Άρθρα στην κατηγορία ΔΑΣ

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ 5ΗΜΕΡΟΥ, ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΣΣΕ ΜΕ ΑΥΞΗΣΕΙΣ !



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    20-12-2021

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ 5ΗΜΕΡΟΥ, ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΣΣΕ ΜΕ ΑΥΞΗΣΕΙΣ !

Συνάδελφοι-σσες, η αυξανόμενη δυσαρέσκεια της συντριπτικής πλειοψηφίας των εργαζομένων και η θετική αποδοχή από τους συναδέλφους των πρωτοβουλιών της Επιτροπής Αγώνα στην ανάδειξη των προβλημάτων των εργαζομένων (π.χ. αυθαίρετα πρόστιμα-μειώσεις ρεπό κλπ) αλλά των προβλημάτων για τη συνολική κατάσταση που επικρατεί στη συγκοινωνία, «κτύπησαν καμπάνες» στην κυβέρνηση και στις διοικήσεις ΟΑΣΘ και Συνδικάτου.
Διαβάστε το άρθρο »

Αναφορά για τροποποίηση χρόνου διαδρομής και καθορισμός ασφαλούς διαδρομής στη γραμμή 608



ΑΝΑΦΟΡΑ

ΠΡΟΣ: ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Α/Σ ΑΝΘΟΥΣΑΣ ΑΡ. ΠΡΩΤ. 49454 / 3-11-2021
ΚΟΙΝ. ΟΑΣΑ ΓΕΝΙΚΟ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ
ΟΣΥ-ΔΠΣΕ

ΘΕΜΑ: ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΤΩΝ Λ/Φ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 608, ΑΠΟ ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΠΡΟΣ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΣΕ ΟΣΕΣ ΒΑΡΔΙΕΣ ΣΧΟΛΑΝΕ ΣΤΗΝ ΑΦΕΤΗΡΙΑ.

Συγκεκριμένα έχει προκύψει σοβαρό πρόβλημα από τη στιγμή που η γραμμή 608 δρομολογείται από το αμαξοστάσιο της Ανθούσας.
Τα λεωφορεία για να επιστρέψουν στο αμαξοστάσιο πρέπει να κάνουν αναστροφή (180 μοίρες) πορείας πάνω στη λεωφόρο Βεϊκου καταλαμβάνοντας και τις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας με όσους κινδύνους αυτό συνεπάγεται σε ένα δρόμο χωρίς ορατότητα και με τα υπόλοιπα οχήματα να αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα, αφού δεν μεσολαβεί ούτε φωτεινός σηματοδότης. Ο χρόνος που δίνεται (25 λεπτά) στην ουσία αναγκάζει τους οδηγούς να ρισκάρουν ένα ατύχημα, αν όχι δυστύχημα, ώστε να σχολάσουν κανονικά στην ώρα τους.
Όσοι και όποιοι δρομολόγησαν τα λεωφορεία στη συγκεκριμένη γραμμή δεν έλαβαν υπόψιν τους την ασφαλή τους διέλευση και έχουν τεράστιες ευθύνες στην περίπτωση ατυχήματος.
Διαβάστε το άρθρο »

Τοποθέτηση εκπροσώπου της ΔΑΣ ΟΑΣΑ Γιάννη Κιούση στο Δ.Σ του Σ.Ε.Ο της 30-11-2021



Τοποθέτηση εκπροσώπου της ΔΑΣ ΟΑΣΑ Γιάννη Κιούση στο Δ.Σ του Σ.Ε.Ο της 30-11-2021 για την θέση του προέδρου της ΟΣΜΕ όπως αυτή διατυπώθηκε και εκφράστηκε από τον ίδιο στην συνεδρίαση- Ακρόαση εξωκοινοβουλευτικών προσώπων στην Βουλή στις 22/10/2021 κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών <<Οδηγώντας με Ασφάλεια>>. Διαβάστε το άρθρο »

ΤΩΡΑ Γ. ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ για την ΣΣΕ ΣΕ ΑΝΟΙΧΤΟ ΧΩΡΟ ! ΟΧΙ σε συμφωνίες πίσω από κλειστές πόρτες !



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    2-12-2021

ΤΩΡΑ Γ. ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ για την ΣΣΕ ΣΕ ΑΝΟΙΧΤΟ ΧΩΡΟ !
ΟΧΙ σε συμφωνίες πίσω από κλειστές πόρτες !

Συνάδελφοι-σσες, η εργοδοσία έχει ξεσαλώσει !!
Το πογκρόμ που έχει εξαπολύσει με τα στημένα πρόστιμα και τις εξοντωτικές ποινές έχουν φέρει τους συναδέλφους στα όρια τους ενώ η χρόνια εργασιακή απαξίωση έχει συσσωρεύσει αγανάκτηση, θυμό και οργή σε όλους μας.
Διαβάστε το άρθρο »

Σατυρικό video της ΔΑΣ ΟΣΜΕ



ΔΑΣ ΟΑΣΑ: Προς διευθύνοντα σύμβουλο ΟΣ.Υ Κο Αγιάσογλου Στέφανο.



