητικός συνδικαλισμός που τα προωθεί και τα προτείνει στους εργαζόμενους ως «σωτηρία» ή ως μικρότερο κακό. Οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ τα τελευταία χρόνια έχουν αποκτήσει πλέον αρκετή εμπειρία. Αυτό και το επόμενο διάστημα (όπως γράψαμε σε προηγούμενη ανακοίνωση μας) θα γίνει αναδιάρθρωση σε ΟΛΕΣ τις λεωφορειακές γραμμές. Στόχος και σκοπός του ΟΑΣΘ και του Υπουργείου είναι να παγιωθεί η κακή κατάσταση για επιβάτες και εργαζόμενους και η συγκοινωνία να διεξάγετε με λιγότερα οχήματα και λιγότερους εργαζόμενους. Τα παραπάνω είναι απόρροια της εφαρμογής του νόμου 4482 και συνολικά της πολιτικής της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ. για τη συγκοινωνία.

 

Μπροστάρης και σε αυτό η πλειοψηφία του συνδικάτου που προωθεί και στηρίζει αυτή τη πολιτική και καλεί συναδέλφους από τις γραμμές να «συνδιαμορφώσουν» τα ωράρια που προτείνει η υπηρεσία. Στην ουσία τους καθοδηγεί να αποδεχθούν –με κάποιες διορθώσεις- τα τετελεσμένα που αποφασίζει ο ΟΑΣΘ και ο ΟΣΕΘ.
Η ΔΑΣ στο Δ.Σ. στις 19-4 κατήγγειλε την όλη διαδικασία και απάντησε στους ισχυρισμούς της πλειοψηφίας για βελτίωση της υφιστάμενης κατάστασης ότι με λιγότερα λεωφορεία δεν μπορεί να υπάρξει καλύτερη συγκοινωνία.

 

   Πέρα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε όλοι οι εργαζόμενοι, οι συνταξιούχοι, οι άνεργοι στην καθημερινότητα μας, έρχονται να προστεθούν:

  • Οι συνέπειες από την κλιμάκωση στην Αν. Μεσόγειο των ανταγωνισμών για τις ενεργειακές πηγές και τους δρόμους μεταφοράς της μεταξύ του ΝΑΤΟ, Ε.Ε, Ρωσίας, και άλλων περιφερειακών δυνάμεων.
  • Η προκλητικότητα και επιθετικότητα της Τουρκίας με τις συνεχείς παραβιάσεις του εναέριου και θαλάσσιου χώρου της Ελλάδας, την απαράδεκτη κράτηση των δύο στρατιωτικών αλλά και ως απόρροια όλων αυτών και η πτώση του αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας.
  • Η αύξηση των μεταναστευτικών ροών προς τη χώρα μας που οξύνει την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση ειδικά στα νησιά αλλά και στα υπόλοιπα κέντρα φιλοξενίας προσφύγων και μεταναστών την οποία προσπαθούν να εκμεταλλευτούν διάφοροι υπερπατριώτες ώστε να χύσουν το ρατσιστικό τους δηλητήριο ενώ δε λένε κουβέντα για τους βομβαρδισμούς του ΝΑΤΟ, της Ρωσίας και των υπολοίπων στη Συρία από τους οποίους έχουν σκοτωθεί χιλιάδες άνθρωποι και έχουν ξεκληριστεί εκατομμύρια.

Τιμούμε όλους αυτούς που έχουν θυσιαστεί στην πάλη των τάξεων για να μπορούμε εμείς σήμερα να έχουμε δικαιώματα και να παλεύουμε από καλύτερες θέσεις.

Διεκδικούμε:

  • Καμία αλλαγή συνόρων και των συνθηκών που τα κατοχυρώνουν
  • Να κλείσουν όλες οι ΝΑΤΟικές βάσεις στην Ελλάδα και να αποχωρήσει το ΝΑΤΟ από το Αιγαίο
  • Να απομονωθούν οι κάθε είδους ρατσιστές και φασίστες στους χώρους εργασίας
  • Απαιτούμε αυξήσεις σε μισθούς και μεροκάματα.
  • Να δοθούν λεφτά για την υγεία και την παιδεία του λαού και όχι για οπλικά συστήματα που δεν έχουν σχέση με την άμυνα της χώρας αλλά υπηρετούν ΝΑΤΟικές ανάγκες

 

ΟΛΟΙ στην ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ του ΠΑΜΕ την ΤΡΙΤΗ 1 ΜΑΗ στις 10:00 στο Αγ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ Σ.Σ.Ε.



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

Θεσ/νίκη 07/03/2018

ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΜΕ ΣΤΟ ΝΕΟ ΕΓΚΛΗΜΑ

Συνάδελφοι-σσες, ακόμη ένα ανοσιούργημα εις βάρος των εργαζομένων του ΟΑΣΘ διέπραξε σε αγαστή συνεργασία με την διοίκηση του ΟΑΣΘ η πλειοψηφία του Συνδικάτου με την υπογραφή της ΣΣΕ και αφορά το Επίδομα Ανθυγιεινής Εργασίας! Την αποκάλυψη αυτή κάνει ΜΟΝΟ η ΔΑΣ!! Διαβάστε το άρθρο »

Τα ψήφισαν όλοι μαζί….



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 19-1-2018                                                                     

Τα ψήφισαν όλοι μαζί….τώρα ξεκινάει η πραγματική μάχη

Συνάδελφοι-σσες, ένα ακόμα τερατούργημα ψηφίστηκε από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ. με εκατοντάδες αντεργατικές ρυθμίσεις μερικές εκ των οποίων είναι:

  • H παρεμπόδιση και ουσιαστικά η κατάργηση του δικαιώματος της απεργίας στα πρωτοβάθμια σωματεία
  • Η ένταξη στο υπερταμείο (ΤΑΥΠΕΔ) των αστικών συγκοινωνιών
  • Η επέκταση των πλειστηριασμών 1ης κατοικίας για χρέη προς το δημόσιο(εφορία κλπ.)

Διαβάστε το άρθρο »

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΕΡΓΙΑΚΕΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    9-1-2018                                                                     

Προς τον πρόεδρο και το Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΘ

Θέμα: 24ωρη Απεργία την Παρασκευή 12-1-2018 και συλλαλητήριο την Δευτέρα 15-1

Συνάδελφοι, εμείς οι εργαζόμενοι και συνολικά ο Ελληνικός λαός πρέπει να δώσουμε μαχητική απάντηση στο πολύνομοσχέδιο της κυβέρνησης που θα επιβαρύνει ακόμα περισσότερο την δυστυχία και τη φτώχεια που ζει ο λαός.

Ανάμεσα στα δεκάδες αντιλαϊκά προαπαιτούμενα ξεχωρίζει: Διαβάστε το άρθρο »

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ Σ.Σ.Ε.



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                     www.das-oasa.gr                                                                               ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    24-10-2017

 Για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας

Συνάδελφοι-σσες, τα συνδικάτα και γενικά οι εργατικές ενώσεις δημιουργήθηκαν και υπάρχουν για να διασφαλίζουν και να υπερασπίζονται τα δικαιώματα των εργαζομένων και όταν αυτά θίγονται από εργοδότες και κυβερνήσεις να οργανώνουν τoν αγώνα τους.

Αντί αυτού, στο δικό μας συνδικάτο με βασική ευθύνη της πλειοψηφίας αλλά και των υπολοίπων παρατάξεων -που δεν βγάζουν ούτε ανακοίνωση για τη ΣΣΕ- η συζήτηση στα Δ.Σ. για την νέα ΣΣΕ επικεντρώνετε στο πόσα οι εργαζόμενοι θα χάσουν!!

Μάλιστα η πλειοψηφία έχει βάλει στόχο η μείωση αυτή να περιοριστεί στον 13ο και 14ο μισθό μαζί με το -6,5% της προηγούμενης ΣΣΕ!!

Είναι ντροπή για τους εργαζόμενους να αποδέχονται τετελεσμένα και με κατεβασμένα τα χέρια να δέχονται την ήττα χωρίς να δώσουν τη μάχη.

Με τέτοιες λογικές η ήττα θα είναι πολύ μεγαλύτερη και την ευθύνη θα φέρουν στο ακέραιο η πλειοψηφία και οι υπόλοιπες παρατάξεις που στηρίζουν την κυβερνητική πολιτική της φτωχοποίησης των εργαζομένων.

   Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ αντέτεινε ότι θα πρέπει να διεκδικήσουμε όλα όσα μας αφαιρέθηκαν το προηγούμενο διάστημα από το 2014 και εδώ, και να απορρίψουμε το αίσχος του ενιαίου μισθολογίου που μας σερβίρουν η πλειοψηφία του συνδικάτου –και οι άλλες παρατάξεις- από κοινού με το υπουργείο.

Παράλληλα να οργανώσουμε κοινό  αγώνα με τους  συναδέλφους μας στην συγκοινωνία της Αθήνας στους οποίους έχει προταθεί το ίδιο σχέδιο για ΣΣΕ από το υπουργείο αλλά και με τον πολυτιμότερο σύμμαχο μας τον λαό των δύο πόλεων που στενάζει και ταλαιπωρείτε καθημερινά από την αναξιοπιστία των μεταφορικών φορέων και την κατάντια της συγκοινωνίας (με εξαίρεση το μετρό της Αθήνας).

   Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ το προηγούμενο διάστημα μέσα από ανακοινώσεις αλλά και στη Γ. Συνέλευση ξεσκέπασε τις αντεργατικές μεθοδεύσεις Υπουργείου-πλειοψηφίας Συνδικάτου (Εξαήμερη εργασία, μείωση ρεπό, 30’ επιπλέων εργασία για τους υπαλλήλους γραφείου, υπερωρία οδηγών).

Η Διοίκηση του ΟΑΣΘ και η κυβέρνηση φοβούνται τυχόν αναταραχές στις τάξεις των εργαζομένων και για αυτό προσπαθούν να κάνουν ελιγμούς για να τους εξαπατήσουν σε συνεργασία πάντα με τον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό.Έτσι ο πρόεδρος του Οργανισμού –που εμφανίστηκε πιο «προοδευτικός» από τον πρόεδρο των εργαζομένων- διεμήνυσε στον εκπρόσωπο του Συνδικάτου ότι δεν έχει πρόβλημα να διατηρηθούν τα θεσμικά των προηγούμενων ΣΣΕ που σημαίνει:

  • Αφαιρέθηκε η αναφορά για εξαήμερη εργασία που υπήρχε στην προηγούμενη πρόταση (του συνδικάτου).
  • Αφαιρέθηκε η παράγραφος για μείωση των ρεπό από 119 σε 117 (που υπήρχε στην προηγούμενη πρόταση του συνδικάτου) και που σημαίνει ότι τα 119 ρεπό θα παραμείνουν για όσους τα έπαιρναν ενώ όσοι τα είχανε χάσει με τις «προτάσεις» της πλειοψηφίας το προηγούμενο διάστημα πρέπει να τα πάρουν και αυτοί.
  • Αφαιρέθηκαν τα επιπλέον 30’ εργασίας που «φόρτωνε» η πλειοψηφία με την προηγούμενη πρόταση της στους υπαλλήλους γραφείου.

Ωστόσο η πλειοψηφία  επιμένει με μανία και φανατισμό υπέρ της υπερωρίας που αφορά κυρίως τους οδηγούς ξεφτιλίζοντας τους συναδέλφους που θα εργάζονται για 4 και 5 ευρώ την ώρα!!

   Συνάδελφοι-σσες, όσοι απεργάζονται την ήττα μας θα πρέπει να πάρουν την απάντηση τους στους χώρους εργασίας αλλά και στη Γ. Συνέλευση.

Να καταδικαστεί η ηττοπάθεια και η παραίτηση από κάθε αγώνα που καλλιεργούν η πλειοψηφία και όλες οι άλλες παρατάξεις.

Κανένας αγώνας δεν πήγε χαμένος και η εμπειρία των προηγούμενων κινητοποιήσεων –που απασχόλησαν μέχρι και τον πρωθυπουργό- δείχνει ότι οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ μπορούν και έχουν τη δυνατότητα να βγουν κερδισμένοι από μια μάχη αρκεί να ξεμπερδέψουν με τις συμβιβασμένες και προσκυνημένες πλειοψηφίες που τους υπονομεύουν και τους ξεπουλάνε.

 ΔΑΣ-ΟΑΣΘ

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΔΑΣ-ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΛΟΓΗ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ



ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΗ!                                                       www.das-oasa.gr     ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo                                   ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    25-9-2017

ΕΚΛΟΓΗ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ

Συνάδελφοι-σσες, μεγάλος ο «κουρνιαχτός» που σηκώθηκε για τον τρόπο εκλογής της εφορευτικής επιτροπής στη Γ. Συνέλευση, και συνεχίζετε και μετά από αυτή με ανακοινώσεις ένθεν και ένθεν. Διαβάστε το άρθρο »

«Κατεπείγουσα Σφαγή των Εργαζομένων» Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ LogoΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    18-7-2017 

Κατεπείγουσα Σφαγή των Εργαζομένων

Συνάδελφοι-σσες, κατατέθηκε και ψηφίζετε μέσα  στην εβδομάδα με τη διαδικασία του επείγοντος το νομοσχέδιο «λαιμητόμος» (για εργαζόμενους και επιβάτες) της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ.

Η πλειοψηφία του Συνδικάτου αντί να καλέσει - όπως είχε δεσμευτεί με ανακοίνωση της στις 19-6-2017 – έκτακτη Γ. Συνέλευση για τη λαίλαπα που έρχεται, αντί να κινητοποιήσει τους εργαζόμενους απέναντι από τη κυβερνητική μεθόδευση, κάλεσε «έκτακτο» Δ.Σ. την Δεύτερα 17-7 για να πάρει την τυπική έγκριση -κατά πλειοψηφία- από το συμβούλιο και με αυτή να «εκπροσωπήσει» (άραγε ποιους);; στην επιτροπή της Βουλής. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ για τις αντεργατικές τακτικές που ακολουθεί η διοίκηση του ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    10-4-2017

Κ Α Τ Α Γ Γ Ε Λ Ι Α

Συνάδελφοι-σσες, η διοίκηση του ΟΑΣΘ -που λειτουργεί με σκοπό το κέρδος- συνεχίζοντας την επίθεση ενάντια στα δικαιώματα των εργαζομένων και των λαϊκών αναγκών για φθηνές και ποιοτικές αστικές συγκοινωνίες και μπροστά στις επερχόμενες νέες αντιδραστικές εξελίξεις, απέστειλε πρόσφατα μέσω της Γ. Διεύθυνσης σε συνδικαλιστή του ΠΑΜΕ και εκπρόσωπο  της παράταξης ΔΑΣ-ΟΑΣΘ  κλήση για απολογία με το αιτιολογικό ότι εισήλθε αδικαιολογήτως στον χώρο του αμαξοστασίου Σταυρουπόλεως και προέβη σε παράνομη λήψη φωτογραφιών.

Η παραπάνω αντίδραση έρχεται να προστεθεί στη γενικότερη προσπάθεια που κάνει το κεφάλαιο και οι κυβερνήσεις του απέναντι σε κάθε φωνή αντίστασης , με σκοπό να τρομοκρατήσει τους εργαζόμενους έτσι ώστε να περάσουν αναίμακτα οι όποιες αντιδραστικές αλλαγές (μειώσεις μισθών και αυξήσεις κομίστρων) στη πλάτη των εργαζομένων και του λαού.

Όπως αναλύσαμε στην προηγούμενη ανακοίνωση μας (http://das-oasa.gr/?p=11221) μπροστά μας έχουμε το σχέδιο νόμου της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ για τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης που δημοσιεύτηκε και περιλαμβάνει και νέα αντεργατικά μέτρα.

Καλούμε τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ να αντιδράσουν αποφασιστικά σε αυτή την προσπάθεια τρομοκράτησης. Ο κάθε εκλεγμένος στο Δ.Σ. του Συνδικάτου έχει το δικαίωμα να εισέρχεται στα αμαξοστάσια και στους χώρους εργασίας και να ενημερώνει και να συζητά με τους εργαζόμενους. Η εικόνα του καμένου λεωφορείου, (και συγκεκριμένα του 463) φανερώνει τις ελλείψεις που υπάρχουν σε συντήρηση του στόλου, το πώς ρίχνονται στη πυρά τα εργατικά – λαϊκά συμφέροντα όταν μια εταιρεία λειτουργεί με σκοπό το κέρδος και όχι με βάση της σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.

Οι ταξικές δυνάμεις του ΠΑΜΕ εκλεγμένοι με το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ ενοχλούν γιατί όλο το προηγούμενο διάστημα έχουν αναδείξει ζητήματα που έχουν να κάνουν με:

  • Την υποσυντήρηση των οχημάτων, την έλλειψη ανταλλακτικών και τεχνικού προσωπικού
  • Την έλλειψη τεχνικών μέσων  για να γίνετε σωστά και με ασφάλεια η επισκευή των οχημάτων
  • Την έλλειψη σωστής εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης των οδηγών –σε ρεαλιστικές συνθήκες και όχι με βίντεο ή από τον πίνακα κάποιας σχολής- για τους κινδύνους από πυρκαγιά και τους τρόπους αντιμετώπισης τους
  • Την έλλειψη οδηγών και τα κομμένα λεωφορεία που λείπουν από την κίνηση και έχουν ως αποτέλεσμα τη μη κάλυψη των λαϊκών αναγκών  αξιόπιστη συγκοινωνία
  • Την απληρωσιά και την κοροϊδία των εργαζομένων
  • Την εντατικοποίηση της εργασίας και την επέκταση των εργολαβικών εργαζομένων (βλ. έλεγχος κομίστρου) που εργάζονται με πολύ χειρότερες εργασιακές και μισθολογικές σχέσεις
  • Τη λειτουργία του Οργανισμού ως ρουσφετολογικού μηχανισμού του συστήματος παρέχοντας σκανδαλώδεις κάλυψη στους ημετέρους που σε ότι παράπτωμα και αν υποπέσουν «πέφτουν στα μαλακά» ενώ κατά διαστήματα εξαπολύονται πογκρόμ αναφορών για «ψηλού πήδημα» στους υπόλοιπους και κυρίως στους οδηγούς.

 

Επιστρέφουμε ως ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ την Κλήση για Απολογία στη διοίκηση του ΟΑΣΘ και την καλούμε να απολογηθεί στο λαό της Θεσσαλονίκης και στους εργαζόμενους για όλα τα παραπάνω!!

 

Καλούμε τους εργαζόμενους να βγάλουν συμπεράσματα και να συσπειρωθούν πλάι στις ταξικές δυνάμεις του ΠΑΜΕ και να οργανώσουν τον αγώνα τους κόντρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το ΔΝΤ , τη Κυβέρνηση και την εργοδοσία παλεύοντας ενάντια σε όλα τα αντιλαϊκά μέτρα που ψηφίστηκαν και θα ψηφιστούν τις επόμενες μέρες (φορολογικό, νέα μείωση στις συντάξεις). Οι σχεδιασμοί αφορούν και τις αστικές συγκοινωνίες, όπως και τον ΟΣΕ, τα Λιμάνια και συνολικά τις μεταφορές.

 

Καταγγελία της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ Logo

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    7-4-2017

Προς πρόεδρο και Δ.Σ. της Ο.Σ.Μ.Ε

 

Καταγγελία

Συνάδελφοι, μετά και το περιστατικό στη Σάμο όπου η εργοδοσία της επιχείρησης Εμμ. Ζαρμπάνης ΑΒΕΕ ζητά από τους εργαζόμενούς της υπεύθυνη δήλωση θεωρημένη από την αστυνομία ότι δεν θα συμμετάσχουν στο μέλλον ως υποψήφιοι σε συνδικαλιστικά όργανα, πυκνώνουν οι αντιδραστικές μεθοδεύσεις στους χώρους εργασίας δείγμα και αυτό της αποθράσυνσης  των εργοδοτών με τις πλάτες και της σημερινής δήθεν «αριστερής» κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝ.ΕΛΛ.

Στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης η διοίκηση του απέστειλε κλήση για απολογία στο μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΘ Τσαρίδη Νικήτα (εκλεγμένο με το ψηφοδέλτιο της ΔΑΣ)  κατηγορώντας τον ότι εισήλθε αδικαιολόγητος στο χώρο του Αμαξοστασίου Σταυρούπολης -ενώ βρίσκονταν έκτος υπηρεσίας- και προέβη σε παράνομη λήψη φωτογραφιών.

 

1ον Ο συνάδελφος Τσαρίδης Νικήτας ασκούσε τα νόμιμα συνδικαλιστικά του καθήκοντα αναρτώντας την ανακοίνωση της παράταξης ΔΑΣ ΟΑΣΘ με ημ/νια 28-3-2017 η οποία  ταιριάζει απόλυτα με την αναγραφόμενη ημέρα και ώρα στην κλήση του Γ. Διευθυντή.

2ον Από πότε ο Γ. Διευθυντής και η διοίκηση του ΟΑΣΘ αποφάσισαν ότι είναι αδικαιολόγητη η παρουσία των νόμιμα εκλεγμένων συνδικαλιστών στους χώρους εργασίας του Οργανισμού;

Αυτό ισχύει μόνο για τους συνδικαλιστές της ΔΑΣ;

3ον Tο διαδίκτυο και στις λεγόμενες ιστοσελίδες κοινωνικής δικτύωσης  είναι γεμάτo από δεκάδες φωτογραφίες λεωφορείων από τα Αμαξοστάσια του ΟΑΣΘ και όχι μόνο.

Όλες οι αναρτημένες φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί κατόπιν άδειας;

Έχει ασκήσει πειθαρχικό έλεγχο η διοίκηση του Οργανισμού σε άλλη Παρόμοια περίπτωση;

Συνάδελφοι, είναι φανερό ότι η διοίκηση του Οργανισμού με πρόσχημα μια φωτογραφία λεωφορείου θέλει να φιμώσει τη μόνη ταξική και αγωνιστική φωνή στο χώρο των εργαζομένων του ΟΑΣΘ και να επιβάλει τη σιωπή στους χώρους εργασίας και να επιφέρει νέα χτυπήματα στα δικαιώματα των εργαζομένων.

Αυτή η διοίκηση είναι που καλύπτει ημετέρους άλλων παρατάξεων που πιάστηκαν επ’ αυτοφώρω να κλέβουν, να οδηγούν μεθυσμένοι, υπό την επήρεια ναρκωτικών ενώ τα ρέστα της έδωσε στην περίπτωση μέλους της ναζιστικής Χ.Α. που καταδικάστηκε τελεσίδικα σε 8 μήνες φυλάκιση για ποινικό αδίκημα (ρατσιστική συμπεριφορά εις βάρος επιβατών εν ώρα εργασίας) και ακόμα τον απασχολεί στη θέση του οδηγού!!

Για τις μεθοδεύσεις του αυτές καταγγέλλουμε τον Γ. Διευθυντή και τη διοίκηση του ΟΑΣΘ και δηλώνουμε ότι η τρομοκρατία τους δεν θα περάσει στους χώρους εργασίας.

Οι εργαζόμενοι γνωρίζουν και εκτιμούν τον αγώνα των ταξικών δυνάμεων του ΠΑΜΕ και της ΔΑΣ ΟΑΣΘ και θα μας βρουν μπροστά τους όποτε επιχειρήσουν να επιτεθούν εκ νέου στα δικαιώματα των εργαζομένων.

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

Ακολουθεί η κλήση που δόθηκε στον συνάδελφο…

Download the PDF file .

 

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε; Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ



ΔΑΣ ΟΑΣΘ LogoΘεσ/νίκη 28-03-17

Τι Συγκοινωνία Θέλουμε;

Συνάδελφοι-σσες,
δεν είναι τυχαίο ότι αναβλήθηκε για τον επόμενο μήνα η εκδίκαση της υπόθεσης ένταξης του Οργανισμού στην Ενιαία Αρχή Πληρωμών στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ).

Έρχεται νομοθετική πρωτοβουλία εκ μέρους του υπουργείου μεταφορών και το ΣτΕ «κάνει κράτει».

Ενόψει της κορύφωσης της κόντρας μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ-Υπουργείου, η ΔΑΣ θέτει το ερώτημα για το τι συγκοινωνία έχει ανάγκη ο λαός και οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό.

Η ΔΑΣ ΟΑΣΘ εδώ και 30 και πλέον χρόνια έχει τη σταθερή και διαχρονική θέση ότι η συγκοινωνία και συνολικά η μεταφορά είναι δημόσιο αγαθό και άρα πρέπει να είναι υπό κρατικό έλεγχο.

Αυτό κατά την άποψη μας σημαίνει ότι:

  • Όλοι οι μεταφορικοί φορείς, θαλάσσιοι, εναέριοι και χερσαίοι (Αστικά Λεωφορεία, ΚΤΕΛ, Μετρό, Τραμ, Σιδηρόδρομος κλπ) πρέπει να βρίσκονται σε έναν ενιαίο φορέα μεταφοράς-συγκοινωνίας.
  • Για να μειώνεται το κόστος και να αυξάνεται η ταχύτητα και η αξιοπιστία πρέπει ο σχεδιασμός να γίνεται σε πανελλαδικό αλλά και σε τοπικό επίπεδο από τον  ενιαίο φορέα και όλα τα μεταφορικά μέσα να λειτουργούν συνδυασμένα. δηλ. να αλληλοσυμπληρώνονται και να αλληλοτροφοδοτούνται.
  • Ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της μεταφοράς μπορεί να παίξει η δυνατότητα που υπάρχει στη χώρα μας για εγχώρια παραγωγή μεταφορικών μέσων (βλ. ΕΛΒΟ, ναυπηγεία Σκαραμαγκά κλπ.)

Αυτό με τη σειρά του περιορίζει σημαντικά τις εισαγωγές μέσων και ανταλλακτικών και δίνει δουλειά σε χιλιάδες εργαζόμενους στη χώρα ενώ βελτιώνει την εμπειρία του επιστημονικού και τεχνικού προσωπικού που  του δίνει τη δυνατότητα να βελτιώνει την ποιότητα της κατασκευής και επισκευής και κατά συνέπεια της αξιοπιστίας της εγχώριας παραγωγής  μεταφορικών μέσων.

  • Με την κατάργηση του επιχειρηματικού κέρδους από ιδιώτες μεταφορείς μειώνετε το κόστος των εισιτηρίων με ότι ευεργετικό αυτό συνεπάγεται για  τους επιβάτες δηλ. για το λαό.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την μαζικότερη χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, την μικρότερη χρήση των Ι.Χ. οχημάτων και άρα καλύτερες κυκλοφοριακές συνθήκες πράγμα που θα διευκολύνει και τα ΜΜΜ να κινούνται απρόσκοπτα ενώ παράλληλα θα είναι μικρότερες οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις  και θα μειωθούν σχετικά και οι εισαγωγές καύσιμων.

  • Οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ πέρα από το ότι θα εργάζονται ως μόνιμο προσωπικό με σταθερές εργασιακές σχέσεις, εργασιακά  δικαιώματα, συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας και μισθολογικές απολαβές που θα διασφαλίζουν ότι θα ζουν  με αξιοπρέπεια θα έχουν επιπλέον  ουσιαστική ενεργή συμμετοχή στη λειτουργία και το σχεδιασμό του μεταφορικού έργου.

Είναι προφανές ότι η θέση μας δεν έχει καμία σχέση με ότι συμβαίνει στους σημερινούς συγκοινωνιακούς φορείς που ελέγχονται από το δημόσιο (βλ. συγκοινωνίες Αθήνας με μειώσεις μισθών για τους εργαζόμενους και τεράστιες αναμονές και ακριβό εισιτήριο για τους επιβάτες).

Τα παραπάνω αποτελούν στόχο διεκδίκησης και καμία από τις κυβερνήσεις είτε η σημερινή ή οι επόμενες δεν θα νομοθετήσουν κάτι που συμφέρει το λαό και τους εργαζόμενους στη συγκοινωνία.

Αντίθετα θα νομοθετήσουν με βάση τα συμφέροντα του κεφαλαίου και την οδηγία της Ε.Ε. 1370/2007 για να  μπουν νέοι παίκτες στον κλάδο της συγκοινωνίας και να πάρουν κομμάτι της πίτας ενώ για τους εργαζόμενους στον οργανισμό θα νομοθετήσουν, να μειωθούν οι μισθοί (βλ. ενιαίο μισθολόγιο), να καταργηθούν δικαιώματα, να επεκταθούν οι εργολαβίες κ.α. και για τους επιβάτες να χρυσοπληρώνουν την μετακίνηση τους.

Από την άλλη πλευρά και το σχέδιο «εξυγίανσης» της διοίκησης του ΟΑΣΘ αναφέρεται και αυτό στην ίδια ευρωπαϊκή οδηγία, ενώ σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ μίλησε για υπέρογκο μισθολογικό κόστος και πως καμία ιδιωτική επιχείρηση δεν μπορεί να επιβιώσει με τέτοιο κόστος. (βλ. μειώσεις μισθών)

Δεν είναι τυχαίο ότι στο τελευταίο Δ.Σ. του Συνδικάτου το προεδρείο ανακοίνωσε ότι στη επόμενη Γ. Συνέλευση θα προτείνει αλλαγή της ΣΣΕ (ενώ αυτή λήγει –μαζί με τη μετενέργεια- στις 31-3-2018) δηλ. έχουμε ένα ολόκληρο χρόνο ακόμα!!

Στην κόντρα μεταξύ διοίκησης ΟΑΣΘ και Υπουργείου οι εργαζόμενοι να μην επιλέξουν ούτε τη Σκύλα ούτε τη Χάρυβδη, να χαράξουν το δικό τους δρόμο  και σε κοινωνική συμμαχία με άλλους εργαζόμενους και με το λαό να αγωνιστούν για μεταφορές και συγκοινωνία με βάση τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.

Τελευταία άρθρα

Εργαζόμενοι σε Κίνηση

DAS_Efim

Χρήσιμα

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός

Πολυμέσα

Στατιστικά

  • 345727Συνολικές αναγνώσεις:
  • 4Αναγνώσεις σήμερα:
  • 167911Συνολικοί επισκέπτες:
  • 4Επισκέπτες σήμερα:
  • 4Επισκέπτες τώρα:

Web Radio του ΠΑΜΕ



Ακουστε live το Web Radio του ΠΑΜΕ