Posts tagged ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ «ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗΣ: Νέες κινητοποιήσεις από τη Δευτέρα 21 Οκτώβρη



Φωτο αρχειου

Φωτο αρχειου


Σε νέες κινητοποιήσεις από τη Δευτέρα 21 Οκτώβρη θα προχωρήσουν οι εργαζόμενοι της «Χαλυβουργικής», διεκδικώντας την καταβολή των δεδουλευμένων 3 μηνών που τους οφείλει η εταιρεία. Διαβάστε το άρθρο »

Κινητοποιήσεις σε όλη τη χώρα ενάντια στο «αναπτυξιακό» πολυνομοσχέδιο (ΦΩΤΟ)



Κινητοποιήσεις σε δεκάδες πόλεις πραγματοποίησαν το απόγευμα της Πέμπτης Ομοσπονδίες, Εργατικά Κέντρα και Σωματεία τονίζοντας «κάτω τα χέρια από τα Συνδικάτα». Διαβάστε το άρθρο »

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ «ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗΣ»: Με συγκέντρωση στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας και στο υπ. Εργασίας απαίτησαν τα δεδουλευμένα τους



Φωτο αρχείου

Φωτο αρχείου


Οι εργαζόμενοι της «Χαλυβουργικής» συνέχισαν και σήμερα Παρασκευή τις αγωνιστικές τους κινητοποιήσεις με αίτημα την άμεση καταβολή των δεδουλευμένων 3 μηνών που τους οφείλει η εργοδοσία καθώς και την άμεση επανεκκίνηση του εργοστασίου. Διαβάστε το άρθρο »

Ανακοίνωση της Επιτροπής Αγώνα Α/Σ Πειραιά



ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ   

ΟΚΤΩΒΡΗΣ 2018

 

Συνάδελφοι συναδέλφισες,

Η επιτροπή αγώνα του ΠΑΜΕ στο αμαξοστάσιο Πειραιά σας είχε προειδοποιήσει έγκαιρα τόσο από βήματος γενικής συνέλευσης όσο και μέσα από την εφημερίδα μας «εργαζόμενοι σε κίνηση» για την περιβόητη Ευρωπαϊκή οδηγία 1370 του 2007 που υποχρεώνει τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απελευθερώσουν τις αστικές συγκοινωνίες και βάση αυτής  οι κυβερνήσεις της χώρας μας έψαχναν να βρουν την κατάλληλη ώρα για να την ενσωματώσουν στην ελληνική νομοθεσία.

Λοιπόν ήρθε αυτή η ώρα  με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.

Αφού στα μουλωχτά ψήφισαν τροπολογία που παραδίδει  τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης στα ΚΤΕΛ στους δήμους στις περιφέρειες και σε οποιονδήποτε άλλο ιδιώτη πάροχο συγκοινωνιακού έργου και μάλιστα με επιδότηση.

Για να είμαστε ξεκάθαροι αυτό σημαίνει μεγαλύτερη συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου, απολύσεις,  εργαζόμενοι με ελαστικές εργασιακές σχέσεις και ασφαλιστικά δικαιώματα, δηλαδή εργαζόμενοι πολλών ταχυτήτων, χτύπημα των συλλογικών συμβάσεων εργασίας αφού πλέον θα υπάρχουν πολλών ειδών συμβάσεις για εργαζόμενους που θα κάνουν την ίδια δουλειά, τσάκισμα μισθών, διάσπαση της ενότητας του κλάδου, διαζωνικό  εισιτήριο, σταδιακή κατάργηση όλων των προνομιακών παροχών μετακίνησης στις ευπαθείς ομάδες και τελικά αύξηση του κόστους στις λαϊκές οικογένειες.

Για να βρουν το θράσος να ψηφίσουν ένα τέτοιο νόμο δεν το έκαναν έτσι ξεκάρφωτα βασίζονται κάπου, έχουν ένα στρατηγικό σύμμαχο και αυτός δεν είναι άλλος από τις πλειοψηφίες των σωματείων στην αστική συγκοινωνία.

Από το 2010 είναι γνωστό πλέον το παραμύθι ότι μόνο ένα πενηντάρικο θα χάσουμε από τον περιβόητο   νόμο 3920 του 2011 του ΠΑΣΟΚ  επέκταση του οποίου είναι ο  νέος  νόμος.

Από τη συνέλευση στο ΣΕΦ το Γενάρη του 13 που με διάφορα τερτίπια κατάφεραν  να σταματήσουν τον αγώνα μας με αποτέλεσμα να τσακιστούν οι μισθοί μας με το ενιαίο μισθολόγιο μέχρι  την κατάργηση στην ουσία και την απαξίωση των γενικών συνελεύσεων γιατί τρόμαζαν από τις αποφάσεις για αγώνα που έπαιρναν οι εργαζόμενοι. .

Από την απροκάλυπτη, ξεδιάντροπη στήριξη που έδωσαν στην κυβέρνηση για να κλείσει το αμαξοστάσιο του Ελληνικού χωρίς να δοθεί καμία μάχη από τον κλάδο μέχρι και τούτη εδώ την ώρα που ενώ με νόμο πλέον μας  ιδιωτικοποιούν οι εργοδοτικοί-κυβερνητικοί συνδικαλιστές  κωλυσιεργούν, συζητούν, διαβουλεύονται, κάνουν συντονιστικά, δίνουν άπλετο χώρο και χρόνο στην κυβέρνηση να προχωρήσει τα αντεργατικά της σχέδια.

Συνάδελφοι συναδέλφισες όλοι αυτοί είναι εχθροί των συμφερόντων των εργαζομένων είναι στην ίδια όχθη του ποταμού με τις κυβερνήσεις και την εργοδοσία υπάρχουν μόνο και μόνο για ένα λόγο για να περνάνε μέσα στους εργαζόμενους σε κάθε κλάδο τις απαιτήσεις της εργοδοσίας και τις αποφάσεις των κυβερνήσεων που είναι όλες ενταγμένες υπέρ του μεγάλου κεφαλαίου, χωρίς αντίσταση χωρίς αγωνιστικές κινητοποιήσεις, χωρίς διεκδικήσεις από τους εργαζόμενους.

 Αυτός είναι και ο μοναδικός σκοπός για τον οποίο υπάρχουν μέσα στο συνδικαλιστικό κίνημα.

Συνάδελφοι, συναδέλφισες είναι πολλά  τα χρόνια που όλοι αυτοί έχουν κάτσει στο σβέρκο μας είναι μεγάλη πλέον η πείρα που έχουμε αποκομίσει και μας βοηθά να βγάλουμε σωστά συμπεράσματα άλλωστε εμείς τα λέμε καθημερινά στις αφετηρίες.

 Πρέπει  τώρα να προσπεράσουμε την ενδοτική συμβιβασμένη ηγεσία του συνδικάτου, τώρα πρέπει να απαιτήσουμε γενική συνέλευση, υπογράφοντας το κείμενο που διακινεί η ΔΑΣ, ώστε άμεσα και να πάρουμε αποφάσεις για έναρξη αγωνιστικών κινητοποιήσεων να τρίξουμε τα δόντια στην κυβέρνηση και σε όσους ορέγονται να πάρουν  φιλέτο από τις αστικών συγκοινωνίες.

 Είναι τεράστια  η δύναμη κρατάμε στα χέρια μας.

Να  μην αφήσουμε τις κυβερνητικές-εργοδοτικές  παρατάξεις  ΔΑΚΕ – ΠΑΣΚΕ –ΜΕΤΑ – ΕΑΣ να μας τσακίσουν.

 Ποιοι είναι αυτοί που θα παίξουν με τις θέσεις εργασίας μας, ποιοι είναι αυτοί που  παίζουν με το ψωμί των οικογενειών μας και το γάλα των παιδιών μας.

Στις  αμέσως επόμενες ημέρες στις 14 Νοέμβρη συγκεκριμένα υπάρχει 24ωρη  πανεργατική απεργία.

Μετά από τις τελευταίες εξελίξεις ότι είναι αναγκαίο να προχωρήσουμε στην απεργιακή κινητοποίηση, να κλείσουν αμαξοστάσια, να μη λυθεί  κανένα χειρόφρενο.

Μέχρι τις 14 Νοεμβρίου συμμετέχουμε δυναμικά μαζί με εργαζόμενους και άλλων κλάδων, με  σωματεία  και φορείς, στην κινητοποίηση που οργανώνει η ΔΑΣ   στο Υπουργείο Μεταφορών στις 30 Οκτώβρη και ώρα 11:00.

Δεν περιμένουμε βάζουμε μπροστά τις δικές μας ανάγκες.

ΤΟ Π.Α.ΜΕ ΣΤΗΡΙΖΕΙ ΤΙΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ



Ανακοίνωση της ΔΑΣ-ΟΑΣΘ για την αναστολή των κινητοποιήσεων



Για την αναστολή των κινητοποιήσεων

 

  Συνάδελφοι-σσες, ο Υπουργός Μεταφορών κυριολεκτικά «σαν τον κλέφτη» κατέθεσε νύχτα στη Βουλή τροπολογία για ΟΑΣΑ ΑΕ και ΟΣΕΘ ΑΕ. Σε Δ.Σ. στις 3-10 πάρθηκε ομόφωνα η απόφαση για κινητοποιήσεις.

Στο Δ.Σ. στις 4-10 ενώ η πλειοψηφία αρχικά τοποθετήθηκε υπέρ της συνέχισης των κινητοποιήσεων με 24ωρη απεργία αλλά μετά από διάλειμμα που έγινε άλλαξε την αρχική της θέση με νέα πρόταση για στάση εργασίας στην έναρξη και λήξη Α’ και Β’ βάρδιας. Διαβάστε το άρθρο »

ΔΑΣ-ΟΑΣΘ: Με βάση την καθημερινή εμπειρία οι εργαζόμενοι να δώσουν απάντηση στην κυβερνητική κοροϊδία



Με βάση την καθημερινή εμπειρία οι εργαζόμενοι να δώσουν απάντηση στην κυβερνητική κοροϊδία

 

     Συνάδελφοι-σσες, η κυβέρνηση συνεχίζει –όπως και το προηγούμενο διάστημα- να κοροϊδεύει τον Ελληνικό λαό αυτή τη φορά με την δήθεν «έξοδο» από τα μνημόνια!!

Τι σόι έξοδος είναι αυτή με επιτήρηση και ορίζοντα το…κοντινό 2060;;

Σε αυτό τον αστερισμό κινείται και ο ΟΑΣΘ με εξαγγελίες και δημοσιεύματα για νέες ηλεκτρονικές υπηρεσίες, ηλεκτρονικό εισιτήριο, νέα λεωφορεία κλπ. ενώ η καθημερινότητα για το λαό της πόλης και τους εργαζόμενους είναι όλο και χειρότερη.

Tο διάστημα που πέρασε είχαμε:

  • Tραμπούκικη επίθεση από οπαδούς ομάδας σε συνάδελφο οδηγό της γραμμής 2 Α.Σ. ΙΚΕΑ-ΝΣΣ

Καταρχήν πρόκειται για εργατικό ατύχημα από αυτά που επαναλαμβάνονται κατά καιρούς  και μετά τα ξεχνάμε μέχρι να συμβεί το επόμενο (όπως με τις φωτιές, τις πλημμύρες κλπ)

Συνάδελφοι! Είναι απίστευτο να ξεκινάει ο εργαζόμενος από το σπίτι του για να βγάλει το μεροκάματο και να γυρνάει αιμόφυρτος επειδή έκανε σωστά τη δουλειά του!

Δεν μπορεί κάποιοι hooligan να σταματάνε δημόσιο μέσο μεταφοράς όπου γουστάρουν, να εισέρχονται σε αυτό, να χτυπάνε, να βρίζουν όποιον τους αρέσει, και μετά να φεύγουν ανενόχλητοι και χωρίς καμιά συνέπεια!!

 Στην πρόταση της ΔΑΣ ότι θα έπρεπε να αντιδράσουμε ως Συνδικάτο το προεδρείο απάντησε ότι στο παρελθόν όταν «κλείναμε» τα λεωφορεία σε γήπεδα όπου γίνονταν αντίστοιχα επεισόδια οι οπαδοί των ομάδων «έσπαγαν» λεωφορεία άλλων γραμμών και τελικά κατέληξε σε πρόταση για συνάντηση με εκπροσώπους των ΠΑΕ της πόλης… (Βγάλτε συμπεράσματα από τη στάση της πλειοψηφίας)

Η κάλυψη των εξόδων για την αποκατάσταση της υγείας του συναδέλφου από τον ΟΑΣΘ είναι στάχτη στα μάτια και δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να μας εφησυχάζει.

Οι αρμόδιες αρχές (Αστυνομικές-Δικαστικές) πρέπει άμεσα να βρουν και να τιμωρήσουν παραδειγματικά τους υπαίτιους. Φτάνει πια με την ανοχή και την προστασία τέτοιων ατόμων που αποτελούν τον ιδιωτικό «στρατό» του κάθε προέδρου ΠΑΕ ή ΚΑΕ!!

 

  • Ομαδικό Συμβόλαιο

Έχουμε επανατοποθετηθεί σε σειρά παλαιότερων Δ.Σ. ως εξής:

Οι εταιρίες –και στην περίπτωση μας οι ασφαλιστικές- δεν έχουν καμιά δουλειά μέσα στα συνδικάτα των εργαζομένων και τέτοιες συζητήσεις δεν αφορούν το Δ.Σ. του Συνδικάτου!!

Οι εταιρίες βγάζουν πολλά λεφτά από τέτοια συμβόλαια και οι πλειοψηφίες -αλλά και όσοι αντιπολιτευόμενοι δεν διαφωνούν- κάνουν πλάτες στις εταιρίες να κονομάνε ενώ οι «παροχές» βαίνουν μειούμενες και τα ασφάλιστρα συνεχώς αυξανόμενα.

Τα συνδικάτα των εργαζομένων πρέπει να παλεύουν για δημόσιο σύστημα υγείας-πρόνοιας που να καλύπτει  όλες τις σύγχρονες ανάγκες των ιδίων και των οικογενειών τους.

 

  • Μετάβαση από ΟΑΣΘ σε ΑΣΥΘ

Πολύ κουβέντα γίνετε για την «επόμενη μέρα» της ΑΣΥΘ Α.Ε. και υπάρχει προβληματισμός και συζήτηση ανάμεσα στους εργαζόμενους ενώ κυκλοφορεί –όπως πάντα σε τέτοιες περιπτώσεις- και το «ράδιο αρβύλα». 

Ο νόμος 4482/2017 που αφορά τον ΟΑΣΘ προβλέπει στο αρθ. 34 ότι:

«…όλο το προσωπικό του ΟΑΣΘ μεταφέρετε στην ΑΣΥΘ. Α.Ε σε θέση αντίστοιχη με το χρόνο υπηρεσίας του και σύμφωνα με τα τυπικά προσόντα και τον κλάδο ειδικότητας του»

 

  • Ασθένειες.

Έκανε ατόπημα η διοίκηση του ΟΑΣΘ που κάλεσε ορισμένους συναδέλφους που είχαν πάρει ασθένεια το προηγούμενο διάστημα για «συστάσεις» στα γραφεία του Συνδικάτου.

Δεν είναι στη δικαιοδοσία του εργοδότη να κρίνει το πως και το γιατί ο εργαζόμενος έχει ασθένεια.

Αυτά δεν γινόταν ούτε με την διοίκηση των μετόχων, και το γράφουμε αυτό γιατί πριν από ένα χρόνο με την ανάληψη των καθηκόντων της η νέα διοίκηση του ΟΑΣΘ έκανε δηλώσεις περί νέου ήθους κλπ.

Πράγματι, νέο ήθος στην τρομοκρατία και τις απειλές. («με το γάντι» και με το «μαλακό»)

Η πλειοψηφία του Συνδικάτου έχει και αυτή ευθύνη γιατί η συνάντηση έγινε στο γραφείο του Συνδικάτου. Τα γραφεία του Συνδικάτου δεν είναι γραφεία του ΟΑΣΘ!!!

 

  • Μεροκάματα οδηγών από Αμαξοστάσιο Σταυρούπολης σε γραμμές του Αμαξοστασίου Φοίνικα.

 Μέχρι τώρα το πρόβλημα το Αμαξοστάσιο Φοίνικα λόγω του μικρού αριθμού των γραμμών.

Τώρα το πρόβλημα αντιστράφηκε.

Από τη συζήτηση που έγινε στο Δ.Σ. προέκυψε ότι οι επιπλέον καλοκαιρινές άδειες που δίνονται λόγω των καλοκαιρινών ωραρίων δημιουργούν  κενά και με δεδομένο ότι οι περισσότεροι οδηγοί μένουν από το κέντρο της πόλης και προς δυτικά και άρα κάποιοι πρέπει να μετακινηθούν ανατολικά για να τα καλύψουν.

Ως ΔΑΣ δεν έχουμε στοιχεία για να επιβεβαιώσουμε μια τέτοια άποψη, θα θέσουμε όμως ορισμένα ερωτήματα:

-Πώς δίνονται οι επιπλέον άδειες κάθε χρόνο και ειδικά την περίοδο 1-15 και 16-31 Αυγούστου;;;

-Δίνονται αναλογικά με τη δύναμη κάθε Αμαξοστασίου ή με «άλλα» κριτήρια;;

-Δίνονται κάθε χρόνο σε άλλους ή κάθε χρόνο οι ίδιοι κάνουν αιτήσεις γιατί ξέρουν ότι θα πάρουν την άδεια το συγκεκριμένο διάστημα με αποτέλεσμα οι υπόλοιποι να  «τρέχουν» ανατολικά ή δυτικά για να καλύψουν τα «κενά»;;

-Αφού έχει διαπιστωθεί το συγκεκριμένο πρόβλημα δεν θα έπρεπε να γίνετε διαφορετικός προγραμματισμός αδειών ή αυτό δεν συμφέρει κάποιους;;

Συνάδελφοι-σσες, σε όλα τα παραπάνω αλλά και στην κυβερνητική προπαγάνδα πρέπει να δοθεί απάντηση από τους εργαζόμενους.

Δεν είμαστε «λωτοφάγοι» για να πιστέψουμε στις ψεύτικες εξαγγελίες της κυβέρνησης περί εξόδου από τα μνημόνια. Οι εκατοντάδες και πλέον μνημονιακοί νόμοι είναι εδώ!

Το ζήτημα είναι αν θα συνεχίσουμε να τους ανεχόμαστε ή αν θα παλέψουμε για να τους ανατρέψουμε!!

Στην συνεχιζόμενη απαξίωση της ζωής μας και στην υποβάθμιση της εργασιακής μας καθημερινότητας που βιώνουμε, διαδηλώνουμε με συσπείρωση και μαζική συμμετοχή για δουλειά με δικαιώματα και ζωή με αξιοπρέπεια.

ΟΛΟΙ στο ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ του ΠΑΜΕ το
ΣΑΒΒΑΤΟ 8 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ στις 18:00 Μ.Μ. στην ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΔΑΣ ΟΑΣΘ

Aνακοίνωση ΠΑΜΕ σιδηροδρομικών



   ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΟΣΕ logo                                    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ                                                                            

                                                                               Αθήνα, 06/7/2018

Ο Λ Ο Ι   στις 3ΩΡΕΣ στάσεις εργασίας: την ΤΕΤΑΡΤΗ 11 ΙΟΥΛΙΟΥ 2018,

               την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 13 ΙΟΥΛΙΟΥ 2018, τη ΔΕΥΤΕΡΑ 16 ΙΟΥΛΙΟΥ 2018

               κατά τις ώρες: α) 05.00’–08.00’, β) 13.00’–16.00’, γ) 21.00’–24.00’.

 Ο Λ Ο Ι   στην 24ΩΡΗ Πανελλαδική Απεργία την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 20 ΙΟΥΛΙΟΥ      2018 κατά τις ώρες:  (από 00.00’ έως 24.00’),

 Ο Λ Ο Ι   στον αγώνα για Σιδηρόδρομο που να ανήκει στο λαό και να

               υπηρετεί τις ανάγκες του – Για Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας

               με αυξήσεις στους μισθούς και στα εργασιακά δικαιώματα.

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Κυβέρνηση, ΤΑΙΠΕΔ, Διοικήσεις Εταιρειών και κυβερνητικός – εργοδοτικός συνδικαλισμός κάνουν τα πάντα προκειμένου να ολοκληρωθούν οι ιδιωτικοποιήσεις στο Σιδηρόδρομο.
Για την πώληση της ΕΕΣΣΤΥ η Κυβέρνηση έτρεξε να καλύψει την απαίτηση των ιδιωτών για μείωση του αριθμού των εργαζομένων γι΄αυτό προκήρυξε μετατάξεις.
Οι εργαζόμενοι της ΕΕΣΣΤΥ μέσα από Γενικές Συνελεύσεις με αποφασιστικότητα, αγωνιστικότητα και υπερηφάνεια αρνήθηκαν να κάνουν αιτήσεις.
Γι΄αυτό και δόθηκαν άλλες δύο (2) παρατάσεις για υποβολή αιτήσεων. Και πάλι όμως τα αποτελέσματα δεν ήταν αυτά που ήθελαν κι έτσι ανέλαβαν δράση οι «ΔΙΚΤΥΟΣΥΡΙΖΑΙΟΙ» – που έτρεξαν πρώτοι να κάνουν αιτήσεις, προσπαθώντας να παρασύρουν όσους εργαζόμενους μπορούσαν κι όταν ούτε αυτό έφερε αποτέλεσμα, προχώρησαν στην τρομοκρατία των εργαζομένων λέγοντας ότι η μόνη σωτηρία τους είναι η φυγή για τον ΟΣΕ. 
Είναι γεγονός ότι οι εργαζόμενοι της ΕΕΣΣΤΥ με τη στάση τους κατάφεραν να τους απογυμνώσουν. Αναγκάστηκαν απροκάλυπτα να δείξουν τον πραγματικό τους ρόλο που είναι να κάνουν όλη τη «βρώμικη» δουλειά για λογαριασμό της Κυβέρνησης και των ιδιωτών.
Δεν τους φτάνει η τρομοκρατία που εξαπέλυσαν στους εργαζόμενους της ΕΕΣΣΤΥ συνεχίζουν να εξαπατούν και να κοροϊδεύουν όλους τους Σιδηροδρομικούς λέγοντας από τη μία ότι πάγια θέση τους είναι ο «δημόσιος σιδηρόδρομος στην υπηρεσία του λαού» και από την άλλη να στηρίζουν απροκάλυπτα το μοντέλο ανάπτυξης και για τον ΟΣΕ που δρομολογεί η Κυβέρνηση (δηλαδή η παράδοση όλων των δραστηριοτήτων όπως συντήρηση υποδομής, κυκλοφορία, εκπαίδευση σε εταιρείες και ΣΔΙΤ).

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι, 

Για εμάς τους εργαζόμενους, ένας δρόμος υπάρχει: Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΙΚΗΣ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗΣ. 
Η σημερινή αρνητική κατάσταση που αντιμετωπίζουμε στη ζωή μας δεν αλλάζει σκύβοντας το κεφάλι και καταπίνοντας τα νέα κυβερνητικά παραμύθια. 
Μην περιμένετε τίποτε από τον παλιό, κυβερνητικό, εργοδοτικό συνδικαλισμό (ΠΑΣΚ – ΔΑΚΕ) ούτε από τον καινούργιο (ΔΙΚΤΥΟ).
Είναι στα χέρια μας να αλλάξουμε τη ζωή μας.
Το ΠΑΜΕ σας καλεί σε έναν αγώνα για Σιδηρόδρομο στην υπηρεσία του λαού και όχι των μονοπωλίων. Να σταματήσουν τώρα οι ιδιωτικοποιήσεις.

Το ΠΑΜΕ σας καλεί να δώσουμε τη μάχη: 
Για Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας σε όλες τις Σιδηροδρομικές Εταιρείες με αιτήματα για:
Κατοχύρωση απέναντι στις απολύσεις.
Αυξήσεις σε μισθούς και δικαιώματα, εργασιακές σχέσεις, σταθερή δουλειά, 5νθημερο, διεκδίκηση 7ωρου.
Κάλυψη από τη Σ.Σ.Ε. όλων των εργαζομένων με κάθε σχέση εργασίας π.χ. συμβασιούχοι ή όπως αλλιώς τους έχουν «βαφτίσει» και μονιμοποίησή τους.
Κάλυψη των μαθητών από τη σύμβαση και παραμονή τους στο Σιδηρόδρομο μετά το τέλος της μαθητείας τους.
Μέτρα για βελτίωση των όρων υγιεινής και ασφάλειας – μέτρα ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων.
Παράλληλα ενώνουμε τις δυνάμεις μας με το ταξικό κίνημα, διεκδικώντας:
Γενική Σ.Σ.Ε. με όχι κάτω από 751 ευρώ.
Για κατάργηση όλων των αντιλαϊκών – αντιασφαλιστικών νόμων, μέτρων και μνημονίων.
Για μείωση στην τιμή των εισιτηρίων.
Για δωρεάν μετακίνηση των ανέργων, των ΑΜΕΑ και των φοιτητών.

Αγώνας ενάντια σε κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης έμμεσης και άμεσης, ενάντια στην παράδοση των Σιδηροδρομικών μεταφορών, του δημόσιου πλούτου στους επιχειρηματικούς ομίλους.

Με αυτό το πλαίσιο πάλης, σας καλούμε όλους να συμμετέχετε δυναμικά στις απεργιακές κινητοποιήσεις.

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς.
Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΤΟΥ ΠΑΜΕ

Aρνείται η πλειοψηφία της ΠΕΠΕ την συμμετοχή στις κινητοποιήσεις των σιδηροδρομικών με μια κατάπτυστη επιστολή



Σε μια πρωτοφανή απάντηση στην επιστολή της ΣΥ.Π.Ε προχώρησε η πλειοψηφία της ΠΕΠΕ η οποία αρνείται την συμμετοχή στις κινητοποιήσεις των σιδηροδρομικών για την υπογραφής σσε στην ΕΕΣΣΤΥ και κατά της ιδιωτικοποίησης της τεχνικής βάσης!
Η δικαιολογία  τους είναι ότι η ΠΟΣ ανέστειλε τις κινητοποίήσεις στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ!!Αναστολή η οποία  έγινε επειδή η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  «έσυρε» στα δικαστήρια τους σιδηροδρομικούς .

Διαβάστε το άρθρο »

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ: Από σήμερα στάσεις εργασίας και απεργία στις 20 Ιούλη



Φωτό αρχείουΣτάσεις εργασίας από την Τετάρτη 11 έως και την Τετάρτη 18 Ιούλη και 24ωρη απεργία την Παρασκευή 20 Ιούλη, αποφάσισαν οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο. Διαβάστε το άρθρο »

                          
  Π.Ε.Ι. Λεωφορείου              Π.Ε.Ι. Φορτηγού                                    Kαταστατικό                          ΚΟΚ     Συνδικάτου ΟΑΣΑ
      
        Συνοπτικός
   Εργασιακός Οδηγός