19-11-2021

Προς διευθύνοντα σύμβουλο ΟΣ.Υ
Κο Αγιάσογλου Στέφανο.

Επικρατεί η απαράδεκτη κατάσταση να μην δίνουν οι αρμόδιες υπηρεσίες από τα κεντρικά έως και τις οργανωτικές μονάδες των Α/Σ ,απάντηση σε μια σειρά γραπτά αιτήματα των εργαζομένων.

Ανεξάρτητα από το περιεχόμενο του αιτήματος η εταιρεία είναι υποχρεωμένη έγκαιρα να απαντά και αν απαιτείται να αιτιολογεί την απάντηση.

Υπάρχουν αιτήσεις που δεν έχουν απαντηθεί 4,5,6 και παραπάνω μήνες.
Διαβάστε το άρθρο »

Η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ   Νοέμβρης 2021

Η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι

Η επιβολή προστίμων σε πάνω από 300 συναδέλφους ήταν μαχαιριά για τους εργαζόμενους και η σταγόνα που ξεχείλησε το ποτήρι για πολλούς συναδέλφους που βλέπουν για άλλη μια φορά την πλειοψηφία του Συνδικάτου να μην μπορεί (ή και να μην θέλει) να δώσει απάντηση στις μεθοδεύσεις της διοίκησης του ΟΑΣΘ.
Οι συνάδελφοι θα ήθελαν το Συνδικάτο να αντιδράσει δυναμικά όμως αντί για αυτό το Δ.Σ. κατέφυγε στη γνωστή τακτική της μετατροπής του Συνδικάτου σε γραφείο ενστάσεων και δικαστικών αγωγών. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΣΜΕ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Αύξηση των ορίων ηλικίας των επαγγελματιών οδηγών



10-11-2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα : Αύξηση των ορίων ηλικίας των επαγγελματιών οδηγών

Ενώ η πλειοψηφία της ομοσπονδίας έχει να καλέσει σε συνεδρίαση το Δ.Σ πέντε μήνες και όπως δείχνει θα περάσουν άλλοι τόσοι μήνες για να καλέσει σε συνεδρίαση, βγάζει ανακοίνωση και πανηγυρίζει ως μεγάλη ΝΙΚΗ ότι η κυβέρνηση άκουσε την πλειοψηφία της ομοσπονδίας και το όριο εξάσκησης του επαγγέλματος του οδηγού θα είναι τα 67 χρόνια… και πέρασε η κυβέρνηση την πρόταση της ομοσπονδίας να δουλεύουν οι οδηγοί στα σχολικά λεωφορεία ως τα 65 έτη.

Κλείνουν μάλιστα την ανακοίνωση με τη φράση ο αγώνας συνεχίζεται.
οι εργαζόμενοι με αυτά που διαβάζουν τρομάζουν γιατί θυμούνται από την πλειοψηφία της ομοσπονδίας τη στήριξη που έδωσε στην κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ στο νόμο Κατρούγκαλου, στον απεργιακό νόμο του ΣΥΡΙΖΑ και στην διάλυση των δημοσίων συγκοινωνιών με το νόμο Σπίρτζη. Διαβάστε το άρθρο »

Επιβολή εξοντωτικών προστίμων από τον ΟΑΣΘ σε εργαζόμενους για τα υποχρεωτικά rapid test



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    8-11-2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα: Επιβολή εξοντωτικών προστίμων από τον ΟΑΣΘ σε εργαζόμενους για τα υποχρεωτικά rapid test

Η διοίκηση του ΟΑΣΘ βρήκε ακόμα μια ευκαιρία να επιτεθεί στους εργαζόμενους εκφράζοντας για ακόμα μια φορά -με την επιβολή εξοντωτικών προστίμων για τα υποχρεωτικά rapid test- το μίσος το δικό της και της κυβέρνησης της για τους εργάτες.
Αρχικά να πούμε ότι ούτε αφτιά θα χαϊδέψουμε, ούτε άλλοθι θα δώσουμε σε κανέναν.

Τα μέτρα προστασίας που εισηγούνται οι επιστήμονες πρέπει να τηρούνται από όλους.
Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΑΣΑ: Χαιρετίζουμε τον αγώνα των συναδέλφων μας εργαζομένων στην COSCO



5-11-2021

Η αποφασιστική στάση του συνδικάτου με την συσπείρωση των εργαζομένων έσπασε την αδιαλλαξία της εργοδοσίας και έφερε μια περήφανη νίκη.

Ο αγώνας τους θα συνεχιστεί για υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Φωτεινό παράδειγμα για όλους τους εργαζόμενους οι πρόσφατες επιτυχημένες κινητοποιήσεις όπως των εργαζομένων στην e-food.

Σε αυτή την κατεύθυνση είναι η λύση για τα προβλήματα στον δικό μας κλάδο.
Νίκησε ο πολυήμερος αγώνας στην COSCO!
Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός