Άρθρα στην κατηγορία ΔΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΑΣ ΟΑΣΘ: Μείωση του συγκοινωνιακού έργου που εκτελεί ο ΟΑΣΘ κατά 40%



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα: Μείωση του συγκοινωνιακού έργου που εκτελεί ο ΟΑΣΘ κατά 40%

Όσο βαθαίνει η ιδιωτικοποίηση του συγκοινωνιακού έργου τόσο θα βαθαίνουν και τα προβλήματα που αυτή δημιουργεί στη ζωή και την καθημερινότητα τόσο του επιβατικού κοινού όσο και των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ!

Τις τελευταίες μέρες στη Θεσσαλονίκη τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ εκτελούν μόνο το 40% του έργου ενώ οι αναμονές στις στάσεις έχουν εκτοξευτεί στα 30 και πλέον λεπτά, δημιουργώντας δίκαιη αγανάκτησή στο επιβατικό κοινό.
Η αιτία ; Οι πάρα πολλές βλάβες στα κλιματιστικά μηχανήματα των λεωφορείων αλλά και η ανυπαρξία κλιματιστικών σε πολλά από αυτά.
Τα ΜΜΕ των επιχειρηματικών ομίλων μας βομβαρδίζουν καθημερινά, βάζοντας στο στόχαστρο οποίον εργαζόμενο διεκδικεί δουλειά και ζωή με αξιοπρέπεια, για το πόσο ταλαιπωρείται ο λαός από τις κινητοποιήσεις και τις απεργίες. Για την ταλαιπωρία του λαού της πόλης από την πολιτική γραμμή και τις αποφάσεις κυβέρνησης και διοίκησης του ΟΑΣΘ θα βρουν να πουν τίποτα ;; Ρητορικά το ερώτημα !
Διαβάστε το άρθρο »

ΑΠΕΡΓΙΑ16 ΙΟΥΝΗ: ΚΑΤΩ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΑΠ’ ΤΟ 8ΩΡΟ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΑΖΑΡΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΔΙΑΛΟΓΟ !!



14-6-2021

ΑΠΕΡΓΙΑ16 ΙΟΥΝΗ

ΚΑΤΩ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΑΠ’ ΤΟ 8ΩΡΟ,
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΑΖΑΡΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΔΙΑΛΟΓΟ !!

Αυτή η μυριόστομη απαίτηση ακούστηκε από χιλιάδες και χιλιάδες εργαζόμενους στις απεργιακές συγκεντρώσεις στις 10 Ιούνη σε όλη την Ελλάδα.
Η κυβέρνηση για να ελιχθεί απέναντι στο μεγάλο κύμα αντίδρασης προσπαθεί με δηλώσεις και εμφανίσεις στελεχών της στα ΜΜΕ να διαστρεβλώσει την πραγματικότητα.
Τα επιχειρήματα της για εργαζόμενους που θα έχουν το χρόνο να μαζεύουν ελιές, ή για μητέρες που θα βλέπουν τα παιδιά τους τις Παρασκευές είναι γελοία και δεν πείθουν κανέναν.
Η κυβέρνηση μετά το απεργιακό κύμα ισχυρίζεται τώρα ότι θα βελτιώσει κάποια από τα άρθρα του νομοσχεδίου. Από κοντά και η απαξιωμένη πλειοψηφία της ΓΣΕΕ (ΠΑΣΚΕ-ΔΑΚΕ-ΣΥΡΙΖΑ) που έχει καταθέσει «προτάσεις»……. Διαβάστε το άρθρο »

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΙΟΥΝΙΟΥ



14-6-2021

ΟΛΟΙΣΤΗΝ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΙΟΥΝΙΟΥ
ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΕΚΤΡΩΜΑ.
ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ!

Η αγωνιστική διάθεση με την μαζική συμμετοχή στην 24ωρη απεργία της περασμένης Πέμπτης, έστειλε το μήνυμα για κλιμάκωση του αγώνα. Με αυτό το αίτημα οι εκλεγμένοι στα διοικητικά συμβούλια πρότειναν η απάντηση της εργατικής τάξης την ημέρα που θέλει να ψηφίσει η κυβέρνηση το νομοσχέδιο τερατούργημα να γίνει με ακόμα μαζικότερες συγκεντρώσεις. Κάτω από αυτές τις συνθήκες και παρά τα εμπόδια που προσπάθησαν να βάλουν οι δυνάμεις της ΔΑΚΕ και ΠΑΣΚΕ το εργατικό κέντρο Αθήνας πήρε απόφαση κατά πλειοψηφία για 24ωρη απεργία! Διαβάστε το άρθρο »

ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΜΕ ΝΕΑ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΙΟΥΝΙΟΥ



ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΜΕ ΝΕΑ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΙΟΥΝΙΟΥ
ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΕΚΤΡΩΜΑ.
ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ!

Αυτό είναι το μήνυμα της χθεσινής μεγαλειώδους συγκέντρωσης των συνδικάτων-ομοσπονδιών-εργατικών κέντρων, με τη συμμετοχή χιλιάδων απεργών.
Διαβάστε το άρθρο »

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 10 ΙΟΥΝΗ !



Συνάδελφε-σσα, για να ανακάμψουν τα κέρδη τους βγαίνοντας κερδισμένοι μετά την οικονομική κρίση οι εργοδότες θέλουν :

• Οι εργαζόμενοι να δουλεύουμε από 10 έως 13 ώρες την ημέρα
• Οι υπερωρίες να αυξηθούν στις 150 ώρες και να πληρώνονται 20% λιγότερο
• Να καταργηθεί η Κυριακή αργία
• Να επεκταθεί η Τηλεργασία χωρίς όρια

Ειδικότερα στον ΟΑΣΘ η κυβέρνηση θέλει να παγιωθούν οι μειώσεις των μισθών, να κοπούν τα ρεπό μας, να απαλλαγεί μέσω των μετατάξεων από τους “ακριβούς” εργαζόμενους, να επεκτείνει την ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού.
Για να γίνουν όλα τα παραπάνω που θέλει η εργοδοσία και επειδή η κυβέρνηση γνωρίζει ότι οι εργαζόμενοι και τα ταξικά σωματεία τους θα αντιδράσουν νομοθετεί ώστε : Διαβάστε το άρθρο »

10 ΙΟΥΝΙΟΥ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ



ΙΟΥΝΙΟΣ 2021

Συνάδελφοι, Συναδέλφισες.
Η κυβέρνηση μας κήρυξε τον πόλεμο. Κατέθεσε την Παρασκευή στη βουλή το νομοσχέδιο τερατούργημα που φέρνει τις ανατροπές του αιώνα.

Έρχεται να βάλει χέρι στον εργάσιμο χρόνο, να καταργήσει με νόμο το 8ωρο, να επιβάλει 10 έως 13 ώρες εργασίας.
Κάνει πράξη την απαίτηση των εργοδοτών για να αυξήσουν την κερδοφορία τους.
Η ασυδοσία των αφεντικών σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα για την διαμόρφωση του εργάσιμου χρόνου γίνεται νόμος του κράτους.
Η δουλειά από νύχτα σε νύχτα επισημοποιείται αντί να καταργηθεί και να εξασφαλιστεί το 8ωρο και ακόμα μικρότερο ωράριο.
Η απλήρωτη εργασία γίνεται νόμιμη ενώ ταυτόχρονα αυξάνεται ο αριθμός των ωρών των υπερωριών.

Επιβάλουν με αυτό το νομοσχέδιο ο οδηγός να δουλεύει 10 και 12 ώρες στο τιμόνι, ο τεχνίτης να είναι 10 και 12 ώρες στο λάκκο, με ότι αυτό συνεπάγεται για την υγεία μας αλλά και την ασφάλεια των μετακινήσεων όσων κάνουν χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Θα μας βάλουν να δουλεύουμε συνεχώς τρεις, τέσσερις ή πέντε μήνες και μετά να «ξεκουραζόμαστε».
Επιστημονικά τεκμηριωμένα ο κύκλος ανανέωσης του σώματος είναι ημερήσιος.
Ούτε μηνιαίος ούτε ετήσιος.
ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΗΧΑΝΕΣ!!! 10 ΙΟΥΝΙΟΥ ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ!!! ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΣΥΡΕΙ ΤΩΡΑ!!!!
Εμείς οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες λέμε όχι στο τερατούργημα της κυβέρνησης.
Λένε ψέματα τα παπαγαλάκια της κυβέρνησης (μπλε και πράσινα) και όσοι άλλοι λένε ότι στην αστική συγκοινωνία δεν θα εφαρμοστεί το 10ωρο.
Ήδη εφαρμόζεται με τις κατσαρές, με τη σφραγίδα και τη βούλα του Π.Ε.Ι, όπως οι εκ περιτροπής αναπαύσεις και τα μεταφερόμενα repos.
Εδώ και χρόνια εφαρμόζεται 11ωρη ανάπαυση από βάρδια σε βάρδια.
Πολλοί συνάδελφοί μας εξαναγκάζονται να δουλεύουν ως και 31 ημέρες το μήνα. Ήδη συνάδελφοί μας στην ιδιωτική συγκοινωνία της κοινοπραξίας των ΚΤΕΛ και στα leasing εργάζονται χωρίς ωράρια και συγκροτημένα δικαιώματα.

