Posts tagged μεσα μαζικης μεταφορας

Φτάνει πια η κοροϊδία. Τώρα ουσιαστικά μέτρα για την υγεία.



ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

2-11-2020

Να παρθούν άμεσα μέτρα για την προστασία της υγείας των εργαζομένων. Κυβέρνηση και εργοδοσία έχουν ατομική ευθύνη για τη πρόληψη και προστασία από τη πανδημία.
Καμιά υποχώρηση από τα εργασιακά μας δικαιώματα. Οι νόμοι τους θα τσακιστούν με τους αγώνες μας.

Οργάνωση Μαζικής Απεργιακής Απάντησης σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Συνάδελφοι,
Η προσπάθεια της κυβέρνησης, των υπουργών της, να μεταθέσουν την ευθύνη σε εμάς τους εργαζόμενους με το πολυχρησιμοποιούμενο πλέον όρο «ατομική ευθύνη» προσκρούει στην πραγματικότητα που ζούμε στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, μέσα στα σχολεία που στέλνουμε τα παιδιά μας, μέσα στα ίδια τα νοσοκομεία. Η επικίνδυνη ραγδαία αύξηση των κρουσμάτων επιβεβαιώνει την ευθύνη της κυβέρνησης.
Διαβάστε το άρθρο »

ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΛΑΥΡΙΟΥ – ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ: Απαιτεί μέτρα για το συνωστισμό στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς



Εικόνα συνωστισμού στο λεωφορείο της γραμμής «Αεροδρόμιο-Σύνταγμα»

Εικόνα συνωστισμού στο λεωφορείο της γραμμής «Αεροδρόμιο-Σύνταγμα»


Να παρθούν άμεσα μέτρα από την κυβέρνηση για την αποφυγή του συνωστισμού στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς απαιτεί το Εργατικό Κέντρο Λαυρίου – Ανατολικής Αττικής, τονίζοντας ότι η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί είναι επικίνδυνη για την υγεία των εργαζομένων. Διαβάστε το άρθρο »

Σταματήστε την κοροϊδία και τις απειλές. Μη μας κουνάτε συνέχεια το δάκτυλο.



31-7-2020

Η κυβέρνηση αποφάσισε την αναστολή των αδειών των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς για να πυκνώσουν τάχα τα δρομολόγια και να μην υπάρχει συνωστισμός εντός των οχημάτων.

Προσπαθεί να δείξει ότι ενδιαφέρεται για την υγεία του λαού.

Πρόκειται καθαρά και ξάστερα για υποκρισία που στόχο έχει να καθησυχάσει με ημίμετρα το επιβατικό κοινό και να κρύψει τις τεράστιες ευθύνες που έχει απέναντι στην ανθρώπινη ζωή.

Αν ενδιαφέρονταν κυβέρνηση και διοικήσεις των εταιρειών των αστικών συγκοινωνιών για την υγεία επιβατών και εργαζομένων, είχαν πολύ χρόνο και μπορούσαν να πάρουν ουσιαστικά μέτρα προστασίας που από το ξέσπασμα της πανδημίας είχαν προτείνει οι δυνάμεις που συσπειρώνονται στην ΔΑΣ-ΟΑΣΑ.
Δεν θα είχαν αφήσει χωρίς προσλήψεις προσωπικού τις αστικές συγκοινωνίες από το 2008, (περίοδο που ήταν πάλι κυβέρνηση το κόμμα της νέας δημοκρατίας).
Δεν θα είχαν αφήσει να συρρικνωθεί το συγκοινωνιακό έργο, να γίνει ρημάδι ο στόλος των οχημάτων και των εγκαταστάσεων οδικής και σταθερής τροχιάς.

Οι ευθύνες είναι βαριές, διαχρονικές και αφορούν τα κόμματα της Ν.Δ του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ που κυβέρνησαν με την ίδια πολιτική γραμμή κόστους οφέλους, εξυπηρετώντας την κερδοφορία επιχειρηματικών ομίλων (κυρίως εργολαβίες) και όχι τις ανάγκες μετακίνησης του λαού.

Ας αφήσει λοιπόν την κοροϊδία και τις απειλές η κυβέρνηση.

Σήμερα το μεσημέρι Παρασκευής 31 Ιουλίου το θερμόμετρο στο λεωφορείο μέσα γράφει 46.5c.
Έχει θράσος η κυβέρνηση να ανακαλεί τις άδειες των εργαζομένων, όταν δουλεύουν σε αντίξοες συνθήκες όλο το χρόνο με φιλότιμο για να ανταποκριθούν στις ανάγκες μετακίνησης των επιβατών.

Αρκετά κούνησε το δάκτυλο στους εργαζόμενους και στα λαϊκά νοικοκυριά.
Εδώ και τώρα να γίνουν προσλήψεις μόνιμου προσωπικού με πλήρη δικαιώματα.
Επισκευή και ανανέωση του στόλου με αγορά οχημάτων για να καλύψουν όλο το νομό Αττικής.
Καμία επιχειρηματική δράση στην αστική συγκοινωνία.
Μείωση ωραρίου σε συνθήκες καύσωνα σε 4 ώρες. 

Μείωση της τιμής των εισιτηρίων κατά 50%.

Να παρθούν άμεσα μέτρα για την προστασία της υγείας και την κάλυψη των σύγχρονων αναγκών για μετακίνηση



Φίλοι επιβάτες,

Aπό την Δευτέρα 4 Μαΐου που υπάρχει μερική άρση περιορισμού κυκλοφορίας έγιναν ακόμα πιο ορατοί οι κίνδυνοι για την υγεία σας όπως και των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Η πολιτική που εφάρμοσαν οι κυβερνήσεις, ιδιαίτερα την τελευταία δεκαετία είναι συνυφασμένη με τη σχέση κόστους κέρδους.

Η κυβέρνηση συνεχίζοντας αυτή την πολιτική, αδιαφορεί απέναντι στο βασικό αίτημα των ταξικών δυνάμεων που συσπειρώνονται στο ΠΑΜΕ, για πύκνωση των δρομολογίων και αύξηση του αριθμού των οχημάτων που βγαίνουν σε κυκλοφορία, θέτοντας σε κίνδυνο την υγεία των επιβατών και των εργαζομένων. Διαβάστε το άρθρο »

ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΛΑΥΡΙΟΥ – ΑΝ. ΑΤΤΙΚΗΣ: Απαιτεί μέτρα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς



Το Εργατικό Κέντρο Λαυρίου – Αν. Αττικής καλεί την κυβέρνηση και τις διοικήσεις των εταιρειών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, να σταματήσουν την επικίνδυνη πολιτική τους απέναντι σε εργαζόμενους και επιβάτες και ζητά μέτρα για τα δρομολόγια των πάσης φύσεως λεωφορείων. Αναλυτικά σε σχετική ανακοίνωσή του σημειώνει: Διαβάστε το άρθρο »

Χιουμοριστικό βίντεο που σχολιάζει τον πραγματικό υπεύθυνο για την κατάσταση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (VIDEO)



Απολαύστε πάνω το χιουμοριστικό βίντεο του ΠΑΜΕ που σχολιάζει τον πραγματικό υπεύθυνο για τη κατάσταση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ



ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ και τη στήριξη της ΝΔ , του ΚΙΝ.ΑΛ – το μεταμφιεσμένο ΠΑΣΟΚ – με νομοθετικές παρεμβάσεις στη Βουλή στις 3 Οκτώβρη προωθεί την πλήρη εφαρμογή του αντιλαϊκού Κανονισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης – “την απελευθέρωση των μεταφορών”, για τη διείσδυση παραπέρα των μονοπωλιακών επιχειρηματικών ομίλων στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης, γενικότερα στις οδικές συγκοινωνίες σε πανελλαδική κλίμακα, με οδυνηρές συνέπειες για τους εργαζόμενους στο κλάδο, γενικότερα για την εργατική τάξη και τα λαϊκά στρώματα Ανοίγει το δρόμο στα μονοπώλια να πάρουν τα φιλέτα στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης μέσα από συμπράξεις ιδιωτών (ΣΔΙΤ) με τον ΟΑΣΑ AE ή τον ΟΣΕΘ AE.
Επεκτείνει τον αντεργατικό νόμο 3920 του 2011 νόμο του ΠΑΣΟΚ δίνει την δυνατότητα στις εταιρείες του ομίλου ΟΑΣΑ με «ενώσεις προσώπων» ή μέσω κοινοπραξιών με την επίβλεψη, για την υλοποίηση συγκοινωνιακών, κυκλοφοριακών μελετών, επιχειρηματικούς ομίλους την επέκταση και λειτουργία των οδικών δικτύων αλλά και των σταθερών συγκοινωνιών, δηλαδή δίνει τα πάντα.
Στις περιοχές αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ AE και ΟΣΕΘ AE επιτρέπει ανοιχτά πλέον την εκτέλεση αστικών και υπεραστικών δρομολογίων από ΚΤΕΛ ΑΕ , τους δήμους ή την περιφέρεια ή οποιονδήποτε άλλο ιδιώτη η και σε σύμπραξη όλων αυτών μαζί. Με έγκριση και απόφαση του υπουργού υποδομών και μεταφορών ήδη τις προηγούμενες ημέρες καταργήθηκαν πάνω από 20 γραμμές του ΟΑΣΘ AE, τις οποίες έδωσε στο ΚΤΕΛ ΑΕ της περιοχής. Διαβάστε το άρθρο »

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΡΟΕΔΡΕΙΑ ΤΩΝ ΣΥΝΔΙΚΑΤΩΝ ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ



Logo PAME1

ΚΑΛΕΣΜΑ

ΣΥΣΚΕΨΗ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 26 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΚΑΙ ΩΡΑ 10 πμ.
ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ
 (Ικτίνου 4, 1ος όροφος)

ΠΡΟΣ
ΤΟΥΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥΣ – ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΣ – ΜΕΛΗ Δ.Σ.
ΣΥΝΔΙΚΑΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Συνάδελφοι, -σσες,

Οι εξελίξεις που δρομολογούνται με ταχύτατους ρυθμούς από την Κυβέρνηση με την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου, ιδιαίτερα σε ότι αφορά το Υπουργείο Μεταφορών-Υποδομών & Δικτύων, πρέπει να απαντηθούν δυναμικά από τους εργαζόμενους του κλάδου και συνολικά από τους χρήστες (επιβάτες) των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Ζητήματα όπως το συγκοινωνιακό δίκτυο, ιδιοκτησιακό καθεστώς, ανατροπές εργασιακών σχέσεων, νέες μειώσεις μισθών, αύξηση τιμής εισιτηρίων, ηλεκτρονικό εισιτήριο (που η τιμολόγησή του θα εξαρτάται από την απόσταση που διανύει ο χρήστης), οι μπάρες εισόδου σε όλο το δίκτυο σταθερής και οδικής συγκοινωνίας, η συγκοινωνιακή αστυνομία, δημιουργούν εκρηκτική κατάσταση και εξωθούν στην παραπέρα φτωχοποίηση της κοινωνίας.

Συνάδελφοι, -σσες,

Τα συνδικάτα του χώρου οφείλουν να αντιδράσουν και στα πλαίσια αυτά σας καλούμε σε σύσκεψη στα γραφεία του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ (Ικτίνου 4, 1ος όροφος) τη ΔΕΥΤΕΡΑ 26 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ και ώρα 10 πμ.

Ως πλαίσιο συζήτησης και  πάλης  θέτουμε 4 άξονες:

  1. Εφαρμογή – Υπογραφή ΣΣΕ.
  2. Καμία αύξηση της τιμής των ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ-ΚΑΡΤΩΝ-ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΑΝΕΡΓΩΝ
  3. Κρατική χρηματοδότηση για επισκευή-ανανέωση του στόλου (ΤΡΕΝΑ-ΤΡΑΜ-ΤΡΟΛΕΥ-ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ)
  4. Άμεση πρόσληψη μόνιμου προσωπικού. 

Γραμματεία Π.Α.ΜΕ. Αστικών Συγκοινωνιών

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός