Σήμερα Σάββατο, στις 11 π.μ. στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης, θα γίνει η πλατιά σύσκεψη συνδικάτων και συνδικαλιστών, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών του ταξικού κινήματος με αφορμή το μεγάλο συλλαλητήριο που διοργανώνει το απόγευμα το ΠΑΜΕ, στις 6.00, στην πλατεία Αριστοτέλους, για τα εγκαίνια της ΔΕΘ. Διαβάστε το άρθρο »
Σε διαρκή και ανυποχώρητο αγώνα ενάντια στα μνημόνια διαρκείας και σε οργάνωση της πάλης απέναντι στη νέα επίθεση που ακολουθεί, καλεί το ΠΑΜΕ την εργατική τάξη και τα συνδικάτα της.
Τους καλεί να επιλέξουν μαζικά τον δρόμο του αγώνα, της αλληλεγγύης, της κοινωνικής συμμαχίας με την οργάνωση στα σωματεία, στους τόπους δουλειάς, στους κλάδους και τις γειτονιές.
Ολόκληρο το κάλεσμα έχει ως εξής: Διαβάστε το άρθρο »
Σε παράσταση διαμαρτυρίας και συνάντηση με τον δήμαρχο Πειραιά θα προχωρήσουν στις 10.30 σήμερα το πρωί οι συμβασιούχες καθαρίστριες των σχολείων με το κλαδικό τους Σωματείο. Διαβάστε το άρθρο »
Την ώρα που η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ έχει δρομολογήσει την εφαρμογή των δεσμεύσεων που ανέλαβε με το 3ο μνημόνιο, επιχειρεί να θολώσει τα νερά σχετικά με το νέο χτύπημα που έρχεται στις συντάξεις.
Με αφορμή δημοσίευμα στον Τύπο, την Τετάρτη 2 Σεπτέμβρη, που έκανε λόγο για πρόταση του πρώην υπουργού Εργασίας, Γιώργου Κατρούγκαλου, η οποία οδηγεί «σε ανώτατες συντάξεις έως 600 ευρώ», η εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, Ολγα Γεροβασίλη, αλλά και ο πρώην υπουργός έσπευσαν να διαψεύσουν, κάνοντας λόγο για δημοσίευμα προβοκάτσια. Πρόσθεσαν ακόμα πως αν και δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα, βασίζεται σε κάποιες εισαγωγικές τους σκέψεις. Διαβάστε το άρθρο »
Η Εκτελεστική Γραμματεία του ΠΑΜΕ θα πραγματοποιήσει συνέντευξη Τύπου με τη συμμετοχή των αγροτών (ΠΑΣΥ), των αυτοαπασχολούμενων (ΠΑΣΕΒΕ), των γυναικών (ΟΓΕ), της νεολαίας (Μέτωπο Αγώνα Σπουδαστών) στη Θεσσαλονίκη στην αίθουσα συνεδριάσεων του Διοικητικού Συμβουλίου του Εργατικού Κέντρου την Παρασκευή 4 Σεπτέμβρη στις 10.30 π.μ. Διαβάστε το άρθρο »
Τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ που εκχωρεί τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια σε ιδιώτες καταγγέλλει η Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση (ΕΣΚ) που στηρίζεται από το ΠΑΜΕ, στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Συγκεκριμένα, αναφέρει:
«Για άλλη μια φορά βλέπουμε τα αεροδρόμια να αποτελούν την «πολύφερνη νύφη» στις ιδιωτικοποιήσεις και το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας. Τώρα από την συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, πριν από την ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ. Και τώρα και πριν από τις κυβερνήσεις, που προωθούν με κάθε μέσο την καπιταλιστική ανάπτυξη, δηλαδή την ανάπτυξη των κερδών του κεφαλαίου, που δεν αμφισβητούν την ευρωενωσιακή πορεία της χώρας μας, δηλαδή τη στήριξη της ανταγωνιστικότητας των επιχειρηματικών ομίλων, μέσα και από την απελευθέρωση των αερομεταφορών με την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων και της αεροναυτιλίας.
Ήδη η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ εκχώρησε τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας στη κοινοπραξία της γερμανικής «Fraport» με τη «Slentel» (όμιλος Κοπελούζου), εφαρμόζοντας στο ακέραιο τους όρους της συμφωνίας που είχαν τεθεί από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και το ΤΑΙΠΕΔ.
Δεν χρειάστηκε να περάσει πολύς καιρός με την νέα διακυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ για να αποκαλυφθεί αυτό που ως ΕΣΚ λέγαμε, ότι οποιοδήποτε αστικό κόμμα κι αν αναλάβει τη διακυβέρνηση της χώρας θα υλοποιήσει με απόλυτη συνέπεια τις αποφάσεις της ΕΕ για την απελευθέρωση των αερομεταφορών, ότι δεν πρέπει οι εργαζόμενοι να καθόμαστε με «σταυρωμένα τα χέρια», να αφήνουμε την τύχη τη δικιά μας και της «λαϊκής» περιουσίας σε πολιτικούς και συνδικαλιστικούς εκπροσώπους των όποιων επιχειρηματικών συμφερόντων.
Θα ξανατονίσουμε τις τραγικές συνέπειες που συνεπάγεται η εκχώρηση των αεροδρομίων για τους εργαζόμενους στην ΥΠΑ και το λαό: Δραματική συρρίκνωση των θέσεων εργασίας, επισφαλείς και πανάκριβες υπηρεσίες για το επιβατικό κοινό, για τα λαϊκά στρώματα. Στις τραγικές αυτές συνέπειες πρέπει να συνυπολογισθούν και εκείνες που θα ανακύψουν από την πλήρη εφαρμογή των κανονισμών και οδηγιών της ΕΕ για την ιδιωτικοποίηση της αεροναυτιλίας και την ενσωμάτωση του εθνικού χώρου στον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό, αφού θα ανοίξει ο δρόμος στους παρόχους-ιδιώτες υπηρεσιών αεροναυτιλίας να εκμεταλλεύονται τους δημόσιους πόρους και θα υπάρξει σοβαρός κίνδυνος για τα εθνικά κυριαρχικά δικαιώματα.
Και ενώ μπροστά σ’ αυτή τη τραγική κατάσταση, η ΟΣΥΠΑ και οι άλλες συνδικαλιστικές δυνάμεις του χώρου (ΕΕΕΚΕ, ΕΝΗΜΑΕΚ και ΠΣΤΥΠΑ), δηλαδή οι παρατάξεις ΔΑΚΕ και ΣΥΠΡΟΣΥΠΑ (ΠΑΣΚΕ-ΣΥΡΙΖΑ), θα έπρεπε να είχαν ήδη αναλάβει αποφάσεις για άμεση και δυναμική απάντηση των εργαζομένων, οι ηγεσίες τους, τηρούν την ίδια στάση με τα προηγούμενα χρόνια. Απέχουν από κάθε είδους ουσιαστική κινητοποίηση!!! Η ηγεσία της ΟΣΥΠΑ και η πλειοψηφία της όλα τα προηγούμενα χρόνια, απέκρυπτε τους πραγματικούς υπαίτιους της αντιλαϊκής πολιτικής που είναι η κερδοφορία των μονοπωλίων και των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων και κοκορομαχώντας με τις εκάστοτε ηγεσίες του υπουργείου και της ΥΠΑ, συστηματικά στήριξαν τις αποφάσεις για το ξεπούλημα των αεροδρομίων και τη διάλυση της υπηρεσίας. Το ίδιο κάνουν και τώρα αφού με «απειλές» για δικαστικές προσφυγές και με άλλες προφάσεις, προσπαθούν να εγκλωβίσουν την οποιαδήποτε αγωνιστική διάθεση και αντίδραση των εργαζομένων ενάντια στο ξεπούλημα των αεροδρομίων.
Συνάδελφε, συναδέλφισσα
Γύρνα την πλάτη σε όσους σου πούλησαν «φύκια για μεταξωτές κορδέλες», στις αυταπάτες που αφειδώς σου μοίρασαν ότι μπορεί μέσα στη ΕΕ να υπάρξει φιλολαϊκή πολιτική, να καταργηθούν τα «μνημόνια», να σταματήσουν τις ιδιωτικοποιήσεις.
Σκέψου ότι στρατηγική επιλογή του κεφαλαίου και της ΕΕ είναι η μείωση του λεγόμενου μισθολογικού και μη μισθολογικού κόστους και για αυτό προωθούν μια μικρή δημόσια διοίκηση με φθηνούς υπαλλήλους. Γι’ αυτό σου λένε ψέματα όσοι ισχυρίζονται πως στην καπιταλιστική Ελλάδα, με όποιο νόμισμα κι αν έχει, μέσα ή έξω από το ευρώ, μέσα ή έξω από την ΕΕ, μπορεί να περιφρουρήσει την δημόσια περιουσία, τα λαϊκά – εργατικά δικαιώματα, το δικαίωμα στη σταθερή δουλειά, τις θέσεις εργασίας.
Θυμήσου το ν. 3913/2011, άρθρο 22 που αναφέρεται ήδη σε «πλεονάζον προσωπικό της ΥΠΑ» μετά την έναρξη λειτουργίας των αεροδρομίων από τον ανάδοχο…
Η εργασία μας, η τεχνογνωσία μας, η εμπειρία μας στα ζητήματα των υπηρεσιών των αεροδρομίων και γενικότερα στα ζητήματα της πολιτικής αεροπορίας μπορούν να αποτελέσουν σημαντικά όπλα, που πρέπει να τα θέσουμε στην υπηρεσία του λαού.
Αρκεί να πιστέψουμε στη δύναμή μας και να δώσουμε ενιαία, όλοι οι κλάδοι, όλοι οι εργαζόμενοι σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, μαζί με τα άλλα λαϊκά στρώματα τη μάχη ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις, για ΥΠΑ ενιαία και δημόσια, με όλα τα αεροδρόμια στη δύναμή της (και το Ελευθέριος Βενιζέλος), που θα αποτελεί μέρος του κρατικού φορέα αερομεταφορών με σύγχρονες, φθηνές, ασφαλείς υπηρεσίες για την εξυπηρέτηση του λαού και όχι για την κερδοφορία των μονοπωλίων.
Να δώσουμε την μάχη για να ανακόψουμε την επίθεση της ΕΕ, των μονοπωλίων και των κομμάτων που τους στηρίζουν. Να χτίσουμε το δικό μας δρόμο, για τα δικά μας συμφέροντα, που δεν θα συμβιβάζεται με την εξουσία του κεφαλαίου στην οικονομία, στη δημόσια – λαϊκή περιουσία, στη ζωή μας.
Χτίζουμε το δικό μας ΟΧΙ στην εκχώρηση των αεροδρομίων και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ από τα ΔΣ των Πρωτοβάθμιων Σωματείων μας να συγκαλέσουν άμεσα Γενικές Συνελεύσεις και να παρθούν αποφάσεις για αγωνιστικές κινητοποιήσεις (απεργίες, στάσεις εργασίας, καταλήψεις κ.ά.) για τη παρεμπόδιση της εξέλιξης των διαδικασιών εκχώρησης των αεροδρομίων».
Κλασσική τακτική των εχθρών του ταξικού κινήματος είναι η προπαγάνδα για «ανεξάρτητα» και «ακομμάτιστα» συνδικάτα που προέρχεται από τις δυνάμεις της Συνομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Συνδικάτων (ETUC) και της Διεθνούς Συνδικαλιστικής Συνομοσπονδίας (ITUC), των οποίων μέλος είναι και η ΓΣΕΕ (ενώ γνωστός χειροκροτητής τους είναι και το ΜΕΤΑ του ΣΥΡΙΖΑ).
Και η ETUC και η ITUC όμως είναι οργανώσεις «συνδικαλιστικές» μόνο στο όνομα, ενώ παίζουν ιδιαίτερο ρόλο στην προώθηση των ιμπεριαλιστικών σχεδιασμών και των επιδιώξεων των πολυεθνικών, ακόμη και με την ανοιχτή υποστήριξη ιμπεριαλιστικών επεμβάσεων και πολέμων.
Με αφορμή τις τρέχουσες εκλογές στο Κόμμα των Εργατικών στην Μεγάλη Βρετανία και των Δημοκρατικών στις ΗΠΑ, τα συνδικάτα-μέλη τους παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο.
Στην Μεγάλη Βρετανία, τo UNITE, είναι η μεγαλύτερη συνδικαλιστική οργάνωση με 1,5 εκατομμύριο μέλη. Το UNITE που αποτελεί μέλος και των ETUC και ITUC προχώρησε σε μεγάλη καμπάνια για εγγραφή των μελών του στο Εργατικό Κόμμα-καθώς το 2014 άλλαξε ο κανονισμός που έκανε τα μέλη του συνδικάτου ταυτόχρονα και μέλη του Εργατικού κόμματος. (https://www.unitetheunion.org/campaigning/unitepolitics/your-party-your-voice/)
Το UNISON, η συνδικαλιστική οργάνωση των Δημοσίων Υπαλλήλων διακηρύσσει την ανοιχτή υποστήριξή του στον «αριστερό» Εργατικό Τζέρεμι Κόρμπιν (https://www.unison.org.uk/news/press-release/2015/07/unison-supports-jeremy-corbyn-in-the-labour-leadership/)
Και οι δυο συνδικαλιστικές οργανώσεις είναι οργανωτικά – επίσημα – μέλη του Εργατικού Κόμματος.
Από την άλλη μεριά του Ατλαντικού, η αμερικάνικη Συνομοσπονδία AFL-CIO, που έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο στις προσπάθειες διάσπασης της ΠΣΟ το 1949 και ήταν παρακλάδι της CIA στο διεθνές συνδικαλιστικό κίνημα, αποτελεί βασικό μηχανισμό του κόμματος των Δημοκρατικών για την άντληση ψηφοφόρων. Ήδη πολλά τμήματα της AFL-CIO έχουν ανακοινώσει ότι σπονσοράρουν επίσημα την Χίλαρι Κλίντον ή κάποιον άλλο υποψήφιο.
Φυσικά, η υποστήριξη δεν είναι μόνο στα λόγια. Με βάση στοιχεία που δημοσίευσε η Εκλογική Επιτροπή το 2013 το Κόμμα των Εργατικών λάμβανε πάνω από το 75% της χρηματοδότησης του από τα συνδικάτα και συγκεκριμένα από το Unite £772,195 στερλίνες, από το GMB £485,830, το UNISON £458,080, το USDAW £411,137 και από το συνδικάτο CWU £143,121. Φυσικά, τα παραδείγματα δεν σταματούν εδώ, καθώς είναι ιστορική σχέση της σοσιαλδημοκρατίας με το συνδικαλιστικό κίνημα στην προσπάθεια της να το εντάξει στην γραμμή της ταξικής συνεργασίας.
Από τα παραπάνω, βγαίνουν 2 σημαντικά στοιχεία για τον προβληματισμό κάθε εργαζόμενου, αγωνιστή συνδικαλιστή. Από τη μία η υποκρισία της ΓΣΕΕ (και των συνδικαλιστικών δυνάμεων του ΣΥΡΙΖΑ, το ΜΕΤΑ) που στην Ελλάδα επικαλούνται το «ακομμάτιστο» των συνδικάτων και στο εξωτερικό (για να μην πούμε για Ελλάδα) έχουν αδελφική σχέση με τον κομματικό μηχανισμό των Εργατικών και των Δημοκρατικών στα συνδικάτα. Ταυτόχρονα αναδεικνύεται ότι το κύριο ζήτημα παραμένει για το συνδικαλιστικό κίνημα σε κάθε χώρα με ποια γραμμή θα πορεύεται, με τη γραμμή της ταξικής συνεργασίας και του συμβιβασμού που καλλιεργεί ο οπορτουνισμός και η σοσιαλδημοκρατία, ή με τη γραμμή της ταξικής πάλης και το σύνθημα «Χωρίς εσένα γρανάζι δεν γυρνά – Εργάτη μπορείς χωρίς αφεντικά».
Το ταξικά συνδικάτα, οι τίμιες αγωνιστικές δυνάμεις στο συνδικαλιστικό κίνημα έχουν καθήκον να αποκαλύπτουν την υποκρισία των δυνάμεων της ταξικής συνεργασίας, την κατεύθυνση που θέλει να δώσει παλιός και νέος κυβερνητικός συνδικαλισμός για να γίνουν τα συνδικάτα και οι εργαζόμενοι χειροκροτητές της σφαγής τους.
Σε αυτή τη κατεύθυνση το ΠΑΜΕ, το ταξικό κίνημα της Ελλάδας συμμετέχει και στηρίζει την Παγκόσμια Συνδικαλιστική Ομοσπονδία, που εκφράζει την ταξική γραμμή στο διεθνές συνδικαλιστικό κίνημα.
ΠΗΓΗ: www.902.gr
Συναγερμό έχει σημάνει τοΠΑΜΕ ενάντια στο μνημόνιο της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ με συγκεντρώσεις και άλλες παρεμβάσεις (πικετοφορίες, μαζικές εξορμήσεις) που θα πραγματοποιηθούν την Πέμπτη 13 Αυγούστου. Διαβάστε το άρθρο »
Κινητοποίηση την ημέρα που θα έρθει το μνημόνιο 3 στη Βουλή πραγματοποιεί το ΠΑΜΕ και καλεί σε μαζική συμμετοχή τους εργαζομένους.
Όπως αναφέρει:
«Στην βιασύνη της κυβέρνησης να ψηφίσει το 3ο μνημόνιο με μέτρα, που θα ισοπεδώσουν ότι εργατικό δικαίωμα απέμεινε, η απάντηση της εργατικής τάξης απέναντί της και στους επιχειρηματικούς ομίλους πρέπει να είναι μαζική, μαχητική, αποφασιστική.
Τα συνδικάτα να δυναμώσουν την παρουσία τους στους χώρους δουλειάς. Οργάνωση με γρηγορότερους ρυθμούς της πάλης ανά χώρο δουλειάς και εργατική γειτονιά. Την ημέρα που θα φέρει στη Βουλή η κυβέρνηση τη συμφωνία-σφαγείο πραγματοποιούμε αγωνιστική κινητοποίηση με τη συμμετοχή χιλιάδων εργαζομένων στις κινητοποιήσεις του ταξικού κινήματος».
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ
220-221-235
Οι επιτροπές Α/Σ Ελληνικού και Ανθούσας εδώ και 10 μήνες κάνουν προσπάθεια με παρεμβάσεις σε Ο.ΣΥ και Ο.Α.Σ.Α να λυθούν τα οξυμένα προβλήματα των οδηγών στην αφετηρία Ζωγράφου(220-235).
Στην αφετηρία δεν υπάρχει σταθερή τουαλέτα, δεν υπάρχει νερό, και χώρος αναμονής, οι οδηγοί είναι αναγκασμένοι να παραμένουν στο διάλλειμα μέσα στο λεωφορείο με τον κινητήρα σε λειτουργία το χειμώνα για να ζεσταθούν και το καλοκαίρι για να γλιτώσουν από τη ζέστη. Διαβάστε το άρθρο »