Συνάδελφοι, σες, το νομοσχέδιο αυτό ολοκληρώνει τις άθλιες συνθήκες και μια σειρά από αντεργατικά μέτρα που έχουν επιβληθεί στους εργαζόμενους την τελευταία δεκαετία.

Ως επιστέγασμα βάζει περισσότερα εμπόδια στη συνδικαλιστική οργάνωση και δράση των εργαζομένων.

Οι εργαζόμενοι και ιδιαιτέρα στην αστική συγκοινωνία δε θα μπορούν να απεργήσουν για να υπερασπιστούν τα δικαιωματά τους, να διεκδικήσουν Σ.Σ.Ε, αφού το 30% του συγκοινωνιακού έργου θα πρέπει να εκτελείται.

Συνάδελφοι, σες, οφείλουμε να βγούμε μπροστά, είναι τέτοιες οι στιγμές που δε γίνεται να βρίζουμε μόνο τη μοίρα μας.
Δίνουμε τη μάχη για τη ζωή μας, την οικογένειά μας.

ΔΕ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΑΠΕΡΓΟΣΠΑΣΤΕΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΥΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΠΕΡΓΟΥΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΛΑΔΩΝ ΣΤΟ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ, ΟΠΩΣ ΜΑΣ ΚΑΛΟΥΝ ΤΑ ΠΡΟΕΔΡΕΙΑ ΣΤΟ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΤΩΝ ΜΕ ΤΗ ΓΕΛΟΙΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΜΕ ΚΟΣΜΟ ΣΤΙΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ.

 Την Πέμπτη 10 Ιουνίου ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ και ΔΙΑΔΗΛΩΝΟΥΜΕ στα ΠΡΟΠΥΛΑΙΑ ώρα 10:00.

 Για να μην περάσει το έκτρωμα της κυβέρνησης, δε φτιασιδώνεται, να το αποσύρει τώρα.

 Για την ανάκτηση των απωλειών που είχαμε τα προηγούμενα χρόνια σε μισθούς και δικαιώματα.

Για τις σύγχρονες ανάγκες μας.

Σήμερα η εξέλιξη της τεχνολογίας και της επιστήμης μας δίνει τη δυνατότητα να δουλεύουμε λιγότερες ώρες.
Στον κλάδο είναι επίκαιρο και αναγκαίο να εφαρμοστεί 7ΩΡΟ- 5ΝΘΗΜΕΡΟ- 35ΩΡΟ χωρίς μείωση αποδοχών.
Να καταργηθεί η διακεκομμένη βάρδια.
Να σταματήσουν οι ενδιάμεσες αλλαγές.

• Χρειάζεται αγώνας μαχητικός ενωτικός όχι μόνο να αποσυρθεί το έκτρωμα της κυβέρνησης αλλά για να πάμε ένα βήμα πιο μπροστά.
• Για να ζήσουμε σαν άνθρωποι.

• Να αφήσουμε στα παιδιά μας συγκροτημένα δικαιώματα.

• Συλλογική σύμβαση εργασίας με ικανοποιητικό μισθό.

• Ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά δικαιώματα.

Οργανώνουμε την απάντηση του κλάδου.
ΟΛΟΙ στην 24ωρη ΑΠΕΡΓΙΑ στις 10 Ιουνίου.
Όλοι στη συγκέντρωση που οργανώνουν τα συνδικάτα στα ΠΡΟΠΥΛΑΙΑ στις 10:00.
Δούλοι του 21ου αιώνα δε θα γίνουμε.

ΔΑΣ ΟΑΣΑ (ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΤΟΥ ΗΛΠΑΠ) ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΔΣ ΜΕ ΤΟΝ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ



                             (ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΌΜΕΝΟΥΣ ΤΟΥ ΗΛΠΑΠ)

                                                    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ                                   7/6/2021

ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΗΛΠΑΠ ΜΕ ΤΟΝ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΤΗΣ Ο.ΣΥ

 

Η Διοίκηση της Ο.ΣΥ, ταυτισμένη με την πολιτική της κυβέρνησης,  δεν πήρε ουσιαστικά μέτρα προστασίας για εργαζόμενους και επιβάτες.

Παρά τους τρεις νεκρούς και τους δεκάδες  συναδέλφους που νόσησαν, τα ΜΜΜ παραμένουν εστίες υπερμετάδοσης του ιού. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΑΣΘ: ΠΕΜΠΤΗ 10-6 24ωρη ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ



ΠΕΜΠΤΗ 10-6 24ωρη ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ

Συνάδελφοι-σσες, η μείωση της τιμής της εργατικής δύναμης (δηλ. πιο φτηνοί εργάτες) με την κατάργηση του 8ωρου και τις απλήρωτες υπερωρίες σε συνέχεια των μνημονίων και εν μέσω της νέας οικονομικής κρίσης είναι η ουσία του νομοσχεδίου-έκτρωμα για τα εργασιακά.
Έτσι θα τροφοδοτηθεί η ανάπτυξη των επιχειρηματικών ομίλων του τουρισμού, των κατασκευών, της «πράσινης» ενέργειας, η αποπληρωμή των δανείων του Ταμείου Ανάκαμψης κλπ.
Μείωση της τιμής της εργατικής δύναμης στον ΟΑΣΘ σημαίνει ανάθεση έργου στους ιδιώτες ΚΤΕΛ με φθηνότερους εργαζόμενους, η μη υπογραφή ΣΣΕ, τα μονοήμερα ρεπό κλπ. και από την άλλη «ανάπτυξη» με τροφοδότηση με άφθονο κρατικό χρήμα της ιδιωτικής εταιρίας leasing.
Διαβάστε το άρθρο »

Λεωφορείο του ΟΑΣΘ χωρίς φρένα συγκρούστηκε με άλλο λεωφορείο του Οργανισμού με αποτέλεσμα τον τραυματισμό επιβάτη. (ΦΩΤΟ)



ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ    27-5-2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα: Λεωφορείο του ΟΑΣΘ χωρίς φρένα συγκρούστηκε με άλλο λεωφορείο του Οργανισμού με αποτέλεσμα τον τραυματισμό επιβάτη.

Πριν από ένα χρόνο είχαμε καταγγείλει με δελτίο τύπου το γεγονός ότι λεωφορείο του ΟΑΣΘ κινδύνεψε να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα λόγω βλάβης στα φρένα ενώ κινούνταν επί της οδού Μοναστηρίου.
Είχαμε θέσει και τότε διάφορα ζητήματα που αφορούσαν την διαδικασία συντήρησης των συγκεκριμένων λεωφορείων τύπου Scania αλλά και συνολικά όλων των λεωφορείων.
Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ ΟΑΣΑ: Κάλεσμα για σύγκληση διοικητικού συμβουλίου.



ΑΘΗΝΑ 24/5/2021

Προς
Πρόεδρο και γενικό γραμματέα

Θέμα: Κάλεσμα για σύγκληση διοικητικού συμβουλίου.

Έχει δοθεί εδώ και ημέρες στη δημοσιότητα το αντεργατικό νομοσχέδιο πού καταργεί το 8ωρο πού προωθεί η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Ένα νομοσχέδιο έκτρωμα που εκτός από την κατάργηση του 8ωρου, ταυτόχρονα αυξάνει τον αριθμό των υπερωριών με απλήρωτες τις περισσότερες και βάζει περισσότερα εμπόδια στην συνδικαλιστική οργάνωση των εργαζομένων και στη δράση των συνδικάτων.
Ας αναρωτηθούμε ποιος συνάδελφος εργαζόμενος μπορεί να είναι καθημερινά 10-12 ώρες στο τιμόνι, στο συνεργείο.
Οι επιπλέον ώρες επιφέρουν σημαντική καταπόνηση και αυξάνουν τους πρόωρους θανάτους. Είναι ζήτημα ζωής και θανάτου κυριολεκτικά. Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός